Схема подключения вентилятора охлаждения ваз 2109 инжектор
Схема подключения вентилятора охлаждения ваз 2109 инжекторСкачать файл - Схема подключения вентилятора охлаждения ваз 2109 инжектор
Всем пятничный привет, сегодня аж пятница 13 Ноября Вот в этот день давайте и расскажем об установке радиатора охлаждения с вентилятором, но больше всего поговорим о подключении выносного 4х контактного реле , так как прошлым хозяином родной монтажный блок чя Для начало были установлены предварительно отмытые резинки рамки радиатора где проходит основная проводка. И поставлены назад 2 больших нижних резинки с клеймом 89г в новом комплекте идут 2 маленьких. Втулка и защитная резинка с левой стороны Втулка и защитная резинка с правой стороны После этого устанавливаем радиатор с прикрученным вентилятором. Подготавливаем еще одну большую резинку и крепежную пластину. С первого раза поставить не получилось, в итоге радиатор встал на место после ослабления крепежа рамки вентилятора, в таком положении был затянута крепежная пластина, а после рамка вентилятора к радиатору. Верхняя резнка Закрепили Вот он родной на месте. Установлен целый радиатор охлаждения А вот теперь предстоит разобраться, что же сделано с проводкой. Ужасная реализация подключения реле вентилятора. Все давно придумано и можно собрать аккуратно, но изолента это же быстро она творит чудеса. Давайте сделаем все по нашим семейным традициям. Для начало заменим клеммы на 2х контактной фишки подключаемой к вентилятору охлаждения. Предварительно прозваниваем провода удостовериться, что они целые. Померив, что проводов для подключения хватает, отрезаем то, что было варварски испорчено и ставим новые клеммы мама 6,3. Новые клеммы Теперь предстоит сделать новую схему подключения выносного реле, в этом помогал 4epenallika. Поэтому вооружившись схемами монтажных блоков чя родного который должен быть на авто На бумаге схематично уже накидали схему по которой будет реализовано подключение. Работаем По нашей схеме, мы использовали стандартное подключение, не чего не придумывали, в монтажном блоке с пользовались стандартными колодками подключения. Для лучшей наглядности потратил время и изобразил понятную схему подключения выносного 4х контактного реле. Иллюстрированная схема подключения А теперь постараюсь расписать более подробно или запутать. Выносное реле будет установлено на одну из шпилек крепления комутатора, чтобы провода подключения были не такие длинные. Начнем с провода подключения вентилятора Ш, вытаскиваем его из колодки разъем на нем мама 6,3, а на реле папа 6,3 переделывать не надо и выводим в моторный отсек проверяя на сколько хватит длины. Провод будет присоединен к выводу 87 на реле. В колодку Ш по месту делаем новый провод, обжимая с двух сторон мамы 6,3 и выводим его туда же, он будет подключен к выводу 30 на реле. Колодку Ш5 подключаем обратно в монтажный блок, который имеет обозначение Х5 В этой цепи Ш — Х5 присутствует стандартный предохранитель F5 — 20А старое обозначение для блока 8 — 16А , который отвечает за электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения контакты. Подключения Ш Провод от датчика включения вентилятора Ш бело-черный вытаскиваем из колодки так как в монтажном блоке вообще отсутствует контакт для подключения. В колодке применены маленькие разъемы мама 2,8 поэтому, чтобы не портить провод делаем дополнительный провод на одном конце маленький папа 2,8 на другом мама 6,3 используя колодку для маленьких разъемов, подключаем провода между собой и выводим к уже имеющимся проводам. Этот провод будет подключен к выводу 86 на реле. Колодку Ш6 подключаем обратно в монтажный блок который имеет обозначение Х6 Подключения Ш По стандартной схеме ЧЯ В новом ЧЯ имеется тот же предохранитель F7 — 30А от замка зажигания. Который отвечает за реле обмотки включения электровентилятора системы охлаждения. В колодке Ш7 имеется провод Ш моторедуктора фар в моем комплектации провод отсутствует поэтому новым проводом на одном конце маленькая мама 2,8 а на другом мама 6,3 подключаемся к колодке Ш, а другим к выводу 85 на реле. Если у вас имеются моторедукторы фар и провод, то просто подключаемся к нему. Новый провод в Ш Ш Вот такие дополнительные провода получились для подключения выносного реле, с применением разъемов и колодок подключения. Вот такие провода понадобились 4 провода для подключения выносного реле. Выведены возле пластиковой заглушки закрывающая все провода. В специальную колодку для реле вставляем провода в