Сколько ходит распред цепь х солярис
Сколько ходит распред цепь х солярисВ Китае официально представлен Hyundai Solaris нового поколения
=== Скачать файл ===
Денег было запланированно потратить примерно тр. И начались муки выбора.. Так то все устроило.. Вот так купил я его. Внешний вид очень даже понравился проекционные фары, светодиодные ходовые огни.. Понравилось, что сделана какая-никакая шумка. Но главное это нормальная коробка. При крейсерской расход 7,,3литра. Порадовала плавная регулировка частоты работы дворником между режимами. Клиренс обещали , поставил защиту стало походу мм. Защиту правил уже 2 раза. Тем кто любит дачи, природу лучше логана взять. Ломаться там нечему, а сэкономишь очень много. Нужно с собой молоточек возить и зубило для сбивания наледи, чтобы на неровностях и поворотах не было стуков резины об лёд. Да и привык я как-то к бензину.. Газовые заправки искать надо.. А тут и так в сервисной написано срок эксплуатации 7лет или тыс. Относительно небольшие колёса и вес и сошедшееся, в одну точку, сочетание всплеска крутящего момента и текущего передаточного числа. Ну если тапку в пол топить Проставками там не отделаешься, а вазовскими пружинами легко. Газ этот двигатель не любит, да и толку? Тяга у него для 1. ИМХО, от многих факторов зависит. На Москвиче за 10 лет ничего не наростало, ни разу не отбивал. А на Таврии через неделю колеса блокироваться стали - я полез выяснять и офигел: После этого каждый вечер регулярно палочкой отстукиваю то, что за день наросло, чтобы не смерзлось в монолит. Вот только сбивал дня назад, в норильске не будет такой шляпы. Она именно в переходную погоду, когда жидкая каша с водичкой набрызгивается и замерзает к вечеру. Я машину завел вечером, стал сдавать назад и пересрался, звук услышал волочащийся на неровностях. Подумал, что сбил кого, бегом, остановился и вылетел. А потом сообразил, увидев. А по стройкам если ездишь, разве не в курсе? Что бетонная-цементная смесь налипает и колеса может протереть, если не очистишь? Вот и вожу с собой. ИМХО странный выбор под такие требования, ведь именно Солярис отличился тем, что на высоких скоростях на неровностях зад переставляло. Правда корейцы стали ставить более жесткие амортизаторы, но до конца проблему вроде не решили. Может за рулем не чувствуется.. У ддруга КИА рио г там когда сзади сидишь как-то ощущаешь болтанку.. Сколько при такой скорости оборотов на 6-ой передаче? Ну я же не всю дорогу топлю Там не только подвеска, но и коробка МКПП борохло, как я знаю. Длительный тест был у Авторевю. Надежная машина и самая продаваемая. Экономичная, дешевая в обслуживания за счет низкого расхода топлива. Дешевле калины в плане обслуживания и комфортнее. Только от этого капиталку коробку делали. Мне то до лампочки этот Солярис вообще: Я человека предупредить, что есть такой момент. Вот я наоборот за пластик в салоне. Ибо вожу там велосипед, всякие железки, электронные блоки, платы, чермет, цветмет, иногда доски с гвоздями А так я лично не понимаю зачем нужны мягкие и велюровые салоны? Вы что их щупаете по дороге? Или спите на торпеде? Я разве что руку ложу на подлокотник у двери и все.. Про тесты спросите у таксистов в Москве а не у Авторевю. С такси Солярисы продают после км. И на автомате и на МКПП. Жалоб ни на те, ни на другие не наблюдается в каком то массовом порядке. Единичные случаи на тысячи машин. Причем АКПП надежней чем МКПП. Хотя к самой МКПП нареканий нет, все пучком с ней, просто в Москве сцепление к км. Лично являюсь поклонником корейского автопрома авто с г. Сейчас тоже они немного сдуваются со своими удешевлениями производства, но на качестве пока не сказывается. Есть еще один интересный вопрос. Производитель в сервисной книжке требует на ТО или далее проводить регулировку клапанов? Да, есть там на каком-то пробеге