Схема доводчика стекол мангуст

Установка модуля управления стеклами

=== Скачать файл ===

Наверно каждый из автолюбителей или просто водителей, попадал в ситуацию, когда у машины остаются опущенными стёкла. Чаще всего это случается когда на заднем сиденье катаются пассажиры или дети. Так вот чтоб не попадать в такие ситуации давным давно изобрели блок автоматического поднятия стёкол. Поставил машину на сигнализацию и блок автоматически поднимет опущенные стёкла. В рассмотренной ранее статье Дожим стеклоподъемника , мы сделали автоматическое поднятие водительского стекла, но для этого всё равно надо было нажимать кнопку на дверном пульте. Данным модуль прекрасно дополнит штатный пульт, и вы больше не закроете машину с опущенными стеклами. Для примера рассмотрим установку блока на поднятие 4х стёкол MONGOOSE PWМ-4 в Hyundai Getz. Для установки блока необходимо:. Все необходимые провода на двери уже имеются и ничего дополнительно прокладывать не нужно. Электрическая схема блока позволяет подключить модуль управления в разрыв существующих цепей автомобиля. Для питания модуля необходимо подключиться к плюсовому проводу, идущему к центральному замку на двери. К фишке подходят 4 провода. Подключиться нужно параллельно к коричневому проводу. На нём остаётся питание после выключения зажигания, чтобы центральный замок работал без ключа зажигания. Чтобы обезопасить схему блока, в цепи имеются два предохранителя: Это необходимо для того, чтобы модуль управления определил, когда вы поставили автомобиль на охрану при включенном режиме запирания дверей! Остальные провода подключаются в разрыв проводам идущим к штатному пульту управления стёклами. Данная электрическая схема полностью работоспособна и применена уже на многих автомобилях. Все провода распределены по номерам, и цветам, для лучшего понимания что и куда надо подключить, и цепь каких проводов необходимо разорвать. По просьбам читателей блога, выкладываем схему подключения модуля управления ALLIGATOR AU Ставить ли перемычку в блок на поднятие? Не правильнее ли подключить управляющий провод к специально предусмотренному на сигналке? Можно обойтись без снятия блока, но винт в подлокотнике открутить придется все равно. Я предлагаю сделать и дожатие вверх и поставить модуль, чтобы 2 раза не разбирать. Ну не во всех сигнализациях есть такой провод. К тому же предложенная схема наиболее простая в эксплуатации, и не вляет на работоспособность как ЦЗ так и модуля Мангуст. Модуль включается только при постановке автомобиля на охрану, и не изменяет штатные режимы стеклоподъемников! Находится под обшивкой водительской двери. А не тонковат коричневый провод центрального замка? Без вскрытия изоляции не определиш. При чём плюс на проводе появляется коротковременно и только в момент закрывания. Но таких токов там никогда не будет, так как стёкла поднимаются не все сразу, а поочереди. За 5 лет эксплуатации, никаких проблем не возникало. Посоветуйте, где и как закрепить блок мангуста. Или лучше в протранстве, где находится механизм, просунув через технологические отверстия и закрепив с помощью тех же стяжек. Есть ли другие варианты. В гетце блок мангуста удачнее всего разместить на двери в районе подлокотника. Его можно приклеить на двухстороний скотч, прилогающийся в комплекте или просто положить в нишу, предварительно оклеив любым антискриповым материалом чтобы он там не громыхал. Купил себе блок управления Alligator AU,т. Подскажите как его подключить? Сравнил схемы вроде всё точно также как и у Mangusta. Только при подключении его постоянно перегорает прелохранитель центрального замка. А доводчик так и не работает. Внимательно посмотри провода к моторам и к кнопкам!!!! Схемы подключения и впрямь одинаковые, но если посмотреть внимательнее, то на твоей, в одном месте провода будут наоборот. При этом в момент подъёма стекла, управляющий плюс оказывается на массе и перегорает предохранитель. Если тебе не сложно, то отсканируй схемку и вышли нам. Мы её тек же опишем и выложим здесь для примера. Конечно не сложно,но подскажите как выложить фото на сайт. Спасибо что указали на ошибку. На выходных буду пробывать. Думаю если Вы сделаете аналогичную схему по цветам проводов на Alligator AU,она много кому облегчит жизнь. И подскажите ещё 1 вопросик. Никак я не пойму как определить на каком из 2 минусовых проводом актуатора появляется плюс? Для определения плюсового управляющего сигнала необходим тестер или лампочка с двумя проводами. Одним проводом от тестера или лампочки касаетесь массы машины болт или участок кузова зачищенный от краски , а вторым проводом к одному из двух проводов идущих на актуатор. Вот ссылки на рисунки letitbit. Ну у меня опять не всё гладко. Установил Alligator AU96 начал работать. Но проблема в том что когда например все окна открыты,при постановке на охрану начинает закрываться с водительского окна,потом пассажирское переднее и потом задние. То при постановке на охрану одно открытое окно закроется полностью,а если открыты 2 окна полностью,то после постановке на охрану они закроются только до середины. В чём может быть проблема? Не в моей ли сигнализации? Возможно в доводчике есть временное управление импульсом закрытия стекл. Внимательно ознакомьтесь с инструкцией на этот счет, может есть настройка длительности? Сигнализация тут совершенно не причем, ибо она нужна только для импульса к ЦЗ, по которому Аллигатор определяет что машина встала на охрану, и надо закрыть окна. Наконец