Сколько клапанов в 87 сильном двигателе datsun
Сколько клапанов в 87 сильном двигателе datsunОтзыв об автомобиле Datsun on-DO (2015 г.)
=== Скачать файл ===
Каталонец 16 июня Оценка: Решил написать про Datsun on-DO. Скажу сразу, что данный отзыв - сугубо моё личное мнение и восприятие от эксплуатации данной машины. Я её буду хвалить да-да, не удивляйтесь, похвалить есть за что и ругать конечно хотя ругать даже не машину, а Автоваз, ведь автомобиль не виноват, что его придумали и собрали наши кривые умельцы. Так что если в комментариях Вы будете писать фразы, типа 'зачем ты взял эту помойку, лучше бы купил летнего пенсионера-японца на автомате' или 'не понимаю людей, которые берут Датсун', я даже дочитывать не буду. Уважаю Вас всех, но мнения ТАКОГО плана припасите для другого отзыва и не читайте мой дальше. Я хочу, возможно, помочь кому-то с выбором машины, а может и оттолкнуть кого-то от покупки Датсун Он До. Спасибо за понимание, начинаем. Предыдущая моя машина - Ford Focus 1 года, на механике. Причина, по которой расстался с ним, проста: Коробка только механика люблю очень, можно сказать, фанат. Datsun хотел хэтч Mi Do купить, но сопоставимая комплектация с седаном стоит на 35 дороже, в итоге, купил седан. Тест-драй удалось провести только на Датсуне. На Гранте можно было проехаться аж в июле звонил в салон в апреле. На Geely тест-драйва именно на MK Cross нет и не предвидится по крайней мере, в Барнауле. И тем более, когда я зашёл в салон Джили и своими глазами посмотрел на приборную панель МК Кросс которая располагается по середине, да ещё и электронная , то желание отпало. По поводу Гранты удалось поговорить с одним мужичком на улице. Он сказал, что ему нравится, жене тоже. Я сел в машину и сам убедился раньше только читал в отзывах в очень не продуманном дизайне заднего стекла. Видно плохо, но 'со временем привыкаешь', сказал мужик. В общем, всё вернулось к Датсуну. Тест-драйв и покупку описывать не буду кому интересно, пишите в комментариях. Скажу только что от момента внесения предоплаты до получения готового авто прошло 8 дней. За это время машина доехала до дилера она уже была в пути , пришёл ПТС, сделана предпродажная подготовка, поставлены допы, и я ещё на 1 день задержал выдачу с работы не мог уйти. Коврики резиновые в салон и багажник. Знаю, что дурак, не нужно было у них брать, но всё же. Кстати, коврик в багажник мне очень нравится, всё закрывает и бортики есть. Салонные полная шляпа катаются, тонкие, не надёжные какие-то. Цена - салон, багажник. Как показало время, полнейшая хрень. Радиус действия, наверное, 50 метров. Я из квартиры не могу с первого раза завести машину стоит под окном. Машина передо мной стоит, я с го!!! Цена с установкой Защита картера - с установкой. Тоже, наверное, буду ставить другую. Маленькая какая- то она. Всё доброжелательно и с улыбкой ещё бы. Допы не навязывали вообще. Про упоры капота случайно заметил на Дроме в объявлении. Итак, на момент написания отзыва пробег почти км. СВОИХ, подчёркиваю, СВОИХ денег она стоит. Я не витал в облаках и не питал иллюзий. Я знал, что в этой машине японское только название и, наверное, подвеска, но об этом чуть ниже. Я знал, что это АВТОВАЗ, со всеми вытекающими последствиями. И всё-таки плюсы в данном авто есть я же говорил, что буду хвалить. Наверное, это единственное над чем поработали действительно японцы. Она просто чудо как хороша. Ямки, неровности наших направлений - ей всё ни по чём. Не знаю, на сколько её хватит, но пока просто радуюсь. На крутых неровностях переваливается с боку на бок как отцовская Шевроле Нива. Моему тестю, водителю с огромным стажем, дальнобойщику, механику от Бога, подвеска тоже очень понравилась. Сказал, что она просто шикарная. Дорожный просвет в мм. Это одна из причин, по которой выбрал Датсун. Как раз то, что нужно для наших дорог, особенно зимой. Ездили отдыхать на речку. Так вот там на Фокусе остался бы в яме прям у въезда. А на Датсуне проехал, нигде не шорканул при полном загрузе авто; я вешу кг. Да-да, не кидайте в меня помидорами за то, что я его отнёс к плюсам. Если этот 'проверенный временем' двигатель