проверка зазоров клапанов. Но у двух официальных диллеров на вопрос как они регулируют? Я и на рено первый раз в тыс км отрегулировал. Как стучать начнут так вперед, а иначе нехрен туда лазить. У этого мотора регулируют не шайбами, а заменой самих толкателей. Процедура стоит солидных денег и довольно трудоемка. А так да, судя по всему её почти никто не делает на гарантийном пробеге и всё работает. Обычно при замене цепи к , надо и клапана регулировать и маслосъемные колпачки менять. На ниссанах и тойотах так, на солярисе думаю, что также. Снять клапанную крышку, померить зазоры, записать их. После получения нужных стаканов повторить эту не сложную процедуру. Клапанная крышка, если что, при помощи трубочки 10 мм и отвертки снимается за 10 мин. Как раз в заказе и ожидании прихода кроется 'скрытая' трудоемкость. Плюс машина в ожидании стоит разобранная. У кого она стоит разобранная? Кому в принципе машина не нужна, может быть и стоит. А нормальный автолюбитель, накатает тысяч км. Либо сам, либо в сервисе за час снимет клапанную крышку, по меряет зазоры, запишет на бумажке. Открутит или открутят крышки распределительных валов, приподнимут их, вынут стаканы и запишут все на той же бумажке можно и на другой их размеры, соберут все в зад. Напомню, все это делается элементарно. Если гайки хоть раз крутил, в пределах часа, полутора. Дальше поедет домой, попьет чайку, возьмет калькулятор и столбиком посчитает, каких стаканов ему не хватает, запишет все на той же бумажке. После этого включит компьютер и закажет на Эк.. После вспомнит, что и маслица уже литр на 10 км доливает и добавит в корзину маслосъемные колпачки. Через неделю, полторы получит все это и кинет в багажник в запаску. Выберет теплый солнечный день и спокойно поменяет и стаканы и колпачки, так как машина все это время спокойно ездила и в принципе ничего и не просила. Вы не читайте всякие там статьи, учитесь думать своей головой. Оторвите глаза от своих смартфонов, планшетов и мониторов, посмотрите вокруг. Причем одна, всем нам известная тазо конторка про платила статью в продажном журнале, остальные как стадо стали повторять. Да к тому, что все эти авто будут ехать спокойно и бодренько. Не дымя, не стуча, не воняя бензином и не дергаясь. Да, многие уже будут с приличным пробегом, да, многие владельцы немного на них доливают масло при пробегах за км, слушают тарахтение стаканов при прогреве Думайте своей головой, учитесь анализировать и наблюдать. Машину разобрать в сервисе, а собрать самому под окнами дома, да еще и махнуть маслосъемные колпачки. Всего делов-то, это ведь так просто и люди этим каждый день занимаются. Особенно сейчас, в ноябре, когда в Москве теплые морские бризы ласково треплют металлическую арматуру на стройках. Моторы гамма только сейчас начали подходить к рубежу в ккм. Поэтому их обслуживание и ремонт еще не стали такой актуальной проблемой. Вот годика через будет всё иначе, когда к ккм массово подберутся солярисы и рио первого года выпуска, а так же сиды и другие модели, которые продавались с этим мотором до года с этого года стартанули солярисы и рио. На новых автомобилях зарекомендовали себя очень здорово. Если будут выхаживать по ккм - можно смело сказать, что они удачные. Вот только у меня сомнения в том, что без регулировки клапанов хоть один раз они доживут до этого пробега. К ккм надо будет регулировать клапана, этого делать не будут. К мотор будет откровенно стучать и автомобиль будет продан другому человеку, которые еще не просек эту фишку. Тот либо его сделает, либо мотор скоро ляжет. Что вы все между букв читаете? К каким км только подходят? Я уже один укатал до к в обычном режиме эксплуатации. Что вы как зомби? Реалии другие, не такие как вам втюхивают. За более чем 10 лет с момента старта продаж этого мотора только к км