Сибирский трип

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/stuff_men

E-mail:

stuffmen@protonmail.com

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-13-15

Зимой в Сибири возможности для автопутешествий по понятным причинам ограничены. Но ровно сидеть на месте не в наших правилах. И когда чуть отпускают морозы, отправляемся в недалекие поездки. Так пару лет назад метнулись с берегов Ангары на берега Лены. А чуть раньше созрели для путешествия по льду Хубсугула. В этом году заготовок не было. Покатавшись в межсезонье по ставшим уже привычными маршрутам на Байкал и в Тункинскую долину, мы созрели для большего. Но еще не знали для чего. У кухонного гарнитура отвалилась одна панель — сломался крепеж. Пробежался по местным строительным рынкам в поисках хитро выделанной детальки, но аналога не нашел. Засланный в Новосибирск гонец также ее не обнаружил. Смотреть же на дыру в самом посещаемом месте квартиры оказалось выше моральных сил. Колхозить чего-то самостоятельно тоже не хотелось. Пришлось собираться в дорогу, ведь никто еще не опроверг правило: От Иркутска до Новосибирска около 2 тысяч километров. Но хотелось бы разнообразить поездку, поэтому дополнительно рисуем кольцо на Томск, где уже бывали, но толком город не рассмотрели. Сверх того ставим задачу тщательнее изучить на обратном пути Красноярск, с которым все никак не складываются отношения. Путь наш лежал во мраке. При этом к самой дороге претензий никаких, разве что в Кемеровской области из-за мощных снегопадов не успевали расчищать обочины. Но об этом отдельно и позже. Несколько лет уж соблазняет она нас низкой ценой, бесплатными wi-fi и завтраками, а также охраняемой парковкой. Я уж как-то упоминал, что Канск для меня город нечужой — здесь родился отец. Поэтому смотрю на него через розоватые очки, и он меня порой радует. Оно, похоже, стало ненужным, и его продали. Новый владелец креативно использовал фирменные цвета заведения и также открыл здесь банк, но пива. Ачинск я всегда проскакивал ходом. Но однажды здесь встал на ночевку. И открыл для себя самого сурового Ильича, допреж не виданного на российских просторах. Есть у этого пролетарского городка еще несколько особенностей. Это, конечно, терриконы, результат работы местного глиноземного завода. Пыль от этого производства покрывает город шершавым слоем. Это очень странная идея — возводить дворец и сидеть на его завалинке, наблюдая, как сверху на тебя сыпется какая-то ядовитая пыль. Явно здесь какая-то аномалия, которая проявляется не только в строительном зуде. Участок дороги вдоль терриконов закрыт для обгона. Однако местных, перемещающихся на очень подержанных япономарках, это вообще не волнует. Впервые, когда через сплошную, под встречный грузовик меня обогнал один такой ухарь, я, конечно, удивился. Но когда из раза в раз эта ситуация стала здесь повторяться, я пришел к выводу, что здесь гоняют местные стритрейсеры, не иначе как обнюхавшись глинозема. Об этом и сигнализирую. На зимней дороге развлечений немного, но на этом участке есть пара мест, достойных внимания. Это, прежде всего, придорожный рынок у села Козульки. Здесь продавцы работают с выдумкой, и можно, смеха ради, что-то прикупить для дома, для семьи. В нынешнем состоянии он стоит много лет. В этот раз я остановился, чтобы получше его рассмотреть. Похоже, у владельца закончились деньги раньше, чем он возвел коробку. Шиномонтажку и заправку с горем пополам достроил, а дворец, который про себя я назвал пионерским, потихоньку приходит в негодность и уже дал трещины. В Кемерово мы остановились в гостинице, которая прежде была, видимо, центром переподготовки летного состава. На что, собственно, намекал вертолет, установленный у входа. В целом — неплохо. Однако в самом областном центре чувствовалось напряжение. После обильных