Сколько атмосфер качать колеса
Сколько атмосфер качать колесаСкачать файл - Сколько атмосфер качать колеса
Многие из нас вспоминают о давлении в покрышках два раза в год. Когда шиномонтажник при замене зимних колёс на летние или наоборот вдруг спрашивает: Вроде бы всё просто — любая машина имеет на лючке бензобака, в проёме водительской двери или на её торце специальную наклейку. Она даёт рекомендации чуть ли не на все случаи жизни: Подкачать шины можно едва ли не на любой современной заправке, но лучше особенно в дальней дороге иметь с собой механический насос или электрический компрессор. Какое давление в шинах оптимально? Какое давление качать в шинах? Отталкиваться разумеется нужно от рекомендаций производителя автомобиля — таблица значений давления в шинах в зависимости от типоразмера и фактической загрузки автомобиля обычно наклеена на люке бензобака или на боковой стойке в проеме дверцы водителя. Вообще, правильный ответ на вопрос о давлении в колесах таков: Тем не менее, реалии жизни автолюбителя на территории постсоветских стран не всегда подходят, к сожалению, под это незыблемое в Европе правило и по моему мнению, давление в шинах можно и нужно немного адаптировать к своей индивидуальной ситуации. По факту это означает, что я качаю колеса с минимальным давлением, предусмотренным для полностью незагруженного автомобиля а зимой даже немного ниже , несмотря на то, что в моей машине часто ездят пассажиры и багаж. Если у Вас иномарка, Вы должны понимать, что требования к давлению шин, написанные на лючке бензобака или на боковой стойке водительской двери рассчитаны на эксплуатацию автомобиля на дорогах с некими средними показателями. Причем показатели эти, скажем в Европе или США, существенно отличаются от постсоветских стран. Дороги у нас объективно хуже. В первую очередь речь идет о ровности дорожного покрытия. И особенно это актуально именно зимой, когда на плохо очищаемых дорогах остаются островки намерзшего льда и грязевой каши. Ведь производители шин и автомобилей пишут целые трактаты о преждевременном износе недо- и перекачанных шин и ущербе для безопасности вождения? Недокачанная шина изнашивается быстрее и на ровной дороге ведет себя не так уверенно управляемость и устойчивость к заносу. Но в некоторых ситуациях приспущенные колеса могут спасти машину, помочь выбраться из сугроба или болота, а также существенно продлить жизнь подвеске автомобиля. Поэтому в наших условиях, давление в шинах — это в известной степени компромисс. Что происходит, когда давление в колесах ниже нормы? Увеличивается пятно контакта шины с дорожным покрытием, причем увеличивается оно за счет той площади шины, которая вообще не предназначена для контакта с дорогой боковые поверхности. Но это в том случае, если давление существенно ниже нормы. Внедорожная проходимость шины при этом увеличивается за счет снижения удельного веса автомобиля, который приходится на единицу площади пятна. При этом сама поездка по ухабам становится в разы комфортнее, а тормозной путь на неровном дорожном покрытии уменьшается. Есть и негативное последствие — страдает управляемость и устойчивость на дороге. Поступать так или нет — решать Вам. Поэтому все, что Вы прочитали выше следует рассматривать исключительно, как частное мнение. Помните, что в любом случае вся ответственность за любые последствия Вашего решения о том, какое давление накачать в шинах лежит только на Вас и ни на ком другом. Перекачанные шины — экономия топлива? Бытует мнение, что превышение указанного автопроизводителем давления в шинах может обеспечить существенную экономию топлива. Вместе с тем, перекачанная шина сделает Вашу машину намного более жесткой снизится комфорт и увеличится нагрузка на подвеску , менее управляемой и увеличит тормозной путь. Все это — за счет уменьшения пятна контакта шины с дорогой, увеличения упругости и искажением распределения нагрузок на протектор. Кроме того, перекачанная шина будет изнашиваться неравномерно и намного быстрее. Поэтому, смысла в перекачивании шин решительно никакого нет — то, что Вы сэкономите на топливе — потом сторицей придется вернуть в автомагазин и СТО при преждевременном ремонте ходовой части, а также преждевременной замене шин. В каких единицах измеряется давление в колесах? Итак, рекомендованное давление в шинах автопроизводители, как правило, указывают либо на внутренней стороне лючка бензобака, либо на боковой стойке в дверном проеме водителя. Наиболее понятная для нас единица измерения — Бар или Техническая