Сколько атмосфер накачивать колеса автомобиля
Сколько атмосфер накачивать колеса автомобиляСкачать файл - Сколько атмосфер накачивать колеса автомобиля
Копирование или использование материалов, которые содержатся на сайте, возможно исключительно при наличии письменного разрешения автора: Serg Maslov , а также активной ссылки на источник: Все про шины и диски. Metrika ; yaCounter Главное на сайте Шинный калькулятор Маркировка шин Легкосплавные диски - все, что нужно знать Вибрация руля: Сервис шин и дисков Боковой порез шины - возможен ли ремонт? Ремонт литых дисков - что можно, как и где Как часто делать балансировку колес? Допустимая масса грузиков при балансировке Пневмогайковерт - закручивать запрещено! Опрос в тему Шины какого производителя выбрали на лето? BRIDGESTONE CONTINENTAL DUNLOP FULDA GOODYEAR KUMHO MICHELIN PIRELLI TOYO YOKOHAMA Другой производитель, но выбор сознательный Все равно, выбор сделаю в магазине. Все, что нужно знать про автомобильные шины и диски. Какое давление в шинах оптимально? Какое давление качать в шинах? Отталкиваться разумеется нужно от рекомендаций производителя автомобиля - таблица значений давления в шинах в зависимости от типоразмера и фактической загрузки автомобиля обычно наклеена на люке бензобака или на боковой стойке в проеме дверцы водителя. Вообще, правильный ответ на вопрос о давлении в колесах таков: Тем не менее, реалии жизни автолюбителя на территории постсоветских стран не всегда подходят, к сожалению, под это незыблемое в Европе правило и по моему мнению, давление в шинах можно и нужно немного адаптировать к своей индивидуальной ситуации. По факту это означает, что я качаю колеса с минимальным давлением, предусмотренным для полностью незагруженного автомобиля а зимой даже немного ниже , несмотря на то, что в моей машине часто ездят пассажиры и багаж. Если у Вас иномарка, Вы должны понимать, что требования к давлению шин, написанные на лючке бензобака или на боковой стойке водительской двери рассчитаны на эксплуатацию автомобиля на дорогах с некими средними показателями. Причем показатели эти, скажем в Европе или США, существенно отличаются от постсоветских стран. Дороги у нас объективно хуже. В первую очередь речь идет о ровности дорожного покрытия. И особенно это актуально именно зимой, когда на плохо очищаемых дорогах остаются островки намерзшего льда и грязевой каши. Ведь производители шин и автомобилей пишут целые трактаты о преждевременном износе недо- и перекачанных шин и ущербе для безопасности вождения? Недокачанная шина изнашивается быстрее и на ровной дороге ведет себя не так уверенно управляемость и устойчивость к заносу. Но в некоторых ситуациях приспущенные колеса могут спасти машину, помочь выбраться из сугроба или болота, а также существенно продлить жизнь подвеске автомобиля. Поэтому в наших условиях, давление в шинах — это в известной степени компромисс. Что происходит, когда давление в колесах ниже нормы? Итак, при снижении давления в шинах происходит примерно следующее: Увеличивается пятно контакта шины с дорожным покрытием , причем увеличивается оно за счет той площади шины, которая вообще не предназначена для контакта с дорогой боковые поверхности. Но это в том случае, если давление существенно ниже нормы. Внедорожная проходимость шины при этом увеличивается за счет снижения удельного веса автомобиля, который приходится на единицу площади пятна. При этом сама поездка по ухабам становится в разы комфортнее, а тормозной путь на неровном дорожном покрытии уменьшается. Есть и негативное последствие — страдает управляемость и устойчивость на дороге. Поступать так или нет — решать Вам. Поэтому все, что Вы прочитали выше следует рассматривать исключительно, как частное мнение. Помните, что в любом случае вся ответственность за любые последствия Вашего решения о том, какое давление накачать в шинах лежит только на Вас и ни на ком другом. Перекачанные шины — экономия топлива? Бытует мнение, что превышение указанного автопроизводителем давления в шинах может обеспечить существенную экономию топлива. Вместе с тем, перекачанная шина сделает Вашу машину намного более жесткой снизится комфорт и увеличится нагрузка на подвеску , менее управляемой и увеличит тормозной путь. Все это — за счет уменьшения пятна контакта шины с дорогой, увеличения упругости и искажением распределения нагрузок на протектор. Кроме того, перекачанная шина будет изнашиваться неравномерно и намного быстрее. Поэтому, смысла в перекачивании шин решительно никакого нет — то, что Вы сэкономите на топливе — потом сторицей придется вернуть в автомагазин и СТО при преждевременном ремонте ходовой части, а также преждевременной замене шин. В каких единицах измеряется давление в колесах? Наиболее понятная для нас единица измерения — Бар или Техническая атмосфера — именно в этих единицах считают давление в колесах манометры шиномонтажных мастерских. Но такая система измерения давления в шинах принята не во всех странах, поэтому, существует еще один стандарт, исчисляемый в загадочных PSI, что нередко ставит в тупик новоиспеченных владельцев автомобилей, в которых рекомендованное давление указано именно в этих единицах. Не вдаваясь в детали, просто скажем, что PSI — это фунты на квадратный дюйм , и для получения значения давления в технических атмосферах, PSI нужно разделить на приблизительно 14,5 точные коэффициенты тут никому не нужны, ибо разница не покроется погрешностью манометра. Справа - таблица соответствий наиболее распространенных рекомендованных значений давления PSI — Бар. Шинный калькулятор Индекс скорости и нагрузки шин Маркировка дисков Когда ставить зимние шины? Дата производства шины Размерность шин PSI - Bar Давление в колесах Обкатка шин Боковой порез шины Можно ли использовать колесные проставки. Информация о шинах Что такое диагональные и радиальные шины - отличия Что такое типоразмер шины? Индексы скорости и нагрузки - таблица PSI-BAR таблица соответствия давления в шинах Как определить дату производства шины? Обкатка шин - нужна или нет? Шины RunFlat - бывает ли непробиваемая покрышка? Как оценить износ протектора шины? Эксплуатация шин Нужна ли подкачка газом? Когда ставить зимнюю резину? Выбор шин Тесты шин: Как выбрать летние шины? Как выбрать зимние шины? Можно ли покупать восстановленные наваренные шины? Почему на зиму нужно менять шины? Что такое всесезонные шины? Нужны ли зимние шины внедорожнику? Виды зимнего протектора шин Нужна ли шипованная резина? Какую ширину шин выбрать? Выбор дисков Как подобрать колесные диски? Литые диски Кованые диски Диски Replica: Информация о дисках Маркировка колесных дисков Вылет диска ET Колесные проставки - можно ли их использовать? Центровочные кольца для дисков - зачем и какие выбрать? На главную Реклама на сайте Карта сайта C Все права на опубликованные на сайте тексты защищены и принадлежат автору - С. Главное на сайте Шинный калькулятор. Легкосплавные диски - все, что нужно знать. Все про вылет диска ET. Все про зимние шины. Балансировка колес - зачем, сколько и где? Боковой порез шины - возможен ли ремонт? Ремонт литых дисков - что можно, как и где. Как часто делать балансировку колес? Допустимая масса грузиков при балансировке. Пневмогайковерт - закручивать запрещено! Другой производитель, но выбор сознательный. Все равно, выбор сделаю в магазине. Главная Об авторе Информация для потребителя: Таблица соответствия Бар - PSI. Информация о шинах Что такое диагональные и радиальные шины - отличия. Что такое типоразмер шины? Индексы скорости и нагрузки - таблица. PSI-BAR таблица соответствия давления в шинах. Как определить дату производства шины? Нужна ли подкачка газом? Виды зимнего протектора шин. Нужна ли шипованная резина? Как подобрать колесные диски? Производство литых и кованых дисков - видео. Колесные проставки - можно ли их использовать?