подберутся? Вы думаете, что пишите? По второму вообще без комментариев. У меня и опыт эксплуатации этих моторов большой и ремонта. Поверьте мне, отличный двигатель. И на км. На машинах - г. Сколько было продано автомобилей с этим мотором в годах? Ну максимум , подавляющее большинство - частным лицам, которые больше 20ккм в год не ездят. А теперь сравните с почти 1 в период Отсюда и получаем, что подавляющее большинство этих моторов к ккм еще не добрались. Исключение - таксисты и служебные, но их процент небольшой. Но что-то я не вижу объявлений о продаже солярисов с пробегами за ккм - скручивают без стеснений. Я к своим машинам посторонних лиц не подпускаю. Потому что езжу много, далеко и быстро. Цепь ГРМ усиленная на сегодня в Экзисте стоит руб. Герметик - руб. Мне попался разброс цен до рублей. Если говорить про стоимость работ, то регулировка клапанов в условиях Москвы не будет стоить дешевле 10 рублей. Замена цепи ГРМ так же не будет стоить дешевле рублей. На пробеге ккм надо регулировать клапана и желательно сменить маслосъемные кольца. Тут стоимость может достигнуть и 30 рублей. Получается картина, при которой автомобили с пробегом за ккм уже требуют значительных денежных вливаний и такие машины лучше не покупать. Товарищ, вы живете в своем выдуманном мире. Сами что то придумываете, сами себя накручиваете и еще меня в свои шизофренические идилии пытаетесь втянуть. Вы что, местный троль? Специально для вас и в последний раз все равно что в лоб, что по лбу. Цепь меняется один раз на км. Если руки не из одного места, то по цене в 5 руб. По времени 2 - 3 часа, полчаса из которых вы будете переднюю крышку от герметика отшкрябывать. Стакан оригинальный в районе рублей стоит. Не факт, что на пробеге в км. На газу, да, зажимает некоторые клапана. Мне, если регулировать на своем авто, обойдется максимум в руб. По опыту, 1 - 2 стакана приходится менять. И то, я их у токаря торцую и все. С форума ребятам меняю за шашлык, хорошую компанию и общение. Меняются как на жигулях. Поршень в ВМТ, универсальный съемник под шпильки, оправку для запрессовки новых колпачков и вперед. Ничего сложного, все интуитивно, просто и доступно. Для пробега это дорого? Вы когда свое авто заводите у вас в одном месте не свербит от жадности? Ведь бензин уходит и через 10 лет маслосъемные колпачки вам придется купить за руб. Товарищ, это вы живете в выдуманном мире, где любой человек может цепь ГРМ, толкатели клапанов и маслосъемные колпачки за пару часов перед домом поменять. Ребятам с форума, которым меняешь, тоже говоришь, что они жопорукие? И так же маниакально твердишь, как деревянный, что надо это делать самому? Я от тебя, как от человека, который назвался знающим мотор, хотел узнать, сколько будет стоить его обслуживание с конкретными цифрами. Кое-как вытянул вперемежку с ужимками про руки и наличие токарного станка, что же в нем надо менять. Как воспринимать эти цифры - уже другой вопрос. Пишешь, что меняешь людям с форума толкатели. Будь добр, напиши, на каких пробегах ты проводил данные операции. Этих машин уже довольно много с пробегом за тыс, на ютубе солярисы с пробегом и даже под тыс, и вроде даже живые пока, а с регулировкой клапанов вообще не понятно в чём проблема, провести регулировку раз в тыс, по моему даже говорить об этом не стоит. Регулировка клапанов - не проблема. Но сколько стоит и кто делает. Вот автор узнать пытался, но официалы! Так мне у диллера и сказали.. И я с ними солидарен. Зазары могут только увеличиться, и это сразу будет слышно при работе.. Хрен знает говорят тысяч Хотя хендай ресурс движка пишет тыс км. Но точно знаю что бегают они и и тыс км. Например, в книжке к акценту написано, что срок службы автомобиля ккм или 10 лет, но это вовсе не его ресурс. Ресурс и срок службы - это разные вещи, так что ккм - это срок