Сколько на российских дорогах авто со скрученным пробегом?

От автодилеров с большим аппетитом многие покупатели переходят на рынок подержанных авто, где нет навязывания ненужных услуг. Однако здесь есть другие хитрости, позволяющие продать товар подороже. Одна из самых распространенных — скрученный пробег. Сколько автолюбителей в нашей стране попались и продолжают попадаться на эту удочку? Выясним. 

Где «крутят»? Главный риск на вторичном авторынке — покупка машины со скрытыми изменениями заявленных параметров. Наиболее часто встречающееся изменение — корректировка или, проще говоря, скрутка пробега.

Конечно, официальной статистики таких автомобилей в России нет, но попробуем предположить, сколько их может быть. Обычно пробег скручивается, когда значительно превышает среднестатистические показатели. Например, машину использовали в такси или каршеринге. Летом 2021 года количество автомобилей в сегменте такси в России достигло 145 тыс., а в сегменте каршеринга только в одной Москве (а это не менее 70% всего рынка каршеринга) — более 35 тыс. штук. Исходя из самых скромных подсчетов можно сделать вывод, что обновление 20% вышеперечисленного парка, состоящего из не менее чем 190 тыс. автомобилей, может выдавать вторичному рынку около 18 тыс. автомобилей с откорректированным (возможно, перекупщиками) пробегом в год. 

Если же рассматривать весь вторичный рынок, то можно предположить, что скрученный пробег имеет не менее 20% автомобилей возрастом от 10 лет и около 5% автомобилей не старше 6 лет. 

Новые тренды. Ситуация порождает новые тренды на вторичном авторынке. Сейчас растет число компаний и экспертов, предлагающих свои услуги по подбору «честных» автомобилей. Они проводят комплексную проверку машин по ряду параметров, в том числе на соответствие заявленных и реальных пробегов. Такого рода услуги, средняя стоимость которых колеблется в интервале от 20 до 40 тыс. руб. за комплексный подбор автомобиля, имеют достаточно высокий спрос. С учетом подорожания автомобилей траты оправдывают себя.

При желании покупатель может проверить историю машины и на портале «Госуслуги», где собирается информация из разных баз: по участию в ДТП, залогу, неоплаченным штрафам и т.п. Вероятно, по мере развития технико-документальной составляющей так же точно можно будет узнать и реальный пробег, что приблизит долю обманутых на авторынке покупателей к нулевым значениям. 

Олег Чередниченко, доцент кафедры экономической теории РЭУ им. Г.В. Плеханова