атмосфера — именно в этих единицах считают давление в колесах манометры шиномонтажных мастерских. Но такая система измерения давления в шинах принята не во всех странах, поэтому, существует еще один стандарт, исчисляемый в загадочных PSI, что нередко ставит в тупик новоиспеченных владельцев автомобилей, в которых рекомендованное давление указано именно в этих единицах. Не вдаваясь в детали, просто скажем, что PSI — это фунты на квадратный дюйм, и для получения значения давления в технических атмосферах, PSI нужно разделить на приблизительно 14,5 точные коэффициенты тут никому не нужны, ибо разница не покроется погрешностью манометра. Справа — таблица соответствий наиболее распространенных рекомендованных значений давления PSI — Бар. Таблица соответствия Бар — PSI. Перед началом летнего сезона, и сменой колес задался вопросом, а каково должно быть оптимальным давление в шинах при смене радиуса и ширины тапок на родной размер шин можно посмотреть на рекомендации от производителя авто , и собственно наткнулся на вот такую табличку. Чтобы катится по прямой… ЛЮБОЕ. Увеличивает клиренс, меняет ширину колей и плечо обката… что нахер убивает заложенный конструкторами завода 'замысел'… всё — геометрию подвески, гидравлику. Те чтобы не страдать данной хернеё, православно ставят уже покрышку на заднюю ось. Вся эта статья для меня не новость, но было интересно почитать и тем более почти все совпадает с моим мнением. Я бы еще добавил что давление в шинах нужно проверять утром, это самые правильные показания для любого время года и обязательно не под солнечными лучами. И каждому водителю бережно относящемуся к своему авто я бы по рекомендовал прикупить эл. Может перед зад надо бы ровняком накачать или не стоит? Завод говорит 2,4 и 2,6… Качаю летом 2,3 по кругу. После короткой поездки давление от нагрева увеличивается. Так что сколько будет на холодном колесе, все условно… А вот зимой качаю как говорит завод… Или чуть больше. Столько много букв, а в конце одна единственная фраза ради которой надо было все прочитать '— Для 80, 70 и 65 профиля давление 1,,0'. Согласен, вы стиле 'я — ни я, жопа не моя'. Очередной высер, основанный на картиках из интернетов. Многое зависит от шины. Если шина жесткая, то можно как на лючке бензобака качать. Но если мягкая, то качать нужно больше. Кордиант спорт 2 качал 2,0 бар и было жестко. Континенталь конти премиум 5 качаю 2,5 и нормально. Очень рекомендую заранее перекачать шины, если собираетесь везти непаспортную нагрузку. Поскольку шины действительно скрадывают неровности рельефа, то при чрезмерной нагрузке они будут скрадывать их фатально для диска. Грузил я как-то кг кирпичей в седан , если бы не три атмосферы в шинах, то в ямах и колдобинах литым дискам пришёл бы белый и пушистый. А так всё прошло нормально, км тачка преодолела. Разгрузил и спустил до 2,2. Есть ещё один нюанс — если в шине есть серьёзная грыжа, то она может стать при перекачке пузырём, так было у моего знакомого. Автор указал профиль качается 1. Важно зрание физики Воздух расширяется и давление на ходу растет. Причем еще в зависимости от того, как ехать. Причем еще и колеса неравромерно греются. В итоге ваши 'десятые' это бред, ибо 2. Еде и в каждом колесе может быть по-разному. Разница появляется, если травить до килограмма и то только для того, чтобы увеличить пятно контакта в грази или песке. Ловлю этих пресловутых десятый долей оставьте пузотерам с их изолентой на колесах, где они рискуют кишки растрясти свои вместе с подвеской ;. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Honda Prelude ' КАТАНА '. Volkswagen New Beetle 1. BMW 5 series 'Черкасская Ведьма'. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. HULIGGAN был 5 дней назад. Ранее Говорят обесшумка колес. Я всегда качаю максимально, лучше трястись, чем сломать диск и потом колесо менять. Очень хорошая японская таблица давления в шинах Спасибо! У меня по заводу на 17е 2,5. У нас таких ровных покрытий не бывает Столько много букв, а в конце одна единственная фраза ради которой надо было все прочитать '— Для 80, 70 и 65 профиля давление 1,,0'. Итого — статья чушь полная. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Какое должно быть давление в шинах велосипеда?
Какое давление должно быть в шинах
Сонник к чему снятся скорпионы
Давление в шинах зимой и летом
Сколько нужно варить компот из свежих фруктов
Рассеянный склероз какую группу инвалидности дают
Какое давление должно быть в шинах?
Когда подписывается должностная инструкция работником