Сигнализатор превышения скорости купить

Купить Здесь

Схема устройства, которое предупреждает водителя автомобиля о превышении заданной скорости движения. Кроме этого прибор подскажет водителю, что нужно отпустить ручной тормоз во время движения, а после поворота — выключить указатель поворотов. Входным сигналом служит ЭДС, наведенная переменным магнитным полем вращающегося магнита спидометра в катушке-датчике, закрепляемой на корпусе спидометра. Прибор работает следующим образом. Допустим, контакты реле К1. После включения питания одним из кнопочных выключателей S1. Следовательно, транзистор V2 закрыт, и напряжение на его коллекторе равно напряжению стабилизации стабилитрона V8 Это напряжение через диод VЗ поступает на неинвертирующий вход 10 компаратора А2. Оно больше опорного напряжения, поступающего на инвертирующий вход 9 компаратора с делителя R14, R15, R17 через диод V6, и поэтому на выходе 5 компаратора напряжение близко к напряжению стабилизации стабилитрона V8. Это напряжение через диод V7, резистор R19 и диод V10 поступает на базу транзистора V13 и открывает его. Участок коллектор — эмиттер открытого транзистора V13 через диод V12 и контрольную лампу Н1 указателей поворота шунтирует базу транзистора V14 мультивибратора, вследствие чего устройство звуковой сигнализации не работает. После начала движения автомобиля от катушки датчика L1 на вход усилителя-ограничителя А1 начинает поступать синусоидальный сигнал, частота которого пропорциональна частоте вращения магнита спидометра или, что то же самое, скорости движения автомобиля. На выходе усилителя-ограничителя появляется последовательность положительных импульсов прямоугольной формы с амплитудой, близкой амплитуде напряжения стабилизации стабилитрона V8. Эти импульсы проходят через диод V1 и конденсатор С2 к базе транзистора V2 и открывают его. Конденсатор СЗ в течение времени действия импульса быстро разряжается через переход коллектор — эмиттер открытого транзистора V2. Напряжение, до которого успеет зарядиться конденсатор СЗ, зависит от сопротивления зарядной цепи и от частоты вращения магнита спидометра. Чем больше скорость, тем до меньшего напряжения зарядится конденсатор СЗ. Когда скорость движения автомобиля меньше значения, установленного на приборе, конденсатор за время паузы успевает зарядиться до напряжения, превышающего опорное напряжение на инвертирующем входе 9 компаратора А2. На выходе компаратора появляется последовательность положительных импульсов. Длительность каждого из этих импульсов определяется временем, в течение которого напряжение на конденсаторе СЗ или, точнее, на неинвертирующем входе 10 компаратора А2 превышает опорное напряжение на его инвертирующем входе 9. Эти импульсы выпрямляются диодом V7 и через резистор R19 и диод V10 открывают транзистор V В этом случае устройство звуковой сигнализации не работает. По мере увеличения скорости движения автомобиля пауза между импульсами уменьшается, конденсатор СЗ успевает зарядиться до меньшего напряжения, и длительность положительных импульсов на выходе компаратора А2 уменьшается. Когда скорость движения автомобиля достигает значения, установленного на приборе, конденсатор СЗ за время паузы успевает зарядиться только до напряжения, равного или меньше опорному. Положительные импульсы на выходе компаратора А2 исчезают, транзистор V13 закрывается, и устройство звуковой сигнализации начинает работать, предупреждая водителя о превышении заданной скорости. При движении с затянутым ручным тормозом или невыключенными указателями поворота в качестве индикатора используют только устройство звуковой сигнализации и транзисторный ключ V При включении ручного тормоза начинают периодически замыкаться контакты К1. При этом устройство звуковой сигнализации работает синхронно с контрольной лампой ручного тормоза. При включении указателей поворота периодически замыкаются контакты К2. При замыкании контактов полное напряжение питания поступает к эмиттеру транзистора V13, который закрывается независимо от того, какое напряжение имеется в это время на его базе, и устройство звуковой сигнализации работает синхронно с прерывателем указателей поворота. Катушка L1 содержит 80 витков провода ПЭВ-2 —- 1, намотанных на каркасе диаметром 12 мм и длиной 30 мм. Напряжение питания, В - 10, Принципиальная схема Прибор содержит следующие узлы: Схема сигнализатора привышения скорости автомобиля. Детали Катушка L1 содержит 80 витков провода ПЭВ-2 —- 1, намотанных на каркасе диаметром 12 мм и длиной 30 мм.

Сигнализатор превышения пороговой скорости счета СПСС-02

Что такое закладка героина

Купить гашиш в одинцово

Защита от роботов

Экстази россия купить

Сигнализатор превышения скорости купить

Купить легал

Сигнализатор предельной скорости автомобиля, схема

Сигнализатор превышения скорости купить

Где купить героин в москве по закладке

Сигнализатор превышения скорости купить

Гашиш в красноярске купить

Сигнализатор превышения заданной скорости

Адаптация с большинством двигателей внутреннего сгорания. Схема разработана для предупреждения водителя транспортного средства, что оно достигло предустановленного максимума скорости. Существует строгая зависимость между скоростью автомобиля и числом оборотов двигателя RPM. Прибор следит за числом оборотов, когда достигается максимально установленная скорость он подает звуковой сигнал и раз в секунду мигает светодиод. Его отличительной чертой является то, что не требуется физического присоединения к двигателю. BZ1 пьезо излучатель 3 кГц B1 9В см. Электромагнитные импульсы от системы зажигания воспринимаются датчиком -индуктивностью L1, и подаются на дифференциальный усилитель IC1. Одновибратор IC3A используется как частотный дискриминатор, на его выходе 6 появляется высокой уровень, когда достигается предел скорости предустановленный с помощью R IC3B, транзисторы и т. Визуальная сигнализация подается светодиодом D5, а звуковая пьезо излучателем BZ1. D3 вносит небольшой гистерезис. После настройки D1 и R9 можно удалить для уменьшения разряда батареи. Обычно его значение 10 — 20 кОм. Едем на автомобиле и при достижении нужной скорости, ассистент регулирует потенциометр R11, до срабатывания звукового сигнала и мигания D5. При уменьшении скорости сигналы должны прекратиться. Для более высокой чувствительности, можно намотать свою катушку — — витков ПЭЛ 0,2 мм на оправке 5 см. Сняв с оправки, укрепляете ее, например, горячим клеем. Соедините генератор между входом IC2А и землей. Установите частоту генератора, например, Гц и настройте R11, до появления звукового сигнала и мигания D5. При уменьшении частоты до Гц, сигнализация должна прекратиться. E-Mail не будет опубликовано обязательно. You can use these tags: Главная Заработай за статью Добавить поделку Сотрудничество. Сигнализатор предельной скорости автомобиля, схема Июль 1st, Оставить комментарий Нажмите, чтобы отменить ответ. Последние комментарии Сергей on Калькулятор расчета выпрямителя для Блок питания Здесь не учтено падение напряжение на диодах И поче му Intuit on Как дополнительно очистить масло Уважаемый Оскар убедительная просьба не писать в комментариях то, что Воль-де Мар on Устройство для прогрева тосола перед запуском двигателя Я в шоке Сейчас читают… Коврики для автомобиля своими руками Не забудете выключить фары Подлокотник своими руками для авто Салонный пластик под дерево своими руками Воздушный сигнал своими руками.

Героин купить онлайн

Сигнализатор превышения скорости купить

Трамадол купить с доставкой