снегопадов город оказался погребен под снегом, и на его раскопки были мобилизованы даже студенческие строительные отряды. Видимо, по этой же причине дорожники не справлялись с очисткой обочин, хотя, нужно заметить, что тяжелой техники вокруг было очень много. Что еще удивило в Кемеровской области, так это цены на бензин и дизель. Они подравнялись под среднесибирские. Какое-то время губернатору Тулееву удавалось удерживать их на низком уровне, но, похоже, нефтяные олигархи сломили его волю. И теперь дешевле всего топливо стоит в Красноярском крае. Но здесь этого добились не административными мерами, а за счет развития независимых продавцов нефтепродуктов. От Кемерово до Новосибирска ничего интересного с нами не случилось, и мы прибыли в точку назначения в ожидаемое время. Очень, кстати, рекомендую автопутешественникам: Но есть и странности: Огорчают и высокие цены в буфете, которые, однако, компенсируются тем, что рядом есть качественная столовая и огромный социально ориентированный магазин. В Новосибирске дорожная обстановка оказалось схожа с кемеровской. То есть снега выше головы, но на борьбу с ним народ отчего-то не мобилизуют. На межквартальных проездах движение очень затруднено, со встречным транспортом приходится расходиться буквально краями. Всё это, а также предыдущий печальный опыт стояния в многочасовых пробках как-то не способствовал к автомобильным прогулкам по Новосибирску. Поэтому силы решили распределить так: И мы погрязли в торговых центрах почти без остатка. Как обычно, накупили всякой дребедени и только под занавес нашли то, что искали. Заглянули туда без всякой надежды на успех, и о чудо, через несколько минут нам вынесли пакетик с двумя держателями, а также крепежом для них. Все удовольствие обошлось в 49 рублей. Вот, кстати, как они выглядят. Достигнув поставленной цели, мы решили в Новосибирске больше не задерживаться и направились в Томск. Удивительно только то, что побывавший там и там Антон Павлович Чехов об Иркутске отозвался уважительно, а о Томске уничижительно. Странно, но в Иркутске памятник писателю не поставили, а вот злопамятные томичи припомнили Антон Палычу его слова и установили на набережной какой-то пародийный монумент Антоше Чехонте. А вообще, по городу бродить интересно. Чтобы ни говорил Чехов о Томске, но город интересный. Побродим еще немного по его улицам, прежде чем пустимся в обратный путь. Домой, до Иркутска, из Томска можно добраться двумя способами. Либо через Кемерово, либо напрямую через Мариинск. Первый вариант длиннее километров на , но при этом более предсказуем. Второй — понятно, короче, но дорога хуже сужу по опыту двухлетней давности, когда часть пути пришлось проходить по гравийке , к тому же в условиях многоснежной зимы могли возникнуть дополнительные сложности. Штурман настаивала на маршруте через Кемерово — хоть и дальше, но надежнее. Мне же показалось, что лишних километров — это не баран чихнул. К тому же зимой все ямки укатываются, и вряд ли мы на внедорожнике почувствуем какой-то особый дискомфорт. Так что двигаемся напрямую и вскоре оказываемся в Мариинске. Об этом городке я недавно довольно подробно рассказывал o-avgust. Но поскольку мы зашли в него с другой стороны, то открылись новые грани. Прежде я сетовал на то, что в Мариинске я не обнаружил фирменного магазина знаменитого водочного завода, зато нашел его аналог. Спиртным затариваться не стал: Там же познакомился вот с таким вот замечательным котом, видимо, талисманом магазина. В центре Мариинска наконец-то нашел бюст императрицы, в честь которой и назван город. Пришлось перед съемкой руками убрать снежный макияж с утонченного лица. Для комплекта добавлю и фото ее суженого — российского императора Александра II, который расположился неподалеку. Мне Красноярск напоминает родной сумрачный Братск. Когда