Схема пуска 3 х фазного двигателя

Скачать файл - Схема пуска 3 х фазного двигателя

Когда электрик устраивается работать на любое промышленное предприятие, он должен понимать, что ему придётся иметь дело с большим количеством трехфазных электродвигателей. И любой уважающий себя электрик я не говорю о тех, кто делает проводку в квартире должен чётко знать схему подключения трёхфазного двигателя. Сразу приношу извинения, что в данной статье я часто контактор называю пускателем, хотя подробно объяснял уже, что пускатель и контактор — это разные вещи. Что поделать, приелось это название. Будут рассмотрены различные схемы подключения электродвигателей , их плюсы и минусы. От простого к сложному. Схемы, которые могут быть использованы в реальной жизни, обозначены: Имеется ввиду асинхронный электродвигатель, соединение обмоток — звезда или треугольник, подключение к сети В. Для работы двигателя рабочий нулевой проводник N Neutral не нужен, а вот защитный PE, Protect Earth в целях безопасности должен быть подключен обязательно. По принципам построения сетей В я уже подробно писал в статьях про трехфазный счетчик и реле напряжения. Другие статьи по теме — Разница между трехфазным и однофазным напряжением , Системы заземления. В самом общем случае схема будет выглядеть таким образом, как показано в начале статьи. Но даже лампочку никто не включает просто так, сеть освещения и вообще любая нагрузка всегда включается только через защитные автоматы. А про их параметры и выбор — здесь. Подключение двигателя через автоматический выключатель. Под защитным автоматом я подразумеваю обычный трехполюсный автомат с тепловой характеристикой нагрузки С или D. Защитный автомат для включения электродвигателя. Ток 10А, через такой можно включать двигатель мощностью 4 кВт. Не больше и не меньше. Она прекрасно работает, так же, как по многу лет может работать скрутка меди с алюминием. И характеристику теплового расцепителя выбирать D, чтобы при пуске автомат не срабатывал. Например, движок 1,5 кВт. Прикидываем максимальный рабочий ток — 3А реальный рабочий может быть меньше, надо измерять. Значит, трехполюсный автомат надо ставить на 3 или 4А. Например, там, где один двигатель, и его включают вручную на всю смену. Минусы такой схемы с включением через автомат —. Ручной пускатель, или мотор-автомат — более совершенное устройство. Пуск по-прежнему ручной, а вот ток срабатывания можно регулировать в некоторых пределах. Поскольку у двигателей обычно большой пусковой ток, то у автоматов защиты двигателей мотор-автоматов , как правило, характеристика тепловой защиты типа D. В принципе, ручной пускатель и мотор-автомат — это одно и то же устройство. Но пускателем, показанным на фото, можно коммутировать питание двигателя. А мотор-автомат постоянно подает питание три фазы на контактор, который, в свою очередь, коммутирует питание двигателя. Короче, разница — в схеме подключения. Плюс схемы — можно регулировать уставку теплового тока. Этой схеме подключения трехфазного двигателя надо уделить самое пристальное внимание. Она наиболее распространена во всем промышленном оборудовании, выпускавшемся примерно до х годов. А в новых китайских простеньких станках используется и по сей день. Электрик, который её не знает — как хирург, не умеющий отличить артерию от вены; как юрист, не знающий 1-ю статью Конституции РФ; так танцор, не отличающий вальс от тектоника. Чтобы всем было понятно, о чем идет речь — вот ссылка , там можно посмотреть и заказать по почте контактор. Не забудьте сообщить продавцу напряжение катушки! Три фазы на двигатель идут в этой схеме не через автомат, а через пускатель. Пример такой схемы — в статье про восстановление схемы гидравлического пресса , см. Про выбор, устройство и характеристики электромагнитных пускателей контакторов — прочитайте здесь. Поскольку тема с магнитными пускателями очень обширная, она вынесена в отдельную статью Схемы подключения магнитного пускателя. Статья существенно расширена и дополнена. Там рассмотрено всё — подключение различных нагрузок, защита тепловая и от кз , реверсивные схемы, управление от разных точек, и т. Все способы пуска двигателя, описанные выше, называются Пуск прямой