Сколько стоит Шишки Марракеш Марокко Как купить закладку

__________________________

Наши контакты (Telegram):

НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ ▼

>>>🔥✅(ЖМИ СЮДА)✅🔥<<<

__________________________

Проверенный магазин!

Гарантии и Отзывы!

Работаем честно!

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

__________________________

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

__________________________

Марокко - страна ярких красок и восточного колорита. Если вы хотите привезти из Марракеша что-нибудь необычное, чего не купишь в других странах - расскажу, где купить аутентичные сувениры на память.

Спрос на гашиш в Европе растет, равно как и цены. В Марокко тысяч гектаров плантаций гашиша. Килограмм наркотика здесь стоит евро, если груз пересек Гибралтарский пролив, цена увеличивается в пять-восемь раз, в Голландии - в Группа молодых людей на глазах изумленных туристов разгружает на пляже моторную лодку — десятки пронумерованных тюков скидывают на песок, грузят в припаркованные здесь же внедорожники, садятся в машины и уезжают. Подобные видеозаписи нередко можно найти в социальных сетях. Место действия — южное побережье Испании, беднейшая комарка страны Кампо-де-Гибралтар. Отсюда невооруженным глазом видно сразу три страны — испанское побережье, британский Гибралтар и Марокко. До Африки — несколько десятков километров. Кампо-де-Гибралтар — главные 'ворота' доставки гашиша из Марокко в Европу. Дорога от Африки до Европы на лодке с несколькими моторами занимает от 20 минут до часа. За это время перевозчики могут заработать тысяч евро. Те, кто разгружают 'груз' в лодке можно перевезти до трех тонн , получат за несколько минут 'работы' три тысячи евро, те, кто следит за передвижением Гражданской Гвардии и полиции — тысячу-полторы, хозяева домов и гаражей, где хранят наркотики, — шесть-семь тысяч. Для Ла-Линеа-де-ла-Консепсьон, города, расположенного на самой границе с Гибралтаром, где живут около 70 тысяч человек, это огромные деньги. Наркотики — быстрый способ заработка в условиях, когда другой работы нет,. Кризис привел к тому, что многие люди лишились работы. Когда человеку нечем платить за свет, за ипотеку, а к нему приходят и говорят — не будь дураком, заработай, он на это идет. Если за день он заработал три тысячи, возникает мысль — если один раз получилось, то почему бы не продолжить. Я не могу это оправдать, но это реальность — человеку предлагают легкие и быстрые деньги, и он соглашается', — говорит президент Ассоциации по борьбе с наркотиками 'Альтернативас' Пако Мена. Эта ассоциация возникла 25 лет назад для оказания помощи наркозависимым, сейчас, помимо этой деятельности, она пытается повлиять на все более сложную ситуацию с контрабандой наркотиков в комарке, добиваясь от властей изменения Уголовного кодекса и ужесточения наказания за контрабанду, создания специальных судов, которые занимались бы исключительно делами, связанными с наркотиками, выступая обвинителем на судебных процессах. Пако неоднократно угрожали, пытались подкупить. С годами число угроз увеличивается — равно как объемы контрабанды гашиша. Если еще несколько лет назад на одной моторной лодке перевозили килограммов марокканского гашиша, сейчас — по две-три тонны. Около шести лет назад, после очередной реформы Уголовного кодекса, наказание смягчили — если раньше за контрабанду можно было получить 11 лет, то сейчас максимальный срок — шесть. В среднем контрабандисты получают приговоры в три-четыре года заключения. При хорошем поведении могут выпустить досрочно. Те, кто оказываются в этом бизнесе, уже не уходят. Во-первых, недопустимо, чтобы судебные разбирательства длились по несколько лет. Во-вторых, надо пересмотреть систему наказания — приговор должен зависеть от количества перевозимого груза и от типа наркотиков. Сейчас те, кто перевозит несколько килограммов через порты, и те, кто везет тонны на лодках, могут получить одинаковые сроки', — рассказывает Мена. Сколько человек занимаются наркотрафиком в этом регионе, не знает никто. Мы не можем подсчитать, сколько