Схема работы скутера
Схема работы скутераСкачать файл - Схема работы скутера
Неотъемлемой частью каждого скутера является пусковой обогатитель карбюратора или, как его еще называют - электроклапан карбюратора скутера. Пусковой обогатитель электроклапан - это устройство, предназначено для подачи дополнительного количества топливовоздушной смеси в камеру сгорания при холодном пуске двигателя скутера. Дело в том, что при запуске скутера на холодную, двигателю требуется обогащенная смесь. Как раз подачу такой смеси обеспечивает электроклапан карбюратора. При исправном пусковом обогатителе и отсутствии поломок в других элементах мотора - двигатель скутера запускается легко даже при температуре около нуля градусов. Ручной механический пусковой обогатитель требует регулировки - его нужно открыть при запуске и закрыть после прогрева двигателя при помощи тросика на руле. Но в ручную открывать и закрывать дополнительный канал подачи смеси неудобно. Автоматический пусковой обогатитель термоэлектроклапан устанавливается на большинстве современных скутеров 2т и 4т. Устройство автоматического пускового обогатителя мы узнаем дальше. В карбюраторе скутера имеется небольшая дополнительная топливная камера 7, соединяющаяся с основной поплавковой камерой 8 через жиклер пуска 9. Трубка из камеры 7 ведет в смесительную камеру в которую подается воздух и из которой в двигатель идет воздушнобензиновая смесь. В смесительной камере может перемещаться заслонка 6, аналогичная дроссельной заслонке карбюратора , только гораздо меньше размером. Так же как и в дроссельной, в пусковой заслонке находится подпружиненная игла, которая закрывает топливный канал при опускании заслонки. Корпус 1 клапана обернут теплоизоляцией пенополиэтилен и закрыт резиновым чехлом. Такая конструкция обогатителя применяется практически на всех современных скутерах. В более старых моделях может применяться конструкция без электрического нагревателя , теплота передается на привод через медный теплопроводящий цилиндрик непосредственно от цилиндра двигателя скутера, а вместо порошка с нагревательным элементом установлена мембрана. Одна полость колбы, где она расположена соединяется через термоклапан с впускным коллектором, который закреплен на головке цилиндра. Когда двигатель холодный заслонка с иглой золотника 6 поднята максимально вверх открыта. Игла открывает канал подачи топлива, а заслонка открывает отверстие подачи воздуха. При первых оборотах двигателя в эмульсионном канале создается разряжение и бензин, находящийся в камере 7 засасывается в двигатель через канал А, вызывая сильное обогащение смеси и облегчая первые вспышки в двигателе. После того как двигатель запустился, но еще не прогрелся ему все еще нужна обогащенная смесь. Обогатитель работает при этом как параллельный карбюратор - бензин в него поступает через жиклер 9, смешивается с воздухом и поступает в двигатель. При работе двигателя переменный ток от его генератора всегда подается на контакты керамического нагревателя 2 термоэлектроклапана системы пуска. Нагреватель 2 разогревает привод 3. По мере прогрева двигателя и привода шток постепенно выдвигается на Таким образом, двигатель прогревается вместе с термоэлектроклапаном , золотник с иглой опускается и перекрывает каналы воздуха и топлива, и смесь постепенно обедняется. При остановке двигателя прекращается нагрев клапана , привод заслонки остывает порошок сжимается и под действием пружины 10 толкатель 5, шток 4 и заслонка 6 возвращаются в исходное положение, открывая каналы для последующего пуска. Остывание и возврат в исходное положение происходит также в течение нескольких минут. Недостатком обогатителя такого типа является то, что он функционирует отдельно от двигателя. Например, очень часто, особенно в теплую погоду, пока двигатель еще горячий и ему еще ненужно обогащать смесь, термоэлемент уже остывает. Мы заводим двигатель и он получает богатую смесь. В холодном состоянии клапан открыт. После запуска двигателя, в коллекторе возникает разряжение и через термоклапан подается к мембране. В результате низкого давления мембрана подымается вверх и открывает канал дополнительной подачи воздуха. По мере прогрева головки цилиндра клапан закрывается и заслонка с иглой под действием пружины опускается, перекрывая дополнительную подачу топлива. При таком принципе построения сохраняется связь с фактической температурой двигателя, и дозировка топлива осуществляется более правильно. Ремонт скутера своими руками. Тюнинг скутера своими руками. Руководства, схемы и мануалы. Что такое пусковой обогатитель Пусковой обогатитель электроклапан - это устройство, предназначено для подачи дополнительного количества топливовоздушной смеси в камеру сгорания при холодном пуске двигателя скутера. Корпус электроклапана Керамический нагреватель Привод порошок Шток Толкатель Заслонка Топливная камера Поплавковая камера Топливный жиклер пуска Пружина В карбюраторе скутера имеется небольшая дополнительная топливная камера 7, соединяющаяся с основной поплавковой камерой 8 через жиклер пуска 9. Принцип работы пускового обогатителя второго типа с мембраной В холодном состоянии клапан открыт. Почему плавают обороты холостого хода на скутере Прогорел поршень причины Почему заливает свечу на скутере и что делать Электро турбина на скутер Взаимозаменяемость запчастей скутеров Нажмите на кнопочки, буду благодарен:
В вашем браузере отключен JavaScript
Скачать фільми 2016 без торента
Карбюратор скутера - устройство, настройка и принцип работы
Новосибирск расписание транспорта
Расписание электричек масюковщина минск на сегодня
Новости усть камчатска сегодня
Устройство карбюратора 4т.
Хим состав сушеных плодов фейхоа
Сколько стоит поменять замки в квартире
Устройство скутера и его основные узлы.
Жд расписание электричек тула москва курская