подачей напряжения. Часто, в мощных приводах, такой пуск является тяжелым испытанием для оборудования — горят ремни, ломаются подшипники и крепления, и т. Поэтому, статья была бы неполной, если бы я не упомянул современные тенденции. Теперь всё чаще для подключения трехфазного двигателя вместо электромагнитных пускателей применяют электронные силовые устройства. Под этим я подразумеваю:. Преимущества таких устройств очевидны прежде всего — отсутствие контактов как таковых , недостаток пока один — цена. А вот как может выглядеть схема их включения:. Подключение трехфазного двигателя — общая схема с электронной силой. Старый специфический способ подключения двухскоростных двигателей описан в статье Подключение двухскоростных асинхронных двигателей. Ключевые слова — Раритет, Ретро, СССР. На этом заканчиваю, спасибо за внимание, всего охватить не удалось, пишите вопросы в комментариях! Нравятся статьи на SamElectric. Подпишись, чтобы первым получать новые! Не совсем понятно как устанавливать ток теплового реле. По фазам в сумме или каждая фаза в отдельности? Токи в трехфазных двигателях — это ток по каждой фазе. Его обычно меряют клещами. По автоматам защитным и мотор-автоматам то же — ток это ток по каждой фазе в отдельности. Так же, как и в трехфазных счетчиках. Надо померить ток двигателя по фазам, и этот ток выставить регулятором на тепловом реле или мотор-автомате. Будьте добры подскажите есть ли схема переключения питания при наличии 3х фазного подвода к электрощиту в загородном доме. При отключении загруженной фазы — автоматика переключала на другую фазу. Это может быть не только вторая фаза, но и альтернативный источник питания, например, бензиновый генератор. Через пару дней планирую опубликовать статью со схемами на эту тему, следите за обновлениями, а лучше подпишитесь , чтобы гарантированно получать новые статьи на почту. Пишу такое эмпирическое правило в статье: Это правило работает при мощности двигателя от 1,5 кВт. Если движок менее 1 кВт, мощность надо умножать на три. Это примерно, для оценки! Сейчас двигатели на прямую в сеть подключают редко, а используют частотный преобразователь, так как увеличивается эксплуатационный срок двигатели и меньшие затраты на электроэнергию. Плюс может быть реализована схема управления, но это уже зависит от возможностей частотного преобразователя. Конечно, частотники позволяют управлять электродвигателем гораздо более гибко. Упоминаю об этом в конце статьи. Другой вопрос, что не всегда это необходимо. По частотным преобразователям обдумываю статью. Слишком обширная тема, будет на примере как обычно. Тут немного непонятно, на фото изображён автомат С10, и написано, что можно включать им двигатель 4кВт. А как же пусковые токи двигателя, которые могут превышеть в 5 раз? Тут надо учитывать вот что. Рабочий ток может быть как правило меньше номинального. А пусковой ток может быть очень кратковременным и небольшим, если на валу двигателя небольшая нагрузка. Поэтому, двигатель 4 кВт может потреблять рабочий ток не 8, а 5А. И будет вполне достаточно в данном случае трехполюсного автомата 6А. А если пусковые токи возрастут, можно ток автомата оставить прежним, но применить автомат категории D, а не С. Кстати, тут действует правило, которое я привёл в статье про выбор сечения провода: Контактор отличается от пускателя так же, как двигатель от привода. А вообще с терминами путаница, даже у прдавцов. Какая может быть причина не запуска двигателя насоса, если принудительно пускатель запускает его? Дмитрий, какая схема запуска насоса? Три фазы, с пускателем, как в статье? Вы нажимаете пальцем на пускатель, двигатель насоса крутится. Как же соблюдение норм и правил безопасности? Автомат QF не предназначен для защиты цепей управления. Ведь токи двигателя и цепи управления как правило отличаются в несколько раз. На цепь управления всегда ставят отдельный защитный автомат, номиналом в несколько ампер А. Спасибо за замечание, в тексте после схемы 7 я написал предупреждение и благодарность. Перерисовывать уже не буду. Ток на фазе L1, с которой вы берете фазу на цепь управления, будет один и тот же. На цепь управления не ставят отдельный автомат, а ставят предохранитель. Если