Схема запуска тепловоза

Цепи запуска дизеля

=== Скачать файл ===

1.1. Пуск дизеля

Описание электрической схемы тепловоза 2ТЭ10М

Только в Украине по Днепропетровской области. Также возможны платные консультации, касающиеся выявления неисправностей, по телефону или по эл. Чтобы связатся с нами используйте формы Обратной связи. Инженеры инфо - каталог технических статей!!! Масса сборочных единиц и деталей дизеля 3А-6Д Цилиндровая крышка дизеля Д Втулка цилиндра дизеля Д Шатун и поршень дизеля Д Лоток дизеля 3А-6Д49 Д Реле давления масла дизеля Д Жидкостный манометр дизеля Д Предельный выключатель дизеля 3А-6Д Валопроворотный механизм дизеля 3А-6Д49 Д Вынимаем цилиндровый комплект дизеля Д Кронштейн турбокомпрессора дизеля 3А-6Д49 и Д Выпускной коллектор дизеля 3А-6Д49 и Д Параметры работы дизеля 3А-6Д49 на графиках. Система вентиляции картера дизелей 3А-6Д49 и Д Привод механизма уравновешивания дизелей 3А-6Д49 Д Привод насосов дизелей 3А-6Д49 и Д Воздушная захлопка дизеля Д Коленвал дизеля 3а-6Д49 и Д Настройка управления регулятором скорости. Устройство и работа регулятора. Общие сведения по устройству регулятора. Верхний корпус регулятора М7РС. Верхний корпус регуляторов 1-М7РС2-М и Проставок регулятора скорости Монтажные и эксплуатационные зазоры дизеля 3А-6Д Воздухоохладитель дизелей 3А-6Д49 и Д Вода для дизеля 3А-6Д Водяной насос дизеля Д Теплообменник дизеля 3А-6Д49 и Д Механизм управления ТНВД дизелей 3А-6Д49 Д Фильтра тонкой очистки топлива дизелей 3А-6Д49 и Д Проверка общего угла опережения подачи топлива дизеля 3А-6Д Фильтр грубой очистки топлива. Питательный насос и вихревой насос. Откачивающий насос, его фильтр и ремонт. Шестеренный насос системы смазки и его фильтр. Фильтр системы управления, ЭГВ и золотниковая коробка. Регулятор гидротормоза и клапан переключения теплообменника. Работа системы управления гидротормозом. Устройство и работа привода вентилятора. Предельной регулятор частоты вращения дизеля Д Упрочнение верхних канавок поршня дизеля Д Как снять головку с дизеля Д Замена РТИ нагнетательного клапана. Замена фильтров тонкой очистки топлива. Замена направляющей сальниковой втулки. Демонтаж насоса на дизеле Д Замена сальника на РЧО. Запуск, прогрев, остановка дизеля ПД1М. Турбокомпрессор ТК и Воздухоохладитель. Водяной насос охлаждения наддувочного воздуха. Водяной насос охлаждения дизеля. Вода для охлаждающих систем тепловозов. Зазоры и размеры электрических агрегатов. Электрические схемы тепловоза ТЭМ2. Электрические схемы тепловоза ТЭМ2У. Технические характеристики электрических устройств. Предельные зазоры компрессоров КТ6, КТ7 и КТ6. Данные о массе деталей дизеля. Выпускной и впукной коллектор. Замена прокладки между 'головкой' и 'выхлопным'. Как снять эластичную муфту. Течь топлива из-под нажимного штуцера ТНВД. Раздел 1 и 2. Раздел 4 часть 1. Раздел 4 часть 2. Раздел 4 часть 3. Раздел 14 часть 1. Раздел 14 часть 2. Раздел 14 часть 3. Раздел 14 часть 4. Раздел 14 часть 5. Приложение 1 и 2. Регулировка клапанов и установка угла впрыска. Вероятные неисправности дизеля и методы их устранения. Сборочные и рабочие зазоры или размеры. Автоматика дизеля и эл. ФГОМ фильтр грубой очистки масла. Фильтра тонкой очистки масла. Фильтра тонкой очистки топлива. Фильтра грубой очистки топлива. Насос охлаждения наддувочного воздуха. Контур охлаждения дизеля Основной контур. Контур охлаждения наддувочного воздуха Дополнительный контур. Коллектора и охлаждающие секции. Вал отбора мощности УГП. Механизм перемещения шлицевых муфт. Фото главных узлов УГП Блокировочный клапан и датчик скорости. Расконсервация и переконсервация УГП. Фильтр системы управления, электрогидровентили и золотниковая коробка. Питательный и вихревой насос. Ремонт вала отбора мощности УГП. Регулировка реле гидродоворота блока управления. Проверка и наладка электроавтоматики гидропередачи на тепловозе. Наладка электроавтоматики УГП на специальном стенде. Замена манжет поршня сервоцилиндра. Вероятные неисправности гидропередачи УГП и методы их устранения. Назначение компрессора ВУ 3,5. Технические характерестики компрессора ВУ 3,5. Устройство и работа компрессора ВУ-3,5. Неисправности компрессора ВУ 3,5. Нормы допусков и износ компрессора ВУ 3,5. Размеры и схемы установки компрессора ВУ 3. Двухмашинный агрегат АБ и П Вас интересует информация по тепловозам: ВРН Проставок регулятора скорости Эл Паспорт компрессора КТ6 Несправности ТЭМ2 Редуктор вентилятора Тележка тепловоза ТЭМ2 Букса Колесная пара В кабине ТЭМ2 Видео: Далее после выполненных выше действий должна начаться прокачка масла, продолжительность которой составляет 30 секунд, затем автоматически собирается цепь и происходит автоматический запуск. Но не всегда происходит, так как описано выше. Чтобы запустить дизель после проделанных выше действий, необходимо открыть аппаратную камеру и войти туда, затем нажать РУ5. Прогрев дизеля осуществляется при отключенном тумблере 'Управление машинами' и производится на 5-й позиции контроллера. При переводе на следующие позиции контроллера должна быть пауза не меньше 3 секунды. Трогаться с места разрешается при достижение температуры воды и масла 40 o C. При работе тепловоза нужно следить, чтобы следующие параметры находились в допустимых рамках: Запрещается давать работать двигателю на позициях 0,1,2,3,4 на холостом ходу больше 40 минут. Также рекомендуется при работе на холостом ходу удерживать температуру воды дизеля в пределах 60 - 65 o C. После чего отключают тумблер 'Пуск-остановка дизеля'.

Сколько метров должна стоять машина от дома

Hoi 4 гайд по составу дивизий

Кинотеатр взлёт в жуковском расписание

Сонник похороны девочки

Новости с водоемов нижегородской области весна 2017

Читерские позиции на картах world of tanks

Скачать схему магнитолы philips model aw7150 14s

Таблица расчета веса человека

Карта альметьевска 2017

Наказание за просроченные права

Янковский не сможем остаться друзьями текст

Плюшевая интерактивная игрушка