Сигнализатор превышения скорости купить

Купить Здесь

Схема устройства, которое предупреждает водителя автомобиля о превышении заданной скорости движения. Кроме этого прибор подскажет водителю, что нужно отпустить ручной тормоз во время движения, а после поворота — выключить указатель поворотов. Входным сигналом служит ЭДС, наведенная переменным магнитным полем вращающегося магнита спидометра в катушке-датчике, закрепляемой на корпусе спидометра. Прибор работает следующим образом. Допустим, контакты реле К1. После включения питания одним из кнопочных выключателей S1. Следовательно, транзистор V2 закрыт, и напряжение на его коллекторе равно напряжению стабилизации стабилитрона V8 Это напряжение через диод VЗ поступает на неинвертирующий вход 10 компаратора А2. Оно больше опорного напряжения, поступающего на инвертирующий вход 9 компаратора с делителя R14, R15, R17 через диод V6, и поэтому на выходе 5 компаратора напряжение близко к напряжению стабилизации стабилитрона V8. Это напряжение через диод V7, резистор R19 и диод V10 поступает на базу транзистора V13 и открывает его. Участок коллектор — эмиттер открытого транзистора V13 через диод V12 и контрольную лампу Н1 указателей поворота шунтирует базу транзистора V14 мультивибратора, вследствие чего устройство звуковой сигнализации не работает. После начала движения автомобиля от катушки датчика L1 на вход усилителя-ограничителя А1 начинает поступать синусоидальный сигнал, частота которого пропорциональна частоте вращения магнита спидометра или, что то же самое, скорости движения автомобиля. На выходе усилителя-ограничителя появляется последовательность положительных импульсов прямоугольной формы с амплитудой, близкой амплитуде напряжения стабилизации стабилитрона V8. Эти импульсы проходят через диод V1 и конденсатор С2 к базе транзистора V2 и открывают его. Конденсатор СЗ в течение времени действия импульса быстро разряжается через переход коллектор — эмиттер открытого транзистора V2. Напряжение, до которого успеет зарядиться конденсатор СЗ, зависит от сопротивления зарядной цепи и от частоты вращения магнита спидометра. Чем больше скорость, тем до меньшего напряжения зарядится конденсатор СЗ. Когда скорость движения автомобиля меньше значения, установленного на приборе, конденсатор за время паузы успевает зарядиться до напряжения, превышающего опорное напряжение на инвертирующем входе 9 компаратора А2. На выходе компаратора появляется последовательность положительных импульсов. Длительность каждого из этих импульсов определяется временем, в течение которого напряжение на конденсаторе СЗ или, точнее, на неинвертирующем входе 10 компаратора А2 превышает опорное напряжение на его инвертирующем входе 9. Эти импульсы выпрямляются диодом V7 и через резистор R19 и диод V10 открывают транзистор V В этом случае устройство звуковой сигнализации не работает. По мере увеличения скорости движения автомобиля пауза между импульсами уменьшается, конденсатор СЗ успевает зарядиться до меньшего напряжения, и длительность положительных импульсов на выходе компаратора А2 уменьшается. Когда скорость движения автомобиля достигает значения, установленного на приборе, конденсатор СЗ за время паузы успевает зарядиться только до напряжения, равного или меньше опорному. Положительные импульсы на выходе компаратора А2 исчезают, транзистор V13 закрывается, и устройство звуковой сигнализации начинает работать, предупреждая водителя о превышении заданной скорости. При движении с затянутым ручным тормозом или невыключенными указателями поворота в качестве индикатора используют только устройство звуковой сигнализации и транзисторный ключ V При включении ручного тормоза начинают периодически замыкаться контакты К1. При этом устройство звуковой сигнализации работает синхронно с контрольной лампой ручного тормоза. При включении указателей поворота периодически замыкаются контакты К2. При замыкании контактов полное напряжение питания поступает к эмиттеру транзистора V13, который закрывается независимо от того, какое напряжение имеется в это время на его базе, и устройство звуковой сигнализации работает синхронно с прерывателем указателей поворота. Катушка L1 содержит 80 витков провода ПЭВ-2 —- 1, намотанных на каркасе диаметром 12 мм и длиной 30 мм. Напряжение питания, В - 10, Принципиальная схема Прибор содержит следующие узлы: Схема сигнализатора привышения скорости автомобиля. Детали Катушка L1 содержит 80 витков провода ПЭВ-2 —- 1, намотанных на каркасе диаметром 12 мм и длиной 30 мм.