у вас пускатель, например, весит на стене, автомат будет вообще нецелесообразен. Как без исходных данных можно это утверждать? Необходимо опираться только на формулы, а не на слова, не подтвержденные фактами. Ток в фазы L1, который является током цепи управления, в данном случае равен току катушки контактора КМ если мы продолжаем говорить про схему 7. Ток катушки контактора на или В редко бывает больше 1А учитывая пусковой. Сверху ток ограничивается сечением проводов, которое редко бывает меньше 0,75 мм2. Это — 10 Ампер. Перелопатил, отремонтировал и имею в обслуживании множество станков, с такими автоматами в цепях управления. Предохранители — лишь в самых древних, либо там, где цепь управления питается через разделительный трансформатор. С трансформаторами, из-за самоиндукции, автоматы иногда при включении выбивают, поэтому применяют плавкие вставки. Можно взять и 7 схему, особой разницы нет. А когда включите автомат QF и двигатель, какой ток будет в цепи управления? Тоже будет равен току катушки? Ваш сайт, поэтому вы должны писать формулы, а не я. Тем более их легко можно отыскать в глобальной сети или в тех же справочниках. Насчет того, что опыт точнее формул… Давайте будем тогда завышать номинал автоматов и сечение кабеля, без расчетов. Ведь работает, проверено на опыте. Какие в данном случае нужны формулы, хоть подскажите? Провода выбираются на порядок больше тока цепи управления для надежности. А защитный автомат выбирают по таблице выбора площади сечения в зависимости от тока. Опять же, с запасом. Получается, ток защитного автомата выбирают из ряда между максимальным по таблице током провода и максимальным током цепи. Игорь, что вы приципились к этим формулам. По формулам всё давно посчитано. И результаты расчетов сведены в таблицы. И все пользуются этими таблицами. Главное просто и доходчиво. Про электронные устройства для пуска, подробности интересно было бы узнать. Про электронное устройство — мягкий пускатель для запуска двигателей, недавно написал статью. Так можно подключить неограниченное количество кнопок, и управлять пускателем из нескольких мест. Это как на борт корабля лучше всегда брать спасательные круги и шлюпки. Но можно и не брать…. В случае когда обмотка двигателя сгорит,нам необходимо проверить цепь управления,т. Сгоревшая обмотка цепи управления не касается. Цепь управления — это кнопки и катушка пускателя контактора. Если нужно проверить двигатель, ничего отбрасывать не нужно. Просто отключаем питание например, вводным автоматом или мотор-автоматом , и измеряем обмотки омметром. Проблема моя вот в чем: Все насосы работают нормально, но в двух случаях поплавилась изоляция кабеля на кнопку. Заменили кабель-работает нормально, но комиссия уже уперлась: Вообще-то комиссия права, помните мой пример про спасательные круги — такой корабль конечно поплывет но комиссия его не выпустит На насосы кабеля идут с жилой не менее 4 мм2. А на кнопки — не более 1,5 мм2. В итоге, если фаза цепи управления коротнёт на ноль или корпус, проводка выгорит, а автомат 63А может не сработать. Или сработает, но будет уже поздно. Ток цепи управления — обычно не более 1А. Спасибо, все понятно, только есть проблема с установкой автоматов: Автомат можно установить даже на двери, около кнопок. Если комиссия настаивает, даже внешний щиток можно поставить. Сейчас в новых станках тепловые реле типа наших РТЛ вообще не ставят. Везде только мотор-автоматы автоматы защиты двигателя. Некоторые электрики чтобы знать что цепь управления цела отключив автомат питающий пускатель отсоединяют от теплового реле две фазы идущие к электродвигателю,затем включив автомат замыкают оставшуюся фазу идущую на цепь управления. Этим узнают что дистанционное включение работает или нет. У меня вопрос оставшуюся фазу управления с чем замыкают чтобы узнать в целости её. Может есть другой способ? Я так понял, две фазы отключают, чтобы двигатель не крутился при проверке? Я вот тоже не совсем понял, что с чем замыкают. Предполагаю, что подают фазу на катушку контактора, чтобы убедиться, что он срабатывает. Можно прозвонить стоповую кнопку НЗ , она должна быть замкнута. Да,мне надо узнать срабатывания пускателя,при