человек этим занимаются или сколько группировок здесь', — признается представитель Гражданской Гвардии. Этот вопрос ставит в тупик и Пако Мена: 'Сложно сказать. Может, две-три тысячи человек'. Наркотрафик в Кампо-де-Гибралтар — бизнес семейный. Пако показывает фотографию — на ней торт, изготовленный по заказу на день рождения ребенка. Вид Гибралтара, море, пляж, на котором лежат тюки, стоят лодки и внедорожники — точное воспроизведение картины доставки 'груза'. Отец руководит, старшие братья занимаются переправкой, мать — бухгалтер, записывает, сколько чего и на какую сумму. Если арестовывают одного члена семьи, его место занимает другой', — говорит Пако. Для хозяев, как правило, марокканцев, бизнес с годами становится все более выгодным. В Марокко тысяч гектаров плантаций гашиша, причем выращивают его абсолютно легально. Килограмм гашиша здесь стоит евро, если груз пересек Гибралтарский пролив, цена увеличивается в пять-восемь раз, в Голландии — в А вот расценки на рынке труда, напротив, падают. До кризиса за разгрузку платили по четыре тысячи евро, сейчас три тысячи, за переправку через пролив можно было заработать 60 тысяч, сейчас в два раза меньше. Если раньше наркотрафиком занимались только 'местные' — марокканцы и испанцы, то сейчас все больше 'чужаков' — выходцы из Балканских стран, британцы, итальянцы. У ЕС есть возможность надавить на Марокко. Если Европа не хочет, чтобы ее молодежь употребляла наркотики, пусть обратит внимание на Кампо-де-Гибралтар. За прошлый год в Кампо-де-Гибралтар изъяли около тонн, это означает, что примерно тонн попали потребителям. Причина — в нехватке средств и сотрудников Гражданской гвардии и Национальной полиции. Впрочем, в Гражданской Гвардии в этом не спешат признаваться. Если замечена подозрительная лодка, то туда направляется патруль. Но перехватить контрабанду сложно — лодки очень быстрые, с несколькими моторами, ведется погоня. Если контрабандисты заметили патруль, они могут выбросить гашиш. Если это происходит на суше, то они разбегаются в разные стороны, можно успеть задержать одного-двух, но не всю группу', — рассказывает сотрудница Гражданской Гвардии. Она показывает оперативное видео: несколько пронумерованных тюков с наркотиками на дне. Преступники, если понимают, что полиция у них 'на хвосте', и оторваться не удается, избавляются от груза — и на земле, и на море. Мэр города Ла-Линеа Хуан Франко называет утверждения о достаточных ресурсах правоохранительных органов 'ложью'. В католическую пасху, 16 апреля, в рыбацком порту причалила очередная лодка с гашишем. На место прибыла машина Гражданской Гвардии и две машины Национальной полиции. Около ста контрабандистов начали закидывать стражей правопорядка камнями, бить стекла автомобилей. Как найти, в какой именно двор в городе заехала машина или вбежали контрабандисты, тем более, если сотрудники правоохранительных органов не местные? Районы, куда контрабандисты доставляют 'товар', производят не самое приятное впечатление. Бедные дома, узкие запутанные улочки, с подозрением изучающие случайных прохожих жители. Туристы, которые загорают на пляжах буквально в нескольких сотнях метров, здесь не появляются. Нападавшего задержали, но он заплатил залог в три тысячи евро и вышел на свободу на следующий день. Есть полное ощущение безнаказанности', — считает мэр. Флаг на здании Гражданской Гвардии в Ла-Линеа приспущен. В городе произошла трагедия. Во время операции против контрабандистов табака его незаконно переправляют из Гибралтара, где цены гораздо ниже, чем в Испании погиб сотрудник местной полиции Виктор Санчес. Он случайно попал под колеса преследовавшей преступников машины Гражданской Гвардии. На следующий день местные жители вышли на митинг с требованием от центральных властей обеспечить сотрудникам правоохранительных органов достойные условия работы. В городе был объявлен трехдневный траур. Рано или поздно это должно было произойти — Гражданская Гвардия не в состоянии справиться с таким объемом работы, у нее не хватает ресурсов. Правительство должно об этом думать', — говорит