службы. А по пробегу есть свидетельства и того, что эти моторы и ккм отходили. Только за небольшой срок и у таксистов. Мотор этот двоякий, с одной стороны отсутствие жалоб у первых покупателей. С другой - невозможность капитального ремонта, а стоимость нового блока сейчас чуть ли не тыс рублей. Я несколько сомневаюсь в цене в 50 рублей за двигатель с небольшим пробегом, но пусть будет так. Но это сейчас, когда парк солярисов и рио еще молодой машины с года , а вот через года парк начнет стареть, двигателей потребуется много. Одновременно с этим будет очень много двигателей с большим пробегом на продажу. Не подумай, что я ругаю солярис или плохо отношусь к нему, просто обсуждение технических моментов. На бензине про зазоры между распред. На км. Цепь поменяете на усиленную с артиклем B оригинальная B тысячам к км. Родная на таком пробеге будет на 7 - 8 щелчке натяжителя , т. Причем башмаки, натяжитель и звездочки менять не понадобится. Если руки есть, совершенно спокойно во дворе за 3 - 4 часа поменяете, если не умеете, практически в любом сервисе. Там ничего сложного нет. Дизелить на холодную он будет и с зажатыми стаканами, конструктив такой. На прогретом двигателе только форсунки щелкают. Можете купить шумоизоляцию форсунок от Церато, и двигателя вообще не слышно рядом с авто будет. И штатную летнюю деревянную Кумхо поменяйте на что нить более менее приличное, пробои передней подвески, шум на трассе уменьшатся, полицейские мягче будут перепрыгиваться и в колее дергаться будет заметно меньше. Я вообще кардинально с подвеской разобрался Она на штатной 15 резине на трассе так в отбойники амортизаторов долбила, аж по зубам отдавало. Я не стал менять пружины и прочее. И в колее машина рыскать перестала. Чтоб гарантийную машину не переделывать, а комфорта прибавить. Показания спидометра в норме. Долбить а отбойники никак не должно. Это или перегруз, или скорость не соответствует дорожному покрытию. Дорожное покрытие не соответствует автомобилю Подвеска короткоходная, ямы заделывают не понятно как. Нужно отдать должное, ступичные и амортизаторы держатся хорошо на этих моделях. Ну это даже для меня неприятной неожиданностью было, хотя я тебе не супер-пупер, как кобра, в плане управляемости. ЕT 48 на дисках HСM, ET 43 на Логановских. Даже на на 6, а на 10 мм колея расширилась. Ну я вообще не понимаю как вылет на пробои воздействует. Это выше моего понимания. Более высокий профиль тут тоже не при делах. Чем БОЛЬШЕ вылет, тем МЕНЬШЕ колея, которая измеряется по центру шины!! И наоборот, чем мньше вылет, тем шире стоят колеса. Так колеса устроены, я не виноват. Я это понял, раз колея увеличилась Просто на разных машинах при установке нештатной резины надо понять, где может быть засада - на внешней кромке шины или на внутреннй. Значит в случае с Соляриом подбираем диски с МЕНЬШИМ вылетом, как вы рекомендовали!! Про подвеску и грузоподьемность ожидаемо. Степан 2 там куда я приехал был в наличии только с допами кои мне абсолютно не нужны. Солярис вышел дешевле тр против Впринципе степан уже есть один.. На степане в багажник все не влазиет и часто приходится снимать кресло чтоб сложить сиденье, а кресло какое-то геморройное я с ним минут по 15 мучаюсь при установке Салон мне всеравно какой. Фиесту смотрел раньше и даже ездил пассажиром. Солярис подкупил тем что дешевле, мощнее, 6ст кпп, и внешне мне фиеста не понравилась.. Да и как-то быстро получилось, на 2 день предложили и сразу купил так как все вроде устроило. Я бы купил астру на мкпп и на добром атмосфернике 1. Но увы убежали опеля из россии. Неее пыжо не нужен С последней фразой не согласен, особенно про турбо дизель, их и берут для больших пробегов они и миллион отходят, с турбо бензином сложнее, но тоже свои тыс они ходят а то что чуть раньше может турбину поменять надо а