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24-Stunden-Handelsvolumen

₹17.908.635

Vollständig verwässerte Bewertung

₹1.450.296

SEKTOR to INR Chart

Der heutige Umrechnungskurs von SEKTOR in INR beträgt 0,00145030 ₹ und ist erhöht % von N/A seit gestern. Sektor Token (SEKTOR) zeigt eine monatliche Kurve, da es gegenüber vor 1 Monat (30 Tagen) erhöht % von N/A ist.

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Marktkapitalisierung

Live Chart

Sektor Token hat innerhalb der letzten 24 Stunden ein weltweites Handelsvolumen von ₹17.908.635. Sektor Token wird gehandelt auf 1 verschiedenen Märkten und wird am meisten bei PancakeSwap (v2) gehandelt.

Vergleiche Kurs und Änderungen von Sektor Token in INR im Verlauf der Woche.

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(Motorsport-Total.com) - Johann Zarco sicherte sich im MotoGP-Qualifying zum Grand Prix von Großbritannien seine zweite Poleposition der Saison. Mit einem neuen Streckenrekord von 1:57.767 Minuten setzte der Pramac-Ducati-Pilot knapp gegen Maverick Vinales (Aprilia/+0,098 Sekunden) und Jack Miller (Ducati/+0,164) durch.
Johann Zarco steht nach Portimao zum zweiten Mal in dieser Saison auf Pole
Zoom
Nach dem vierten Freien Training waren die Augen aber vor allem auf Aleix Espargaro gerichtet, hinter dessen Fitness infolge eines Highsiders in Kurve 12 ein Fragezeichen stand. Zwar war er von den Streckenärzten durchgecheckt und für fit erklärt worden, dürfte die Nachwirkungen aber noch gespürt haben.
Im ersten Run konzentrierte sich der Aprilia-Pilot noch darauf, wieder ein Gefühl für die Strecke aufzubauen und seine Kräfte einzuschätzen. Erst im zweiten Versuch startete der FT3-Schnellste eine echte Zeitattacke und brannte mit 1:57.966 Minuten einen Streckenrekord in den britischen Asphalt.
Dieser hielt allerdings nicht lange stand, denn die Konkurrenz legte nach. Immer mehr Fahrer knackten die 1:58er-Marke, sodass Espargaro bis auf Platz sechs zurückfiel. Auf die Polezeit von Zarco fehlten ihm schließlich knapp zwei Zehntelsekunden.
"Ich bin sehr glücklich", sagt der Polesetter. "Im FT4 hatte ich viel Vertrauen mit dem harten Hinterreifen. Im Qualifying kam ich dann auch mit dem weichen Reifen direkt auf der ersten Runde richtig gut zurecht. Die 1:58.4 ging mir recht leicht von der Hand. Ich wusste, dass es mit dem zweiten Reifen noch ein bisschen schneller geht.
"Ich bin froh, dass mir das gelungen ist. Die erste Runde mit einem frischen Reifen ist einfach immer die beste Chance. Ich hatte eine freie Strecke und habe es umsetzen können", erklärt Zarco seine Rekordrunde auf dem Silverstone Circuit.
Vinales erzielte mit Startplatz zwei sein bisher bestes Qualifying-Ergebnis mit Aprilia. "Das Positivste ist, dass sich unsere Arbeit auszahlt", freut er sich. "Wir haben uns in der ersten Saisonhälfte so sehr ins Zeug gelegt. Gestern fühlte ich mich schon viel besser als vor der Sommerpause. Das Bike passt mir jetzt viel besser."
Der Drittplatzierte Miller gibt wiederum zu: "Das Vorderrad ist mir ein paar Mal beinahe weggerutscht und ich habe das Bike ein paar Mal gerade so mit dem Ellbogen noch abfangen können. Die Rundenzeiten sind wirklich beeindruckend."
Für morgen ist der Ducati-Pilot zuversichtlich: "Das war ein guter Auftakt in dieses Wochenende. Wir haben eine gute Pace, Zarco vielleicht noch ein bisschen mehr. Morgen wollen wir so weitermachen und werden versuchen, ihn da vorne zu jagen."
Weltmeister Fabio Quartararo (Yamaha) verpasste die erste Startreihe gegenüber Miller nur um sieben Tausendstel und wurde Vierter. Zur Erinnerung: Der Franzose muss am Sonntag einmal durch die Long-Lap-Penalty absolvieren, nachdem er im letzten Rennen vor der Sommerpause Espargaro abgeräumt hatte.
Francesco Bagnaia (Ducati) beendete das Qualifying auf Platz fünf knapp vor Espargaro. MotoGP -Rookie Marco Bezzecchi (VR46-Ducati), der über Q1 den nachträglichen Einzug schaffte, wurde starker Siebter, gefolgt von Enea Bastianini (Gresini-Ducati), der sich zuvor ebenfalls durch das Q1 gekämpft hatte.
Jorge Martin (Pramac-Ducati) qualifizierte sich als Neunter und schließt die dritte Reihe ab. Luca Marini (VR46-Ducati) und die Suzukis von Alex Rins und Joan Mir stehen in Reihe vier.
Von KTM schaffte es kein Fahrer in Q2. Miguel Oliveira und Brad Binder scheiterten auf den Plätzen drei und vier im ersten Qualifying-Abschnitt knapp. Sie werden das morgige Rennen von den Startpositionen 13 und 14 in Angriff nehmen müssen.
Die fünfte Reihe komplettiert Fabio Di Giannantonio (Gresini-Ducati) als Fünfzehnter. Dahinter reihen sich Remy Gardner (Tech-3-KTM) sowie die Honda-Piloten Alex Marquez, Stefan Bradl und Pol Espargaro ein. Markenkollege Takaaki Nakagami folgt hinter Franco Morbidelli (Yamaha) auf dem 21. Startplatz.
Den Grid in Silverstone schließen Raul Fernandez (Tech-3-KTM) und die beiden RNF-Yamaha-Fahrer Darryn Binder und Andrea Dovizioso auf den Plätzen 22 bis 24 ab.
Update 17:45 Uhr: Weil er in Q1 auf der Ideallinie langsam unterwegs war und einen anderen Fahrer gestört hat, ist Bradl mit einer Startplatzstrafe von drei Plätzen belegt worden. Damit fällt der Deutsche von P19 auf P21 zurück.

