Северодвинск история города

История города Северодвинск

=== Скачать файл ===

Википедия о Северодвинске: Северодвинск на наших вики страницах.

Какова история возникновения города Северодвинска?

Добавить в избранное О проекте. История возникновения и развития города Северодвинска Вид работы:. Все рефераты по культурологии. Развитие города после войны и в наши дни Заключение Список литературы Приложения Введение Писать о городе родном И музыканту, и поэту, Даже не думая о том, Что песни эти канут в Лету… Святые Феликс и Антон, Благословите нас на это… Северодвинск находится на берегу Белого моря. Это один из самых молодых городов России. В году ему исполнилось всего 70 лет. А что такое 70 лет в Океане Времени? Капля, не более… лет-эта дата знаменательна не только для города, но и для всей страны. В книге почётных посетителей музея трудовой славы Севмашпредприятия есть запись, сделанная рукой Президента: Северодвинск, его предприятия - достояние России. Государство все эти годы ставило перед предприятиями Северодвинска задачи, уникальность которых с высоты сегодняшнего времени пока ещё трудно оценить. И корабелы их решали. На верфях Северодвинска построены атомные подводные корабли, каких не создавали нигде в мире. Ведь мало, кто знает, что Северодвинск является центром атомного судостроения. Именно здесь сходят со стапелей лучшие в мире подводные лодки. Но история земли, на которой сейчас стоит Северодвинск, не менее увлекательна, чем история самого города. Проведённые археологические раскопки обнаружили здесь остатки жилищ полуземляночного типа, относящиеся аж ко второму тысячелетию до нашей эры. А в году в этих местах действовал первый порт России. Монастырь у моря Северодвинск основан на том месте, где могучая Северная Двина своим южным рукавом впадает в Белое море. Этот город как бы принял эстафету истории от тех древних русских поселений, которые возникли здесь уже в XI веке, как составная часть огромного края, сыгравшего исключительно важную роль в развитии Русского государства, - Поморья, Двинской Земли или Заволочья. Первым русским людям, появившимся на европейском Севере нашей страны, как полагают, в XI веке, пришлось столкнуться с кочевниками и полукочевниками, принадлежавшими к конгломерату угро-финских племён и занимавшими обширную территорию от берегов Ботнического залива до предгорий Урала. Одно из таких племён - карелы в своём сложном движении с запада на восток и обратно, совершавшемся под натиском других племён, в XI - XIII веках осело на некоторое время на южном побережье Белого моря, занимаясь охотой, морским промыслом и рыбной ловлей. Отзвук того времени дошёл до нас в названии монастыря, сыгравшего немаловажную роль в освоении нашими предками этого края, - Николо-Корельский, имеющего многовековую и далеко не однозначную историю. Из четырёх устьев Северной Двины хорошо знакомое нам Никольское долгое время называлось Карельским. Это название встречается на картах вплоть до XVII века. Тогда же Карельским именовался и Летний берег Белого моря. Целеустремлённое и планомерное заселение северных земель русскими связано с деятельностью Новгорода Великого, который в XII - XV веках создал феодальное государство. Движение новгородцев на Север было обусловлено острой экономической необходимостью. Уже к началу XV века всё побережье Белого моря, и особенно южный Летний берег Двинской губы, было унизано русскими поселениями, зависимыми от бояр и частично от монастырей. Успехи освоения громадного северного края простыми русскими людьми были использованы узким кругом фактических правителей Новгорода - боярами, захватившими наиболее важные в промысловом и промышленном отношениях земли Поморья и превратившими их в свои наследственные владения. Среди новгородской знати выделялся род бояр Борецких, из среды которых неоднократно избирались посадники - правители Новгорода. Могущество этой семьи основывалось на богатейших владениях в Поморье. К началу XV века Борецкие владели сплошным пространством по всему побережью Белого моря на запад от Двинского устья, в том числе Нёноксой и т. Из ближайших к Северодвинску мест Борецким принадлежали земли вдоль реки Кудьма и Малокурье. В памяти народа до сих пор живут легенды об этом влиятельном роде. Так, археологическая экспедиция из Ленинграда, побывав в году в селе Игнатьевском на Двине бывшее Борок , записала со слов местных жителей предание о том, что уроженкой Бороков была знаменитая представительница этого рода Марфа Борецкая, широко известная в русской истории и литературе под именем Марфы - посадницы. С именем Марфы Борецкой связывают и покровительство возникшему одним из первых в Беломорском крае 'монастырю на взморье' - Николо-Корельскому. Первое летописное упоминание о монастыре относится к году и связано с печальным событием - разбойничьим нападением скандинавов на беломорские берега. Точная дата основания монастыря не известна, так как по ныне хранящимся актам этого открыть не удалось из-за неоднократного погорения монастыря с его имуществом и архивными делами. Но большинство исследователей считают, что годом основания монастыря нужно считать , а его основателем 'преподобного Евфимия'. О последнем известно только то , что он жил среди 'корельских детей' на Летнем берегу и 'просвещал' их, то есть обращал в христианство. Своё главное и первое название монастырь получил в честь Святого Николая, пользовавшегося