отключенных 2-х фазах,т. Схема, как в статье, с кнопками Пуск и Стоп? Подскажите как правильно розключить силовую часть при использовании частотного преобразователя. Нужны ли контакторы до частотника чтобы исключить его при аварии и перейти на ручное управление электродвигателем? В простых случаях, когда управление с кнопок, без контроллера, контактор на входе обычно не ставят. Питание на частотник тогда поступает через защитный автомат и если мощность более 5 кВт через дроссель для сглаживания пульсаций тока. Расскажите, какой случай у Вас, тогда можно дать рекомендации поточнее. Но контактор питания не относится к ручному управлению. Александр, подскажите как правильно выбрать газопоршневую электростанцию установку если: Ты про частотный преобразователь который применяется на производстве не писал ещё статью? Хотелось принцип работы его узнать. Если двигатель на 4 кВт то частотник должен тоже быть на 4 кВт или больше? Да нет, пока не писал — слишком объемная статья будет, а просто на эту тему не знаю, как написать. А на вопрос с удовольствием отвечу. Первым делом надо узнать, какой ток будет номинальным рабочим для этого двигателя. Больше частотник использовать точно нет необходимости. А вот меньше — можно. Например, взять на 3 кВт. Главное — правильно выставить защиту по току, чтобы он длительно не превышал номинал. И рампу время разгона поставить по возможности побольше сек , чтобы перегрузки вообще не было. Лучший вариант — частотник на 4 кВт. Если нужен более подробный ответ, напишите, где этот двигатель стоит. Электродвигатель он же работающий как насос 4кВт качает конденсат из одного бака в другой. Частотный преобразователь он же ПЧ на 4 кВт,сгорел,т. Так как двигатель работал в дистанционном режиме пришлось временно переделать,чтобы он работал в Ручном режиме. На ПЧ скорее всего была перегрузка по току,но ошибки никакой он не показывал т. Если ПЧ Danfoss правильно настроен, то он не сгорит. В другой раз должен быть экран хоть один на несколько однотипных ПЧ. Так что покупайте на 4 кВт, всё будет нормально. А сейчас двигатель работает через пускатель? Не меняя силовую часть схемы автомат с80, пускатель 50А, реле перегрузки А, двигатель 22 квт подключение треугольник подключили питание. При нажатии кнопки пуск пускатель замыкает контакты и сразу размыкает, при переключении на звезду все работает. Бывший владелец утверждает, что все работало по схеме треугольник. Пробовали менять пускатель не помогло. Подскажите в чем может быть проблема. Если при нажатии Пуск замыкает, потом размыкает когда отпускаете кнопку , то не работает цепь самоподхвата блокировки. Двигатель подключен по схеме 7 которая указана в начале этой страницы, только добавлена кнопка аварийной остановки и включение питания управления. По одной и той же схеме управления по звезде запускается, а по треугольнику нет, если кнопку пуск зажать пускатель начинает замыкать размыкать контакты. Бывший владелец утверждает, что раньше запускался по схеме треугольник. Кстати, по схеме гидравлического пресса у меня есть статья , может пригодится. По звезде-треугольнику я всё же не понял… Как происходит переключение, вы просто инструментом переподключаете перемычки на клеммнике двигателя? Переключаем просто инструментом, пускатель один, управление впорядке так как при отключеном двигателе пускател замыкается, при подключении звездой то же. Добрый вечер, есть схема подключения — автомат, два пускателя реверс и прямой и задвижка МЭО. При подаче команды на открытие иои закрытие сразу выбивает автомат, фазы между собой не звонятся, на корус тоже. Выбивает автомат это хорошо, значит он хорошо работает Отключите от контакторов двигатель, и подайте команду на включение. Если контакты будут вхолостую нормально щёлкать — что-то с подключением, либо с изоляцией. Если будет продолжать выбивать — ищите КЗ в шкафу управления. Вопрос—как реализовать функцию отключить все на 3фазке, есть ли какое реле для этих целей?? Немного не понял, попытаюсь прояснить. В помещение заходит кабель 5х6. Далее мощность распределяется через однополюсные автоматы на однофазные потребители, и через трехполюсный — на конвектомат. Щиток будет расположен в подсобном смежном