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Von Thorsten Horn

01.08.2022 - 09:11

Startplatz 6, zu Beginn des ersten Supersport-300-Laufs abgeräumt. Am Sonntag Platz 6 nach Rennabbruch: Das sind die nüchternen Fakten zu Dirk Geigers Most-Wochenende. Doch er nimmt einiges mehr mit.

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Wie Lennox Lehmann mit Patz 3 war auch der zweite Deutsche im Supersport-300-Feld, der Mannheimer Dirk Geiger, mit dem Sonntag zufrieden. Der 20-Jährige vom Team Füsport RT Motorsports by SKM Kawasaki hatte am Samstag Pech, indem er nach der ersten Runde geführt hatte, jedoch in der nachfolgenden ersten, nicht sonderlich beliebten Schikane abgeräumt wurde. Am Sonntag blieb er im Sattel, war zum Zeitpunkt des zweiten Rennabbruchs auf der sechsten Position und wurde auf diesem auch gewertet.
«Trotz des Crashs muss ich sagen, dass das Wochenende insgesamt sehr positiv war. Das Motorrad hat sich von Beginn gut angefühlt. Wir haben ein paar neue und verbesserte Teile bekommen. Da musste ich mich erst einmal daran gewöhnen, aber die haben sich sofort super angefühlt. Das Team hat einen super Job gemacht. Ich bin mega happy», ließ er im Gespräch mit SPEEDWEEK.com wissen.
Los ging es am Samstag wie Sonntag von vom sechsten Startplatz und somit von einer guten Ausgangsposition, die allerdings nur im zweiten Rennen etwas brachte. Dazu erinnerte er sich etwas wehmütig: «Im ersten Rennen hatte ich eine super erste Runde, besser geht es gar nicht. Dann bin ich leider abgeschossen worden. Das habe ich aber alles schnell abgehakt und mich gleich aufs zweite Rennen fokussiert.»
Nach seinem zweitbesten Ergebnis nach Platz 5 in Misano gestand er, dass sein Sonntag irgendwie komisch war und er deshalb umso glücklicher über seine Platzierung ist. «Das Warm-up lief überhaupt nicht. Ich habe mich gefühlt, als ob ich das erste Mal auf einem Motorrad sitze und das erste Mal auf dieser Strecke fahren. Das war wirklich ganz seltsam. Natürlich haben wir am Motorrad nichts gemacht, denn es war alles top eingestellt. Aber ich war irgendwie total von der Rolle.»
Mit diesem bescheidenen Gefühl ging Geiger ins Rennen. «Ich habe mich nach einer nicht nennenswerten Sache gesundheitlich besser gefühlt, aber auf dem Bike ging auch anfangs des Rennens nicht viel. Dabei habe ich sogar eine Position gewonnen. Gefühlt war es schlecht, aber so schlecht war es dann wohl doch nicht. Ich habe mich gefühlt, als würde ich auf rohen Eiern oder auf nasser Strecke fahren.»
Eine plausible Erklärung hatte er auch später nicht, dafür aber schon während des Rennens ein probates Gegenmittel: «Ich habe mir irgendwann gesagt: ‚du bildest dir die Scheiße doch nur ein. Zieh jetzt mal die Arschbacken zusammen und gib Gas!‘ Das habe ich dann auch gemacht und mich richtig stark gefühlt. Trotzdem war es noch so, dass ich mich eine Runde gut gefühlt habe und eine Runde später wieder komplett verplant war. Dafür, dass ich so von der Rolle war, ist Platz 6 sehr, sehr gut. Somit hat mein Wochenende noch einen guten Ausgang genommen. Mit der roten Flagge bin ich ein bisschen unglücklich , es hätte vielleicht noch mehr daraus werden können, denn eine Runde zuvor war ich Zweiter. Man muss halt zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein. Aber das passt schon.»
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