Сбербанк - невидимые грани рейдерства.

НАЧАЛО.
ПУТЬ ИЗ ПОСРЕДНИКОВ В ПРОМЫШЛЕННИКИ.

Все началось с того, что вчерашний студент Дмитрий Мазуров, 1976 г.р., после окончания института в Казанского госуниверситета, начинает трудовую карьеру по протекции отца, на заводе «Нижнекамскнефтехим». Поставка, переработка углеводородного сырья и последующая реализация продукции предприятия, стали первым опытом Д.Мазурова в нефтегазовой отрасли. Дела шли удачно, вчерашний выпускник института быстро дорос до заместителя директора представительства завода в Казани. Нижнекамский завод являлся крупнейшим профильным предприятием в Европе. Большое количество профессиональных связей в этой специфической отрасли, которыми обзавелся Дмитрий, пригодились ему в будущем, когда он начал строить свой бизнес.

В 2001 году, череда новых удачных знакомств, которые Мазуров заводил с легкостью и последующей эффективностью, позволяют ему начать собственное дело. Часть сотрудников с прежнего места работы, переезжает с ним в Москву, где он создает свою первую фирму «Нефтегазохимические технологии». Название громкое, но суть сводилась к обычным сделкам купил-продал, с использованием давальческих схем. Лидерские, организаторские и коммуникативные таланты нашего героя составляли основу успеха в этом посредническом бизнесе. Ему удавалось сращивать интересы владельцев сырья и мощности переработчиков из разных регионов и даже стран. Газовый конденсат из Карачаганака ехал на переработку в Башкирию и Татарстан, продукция этих заводов потом находила покупателей по всей России. Десятки выгодных контрактов, десятки миллионов рублей прибыли, успешный бизнес посредника, не рискующего своими активами, офис в Москве, уверенный достаток, машины, квартиры. И это было лишь начало. Напомню, парню было только 26 лет. В это время судьба сводит его ещё с одним «давальческим посредником», Геннадием Лисовиченко, который займет в этой истории очень важную роль второго плана. Бывший прокурорский, теперь коммерс, также работает по поставкам сырья, перерабатывая ее в Башкирии и Татарстане. Только работает не с газом, а с нефтью, поставляя ее в основном с месторождений в Сибири.

Судя по тому, что произошло дальше, Мазурова, роль вечного посредника между добытчиком и переработчиком, перестала устраивать. Ему были известны составляющие всего процесса от скважины до готовой продукции, и идея объединить эти знания в реальный собственный бизнес, неоднократно возникали в его голове. Нужно пояснить неосведомленному читателю, что на тот момент весь рынок углеводородного сырья, был поделен между корпорациями в лице бенефициаров ваучерно-чубайсовской приватизации и по схемам залоговых аукционов. Воткнуться «в нефть», практически не было шансов ни у кого.

Но он нашел брешь в этом мощном заградительном редуте. Тюменская область, с огромными объемами добычи нефти и газа, практически сидела на голодном топливном пайке. Поставки дизельного топлива удовлетворялись за счет поставок из других регионов и производством в регионе «самодельного» топлива на небольших заводиках, напоминающих по принципу действия, самогонный аппарат. Проблема была давняя, известная и к ней уже стали привыкать. Даже то, что большинство техники, задействованной в разработке и обслуживании месторождений, была импортная и требовала высококачественного топлива, не останавливала в применении низкосортного «дизеля». Абсурд, типичный для нашей страны того времени. Через Тюмень шло несколько нефтепроводов, прокачивающих её для других НПЗ, а сама область сидела «на подсосе». Вертикально-интегрированные компании типа «Роснефть», «Лукойл», «Газпром», вообще не волновала тема переработки. Классическая чудо схема «скважина-труба-доллар», была по прибыльности в несколько раз выгоднее и проще, и самое главное, без проблем давала нужный конечный результат менеджерам госкорпораций. Потом цифры бравурных отчетов, служили основанием для начисления многомиллионных зарплат этим «эффективным» управленцам.

ЗАВОД ИЗ НИОТКУДА.

Показательно эту ситуацию подтверждает такой случай, который и смог использовать Мазуров, для «внедрения» в нефтянку. В 1995 году, «Транснефть» вроде как озаботилась строительством возле своего же нефтепровода, НПЗ с мощностью переработки в 400 тыс. тонн сырья. Компания «Сибнефтепровод», дочка «Транснефть», создает ЗАО «Антипинский НПЗ», которое и должно было заняться этим строительством. Разработали проект, выделили участок в поселке Антипино на окраине Тюмени, получили разрешение на строительство, начали работы по планировке, устройству фундаментов и даже закупили оборудование, но тут сработал тот фактор, что крутить вентили на магистральных трубопроводах и снимать показания со счетчиков об объемах прокачанной нефти, гораздо проще и выгоднее, чем возиться со сметами, изменениями в проекте, договариваться с подрядчиками, утрясать вопросы с авторским и стройнадзором. Проект в итоге «подвисает», а новое руководство «Транснефть» в лице С.Вайнштока, в 1999 году принимает решение об избавлении от непрофильного актива. Учрежденный ЗАО «Антипинский НПЗ» банкротят и выставляют на продажу. В это время «сердце завода», атмосферная ректификационная колонна, находится под арестом за неуплату таможенных пошлин.

