Съемник ступицы vw t5 чертежи
Съемник ступицы vw t5 чертежиСкачать файл - Съемник ступицы vw t5 чертежи
Нужно взять 2 болта по длиннее с резьбой как у колёсных. Но края болтов должны быть заокруглённые. Крутить надо по очереди что-бы уменьшить перекос. Запресовываем ступицу при помощи любого винта с длинной гайкой и пары шайб. Я взял для примера съёмник передних пружин для класики жигулей. После запресовки подшипника мощной отвёрткой заталкиваем стопорное колечко на место. Запрессовка ступицы должны производится исключительно по внешней обойме.. Только пожалуйста свои технические аргументы а не скопированные с интернета Обязательно укажите твёрдость обоймы и шариков по Бринелю. И плотность посадки подшипников. И по какому квалитету точности обрабатываются поверхности посадок подшипника и рычага. Не забудьте на просторах интернета 'нарыть' справочник по подшипникам автора Перель. Там Вы найдёте тепловые зазоры подшипников лёгкой и тяжелой серии. А мы все посмотрим как быстро Вы всё это найдёте и нам 'безграмотным' тут розложите всё 'по полочкам Добавлено 15 янв , Добавлено 15 янв , У меня подвывать начала думаю менять но какую взять неясно Цена от до ПЕТРОВИЧ -это тоже Я! Ремонт Т3,Т4,Т5,Лт,Кади и др. Поворот с окружной в ЗАЗ. Восемь сфетофоров от окружной. Зайдите в эльзу и сами посмотри технологию запрессовки ступицы. На видео показан правильный способ запрессовки. Давят через захваты на внешнюю обойму. Если говорить об опыте. Есть печальный опыт замен ступиц FAG в кол-в 3х штук данным способом. Ходили 10, 17 и 60 тыс км Сейчас 2 ступицы запрессованы по технологии указанной в ЕЛЬЗе и уже прошли свыше тыс. Пробеги в год у каждого не менее 40 тысяч. Поэтому для меня подобный способ вычеркнут Мне Ваша ехидность не ясна. Не переходите на личности. Нужно действительно задавливать за наружную обойму. С помощью этого же. Да можно и первым способом задавить, но вопрос сколько оно проедет потом остаётся открытым. Не та цена ,чтобы менять ступици как на тазах через тым. Вот видео где при помощи того же набора запресовывают ступицы правильно. Даже кружком это пометили. Неожидал такого поворота событий. Теперь мне не понятно для чего он покупал этот набор. О правильном использовании специнструмента http: Что чел дибил тоже увидел Вот уж воистину-дай нам специнструмент,мы им саморезы в железо забивать будем. А теперь представим такую картину. А там подшипник загудел. И пошел в гараж менять ступицу ПРАВИЛЬНО. Или ему в Киев херачить за км? Потому что он обзвонил кучу сервисов а спец. А ну обзвоните своих слесарей и спросите: Вот для такого случая и создана эта тема. Деревенский мужик не привык сопли на кулак накатывает. Кувалдой проще и быстрее А сервису все же проще на набор разориться такая конструкция ступиц на большинстве современных авто P. Тебе респект и уважуха Чтобы стартер снять на Виваро 1. А сделать подсветку номера на Т5 что-бы не сгнивали контакты на пятилетней машине мозгов у них нет. Есть вазы,деу шевроле корейские и ещё много авто , которые ремонтируются 'на коленке' в каждом гараже. Прежде чем купить тот же рендж , нужно хотябы форум и ютуб посмотреть, а потом решать не треснет ли Ж, когда прокладку выпускного коллектора менять придётся. Есть правильный способ монтажа деталей и все остальные. Некоторые из них вполне оригинальны, но за частую не гарантируют долгую и счастливую эксплуатацию детали, или узла. Эксперименты это замечательно, особенно за чужой счёт.
Пароперегреватель котла дквр чертеж
Составить возражение на исковое заявление
Где найти последний сефирот в ведьмаке
Себидин инструкция по применению детям
Схема подключения трехфазного потребителя