то у меня всё заработало. В инструкции к устройству ничего про временное управление импульсом закрытия стёкол нет. Там только схема подключения и всё. Порывшись в интернете я попал на один форум где эта проблема обсуждалась. И оказалось,что была бракованная партия резисторов которыми комплектовались Alligator AU из-за чего при постановке на охрану стёкла поднимались не полностью. Если у кого такая проблема возникла у меня возникла требуется разобрать сам блок устройства надо открутить всего три винта на задней крышке и на плате найти резистор R5 который скорее всего будет сгоревшим ,заменив его на резистор наминалом 1 кОм. У меня после этого всё заработало. Чтобы при закрытии водительской двери ключом, вместе с ЦЗ срабатывало и автоматическое закрытие стекол. Вам необходимо подключить управляющий провод не к актуатору, а к выходу с блока ЦЗ на пассажирские двери. Или их можно как-то вытащить выпаять из разъема идущего на пульт? Или есть какие-нибудь колодки фишки, разъемы? Повода-то я отрезать и скрутить смогу, но вдруг это окажется варварский метод? Извините за, возможно, глупый вопрос, но ни подсмотреть негде ни спросить не у кого. Ничего страшного и варварского в этом нету, так как все допы устанавливаются именно так практически во всех крупнейших профильных мастерских Использование фишек и клем не имеет выгоды, так как сильно увеличивают монтажные габариты проводки. Ух и стремно было провода резать, особенно первый. Все заработало как надо. Актуаторы управляются промреле расположенными в дверях, промреле в свою очередь кнопками. Ну это все хорошо но подскажите мне можно ли сделать чтобы стеклоподъемники работали не зависимо от поворота ключа зажигания лично мне это очень не удобно сперва повернуть ключ а потом нажать на кнопку стеклоподъемника. Сам как то не решался эксперементировать. Добрался я да этого реле вытащил посмотрел документацию чтоб узнать на какие клемы соеденена обмотка а на какие силовые контакты ну вроде все ясно. Поставил в блок перемычку проверил все работает УРА стеклоподъемники столи работать как я хотел все собрал обратно и собрался уходить а сигнализация неработает То есть, модуль работает при снятии авто с охраны. В чём я напортачил? Хорошая статья, только для suzuki SX4 sedan не подходит, там вообще другие цвета проводов и не поймешь какой на что идет. Для обхода данной ситуации кидать доп провод вежливой подсветки с сигналки? Если модуль подключается к сигналу актуатора ЦЗ, то окна будут закрываться при подаче напряжения. Не важно откуда сигнал. Если закрывать ЦЗ вручную, то не закроются. Насколько я знаю, при начале закрытия стекл, достаточно нажать на клавишу стеклоподъемника и они остановятся. Пожалуйста, зарегистрируйтесь для комментирования. Подпишись на RSS и следи за блогом! Avto-Maniac on Twitter Counter. Главная Поиск номера Обратная связь Карта сайта О сайте Поиск. Установка модуля управления стеклами Опубликовал: ALEKSANDR Дата 29 марта, В рестайлах и дорестайлах ОДИНАКОВО!!!!! Для установки блока необходимо: Демонтировать водительский пульт стеклоподъемников, отсоединив все разъемы Снять обшивку водительской двери Все необходимые провода на двери уже имеются и ничего дополнительно прокладывать не нужно. Hyundai Getz , электрика. Установка штурманского светильника Установка штатных ПТФ Установка доп. Только заизолируй их, чтоб они случайно не коротнули. Нужно-ли перепрограммировать длительность импульса подаваемого с сиги на активатор? Посоветуйте, где и как закрепить блок мнгуста. Руслан Схемы подключения и впрямь одинаковые, но если посмотреть внимательнее, то на твоей, в одном месте провода будут наоборот. Руслан Фото можно выложить на любой файлообменник, а нам дать ссылку. Подцепляете на скрутках модуль управления 3. Изолируете все это с помощью термоусадочных трубок 4. Собираете все в пучок, используя пластиковые хомуты Ничего страшного и варварского в этом нету, так как все допы устанавливаются именно так практически во всех крупнейших профильных мастерских Все подключения элементарны, если хоть чуть-чуть понимать в проводах. Добрый день, помогите пожалуйста подключить Falcon WR с закрыванием и открыванием передних стекол Нет с перемыканием реле ничего не вышло в обшем дело было так Добрался я да этого реле вытащил посмотрел документацию чтоб узнать на какие клемы соеденена обмотка а на какие силовые контакты ну вроде все ясно. Юрий выложи схемы своей сигнализации и своего модуля или определи по инструкции на каком проводе появляется минус или плюс при постановке на охрану. Подключи один из них к модулю, к проводу управления по минусу или по плюсу соответственно это в инструкции к модулю. Хорошая статья, только для suzuki SX4 sedan не подходит Ну так и не должно подходить, так как в статье написано русским языком Для примера рассмотрим установку блока на поднятие 4х стёкол MONGOOSE PWМ-4 в Hyundai Getz. За одно огромное спасибо за остальные статьи! Оставить комментарий Пожалуйста, зарегистрируйтесь для комментирования. Регистрация Вход RSS Записей RSS Комментариев WordPress. Тема от Free WPT Локализация: Goodwin Хотите научиться создавать блоги? Жми сюда Заметок на блоге:

Поздравления родителям жениха

Сколько тонн металла в вагоне

Теста блинов блинницы

Схема доводчика стекол мангуст

Установка модуля управления стеклами

=== Скачать файл ===

Стеклодоводчик Mangoost PWM-2... туплю

Установка доводчиков стеклоподъемников

Установка модуля управления стеклами

Report Page