Схемы реле регуляторов для автомобилей
Схемы реле регуляторов для автомобилейСкачать файл - Схемы реле регуляторов для автомобилей
Схема Электромеханический, в котором с помощью вибрирующих контактов изменяется ток в обмотке возбуждения генератора переменного тока. Работа вибрирующий контактов обеспечивается таким образом, чтобы с ростом напряжения бортовой сети уменьшался ток в обмотке возбуждения. Недостатки этого регулятора известны всем — низкая надежность, обусловленная низким коммутационным током 5А и местом установки прямо на генераторе, что ведет к перегреву регулятора и выходу его из строя. Вот поэтому я решил сделать устройство, которое свободно от вышеизложенных недостатков. Схема, приведенная на рис. Если напряжение, поступающее на стабилитрон VD1 с делителя напряжения R1R2 недостаточно для его пробоя, то транзисторы VT1, VT2 находятся в закрытом состоянии, а VT3 — в открытом. Через обмотку возбуждения протекает максимальный ток, выходное напряжение генератора начинает расти и при достижении 13,5 — 14,2В возникает пробой стабилитрона. Благодаря этому открываются транзисторы VT1, VT2, соответственно транзистор VT3 закрывается, ток обмотки возбуждения уменьшается и снижается выходное напряжение генератора. Снижения выходного напряжения примерно на 0,05 — 0,12В достаточно, чтобы стабилитрон перешел в запертое состояние, после чего транзисторы VT1, VT2 закрываются, а транзистор VT3 открывается и через обмотку возбуждения снова начинает протекать ток. Этот процесс непрерывно повторяется с частотой — Гц, которая определяется инерционностью магнитного потока. При изготовлении электронного регулятора, следует обратить особое внимание на отвод тепла от транзистора VT3. На этом транзисторе, работающем в ключевом режиме, 1ем не менее выделяется значительная мощность, поэтому его следует монтировать на радиаторе. Остальные детали можно разместить на печатной плате, прикрепленной к радиатору. Таким образом, получается очень компактная конструкция. Резистор R6 должен быть мощностью не менее 2Вт. Диод VD2 должен иметь прямой ток около 2А и обратное напряжение не менее В, лучше всего подходит КДЖ, но возможны и другие варианты. Транзисторы желательно применить те, которые указаны на принципиальной схеме, особенно VT3. Транзистор VT2 можно заменить на КТ с любыми буквенными индексами. Стабилитрон VD1 желательно установить серии КС с напряжением стабилизации 5,В, типа КСА, КСА, КСА , при этом увеличится точность поддержания напряжения. Проще всего настройку производить на стенде, состоящем из регулируемого блока питания 0 — 17В и лампочки накаливания 12В Вт. Настройка сводится к подбору резистора R2, который изменяют в пределах кОм, и добиваются порога срабатывания на уровне 14,2В. Это и есть поддерживаемое напряжение бортовой сети. Увеличивать его выше 14,5В нельзя, поскольку при этом резко сократится ресурс аккумуляторов. Подскажите пожалуйста какие изменения нужно внести в схему для того чтобы применить на 24 вольтовых машинах? Здравствуйте, Генадий, к сожалению, чтобы применять на 24 вольта — это надо переделывать всю схему , а потом ещё и тестировать. Надо подумать над этим, возможно в будущем и сделаю.. Это не теория, где все идеально, а практика. Подскажите, как уменьшить ток с аккумулятора с Дело в том что поставили ГБО, напряжение бортовой сети Вот думаю к проводу плюсовому на ГБО схему подключить понижающую до Не могли бы подсказать схему? Mail не будет опубликовано обязательно. Автоэлектрика Автозвук Своими руками На микроконтроллере Инверторы Зарядные устройства. Главная Авторам Реклама на сайте Карта сайта Расшифровка VIN Проверка штрафов ГИББД. Электромеханический, в котором с помощью вибрирующих контактов изменяется ток в обмотке возбуждения генератора переменного тока. Конструкция При изготовлении электронного регулятора, следует обратить особое внимание на отвод тепла от транзистора VT3. ШИМ регулятор на NE Устройство управления скоростью вентилятора отопителя. Микросхема ЛМ в автомобиле. Как сделать турботаймер своими руками. Написать комментарий Нажмите, чтобы отменить ответ. Расчёт резистора для светодиода. Чтобы быть в курсе последних событий, добавьте виджет себе на яндекс.