соответствии со схемой. На провода решил одеть изоляцию. Колодку подключаем к реле, которое закреплено на шпильке коммутатора. Схема подключения будет опробована сразу после установке термостата и заполнения системы охлаждения. Зачем изобретать, когда все подключено штатно, можно сказать что реле в монтажном блоке, только стоит отдельно. Вот мне и не нравится как оно стоит в монтажном блоке. Зачем работа вентилятора зависит от двух предохранителей? Несколько раз уже кипятил мотор, больше не хочется Вентилятор должен работать от одного отдельного предохранителя, на который не повешено больше никаких не критичных потребителей, типа обогрева стекла, мотора омывайки и т. В том то и дело, что один предохранитель отвечает за цепь вентилятора, а второй предохранитель за цепь датчика включения. Потому, что стандартный датчик ТМ рассчитан на 1А, поэтому контакты быстро и горят. Можно перестраховаться и поставить 2 предохранителя, 5А на датчик, а на сам вентилятор 15А, будет несколько правильнее чем реализовано у меня. Но точно надо избавляться от стандартной схемы, где вставленный в прикуриватель неисправный насос вышибает предохранитель, который отвечает за работу вентилятора. По крайней мере это касается старых машин, которых не касалась полная переборка проводки. С проблемой сгорания контактов датчиков я не сталкивался. То, что ты пишешь, что вышибает предохранитель F7 с этим соглашусь, но это только в том случае если коса панели подключения новая от в этой косе прекуриватель подключен к Х и питается от F7, но у меня старая проводка и прекуриватель подключен к Ш а это 12 предохранитель в старом блоке или Х F4 предохранитель. В моем случаи при смене монтажного блока В статью можно внести корректировку, чтобы понимали, этот случай. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Mazda RX-8 Роторная зверюга. Toyota Supra EE Team Кабаргин Франки. Daewoo Matiz - мой 'Самец'. Skoda Rapid Style Rap4ik- DnB Mafia. Ford Focus Sedan Like New. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. MAKC был 7 часов назад. Ранее Выбор датчика включения вентилятора охлаждения. Далее Прокладка ВАЗ замка багажника с пыльником. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
схема подключения вентилятора охлаждения ваз 2109
Схема электрической цепи включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя для ВАЗ , , и их модификаций различны для автомобилей разных годов выпуска. До года выпуска на автомобилях со старым монтажным блоком предохранителей После года такое реле отсутствует. Датчик ТМ работает только в паре с реле, усиленный под большой ток ТМ может работать как с реле, так и без него. Для привода вентилятора устанавливается электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов МЭ или аналогичные ему. Схема включения вентилятора радиатора системы охлаждения на автомобилях ВАЗ , , до года выпуска. Схема включения вентилятора радиатора системы охлаждения на автомобилях ВАЗ , , после года выпуска. Ваш e-mail не будет опубликован. Перейти к содержимому Twokarburators. Solex Ozon Инжектор Контакты О сайте Twokarburators. Электрическая схема включения вентилятора радиатора системы охлаждения на карбюраторных двигателях автомобилей ВАЗ , , Схема электрической цепи включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя для ВАЗ , , и их модификаций различны для автомобилей разных годов выпуска. Схема включения вентилятора радиатора системы охлаждения на автомобилях ВАЗ , , до года выпуска Схема включения вентилятора радиатора системы охлаждения на автомобилях ВАЗ , , после года выпуска Примечания и дополнения — В случае выхода вентилятора системы охлаждения из строя ремонту он не подлежит и заменяется новым. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Особенности регулировки привода выключения сцепления автомобилей ВАЗ , Доработка верхней части крышки карбюратора Солекс , , и его модификаций. Подробности Новые публикации на Twokarburators. Неисправности в работе двигателя связанные с карбюратором Регулировка карбюратора Ремонт и обслуживание карбюраторов , , Солекс и Озон Тюнинг карбюратора Устройство карбюратора Параметры и тарировочные данные карбюраторов Солекс и , Озон Топливная система Двигатель Система зажигания автомобиля Электрооборудование Инжектор ВАЗ Схемы Разное.
Принудительное включение вентилятора ВАЗ 2109
Классификация организмов по способу питания
вентилятор на ваз 2109 инжектор
Свойства живого уровни организации живых систем
В каких случаях прижигают эрозию