помещении. Думал установить рядом с выключателем на кухню возле входа изнутри еще один выключатель, отключающий весь этот щиток выключить все. Если все 25 квт отключать этим контактором, то будет впритык, особенно при работающей нагрузке. А зачем рвать ноль, его никто никогда не рвёт в таких щитках. У меня есть пускатель электромагнитный в. Мне его надо поставить на место пускателя В. Так уж получилось, другого нет. Смотря, какая схема включения магнитного пускателя. Я пишу об этом в конце статьи. Надо разобраться, и на один из выводов катушки подать ноль. Как правило, это нижний по принципиальной схеме. Бывает, в этой цепи стоит контакт теплового реле, так что смотрите по обстоятельствам. При включении, через мин все отключается, так как срабатывает или Автомат, или РТЛ НЕ СОВСЕМ ПОНЯЛ. Как правильно собрать и какой автомат нужен? Я так понял, всё однофазное? Хотя, Автомат , пускатель , и РТЛ трехфазные, поэтому, буду подразумевать, что ТЭН трехфазный. Надо во-первых, понять, что отрубает — автомат или РТЛ? По автомату это будет видно он откинется , а РТЛ надо будет прозвонить, у него при срабатывании левый контакт замкнётся первые две клеммы, они обычно не используются , а правый контакт разомкнется. Правый контакт — нормально замкнутый, и при срабатывании он разомкнется. Этот контакт обычно используется в тепловой защите для отключения пускателя. Дополнение- для отопления с ТЭНом 2,0…2,5кВт может использовать магнитный пускатель помощнее ПМЛ 02 А с РТЛ? Общая схема должна быть так: Вроде все просто, но я по специальности механик. Прошу помочь в решении проблемы. Как лучше собрать схему отопления? Тут надо отталкиваться от мощности ТЭНа. Вот статья про трехфазный ТЭН. Защитный автомат вполне подойдёт на 6А. Контактор можно первой величины, на ток 10 А, этого хватит с головой, поскольку нагрузка неиндуктивная. Схема будет такая же, как и для двигателя. Разве что в цепи управления — только температурное реле, последовательно с ним — контакт РТЛ. АП спасёт от КЗ, а РТЛ — от большого тока утечки на корпус. Кстати, для большей безопасности рекомендую использовать трехфазное УЗО. По признакам вижу, что в данном случае неисправен ТЭН, надо его прозвонить, чтобы все три фазы были одинаковы, и не звонились на корпус. Где стоит эта конструкция, насколько стратегическая? Можно ли определить мощность ТЭНа,например, по сопротивлению и по др. Рассуждаю так- А Если схема состоит из АП50 на входе , затем пускатель контактор ПМЛ с тепл. RT тот же ТУДЭ-4М1! АП50 и РТЛ сработают в аварийном случае, например пробой изоляции. А температурный контроллер RT включает и выключает контактор согласно установленной температуре. То есть, подача питания если не брать аварийные ситуации на контактор зависит только от работы регулятора температуры RT В данном же случае возможен только пробой, то есть КЗ, поэтому РТЛ не нужен. А техника безопасности -терпимо, по минимуму буду соблюдать. Прошу Вашего заключительного мнения, так как Вас я отвлекаю. Прочитал произвольно проходя по Вашим статьям темы,которые затрагиваете. Почти понятно для меня. Добрый день, появился попутный вопрос: Если да, то какая схема подключения. Будет, просто параллельно ТЭНу, либо через любой свободный контакт контактора подключите счетчик. Добрый день, схему не надо рисовать, вроде получилось- сам нарисовал. Нет, нулевой провод рвать не надо. У Вас ведь трехфазная система? Нулевой провод идёт прямиком, через клемму, на ТЭН. Я 5-го декабря приводил расчеты, ток должен быть не более 4А. Кстати, каковы параметры ТЭНа? Допустимо до 16 А, если больше — может не сработать при кз. Поставьте обычный автоматический выключатель защитный автомат , зачем обязательно АП? Система у меня -однофазная, перем. Нулевую линию пропускать через контактор и защитный автомат меньше габариты и т. Хотя в старой схеме АП50…-пускат. Итак, мощность ТЭН-а — 2. Считаю, что так как всего один ТЭН, значит 1-фазный , сопротивление ТЭН-а,сомневаюсь что я его смогу определить , я его ВКЛ. Извините, за элементарные вопросы? Старался всегда делать согласно технических инструкций! Вроде все вопросы исчерпаны! Схему набросал, используя схему с контактором в инструкции RT После 14 декабря