местная жительница. Но те люди, которые есть, пытаются выполнить свою работу как можно лучше. Можно ли сделать больше? Всегда можно сделать больше. Чем больше людей — тем более результативная работа. Но не мы должны жаловаться. Но об этом должны думать другие. Мы работаем с тем, что у нас есть', — признается сотрудник Гражданской Гвардии. За последние восемь лет в Испании численность сотрудников правоохранительных органов — Национальной полиции и Гражданской Гвардии — сократилась на 20 тысяч человек: многие ушли на пенсию, в годы кризиса пришлось сократить финансирование. В этом году, наконец, объявили новый набор — пять тысяч человек, но пока они пройдут обучение и смогут начать полноценно работать, пройдет как минимум три года. Мы требуем от испанских властей принять план профподготовки, чтобы безработные могли чему-то научиться, приобрести профессию, разработать план занятости, а также ввести дополнительные меры, изменить систему наказания. Слышат ли нас в Мадриде? Не в такой степени, как бы нам хотелось', — считает мэр Ла-Линеа. Назовем это так. Люди не видят в этом ничего плохого, относятся как к чему-то нормальному. В этом проблема', — соглашается сотрудница Гражданской Гвардии. В расположенном через 'забор' Гибралтаре границу испанцы называют verja — 'забор' проблему решили: ужесточили наказание за преступления, связанные с наркотиками за пять грамм кокаина можно сесть в тюрьму на год и запретили входить в территориальные воды и причаливать к берегу лодкам с моторами — таким, на которых переправляют наркотики контрабандисты. Порт Альхесираса — крупнейший на юге Испании и один из самых больших в Европе. Бесконечные этажи контейнеров, заезжающие и выезжающие на его территорию машины, многочисленные указатели. Город в городе. Этот порт — еще один пункт переправки наркотиков в Европу. Именно сюда приходят 'грузы' из Латинской Америки и Африки. Пакеты с кокаином могут спрятать среди какого угодно товара — чемоданов, рыбы, бананов, ананасов. Наркоторговцы иногда демонстрируют чудеса изобретательности и делают муляжи фруктов, в которые помещают наркотики, а сам 'особенный товар' прячут среди легального груза. В одном таком грузе могут найти килограммов кокаина. В ходе недавней операции обнаружили килограммов. В каком именно из тысяч контейнеров окажутся наркотики, определить на глаз невозможно. Подозрительные контейнеры сканируют и вскрывают только в том случае, если есть оперативная информация, что именно здесь будут наркотики. Расследования длятся по несколько месяцев — при сотрудничестве с правоохранительными органами других стран. Порт — альтернативный путь в Европе и для марокканского гашиша. Его прячут в машинах с двойным дном или в задних сиденьях автомобиля — в одной машине можно переправить килограммов. Самой большой груз, который удалось обнаружить за последнее время таможне и правоохранительным органам, — 32 тонны, гашиш нашли в грузовике. Есть и 'живые перевозчики', которые или обматывают наркотики вокруг своего тела, или проглатывают его. На себе можно перевезти до трех килограммов, в желудке — полтора. Мы используем собак, сканеры, но даже при этом далеко не всегда получается обнаружить контрабанду. Наркоторговцы используют большие потоки людей — чем больше поток, тем больше наркотиков в этот момент переправляют', — объяснила сотрудница Гражданской Гвардии. Все комментарии Автора. Раскрыть 11 комментариев. Забыли пароль? Нажимая кнопку 'Создать аккаунт', я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных. Создать аккаунт. Прислать пароль. Если у вас возникли сложности с восстановлением пароля, то прочитайте эту статью. Или напишите в службу поддержки на support pikabu. В письме укажите данные вашего профиля: никнейм, почта, номер телефона, какие посты вы оценивали. Это ускорит восстановление пароля :.

Сколько стоит Шишки Марракеш Марокко Как купить закладку

Шишки купить наркотик Новая Ляля

Гашиш Андорра купить

Сколько стоит Шишки Марракеш Марокко Как купить закладку

Лирику 300 купить наркотик Тулуза Франция

Закладки Гашиш Московская область