Сегодня, в День памяти и скорби обо всех погибших в годы Великой Отечественной войны, начавшейся 83 года назад, мы вспоминаем о героях-железнодорожник...
@rzd_rzd![](https://sun9-18.userapi.com/impf/Mwr-JSRRhJo3L7E4I9vhqEiE0Cg2W_JHED0SFg/bQnyU2zyx6w.jpg?quality=95&as=32x21,48x32,72x48,108x72,160x107,240x160,360x240,480x321,540x361,640x427,720x481,1048x700&sign=c35c9823e203857856cf86fc577a3baa&from=bu&cs=1048x700)
Сегодня, в День памяти и скорби обо всех погибших в годы Великой Отечественной войны, начавшейся 83 года назад, мы вспоминаем о героях-железнодорожниках, совершавших свой подвиг на рабочих местах.
С первых дней войны вражеская авиация совершала массированные налёты на железнодорожные узлы и станции, стремясь вывести из строя пути сообщения прифронтовых регионов с тылом.
Но как только скрывались самолёты, в дело вступали железнодорожники, в считанные часы восстанавливали разрушенное и гнали, гнали эшелоны с востока на запад, с запада на восток.
Они совершали подвиг сродни военному, несли невосполнимые потери.
Например, на кладбище в деревне Каменка Узловского района Тульской области есть братская могила, в которой захоронены старший машинист Ф.С.Скорик, машинисты С.К. Кортаков и М.С. Ганьшин. Бригада погибла 22 июля 1942 года, когда, предупрежденная о налёте немецкой авиации на станцию Узловая, все-таки приняла решение выйти в свой, как оказалось, последний рейс с военным грузом. Их поездку прервал снаряд, угодивший в кабину паровоза…
Среди стел и памятников, над которыми сегодня шефствуют работники столичной магистрали, немало таких братских захоронений. Во многих из них рядом покоятся военнослужащие и железнодорожники.