попадётся удачный, то отходит он без капиталки долго. Я не гонщик, большая часть эксплуатации в городе и 87 лошадей вполне хватает. Для СВОЕЙ мощности он довольно резвый. Стартует хорошо а что ещё нужно в городе. И у 8-клапанника хорошая есть особенность: Так что двигатель у меня пошёл в плюс. Боковые зеркала большие прям как у отца на Ниве и складываются вручную. Задние стойки очень широкие, но дело привычки.. Отличный свет, что ближний, что дальний. Есть ДХО включаются с двигателем вместе. Есть регулировка угла наклона фар. Задний противотуманный фонарь ОДИН, слева. По трассе машина едет мягко, в салоне тихо. Что будет дальше, не знаюю На обгоне тоже неплохо не супер, но и не черепаха. По сравнению с Фокусом цены для меня прям очень хорошие. Мне кажется, это плюс, что не Китай, типа Донг Понг какой-нибудь. Пробил колесо на отдыхе, поставил запаску. Хоть режьте меня, но Датсун на вид нравится больше, чем Гранта седан. Коробка, в принципе, неплоха о недостатках чуть ниже. Включаются передачи мягко не все. Удобные сиденья лично мне. Да, они дешёвые, но удобные. В салоне места хватает, Это не Волга, но тоже хорошо. У МЕНЯ ОНА РЖАВАЯ НА НОВОМ АВТО. Сколько было машин в семье, но чтобы такое. Даже на летней ВАЗ не было такого. КОГДА МЕНЯЛ КОЛЕСО, ЗАМЕТИЛ, ЧТО МЕСТА КРЕПЛЕНИЯ КОЛЁС ТОЖЕ РЫЖИКАМИ ПОШЛИ. По началу гул был сильнее, сейчас уже потише. В каких-то положениях гудит прям сильно читал, что это компрессор , но на трассе на 4-й скорости всё норм. При покупке во мне сидела надежда, что хотя бы на первой тысяче км. Увы, не оправдалась надежда. Не проехал км. Дребезжит обшивка дверей по очереди и ещё что-то, но не пойму где. В принципе, звуки появляются и уходят, но звук торпеды всегда со мной. Передние стёкла не опускаются до конца. Звонил в сервис, сказали, что по другому нельзя. Типа, там места нет, куда им опускаться. Потом разберу, посмотрю руки не доходят. Звук дизеля при разгоне на скоростях. Приехал в сервисный центр и как вы думаете, что они сказали: Дескать, стоит пластмассовый коллектор и при подаче бензина он вибрирует. Словил камешек на трассе какой-то 'редиска' обгонял и отщелкнулась краска. Напоминаю, пробег чуть больше км. Трасса - 6,,2 с кондиционером всю дорогу. Город - 7, с пробками и кондиционером. Полного бака 50 л. Но взяв это авто, я пожалел совсем чуть-чуть. Настроение мне подпортила ржавчина. Минусы лечатся, а остальное Тесть сказал, что кроме подвески здесь ничего и не нужно больше. На гул коробки, говорит, не обращай внимание, главное, чтобы 4 и 5 скорости не выли. За эти деньги новое вы ничего не купите в таких жирных комплектациях. Можно взять Логана, но чтобы купить его по скидке, надо брать автокредит, а его брать я не хотел из-за КАСКО, так как у меня нет столько лишних денег. Чтобы она была отличной, Бу Андерсону надо потрудиться над мелочами и тогда наши авто будут брать ещё больше. Саня 2 сентября , ИгорьЯ 14 сентября , Недостатки сами указали и это за тысяч? А так - Гранта она и есть Гранта Борис 7 декабря , Константин 8 декабря , Защиту ставь Грантовскую,чтобы был прикрыт шкив к. Мне в салоне поставили Калиновскую,поменял 3ремня пока не доработал кожух самодельный. Игорь я стесняюсь спросить сколько же вы проехали на своем Авео? Когда проедете тыс,ваше отношение к продукции GM очень сильно изменится. Сергей 22 января , Я прошел т. Забыл написать что прошел ТО только на двух тысячах. К этому относится и датсун. Маша 27 марта , Ну и зачем ЭТО брать если ты не мазохист или нет знакомого Палыча который все доделает на НОВОЙ машине. Можно понять того кто берет УАЗ или Ниву. Здесь игра стоит свеч,охота,рыбалка,грибы и. Петрович 7 августа , Отзывы Datsun Datsun on-DO Добавить свой отзыв. Срок владения 1 месяц Кузов седан Двигатель бензиновый, 1,6 л 87 л. Трансмиссия механическая КПП Привод передний Год выпуска Со стеклами не сделаешь ничего,можешь не мучиться,самого раздражает эта дичь. Mitsubishi ASX вернулся в Россию. Лада Гранта стала еще дешевле. Роскошный ЗИЛ за тысяч рублей. Удивительные российские дороги фото.
Алмаг 01 как лечить остеохондроз
Ооо москва банковские реквизиты