я впервые это сказал на дром. Однако неожиданный факт прекратил эту истерику: Но если оставить в стороне высоту плотин, мегаватты выработанной энергии, многие тонны произведенного алюминия, то, конечно, у краевого центра есть несомненные преимущества перед райцентром. Одному из них мы и посвятили день в Красноярске. В его музей-усадьбу мы прежде несколько раз пытались безуспешно попасть, но попадали то на выходной, то на реставрационные работы. В этот раз нам воздалось за прошлые тяготы, и мы гуляли по усадьбе в одиночестве. Отчего-то мне казалось, что судьба художника развивалась по современным лекалам: Суриков родину не забыл, часто тут бывал и даже здесь написал некоторые из своих знаменитых работ. Но однажды рисунки молодого Сурикова попались на глаза тогдашнему губернатору, он заметил в них талант и нашел для него мецената — местного золотопромышленника, который не только оплатил обучение Сурикова, но и купил его первые работы. А дальше все пошло по восходящей: Говорят, что Суриков один из самых удачливых российских художников: Дом хоть и выглядит с улицы солидно, но внутри не особо большой. Во дворе сохранили старый уклад, нашлось и место для памятника художнику. Их, кстати, в Красноярске два. Ну и под занавес просто интересный факт, может, кто не в курсе: Второй день в Красноярске мы посвятили собственно городу. Походили по набережной, улицам… Солнце так и не выглянуло, поэтому все смотрелось немного мрачновато. Поэтому утром следующего дня мы расстались с Красноярском без особого сожаления. От Красноярска до Иркутска больше тысячи километров. Летом при благоприятных условиях можно пройти этот маршрут за световой день. В феврале это просто нереальная задача, тем более что я зарекся ездить ночью на дальние расстояния. Поэтому мы стали присматривать себе место для ночевки. Само собой, отсеялись те городки, где мы уже бывали, и единственным подходящим вариантом показался Нижнеудинск. Где-то на середине пути, прибываем днем и успеваем город посмотреть. На ночевку встали в небольшой частной гостинице. Пока администратор нас оформляла, попытался расспросить ее: Но так не бывает. Делаю вторую попытку, но уже пытаюсь разговорить водителя такси. А так, разве что вокзал. Действительно, как позже выяснил, местных достопримечательностей здесь немного. В 20 километрах есть водопад, а еще дальше — пещеры. Но зимой, понятно, оценить их достойно невозможно. Что касается тайги, то она здесь потрясающая. Много лет назад довелось мне из нижнеудинского аэропорта вылетать в Тофаларию. Просто потрясающая получилась поездка — как-нибудь расскажу о ней. А вот вокзал здесь действительно непростой. Город железнодорожный, и вся жизнь сосредоточена вокруг него. Так сейчас, и так было сто лет назад. Достаточно сказать, что именно на этом перроне был арестован Верховный Правитель России — адмирал Колчак. И не случайно именно здесь в годы первой мировой войны был создан один из крупнейших лагерей военнопленных. В нем содержалось более 2 тысяч иностранцев. Мощный железнодорожный узел позволил создать здесь огромные воинские склады, размерами которых поражается всякий, кто едет на автомобиле в сторону Иркутска и обратно. Но сам город невыразительный. Я бы сказал, среднестатичный сибирский. Из конца в конец мы его объехали часа за два. Но тут уж и стемнело. Следующий день — практически прямая дорога к дому. Как заметил, последний отрезок мы проезжаем быстрее обычного, и к обеду уже были дома, в Иркутске. Вот, кстати, наш трек. За восемь дней прошли около 4 тысяч километров и накинули-таки лассо на Сибирь. Скажу тут пару слов о трекере, очень необычном приборчике, вшитом в наш дорожный крейсер. Страховая компания потребовала, чтобы дополнительно на машину было установлена спутниковая сигнализация. Такие дополнительные расходы не вписывались