на Севере большой популярностью и считавшегося покровителем всех мореходов, охотников и рыбаков. Ещё в начале XX века при отправлении в море икона Св. Николая помещалась на корме всех поморских судов. С самого начала своего существования монастырь имел оборонно-стратегическое значение, и нападение на него норвежцев в году не было случайным. В результате этого нападения монастырь был разорён и оставался заброшенным вплоть до года. Восстановление Николо-Корельского монастыря в году, согласно народному преданию и официальной церковной версии, было осуществлено Марфой Борецкой. В году сыновья Марфы Антон и Феликс были посланы матерью для осмотра обширных владений Борецких на берегу Белого моря. В конце этой поездки при подходе к Никольскому устью Северной Двины братья погибли в море при обстоятельствах, о которых в предании умалчивается. Но только лишь на двенадцатые сутки тела братьев были выброшены волнами на берег как раз в месте заброшенного монастыря. Они были погребены здесь же, и 'на гробах детей своих' Марфа повелела поставить монастырь с церковью 'во имя Святого Николая'. Поставленная ею церковь Святого Николая действительно существовала. В известной писцовой книге Мирона Вельяминова г. Что же касается утонувших детей Марфы Борецкой, то некоторые помнят отдельную часовенку вблизи основного монастырского здания, сооруженную, как указывалось в упомянутом выше 'Описании', над их гробницей… Это было время, когда от стен древнего монастыря началось строительство нового промышленного города, символизирующего собой совершенно иную историческую эпоху и одновременно преемственность многовекового процесса освоения Беломорья русским народом. Первостроители По решению Совета Труда и Обороны, принятому 31 января года, возводился крупнейший в Европе судостроительный завод. По заданию правительства Иван Тарасович Кирилкин прибыл на Север, на строительство нового промышленного гиганта на берегу Белого моря. Судострой стал главным делом жизни тысяч людей. Николо-Корельский монастырь спас Судострой, так называлась организация, которой была поручена грандиозная задача - возведение крупнейшего в стране судостроительного завода и жилых кварталов на обширной территории, примыкающей к древней обители. Она и стала первым пристанищем для нескольких сотен первостроителей, появившихся здесь в июле года. Кроме общежития, в монастыре разместились отдел кадров стройки, комитет комсомола, почта. Предварительно пришлось отремонтировать обветшавшую кровлю храмов, заменить осыпавшуюся во многих местах вместе с росписями штукатурку… Это позволяет иметь некоторое представление о том состоянии запустения, в котором находилась к тому времени древняя поморская обитель. В строительстве участвовали тысячи людей, преимущественно жителей Архангельской, Вологодской, Северо-Двинской и Коми областей, входивших тогда в состав Северного края. Начальником Судостроя и директором строящегося завода был летний И. Кирилкин - крупный организатор советской металлургической и машиностроительной промышленности, один из лучших командиров в битве за индустриализацию страны. Его выпестовал и направил на Север Нарком тяжёлой промышленности СССР, выдающийся государственный деятель Г. За плечами у Кирилкина, несомненно талантливого человека и прирождённого организатора, были и работа в руднике, и служба в органах ЧК и Красной Армии и участие в деятельности советских и партийных организаций. Выдвинутый на руководящую хозяйственную работу, он блестяще проявил себя, возглавляя крупнейшие металлургические предприятия на юге страны. На Северную Двину И. Кирилкин приехал, введя в строй самый большой в СССР Новокраматорский завод тяжёлого машиностроения, начальником строительства которого и директором он был. Кирилкин мечтал о красивом, благоустроенном городе кораблестроителей, где были бы созданы все удобства для жизни. И предлагал развивать город на острове Ягры с его более благоприятными, чем на материке, природными условиями. Ратовал за квалифицированный труд, пропагандировал, как важно приобретать новые профессии. И создавал целую систему подготовки кадров. Был уверен в том, что новый город превратится в крупнейший центр культуры на всём побережье Белого моря. Вот лозунг тех дней. Руководству области направлено сообщение о том, что по вновь построенной ветке Судострой - Исакогорка прошёл первый поезд с грузом. К году уже была создана основная структура вспомогательных и подсобных хозяйств и цехов и достаточная на первое время жилплощадь. В году посёлок получил электроэнергию и воду из Архангельска. Зимой годов началась постоянная застройка двухэтажными добротными домами, пахнущими свежей стружкой. Начало строительства - это время, когда разворачивалось стахановское движение. И, надо сказать, отношение первостроителей к труду было особым. Они понимали значение стройки, видели результаты, хотели сделать как можно больше и лучше. Очень тяжёлой работой были заняты девушки. Созданные из них бригады разнорабочих помогали плотникам в строительстве бараков: Недаром на памятном знаке первостроителям представлен горельеф женщины с лопатой в руке. К 1 декабря года жилой фонд посёлка состоял из деревянных домов общей площадью кв. Централизованное отопление обеспечивали 17 котельных. Работали 3 бани баня - роскошное по тем временам, а, главное, долгожданное сооружение с общими залами и душевыми , прачечная. Действовали 4 