обещали морозы. Нулевой провод можно размыкать автоматов только в случае, если будет одновременно размыкаться и ноль, и фаза. То есть, через один АП или двуполюсный автомат можно пропустить и ноль, и фазу. Но заземляющий проводник нельзя рвать никогда, и ни при каких условиях! Если одна фаза, а контактор — трехполюсный то можно все три контакта закоротить, этим облегчить режим, и можно будет использовать самый маломощный контактор. АП 2М, 40А, V перебрал из АП 3МТ 6,3А V переставив тепловые элементы и неподвижные контакты. Вроде получился гибрид АП50 2М 6,4А , габаритами меньше. Если Вы уверены в работе АП, то всё правильно! И будет хорошо, если позовёте посмотреть на всё это опытного электрика. Иначе, по переписке можно что-нибудь упустить, или не так понять…. Добрый день, собрал схему как лабораторная работа по электротехнике , все включается…непонятно: Автомат АП50 ПРОВЕРЮ так: Первая цепь- цепь управления: Вторая силовая цепь — фаза и ноль на вход эл. Что то не так делаю. Включил в розетку другой эл. При этом схему подключения эл. Проверьте подключение, измерьте напряжение на счетчике. Возможно, контакты пускателя надо чистить. Подключите параллельно с ТЭНом. Понял, разберу и почищу. Получилась простая понятная схема. Случайно замкнул провода на термодатчик — АП50 сработал! Было желание поставить сигнальных. Если бы не вы,пришлось бы обращаться к электрику! Добрый день, все отлично! Разобрал ПМЛ…контакты почистил резинкой, жестким ластиком ,счетчик А заработал и пускатель тише работает. В каждом деле нужен профессионал! Финиш — монтаж на рабочее место. До следующей встречи в эфире интернета! Буду очень признателен если скините на почту: В методичке по СУЭП нарисована такая же схема нереверсивного магнитного пускателя. Везде на схемах в интернете стоит один контакт. А вообще на один двигатель стоит одно тепловое реле? Это безопаснее — есть вероятность, что один контакт не сработает. Хотя, теплушки с двумя НЗ контактами мне не попадались… 2. Может, это Контакт мотор автомата, который стоит перед контактором? Может, это другой контакт, например концевой или датчик, или аварийное реле? А вообще надо спросить у авторов, что за схема Главное, понимать суть! В цех нужно установить электронасос вакуумный водокольцевой ВВН,5 с ас. Питание катушки контактора кми предполагается с программируемого реле пр По этому наверное лучше поставить в начале мотор-автомат D с тепловой уставкой, как на схеме 8.? Подскажите как его включить в схему в моем случае? Подскажите еще как подобрать реле от перекоса фаз и как оно включается в схему в моем случае статью вашу читал по ним, но не понял? Кнопки стоп и пуск не предполагаются. Если можно простую схему от руки. Почему же тепловое реле не поставить? Можно, и его контакты будут рвать питание кутера, ведь это авария. Либо мотор-автомат поставить перез контактором, чтобы точно выставить ток. Реле сухого хода — это датчик отсутствия воды, его надо ставить в цепь питания катушки контактора. Воды нет — контакты реле размыкаются — контактор выключается. Реле перекоса фаз, если хотите защитить двигатель, в данном случае не обязательно я так понял, бюджетный вариант. Достаточно мотор-автомат, он от перекоса и пропадания фазы предохранит. Схемку рисовать не буду, она как схема 8, только нет доп. Мы будем ставить этот вакуумник на сервисное обслуживание, скорее всего они потребуют вариант с реле от перекоса. Александр, по каким параметрам его подбирать? И как оно включается в схему, или это уже смотря какая модель? По остальному все понятно. Реле контроля ставится обычно параллельно питающим цепям сила В. Параметры — смотрите, что есть в наличии, особо разницы нет, читайте на эту тему статью. Там же — и схемы включения. Александр, если ставить тепловое реле, то датчик сухого хода и доп. Их лучше ставить на ноль или фазу питания катушки пускателя? Добрый день, подскажите пожалуйста, как подключить реле давление с компрессора на камутатор? Не могу найти схему куда подключить эти два пооводка. Реле давления размыкает свои контакты при достижении нужного верхнего давления. Поэтому, это реле включается в цепь питания контактора двигателя. Объясните, пожалуйста, почему принято пускать