Сколько атмосфер качать в колеса
Главная Об автомобиле Новости Комплектации и цены Технические характеристики Лада Ларгус Фургон Лада Ларгус Такси Форум Мультимедиа Фото Видео Бортовики О клубе Форумчане Партнеры Реклама Контакты Largus Shop Клубная карта Доска объявлений. Давление воздуха в шинах или сколько атмосфер качать? Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 Следующая Последняя. А зачем качать задние колеса до 2,6 , если большинство времени в машине человека без груза в багажнике? Качаю по кругу 2, Я тоже качаю 2,3, на 2,6 ездить не возможно, резина реально жесткая, машина подпрыгивает как мячик без полной загрузки. Потом есть опасения за подвеску, раньше срока износится, удары приходится сглаживать ей. Вот с полной загрузкой да, лайнер на волнах, мягко, комфортно. Я про рост температуры. Когда колесо недокачано, повышенная деформация каркаса и приводит к перегреву и последующему разрыву колеса. Да и наш товарищ забыл, что давление накачки надо проверять и корректировать на холодной покрышке. А при предстоящей длительной поездке вообще рекомендуется поднять давление на 0,2 атм. Стелла сыграла роль трамплина-не повезло водиле У меня Амтел-качаю 2,2 по кругу. Шнауцеровод , а не маловато-ли? Нас в машине обычно трое-я, жена и собака. Амтел дубовая резина и очень шумит. Методом проб и ошибок, решил, что такое давление для данной резины наиболее оптимально. Если загрузить полный багажник вещей, то зад можно подкачать до 2,6. Я для повседневной езды качаю 2,,1 иначе жестковато по нашим то дорогам. Если на дальняк еду подкачиваю до 2,4. Когда забрали с салона было давление 2,1. Муж накачал по кругу по 2,5 - очень жестко, резина Амтел штатная. Хочу чтобы было 2,3 - передние, 2,4 - задние. Хотя, недавно ездили в Оренбургскую область по трассе-М5, ситуация случись не из приятных: Думала что всё, диск, наверное, лопнул, резину порезал и т. Но Ларгус с новыми литыми дисками выдержал это испытание. Эта история не выходит у меня из головы,всё произошло очень быстро, правильно ли я сделала, а если бы по песочку как на пляже-рыхлый может вообще выбросило! Так что давление в колесах, наверное, спасло. Лучше диск поменять,чем жизнью рисковать. В такой ситуации Вы поступили правильно,притормозить и рулем не болтать. Анастасия , странно что подушки не сработали а может и не странно может и не должны были. Доктор сказал, что во время прохождения лечения в стационаре я не смогу порабощать вселенную!!!!!!!!! Подушки срабатывают при достаточно сильном фронтальном ударе. Даже при ударе сбоку срабатывать не будут, если конечно нет боковых. Несколько дальних поездок на дачу на резине Амтел, до этого в основном город.. Что странно, резина стала вести себя тише.. Давление как и положено-передние 2. Пробег на Амтеле 1. Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Новинки в клубном магазине. Коврик в фургон LADA Largus. Катафота в задний бампер LADA Largus. Защитная накладка на задний бампер LADA Largus. Оригинальная шильда на решетку радиатора Лада Ларгус. Подлокотник лада ларгус черный. Главная Лада Ларгус Фургон Бортовые журналы Форумчане Партнеры Реклама. По всем вопросам пишите на info largusladaclub. Евгений Липецк Рейтинг: Андрей М Москва Рейтинг: Все о Ладе Ларгус Любые вопросы от новичков Обсуждение новостей Двигатель Трансмиссия Электрика Салон Кузов Диски и Шины Сайт и форум Н. Санкт-Петербург Вся территория России г. Нижний Новгород Покупка Лады Ларгус Все технические вопросы WIKI Largus Путешествия и отдых Состояние дорог Клубная жизнь Н. Конкурсы и акции Клубная атрибутика S. S или клубная взаимовыручка! Клубная закупка Мой бизнес Региональные подразделения LargusLadaClub.
Про давление в шинах легкового автомобиля
Сколько платить нотариусуза оформление купли продажи
Сколько атмосфер в колесе?
Где штатное расписание в 1с 8.3 зуп