может и нет? Что турбина крякнет на 1,2т на кто сказал? Вход Регистрация Лента Отзывы Характеристики Продажа авто Запчасти Энциклопедия Сообщества Eщё. Лента О машине Отзывы 1 Читатели Отзывы владельцев Hyundai Solaris Устал я вобщем писать.. Совет автора покупателям Hyundai Solaris 1. Динамика Отличные проэкционные фары Низкий расход бензина Шумоизоляция Большой багажник Цена. Безопасность Комфорт Ходовые качества Надежность Внешний вид. Пружины тоньше и меньше на солярисе сзади чем у сандеро, тоже верно. Да ГБО зараза полбагажника сожрет, а мне возить приходится часто и много.. При резком разгоне машин пробуксовывает на 2 передаче. Калина пробуксовывала на третей, у меня. По лету и на гриновой хакке. Чисто фокус рс а не калина. Но, к сожалению, не долго.. Проставки может и можно, но машина на гарантии Щас кончится на подвеску и буду может поднимать. Без преувеличения - зубило и молоток, это не фигура речи. По стройкам езжу регулярно, никогда ничего не налипало в арках. Ну везло значит, я там некоторое время стоял, приходилось оббивать от дастера комья. Незнаю, сейчас ничего не переставляет. Впринципе сандеро может быть по ровной дороге поуверенее стоит.. Вобщем ехать можно вполне сносно, машина не улетает. Про самые первые писали. Потом вроде этот косяк исправили. Спасибо, хорошо они коробку подобрали под этот мотор. Собран салон явно лучше рено, и всякие мелочи предусмотренны приятные.. Только платный сайт, зараза стал. Кратко суть, стопорные кольца синхронизаторов пластиковые.. Вот кожаные сиденья - это Да, но жопа потеет по дороге.. Куча пластмассы внутри КОРОБКИ. Мне внешне рио не нравится, солярис именно с моей оптикой смотрится агрессивнее.. Если не рвать мотор на холодную и не часто крутить за оборотов, то все ок. Если очень хорошо знаете мотор, то ответьте, пожалуйста, на такие вопросы: Отдельно работа, отдельно запчасти. Не надо туда лазить при таких пробегах. А на каких пробегах лезть надо? За рэ движек можно всборе взять с небольшим пробегом.. Щас уже почти никто не капиталит движки.. Логан тут явно выигрывает, на него новый движек с обвесом 8кл. Это на ваш взгляд, на практике, намного лучше и комфортней. На опель мокке ездил с х70 - отвратная езда в поворотах по сравнению с кашкаевской х Штатный клиренс у камри всё равно выше остается. У меня небольшие отклонения, но приемлимые. Пошире, потоньше, зато 16 диски. Ну это святое дело!! В терминологии определитесь, а то народ запутается. На колейность, управляемость итд понятно. Не первый год за мужем. Перед тем как писать БОЛЬШИМИ буквами, читайте внимательно сообщение. Я прочитал внимательно, нашел ошибку. Физически вылет колеса наружу автомобиля увеличился, я это имел ввиду. Потом степан это не обычный сандеро, там коробка другая, на трассе он жужжит сильно. Фиесту седан не смотрели? Фиеста тоже 92 бензин и подвеска намного лучше и салон. Ну на тыс дороже пежо был по акции можно и дизеля. Опелей с Z18 дохрена было и есть, запчасти безпроблем.. Из среднего класса только опель.. Турбодизеля и турбобензины с моими пробегами дорого выйдут.. Дизель может и миллион, но не турбодизель Некоторые катают, а половина начинают масло как бензин подливать В любом случае ресурс турбо намного ниже чем у атмосферника. Предлагали в свое время етти с 1. Разметите ваше объявление Добавить. Информация Технические характеристики Энциклопедия автомобилей Тест-драйвы Рейтинги автомобилей Фотогалереи Обзоры моделей Истории марок. Социальная сеть Отзывы автовладельцев Сообщества Бортовые журналы Поломки и ремонт Советы покупателям Машины Владельцы. Поверните ваше устройство для перехода к полной версии сайта.
Расписание электричек от беговой до рабочего поселка
Аевит инструкция по применению капсулы для глаз
Структура системы управления адаптацией
Женщина делает намаз заходит мужчина