на кнопки управления ноль при катушках В? Ведь при косвенном замыкании на корпус при повреждении провода от Пуска двигатель заработает, а это небезопасно. Я обычно пускаю на кнопки управления фазу. Это показано в статье в схемах 5 — 9. А нижний по схеме вывод катушки контактора подсоединяю на ноль возможно, через контакт теплового реле. Нужно качественнее прокладывать провода, делать хорошую изоляцию. А в особо важных и опасных схемах делать дополнительную блокировку от случайного пуска. Только цепь управления по схеме -кнопка Стоп, и так далее, до N будет питаться не непосредственно, а через источник питания с нужным напряжением. В схеме с тепловым реле, его управляющий контакт рвал цепь питания катушки контактора, и разрыв силовой цепи под нагрузкой происходил в контакторе, конструкция которого на такой разрыв рассчитана. Мотор-автомат при превышении тока уставки не формирует сигнал на контактор, а рвёт силовую цепь самостоятельно. Не приведёт ли это к выходу его из строя при отключении мощной нагрузки? Да, присмотрелся к этому вопросу внимательней. Сейчас как раз обслуживаю новое оборудование. Идёт мотор-автомат, потом контактор, потом тепловое реле. Ток уставки Теплового реле ниже, чем ток мотор автомата. То есть теплушка сработает при перегрузке раньше. А автомат для дублирования по перегрузке и при КЗ. По поводу многократного выключения под нагрузкой — думаю, контактор для этого приспособлен лучше, чем автомат. Надо будет при случае изучить инструкции. Там рассмотрено всё — подключение различных нагрузок, защита тепловая и от кз , реверсивные схемы, и т. Дайте пожалуйста схему подключения двух эл. Как работают насосы, оба-поочереди-выбор? Схему рисовать не буду, но подсказать смогу. Только в схеме должны быть пускатели , кнопки пуск-стоп и ключи управления , без лишней электроники. Юрий, схему нарисовать конечно можно. Но обычно я это делаю небесплатно, подробнее здесь. А как же те же РУСМ или БМ, где есть и контакторы, и автоматический выключатель и тепловое электронное реле с пределом регулирования тепловой уставки? E-mail не публикуется обязательно. Отправляя комментарий, Вы соглашаетесь с Правилами комментирования. Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписаться без комментирования. Электрика бытовая Справка Учёба Освещение Устройства и компоненты Электропитание Слаботочное Промышленное Профессия — электрик Околовсяческое. Светодиодный светильник на старом электронном балласте Пример соединения проводов в домашней проводке Установка и подключение двух люстр Построение схем на реле и контакторах Наладка и исследование регулятора мощности. Вот если б Вы мне подсказали, что на плате есть транзистор, который Только он - белый Наберите в Яндексе 'двухпроводный датчик движения legrand'' — Датчик движения - схема включения с выключателями, 28 Июл, Я понял что легранд, а серию знаете? У меня напряжение на него подавалось. И ещё момент, щетки нельзя Как это работает, и схемы я приводил здесь - http: Блок защиты галогенных ламп. Одноканальные , двухканальные и трехканальные пульты управления для ремонта светодиодных люстр Транзисторы для ремонта энергосберегающих ламп. Симисторы для ремонта диммеров. Водонепроницаемая светодиодная лента - как подключить. Светодиодная матрица для ремонта прожекторов. Схемы подключения трехфазного электродвигателя Публикация - document. Подключение трехфазного электродвигателя — общая схема. Подключение двигателя через рубильник или выключатель. Подключение двигателя через ручной пускатель. Ручной пускатель двигателя с дополнительным контрольным контактом. Схема подключения двигателя через пускатель с кнопками пуск стоп. Открыть и сохранить статью в PDF. Оставить комментарий Нажмите, чтобы отменить ответ. Введите e-mail, чтобы получать новые статьи. Пожалуйста, уважайте авторские права! При копировании материалов указывайте источник - SamElectric.

Схема пуска 3 х фазного двигателя

Скачать файл - Схема пуска 3 х фазного двигателя

Радиосхемы для автолюбителя

Как подключить трехфазный двигатель к сети 220 вольт

Включение 3-х фазного двигателя в однофазную сеть

Подключение 3-х фазного асинхронного двигателя в однофазную сеть (220)

Report Page