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Kreis Minden-Lübbecke
Bad Oeynhausen
Schrauber brauchen alte Schätzchen
VON MARTINA PANCHYRZ
10.07.2009
|
Aktualisiert vor 0 Minuten
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Freie Werkstätten sind die Verlierer der Abwrackprämie
Bad Oeynhausen. Konzentriert montiert Victor Kromer von der Werkstatt Röhling die Reifen beim Fahrzeug. Gleich muss der Mechaniker noch das Traggelenk demontieren und wieder anbringen. Die freie Werkstatt hat gut zu tun. Doch das wird sich - aufgrund der Abwrackprämie - bald wohl ändern.
Thomas Röhling kann jetzt noch nicht abschätzen, wie viel Umsatz ihn die Prämie kostet. Doch dass durch die vielen Neuwagen weniger Arbeit für seinen Betrieb abfällt, zeichnet sich bereits ab. "15 meiner Kunden haben sich mit der Prämie einen neuen Pkw geleistet haben. Bei denen fallen in den nächsten Jahren keine Reparaturen an", erklärt der Inhaber der Werkstatt.
Zudem seien die Kunden bei Reparaturen zurückhaltender und ließen nur das Allernötigste machen. "Das sind meist Autobesitzer, die noch von der Prämie profitieren wollen und nicht mehr viel in den alten Wagen investieren", erklärt der Fachmann. Der Kfz-Meister denkt darüber nach, das Geschäft mit speziellen Aktionen und einem erweiterten Angebot anzukurbeln. Konkrete Pläne hat er jedoch noch nicht. "Ich warte noch ab. Keiner kann voraussehen was mit den kleinen Werkstätten passiert."
Werkstattinhaber Marco Oberländer kommt momentan ebenfalls noch gut zurecht. Doch die Zukunft sieht der Mechanikermeister weniger rosig: "Viele der kleinen Werkstätten werden wohl richtig Probleme bekommen." Doch der Mechaniker verzweifelt deswegen nicht. "Ich habe treue Stammkunden mit alten Fahrzeugen - und vielleicht springen auch Kunden bei den Vertragswerkstätten ab", hofft Oberländer.
Die Vertragswerkstätten machen sich derweil weniger Sorgen über Auswirkungen der Prämie. "In unserer Werkstatt werden wenig ältere Fahrzeuge repariert", erklärt Kfz-Mechaniker Christian Hasper vom Autohaus Kröger. Er ist aber trotzdem froh, wenn die Abwrackprämie im Herbst ausläuft. "Die Inspektionsintervalle bei den neuen Wagen sind recht hoch. Deshalb dauert es lange, bis der Besitzer schließlich zu uns in die Werkstatt kommt", erklärt der Mechaniker.
Heinz Hargebäumer, Kfz-Meister beim Autohaus Ford Meyer, freut sich dank der Abwrackprämie sogar über mehr Arbeit. "Die ganzen verkauften Neufahrzeuge müssen schließlich vor der Auslieferung zur Ablieferungsinspektion", erklärt Hargebäumer. Auch in Zukunft erwartet er genügend Aufträge. "Wir erledigen ja die ganzen Garantiearbeiten bei den Neuwagen." Der Fachmann ist sich sicher: "Die markengebundenen Werkstätten, gerade die im Kleinwagenbereich, haben von der Prämie profitiert."
Auch Holger Amann, Verkaufsleiter beim VW-Autohaus Halstenberg berichtet von Umsatzverdopplungen im Verkauf und guten Umsätzen in der Werkstatt. Doch die Zukunft sieht er skeptisch: "Die Saure-Gurken-Zeit liegt noch vor uns." Er hofft, dass die Autohäuser und Vertragswerkstätten die drohenden schlechten Zeiten mithilfe der guten Umsätze dieses Jahres überbrücken können.
Doch auch die freien Werkstätten bleiben optimistisch. Für ihn sind die Vertragsstätten auf lange Sicht nicht wettbewerbsfähig. "Die freien Schrauber sind einfach günstiger", erklärt Thomas Röhling. Stimmt seine Prognose hat Victor Kromer wohl auch in Zukunft noch viel Arbeit mit Traggelenken, Handbremsen und Co.
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