Идет 2004 год, на людей, которые хотят заниматься производством, в России смотрят, как на умалишенных, особенно в секторе нефти, где все давно поделено и «попилено». В Тюменской области работает разветвленная сеть АЗС, принадлежащая «Лукойлу». Строить завод по производству топлива, это значит объявить себя конкурентом этому монстру. В дальнейшем, по моему мнению, это тоже сыграло определенную роль в этой истории, но об этом позже.

В этот момент Мазуров принимает решение, которое перевернет его жизнь и жизнь многих людей вокруг него. Вместе с Геннадием Лисовиченко, они покупают недостроенный НПЗ и начинается «светлая полоса» в истории Мазурова-производственника.

Берутся кредиты под действующий успешный «давальческий» бизнес Мазурова. Ранее заведенные связи среди сильных мира сего, дают результаты в виде поручительств при получении кредитов. В этот момент на помощь приходит «Интерпромбанк», который в будущем станет структурным банком, созданной им Группы Компаний «Новый поток». Кредиты, необходимые для завершения строительства НПЗ, выдаются в несколько этапов и стройка начинается. Суммарно проект финансируется на $70 млн.

Надо отдать должное, вчерашним коммерсам-посредникам, удается сделать за 2 года то, что не смогли профессионалы из «Транснефти» за 9 лет. В сложнейших климатических условиях, при ограниченном финансировании, в предельно сжатые сроки, они завершают строительство завода.

АНГЕЛ-СПАСИТЕЛЬ СОБЯНИН

Во время строительства возникали казалось неразрешимые проблемы. Для размещения всей инфраструктуры завода, транспортной и складской, требовались дополнительные 24 га земли, примыкавшей непосредственно к комплексу переработки нефти. Местные предприниматели, владевшие землями вокруг стройплощадки, где установили технологическую линию, стали выставлять немыслимые ценники новому «нефтяному королю». Тут в судьбе завода появляется «ангел» в виде Правительства Тюменской области, заинтересованного в появлении в регионе такого важного предприятия и лично губернатора С. Собянина. По решению Правительства, расторгаются договора аренды с этими вымогателями на основании того, что нарушаются условия договора аренды, и эти земли отдаются заводу. Следующее Чудо совершает тот же Собянин. Он помогает получить техусловия на врезку в магистральный нефтепровод, проходящий в 500 метрах от завода, и завод фактически решает проблему с поставкой сырья. Нефть для переработки заходит по трубе, напрямую в хранилища. Причем сам Сергей Семенович, в дальнейшем участия в судьбе завода не принимал, еще до открытия первой технологической очереди, он по приглашению В.Путина уезжает на повышение в Москву.

На этом чудеса не заканчиваются, а я реально считаю, что происходившее с Антипинским НПЗ в те годы, больше похоже на сказку о Принце-счастливчике. Я не знаю, чего там было больше, везения или личных коммуникативных качеств Мазурова, который мог договариваться с обитателями разных кабинетов, от банковских офисов до федеральных Министерств, но дела реально пошли «в гору». Изначально провальная и обреченная на фиаско затея по строительству новейшего перерабатывающего завода в России, стала обретать черты успешного проекта. Голые цифры мощности по переработке сырой нефти поражают воображение:

2004 год - начало строительства

2006 год - I технологическая очередь АТ-1 400 тыс. тонн

2008 год - после модернизации мощность выросла до 750 тыс. тонн

2010 год - II технологическая очередь АТ-2 + 2,5 млн. тонн

2013 год - после модернизации II очереди мощность – 4,0 млн. тонн

ВРЕМЯ НОВЫХ РЕШЕНИЙ И "НОВЫХ ПОТОКОВ"  

Все это время завод, а вместе с ним и Группа Компаний «Новый поток», сердцем и основой которого был Антипинский НПЗ расцветал и креп. Кредиты выданные под строительство, гасились строго по графикам. Будущее представлялось безмятежным. Но в 2010 году прозвенел первый звоночек со стороны государства. Дело в том, что технология производства дизельного топлива, предполагала глубину переработки сырья около 55%. Остальную «тяжелую фракцию», практически полностью состоявшую из мазута, «НП» экспортировал, получая $100 c тонны. Прибыль позволяла погасить взятые кредиты и строить планы по расширению. Основная цель руководства стояла в банальном увеличении объемов, с последующей модернизацией технологического процесса, направленного на «глубину» переработки.