школы, детсад, ясли, Поликлиника и больница. Из предприятий торговли и общественного питания были сданы в эксплуатацию 12 столовых, 3 хлебопекарни, 6 продовольственных магазинов. Весной го строители приступили к возведению промышленных объектов. Директивный срок закладки первого корабля а им должен был стать линкор правительство определило годом. Первую же очередь завода требовалось ввести уже в м. Даже при нынешнем уровне техники и технологии трудно представить себе, что за такое время на пустом месте в условиях сурового северного климата можно создать мощное судостроительное производство, способное строить такие корабли, как линкор. Однако Судострой прилагал все усилия, чтобы выполнить эту труднейшую задачу. Тем не менее, заданные строки не выдерживались. К концу года отставание составляло месяцев. Причин тому было много. Лучшего оставляли желать бытовые условия рабочих. Качество построенного жилья во временном посёлке было низким - в дело шёл, как правило, сырой лес. Только очень осведомленные люди знали, что это означало подготовку к организации лагеря - для привлечения дополнительной рабочей силы на промышленную площадку. Началось устройство лагерей на материке и на острове Ягры. Пребывали их обитатели - заключённые. С 1 августа года стройка полностью перешла в ведение НКВД. По состоянию на 11 августа года население Молотовска превышает 23 тысячи человек. Народный комиссар ВМФ СССР адмирал Н. Этот день считается днём формирования Беломорской ВМБ. С началом войны года новое судостроение на заводе фактически прекратилось. Завод переключился на выпуск продукции, совершенно не свойственной его профилю, но крайне необходимой фронту и флоту: К строительству кораблей удалось возвратиться только в середине года. А вот судоремонтом на заводе, причём в больших объёмах, занимались все четыре года войны. По сути, предприятие превратилось в судоремонтную базу транспортного, ледокольного и военного флота на Севере. В годы войны пришлось ускорять строительство основных цехов. Кроме того, по специальному указанию правительства осуществляли строительство набережных, причалов и складских ёмкостей для приёма грузовых пароходов союзных держав. В ту пору основной рабочей силой стали заключённые Ягринлага. Всего за годы войны ушли на фронт 14,5 тысяч жителей, из которых 3,5 тысячи не вернулись. В юнги Северного флота ушёл школьник Валентин Пикуль, поразивший нас своей яркой, необыкновенной судьбой, околдовавший своими книгами. Развитие города после войны и в наши дни Окончание войны открыло возможности для достройки завода-гиганта, строительства города, привлечения и закрепления кадров, коренного улучшения снабжения, быта и культурного обслуживания населения, состоявшего на три четверти или более из работников предприятия и их семей. За четыре послевоенных года были построены тысячи квадратных метров производственной базы. Ввод в эксплуатацию таких сооружений, как закрытый цех - эллинг и наливной бассейн, позволили впервые в СССР осуществить поточно-позиционную постройку крупных кораблей. В году начались первые строительные работы. И 14 августа года подписан приёмный акт, утверждённый Главкомом ВМС. В году заместителем председателя горисполкома по городскому хозяйству был назначен Н. И он выбрал главным направлением - озеленение города. Городской совет принял трёхлетний план благоустройства. Николай Павлович даже на стихи переложил всё содержание программы: В октябре года состоялась торжественная закладка Дворца культуры имени Ленинского комсомола. В фундамент здания замурована бутылка с запиской, в которой сообщается, что ДК заложен в день летия ВЛКСМ. За год горожане получили более тридцати тысяч квадратных метров жилой площади. Столько жилья в городе никогда не строилось. Заасфальтировано около ста тысяч кв. Спустя год завод отнесён к числу важнейших строек страны. Остров Ягры превращается в большую строительную площадку, работы на которой ведутся с небывалым прежде размахом. Быстрыми темпами возводятся корпуса производственных зданий, жилые дома, объекты социально-бытового назначения, прокладываются энергокоммуникации. А в году к заводскому причалу пришли первые атомные подводные лодки. В году с конвейера Северодвинского завода дорожных машин сошли первые 12 снегоочистителей. Первостроители Северодвинска В историю города вписали героические страницы первые его строители: Около 40 лет жизни отдал делу развития средств связи в Северодвинске. Все эти годы Владимир Скачать Скачать документ Читать online Читать online. История городов Тема 1. Города раннего европейского средневековья. Причины возникновения средневековых городов. Сборник документов по истории нового времени. Экономическое развитие и внутренняя политика стран Европы и Америки. Нужна качественная работа без плагиата? Другие рефераты по культурологии. Не нашел материала для курсовой или диплома? Наш проект для тех, кому интересно, для тех, кто учится, и для тех, кто действительно нуждается!

Словарь даля значение слова стерва

Расписание служб в петровском монастыре

Во сколько можно садить девочек в ходунки

Подростки ласкают член

Структура российской федерации

Как добитьсяот сотрудников максимальных результатов скачать

Москва на английском языке как пишется

Пополнить транспортную карту ярославль

Структура экологических отношений

Значение 19 лунного дня

Яичник однородной структуры

Методы исследования проблем труда