Микроконтроллерное реле-регулятор
Главная О сайте Об ответственности Для активных Каталог сайтов Html Код кнопки сайта Форум Новые сообщения в форуме Поиск по форуму Правила форума RSS Схемы Найти схему по номеру Схемы участвующие в конкурсах Инструменты Теория Схемы для начинающих Конструкции для дома и дачи Cхемы бытовых устройств Усилители НЧ и все к ним Шпионские штучки Радиосвязь Автомобиль Компьютер и электроника Микроконтроллеры Источники питания Download Радио-SOFT Журналы Книги по электронике Прошивки, печатки, документация Вход Регистрация. Главное чтоб не мешала! Не люблю когда сиськи мешают делу Сообщение отредактировал ivan75 - Среда, Такая схема уже есть на сайте Ненужный материал на сайте! Я против размещения этой статьи на сайте. В комментариях спам или нец-ая брань. Страница 1 из 1. Как сделать самодельный регулятор напряжения на генератор? Offline Как сделать самодельный, более надёжный стабилизатор напряжения для генератора? И мало того, что она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили. Offline cxema , Дружищще! Во первых не 'стабилизатор напряжения' а регулятор напряжения! Во вторых исправь название темы и выложи свои предложения по данному вопросу или выложи схему. Надо не забывать, что регулятор напряжения в автомобиле - главный элемент в зарядке АКБ, а зимний и летний режим зарядки имеет различие, потому и напряжение в бортовой сети должно отличаться. Нужно разрабатывать схему с учетом летнего и зимнего условий эксплуатации. Предлагаю альтернативную схему реле регулятора напряжения. Она очень проста и при этом куда более еффективна промышленных образцов. Никаких новинок в схемостроении в ней нет. Обычный дифференциальный каскад качельки , благодаря которому и удалось добиться высокой степени точности поддержания напряжения: VT1 — измерительное плечо, в котором С1 введён для получения небольшого гистерезиса; VT2 — опорное плечо, относительно которого происходит измерение, снабжено регулятором порога срабатывания R7. И позволяет регулировать поддерживаемое напряжение в широких пределах.. Полевой транзистор в качестве ключа был выбран исходя из низкого внутреннего сопротивления в открытом состоянии и высокой рассеиваемой мощьности, что позволило обойтись без радиатора вообще. Диод VD2 часто уже установлен в самом щеткодержателе, да и наличие его вообще не обязательно. Лично я использую указанное РР без оного. Схему можно легко сделать термозависимой, введя в нее дополнительные диоды VD3-VDx включенные последовательно. Но я не располагаю справочными данными о температурной зависимости падения напряжения на имеющихся у меня диодах, поэтому необходимое количество и тип уточнить не могу. Вот один из вариантов печатного монтажа при использовании смд компонентов. Offline Все регуляторы напряжения работают по единому принципу. Напряжение генератора определяется тремя факторами - частотой вращения ротора, силой тока, отдаваемой генератором в нагрузку, и величиной магнитного потока, создаваемой током обмотки возбуждения. Чем выше частота вращения ротора и меньше нагрузка на генератор, тем выше напряжение генератора. Увеличение силы тока в обмотке возбуждения увеличивает магнитный поток и с ним напряжение генератора, снижение тока возбуждения уменьшает напряжение. Все регуляторы напряжения, отечественные и зарубежные, стабилизируют напряжение изменением тока возбуждения. Если напряжение возрастает или уменьшается, регулятор соответственно уменьшает или увеличивает ток возбуждения и вводит напряжение в нужные пределы. Блок-схема регулятора напряжения представлена на рис. Измерительный элемент воспринимает напряжение генератора 2 Ud и преобразует его в сигнал Uизм. Таким образом, к регулятору напряжения обязательно должно быть подведено напряжение генератора или напряжение из другого места бортовой сети, где необходима его стабилизация, например, от аккумуляторной батареи, а также подсоединена обмотка возбуждения генератора. Если функции регулятора расширены, то и число подсоединений его в схему растет. Информация должна принадлежать людям бесплатно! Offline А можно ли эту схемку примудрить к генератору Ваз ? Контакта 'Б' в реальности нет. Раздел схем для начинающих радиолюбителей!!! Тут обсуждаем поломку техники и методы устранения неисправностей. Отвечаем на вопросы начинающих радиолюбителей!!! Теория Общаемся на свободные темы!!!
Электронный регулятор напряжения бортовой сети авто
Электронный регулятор напряжения бортовой сети авто
Морковь кучерявитсячто делать народные средства
Силикон своими руками в домашних