И в 2011 году начинается самый масштабный этап модернизации завода, который идет параллельно с наращиванием мощности:

2014 год - III технологическая очередь АТ-3 + 3,75 млн. тонн

Кроме этого были построены современные 5-ти ступенчатые

очистные сооружения промышленных и бытовых стоков.

2015 год - после модернизации III очереди до 5 млн. тонн.

Суммарная мощность завода– достигла - 9,0 млн. тонн

Кроме этого современные технологии позволили производить

дизельное топливо по стандарту Евро-5

2016 год - запуск комбинированной установки для производства

вакуумного газойля, который позволил увеличить глубину

переработки нефти до 98%.

Фактически к 2016 году, все основные стадии строительства современного завода были закончены. Заключительным штрихом и последним пазлом в картине, выглядел этап по вводу в эксплуатацию комплексной установки производства высокооктановых бензинов в 2017 по стандарту Евро-5 и запуск в 2018 году установки гидрокрекинга для увеличения доли бензинов/светлых нефтепродуктов.

Так был построен САМЫЙ современный завод России.

Глубина переработки позволяла Мазурову со всей уверенностью смотреть в будущее. Его детище могло обходить даже возможные перебои с поставками нефти, он мог просто перейти на примитивную скупку мазута со всех НПЗ России, для которых он являлся побочным низкорентабельным продуктом, а для Антипинского НПЗ являлся полноценным сырьем, из которого он мог делать и дизтопливо и бензин, и что самое главное вакуумный газойль, продукт ориентированный на экспорт, использующийся в судовых установках и в качестве печного топлива в Европейских странах.

Как я уже говорил, для этого были реализована многопрофильная структура ГК «Новый поток». В группе компаний было специализированное подразделение, занимавшееся продажей продукции. Был выкуплен причал в Мурманском морском порту. Создано и полноценно функционировало отделение розничной продажи продукции в собственной сети АЗС Тюменской и Курганской областей.

"СБЕРБАНК" И ПРАВИТЕЛЬСТВО ПРОТИВ ПЕРЕРАБОТЧИКОВ.

Позитивного настроения Мазурову не смог испортить даже тот факт, что кредит Сбербанка, после долгих мытарств по защите собственного проекта развития завода, был выдан в 2013 году, под грабительские 17% в долларах, накануне двукратного обесценивания рубля. Все происходящее на тот момент было похоже на схватку производственника-одиночки, против бл@дского поведения менеджмента госбанка, который работал в тесной связке с финансово-экономическим блоком Правительства РФ. Этот союз реализовал «эффективную» схему по удушению любого производителя, на основе разработанной ими налоговой политики и «убивал» даже зачатки нефтепереработки в России.

Но даже в этой ситуации Мазуров выходит победителем. Со временем стало понятно, что это «пиррова победа». Но он видел «финиш», окончательные работы по созданию высокотехнологичного детища были близки и осязаемы. Он прикладывал все силы, влезал в новые кредиты для достройки завода. Видимо расчет был на то, что с таким заводом ему никто и ничто не страшно.

Выстроив и наладив систему управления НПЗ и его инфраструктуры, в погоне за объемами и квотами, «Новый поток» прирастает еще двумя «НПЗ». В 2014 году Мазуров получает в управление, а в 2015 году приобретает Марийский НПЗ. В 2017 году, ГК «Новый поток» совместно с «газовым императором» начала 2000-х Игорем Макаровым, вступает в управление активами Афипского НПЗ в Краснодарском крае. Проект предусматривал модернизацию завода по аналогии с Антипинским НПЗ. Сумма проекта оценивалась в $1 млрд. Судя по тому, что и как реализовал Мазуров практически в чистом поле под Тюменью, лично я уверен, что и это бы у него получилось.

Само по себе развитие «Нового потока», было фантастическим. Все что происходило с ним, создавало ощущения нереальности. Объемы производства за 10 лет выросли почти в 23 раза. Объем выручки поднялся в 300 раз. Когда я смотрел на этапы, которые он проходил, на весь путь его развития до 2017 года, складывается ощущение, что это происходит в развитой, демократической, современной стране Европы или Америки.

Внешне на тот период все выглядело так, что молодой, энергичный, успешный руководитель создает необходимые нашей стране высокотехнологичные производства с высоким уровнем передела, глубокой интеграцией всех сопутствующих процессов большой экспортной ориентированностью выпускаемой продукции. Но к сожалению, весь этот стремительный путь развития, был путем к трагедии, банкротству и тюрьме.

продолжение следует...