Sie will mehr Ladungen

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Habe so oft Ladungen angeboten und niemand will sie.........

Ist hier eigendlich jemand da ?

Habe ueber 1000 Ladungen die Woche.

Und wir sind eine Deutsche Firma

Mit sitz in GB, E, D, PL,A,BG,.......................

Wir zahlen gut und puenktlich........

hapexuk@gmail.com

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Also um die Wahrheit zu sagen bin ich nur hier zur Unterhaltung und zum Meinungsaustausch. Ich hätte nicht den wirtschaftlichen Mut hier eine Fracht von einem Fremden anzunehmen und die Zahlungsbedingungen von Diesel Jupp sind nicht so wirklich mein Ding. Mein Schwerpunkt ist der Raum Hamburg und hier ist seit Monaten Laderaummangel, daß heißt ich kann mir die Frachten aussuchen und da bevorzuge ich natürlich die Anbieter die ich gut kenne.

Original von Top
und die Zahlungsbedingungen von Diesel Jupp sind nicht so wirklich mein Ding.

Frage an hapexuk: Haben Sie auch frachten für transporter bis 1,5to nutzlast,bei zahlung wie Sie sagen,einfach anbieten."der schornstein muß rauchen,also müssen wir arbeiten!"

Original von hapexuk

Wir zahlen gut und puenktlich........

Ich schliesse mich den Vorrednern an, ein bischen mehr Info zu der Fa.
waere sicher nicht verkehrt, erfahrungsgemaess bleibt auf der Insel NICHTS,
aber auch GAR NICHTS liegen, was auch nur ein paar €€€ einbringt...
Also wo ist das Problem?

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Also an Sprinterladungen ab England hätte ich auch Interesse. Da ich gewöhnlich von meinen Auftraggebern die Fähre schon hin und zurück bezahlt bekomme und die Preise auf der Insel nach meiner Erfahrung genauso sind wie Balau vermutet nehme ich bis nach Calais nichts und ab da 0,50 Euro den Lastkilometer nach überall innerhalb der EU mit Minimum 200,00 Euro je Auftrag.

Hallo hapexuk,

wie ich sehe scheinst du ganz schön mit Ladungen überlastet zu sein, da brauch ich mich nicht wundern, das du keine Zeit findest meine Frachtanfragen zu beantworten.

Nun ja habe selber soviel abzugeben, leider keine einfache Marktsituation..

Aber ich denke mal in einer Frachtbörse ist man doch besser aufgehoben, als hier anzubieten!

Hallo,

ich denke mal,Hapexuk nennt bewusst keine Preise.
wenn er ne Lagung anbietet, sollen ja TU ihren Preis nennen,
dann sucht er sich den günstigsten aus, um so mehr bleibt ja
bei ihm hängen, und er kann so trotzdem seinem Auftraggeber
einen " Guten " Preis nennen, wenn er den Preis nicht schon hat?

So kann man natürlich die TU schön gegenseitig ausspielen.

Würde vermutlich jeder an seiner Stelle machen, seid mal ehrlich.

Ich selbst halte mehr von Angebote mit preis.

Gruss Jupp.

hallo
kollegen

vielleicht passen die km preise nicht?
z.b. 0,86 € /last km ist kein guter preis!! sowie ein zahlungsziel von 30 tagen
ist nicht doll!!

wer weiß!?

Also für 0,86€/km würde ich Mogens bestimmt nicht aufstehen. Zahlungsziel 30 Tage? Ich bin doch keine Bank, 10 Tage rein netto steht auch in den ADSP

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So gehen die Vorstellungen auseinander - Den Begriff Lastkilometer benutze ich im Fernverkehr garnicht, weil meine Autos überall zuhause sind und Zahlung schon nach 30 Tagen ist für mich fast das selbe wie Vorkasse. Die Regel liegt bei 60 Tagen und mehr, hauptsache das Geld kommt überhaupt.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Flössermobil ( 8. November 2006 )
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Start Häfen Danzig will mehr Ladung aus Tschechien
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Beim Hafen Danzig sieht man die Tschechische Republik als »natürliche Basis« mit einem beträchtlichen Exportpotenzial. Die Chancen will man nun besser nutzen.

Der polnische Hafen setzt vermehrt auf seine Anbindung ans Hinterland, insbesondere an die Märkte der osteuropäischen Nachbarn. Nun nimmt man die Tschechische Republik i

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