в наш тогдашний бюджет, и я решился искать недорогие альтернативные варианты. Неожиданно наткнулся на тахографы и трекеры. Как выяснилось, они работали так же, как и спутниковая сигнализация, за исключением того, что не могли только блокировать передвижение автомобиля, но при этом указывали его местонахождение с точностью до метра. Страховую такой вариант устроил. В далеком году я оказался у них первым частным клиентом и получил просто потрясающий дисконт. Сначала я относился к трекеру, как к формальности. Затем вник в его потрясающие возможности, которыми еще до конца не овладел. Можно не только постоянно следить за автомобилем через Интернет, но и отобразить пройденный маршрут за любой интересующий период, рассчитать расход топлива на конкретном участке и многое другое. Можете сами посмотреть, как это работает — sibteco. За эти плюшки я плачу небольшие деньги ежемесячно и при этом не испытываю никаких проблем с тем, что я сейчас живу в Иркутске, а фирма, установившая оборудование и обслуживающая его, находится за километров от меня, в Братске. Кстати, на опубликованном треке виден небольшой лишний хвостик на восток от нашего основного маршрута. Это мы успели съездить на Байкал. Вот вам зимний Ольхон для поднятия настроения. Иркутск-Канск У кухонного гарнитура отвалилась одна панель — сломался крепеж. Ну, не то чтобы уж совсем мрак-мрак, но на 8 дней поездки выпало всего три дня солнечных. А взять детскую горку. Как задорно скатываться с нее под руководством В. Словом, хороший город — враг тут без проводника не пройдет! Канск — Новосибирск Ачинск я всегда проскакивал ходом. Новосибирск — Томск В Новосибирске дорожная обстановка оказалось схожа с кемеровской. Томск, кстати, очень похож на Иркутск: Но попадались и другие изюминки… Томск — Мариинск Чтобы ни говорил Чехов о Томске, но город интересный. Долго задерживаться в этот раз в Мариинске не стали, поскольку впереди нас ждал Красноярск. Красноярск Мне Красноярск напоминает родной сумрачный Братск. Второй стоит в центре города, у церкви. Нижнеудинск От Красноярска до Иркутска больше тысячи километров. А кухонный шкаф я отремонтировал в тот же день, как оказались дома. Китай, Монголия, Россия и Всех люблю на свете я! Иркутск — Албазино — Рудная Пристань — Владивосток Свернуть остальные рассказы автора. Истории о нескольких перегонах из Приморья в Москву. Авантюризм крепчает с морозами, или Не прокатиться ли нам из Сибири в Иран в январские…. От Востока до Запада. Движение - жизнь Мои отзывы: У автора отличная наблюдательность и чувство юмора, а следовательно прекрасное описание и фото. В Новосибирск за деталькой Ну понятно, что это как 'припёк' к путешествию.. И тут на тебе: Про 'дворец пионеров' в Боготоле - молва гласит, что его хозяин не пережил е, потому и не достроен дворец этот. Не шути с законом, иначе беззаконие тебя покарает! Рассказ о перегоне http: Прекрасная поездка по дорогам Сибири. На самом въезде в Томск если ехать со стороны Кемерово, в кафе на обочине слева, хороший чай и самая вкусная пахлава которую только пробовал в России Всегда там останавливаюсь чай пить. Зимой кстати удобно из Кемерово через Томск по Чкаловскому зимнику в Нижневартовск ездить, утром выехал и вечером уже на месте, зимник живой чистится регулярно, едут и легковушки и маршрутки, а по трассе 2е суток надо пилить. Вы будите смеяться и плакать одновременно: Братский алюминиевый завод больше Красноярского. Хотя, это сомнительный повод для гордости. Toyota Land Cruiser Prado Как всегда интересно и познавательно! Жаль, Кемеровских фоток нет. Как-нибудь прогуляйтесь и по нашему городу. Интересно, что вы скажите о нем: Классический образец отчета о 'поездке в булочную'. Но если бы все так писали, то это бы звучало похвалой. Я зарекся туда ездить: Чего уж там гордиться Красноярску: Правда есть места где еще хуже: Когда там проезжаю, то вспоминаю Шварценегера в фильме 'Вспомнить все'. Могу глянуть чонибудь для Вас у нас. Если не сложно, можно более детально обрисовать маршрут от Нижневартовка до Томска по зимнику Зимник пред Стрижами, примерно км узкой хорошо накатанной дороги, заблудится не реально все едут и ты едешь, я весь зимник за маршруткой форд-транзит так и проехал. Отличный экскурс по градам и весям Сибири. Написано с юмором, читается легко. Отдельный респект за грамотный Русский язык в отзыве, приятно читать. Что же касаемо самой цели поездки, Икея, как ритейлер на мой взгляд не из самых удачных. Для них лучший слоган: За отзыв о путешествии пять! Skoda Octavia , Ford Focus Понравились фотографии, в не обычном ракурсе, хорошо выделены детали. Проезжая мимо завода так окна закрываю и на рециркуляцию. Колчака арестовали на вокзале в Иркутске. В Нижнеудинске он распустил свой конвой. В Нижнеудинске он провёл две недели, это было так называемое 'Нижнеудинское сидение'. Да в Боготоле давно этот замок стоит не достроенный,отличный рассказ! Mazda Mazda3 , Subaru Forester Из окна Борус видно. Официально больше на один корпус, но фактически идентично, на КрАЗе половина корпуса производит алюминий высокой чистоты АВЧ для 'оборонки', поэтому он является закрытым и нив какую статистику не попадает. И почему такие заводы не могут быть поводом для гордости? Это же не помойка или рынок какой-то. Интересно сначала подумал - ну лихие из-за копеечной детальки поехать куда-то , чем заказать курьера и отправить почтой. Но потом понял - что это просто повод чтобы не сидеть на месте и не думать в какую сторону попутешествовать. А тут само собой нарисовалось что надо ехать в Новосибирск. Молодцы На прадо конечно путшествовать наверняка комфортно - это ж корабль целый. Ребята, давайте жить дружно! Но потом понял - что это просто повод чтобы не сидеть на месте и не думать Автор, Вы с супругой большие молодцы. Очень уважаю людей, легких на подьем. Грамотная речь, приятно почитать. Судя по фото, в Красноярске вы были в безветренную погоду. По горизонту отчетливо видно коричневую 'плюху'. Алюминиевый, несколько ТЭЦ, цементный создают такую завесу, что объявляется 'режим черного неба' В Нижнеудинске надо было заехать на кондитерскую фабрику, затарится вкуснейшей свежей продукцией. В Козульке, где придорожный базар, у Чехова сломалась колесо на бричке. Он писал, что такой грязи нигде больше не встречал. А сейчас хорошая дорога. Ну а то, что за копеечной деталькой за тыщи км-нормально. Я тоже ездил на выходной в Хакасию чтоб сделать один единственный снимок на озере Тус. Про томск прям тепло так. Соскучился я чтото по нему, хоть и ворчал порой про глобус города томска. Очень хорошее повествование, легко читается, грамотный литературный язык. А по поводу Красноярска - уж простите - требую реабилитации, поэтому прилагаю ряд фотографий родного города. Коренной красноярец с года: Моя прабабка - Юзефа Стократцкая - была сослана в Сибирь в возрасте 4-х лет после Варшавского восстания еще в Царской России именно в Красноярск. Сам, конечно, родился несколько позднее, в году. Но ночью все выглядит по другому. Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться. Отчет очень понравился, в Боготоле выросла, хозяина недостроя говорят убили давно. В Мариинске давно не была ,надо съездить. На Родине я бываю разив год и в этом году в Боготоле была ,у меня там мама, просто в Мариинск сейчас незачем ехать ,а раньше за продуктами ездили ,колбаса ,молоко в бутылках Добавить фотографии Добавить фото. Путешествие из Норильска в Ейск и обратно с заездом в Сочи и на Украину июль-сентябрь г. Из Рудногорска Иркутская обл. Форум Раздел 'Продажа авто'. Иркутск — Албазино — Рудная Пристань — Владивосток.

Сибирский трип

Наши предложения