Сигнализатор превышения пороговой скорости счета СПСС-02

Скорость нарк купить

Метадон купить в спб

Защита от роботов

Мефедрон закладка

Сигнализатор превышения скорости купить

Эйфоретик купить

Сигнализатор превышения скорости автомобиля

Сигнализатор превышения скорости купить

Соли наркотики купить

Сигнализатор превышения скорости купить

Купить шмыгу

Сигнализатор превышения заданной скорости

Это устройство предназначено для подачи свето-звуковой сигнализации в случае превышения автомобилем заданной водителем скорости. Оно позволяет оперативно, нажатием на сервисную кнопку, устанавливать порог срабатывания сигнализатора. В качестве индикаторов использованы светодиод и звукоизлучатель со встроенным генератором. От всплесков напряжения в бортовой сети автомобиля устройство защищает стабилитрон VD1 с напряжением стабилизации 15 В. Для включения и выключения сигнализатора предусмотрен тумблер SA1. Окончание записи подтверждают короткие световой и звуковой сигналы, после чего кнопку можно отпустить. Теперь при превышении порога заданной скорости будет включаться тревожная сигнализация с длительностью примерно в 0,25 с и паузами в 2 с. Если при нажатии на сервисную кнопку SB1 во время движения автомобиля окажется неплотно закрытой его дверь, т. Теперь, если во время движения автомобиля окажется, что какая-либо дверь закрыта неплотно, а скорость автомобиля превысит заданную второй константой, включится тревожная сигнализация с частотой 2 Гц, предупреждая водителя о необходимости закрыть двери. Сигнал о состоянии дверей можно снять с контакта контрольной лампы 'Открыта дверь' на приборной панели автомобиля. Если же такой лампы в автомобиле не предусмотрено, то сигнал придется брать с общей точки соединения анодов четырех диодов, катоды которых подключены к контактам каждой из дверей рис. В этом случае установка диода VD2 не обязательна, вместо него на плате можно будет впаять перемычку. Провод к резистору R1 соединяют с соответствующим выводом спидометра. Напряжение питания для сигнализатора поступает от замка зажигания вывод 30 автомобиля. Как показала практика, с помощью описываемого сигнализатора можно также контролировать частоту вращения коленчатого вала двигателя. Для этого необходимо на резистор R1 подать сигнал от тахометра или прерывателя. Во втором случае потребуется заменить резистор R1 другим, сопротивлением кОм, а параллельно резистору R2 включить защитный стабилитрон на 3,3 В 1NA. Устройство собрано на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита толщиной 1 мм. Чертеж платы показан на рис. Все резисторы и конденсаторы С2 и С4 — для поверхностного монтажа, установлены на плате со стороны печатных проводников показано красным цветом. Вместо самовосстанавливающегося предохранителя F1, также установленного со стороны печати, можно использовать плавкий проволочный предохранитель на мА. Две длинные проволочные перемычки припаяны со стороны печатных проводников, а короткая — со стороны деталей. Плата закреплена за одной из заглушек на приборной панели в салоне автомобиля. В заглушке просверлены отверстия для тумблера, светодиода и кнопки. В заключение несколько слов о пользовании сигнализатором. Чтобы во время движения автомобиля не отвлекаться от бегущей навстречу дороги, глядя на показания спидометра и одновременно пытаясь нащупать кнопку сигнализатора, палец руки необходимо заранее держать на толкателе сервисной кнопки. Исходный код программы микроконтроллера на языке ассемблера и прошивка доступны по этой ссылке. Световой сигнализатор вызова Сигнализатор с мелодичным звучанием Сигнализатор с селекцией числа звонков Сигнализатор числа поступивших вызовов. Звуковой сигнализатор к блоку питания Часы с термометром дом-улица и таймером Карманный осциллограф на микроконтроллере Автомат полива для дачи и огорода Электронный регулятор громкости DS Регулятор скорости вентилятора автомобильной печки на PIC контроллере. Генератор для проверки автомобильных тахометров. Автоматический блок управления стеклоочистителем. Плавное гашение салонного света. Бегущая строка с вводом текста с помощью компьютерной клавиатуры. Автомобильный стробоскоп-фонарик на PIC. Отображение данных в зеркале заднего вида. Блок управления запуском двигателя. Цифровой спидометр автомобиля на основе GLCD. RU - Политика конфиденциальности - Обратная связь - Вверх. От производителей Новости поставщиков В мире электроники. Сборник статей Электронные книги FAQ по электронике. Каталог схем Избранные схемы FAQ по электронике. Программы Каталог сайтов Производители электроники. Форумы по электронике Удаленная работа Помощь проекту. Сигнализатор превышения заданной скорости.

Купить lsd в москве

Сигнализатор превышения скорости купить

Марихуана купить