Саутгемптон купить Скорость

• • • • • • • • • • • • • • • •

Гарантии! Качество! Отзывы!

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>✅(НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)✅<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

• • • • • • • • • • • • • • • •

Саутгемптон купить Скорость

• • • • • • • • • • • • • • • •

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

• • • • • • • • • • • • • • • •

Поскольку никаких радикальных изменений в конструкцию 'Swan' вносить не требовалось, Министерство Авиации подписало контракт на сборку прототипа прямо с чертежной доски. На проведение проектных работ, которые велись под руководством известного конструктора Р. Митчелла R. Mitchell , потребовалось всего несколько месяцев и уже го марта года опытный образец летающей лодки, названной ' Southampton ', совершил свой первый полёт. Это был цельнодеревяный двухстоечный биплан с трехкилевым оперением. Двухреданый фюзеляжем, внутри которого была предусмотрена подвеска гамаков и небольшой камбуз, обшивался алюминиевыми пластинами. Бипланная коробка крыльев, имевших полотняную обшивку усиливалась расчалками, а под нижним крылом устанавливались поплавки. Экипаж состоял из пяти человек: два пилота, бомбардир и два стрелка. В 'перегрузочном' варианте летающая лодка могла брать на борт до 12 человек. Силовая установка включала два двигателя Napier 'Lion' V, установленных на подкосах между крыльями. Топливные баки, общим объёмом литров, монтировались под верхним крылом. Стрелковое вооружение состояло из трех 7,мм пулеметов Lewis, которые монтировались на передней и задней турели. Кроме того, в бортах были сделаны вырезы под шкворневые пулеметы. Бомбовая нагрузка, включавшая несколько легких бомб или две дюймовые торпеды, не превышала фунтов кг. Испытания прототипа 'Southampton' Mk. I продолжались около месяца, но не дожидаясь из окончания Министерство Авиации подписало контракт на поставку серийных самолётов, который был выполнен в течении гг. Летом первые образца 'Southampton' были приняты RAF, а с августа они поступили в эксплуатацию в состав No. На начальном этапе своей карьеры 'Southampton' запомнились серией дальних перелетов. Например, в начале года несколько летающих лодок облетели вокруг Шотландии, а в августе-сентябре группа их пяти 'Southampton' посетила 37 городов Великобритании, где они были хорошо встречены высшим руководством королевства. Наиболее значительным стал перелёт из Великобритании на Дальний Восток, совершенный на рубеже гг. Стартовав из Феликстоу летающие лодки прошли над Средиземным морем и через Ближний Восток направились к Индии и Сингапуру, преодолев в общей сложности км. Производство 'Southampton' Mk. I завершилось после постройки 23 самолётов. Тем временем фирма Supremarine представила модификацию 'Southampton' Mk. II, отличавшейся цельнометаллической конструкцией. Это позволило не только снизить общий вес конструкции на кг, но и избавиться от кг воды, который впитывал деревянный корпус. В зарубежных источниках указывается, что дальность полёта увеличилась на км. Всего было построено 39 самолётов, которые оснащались улучшенными двигателями Napier 'Lion' Va. Параллельно производилась модернизацию серийных 'Southampton' Mk. Так, в течении года, 24 самолёта получили корпуса из дюралюминия. Также можно встретить упоминание о самолётах модификации 'Southampton' Mk. III смешанной конструкции деревянный фюзеляж и металлические крылья. Эти самолёты получили усиленное вооружение, в виде дополнительной пулеметной турели за крылом, и двигатели Bristol 'Jupiter' IX. В единичных экземплярах остались прототипы летающих лодок с радиальными двигателями Armstron-Siddley 'Juguar' и Rolls-Royce 'F' будущий 'Kestrel'. Помимо прочего, был также построен трехмоторный вариант, известный под обозначением 'Southampton' Mk. Опытный образец с номером N являлся скорее экспериментальной машиной и постоянно претерпевал различные изменения, связанные с силовой установкой. В течении года на нём были сначала установлены двигатели Armstron-Siddley 'Panther' л. В течении гг. III; No. Как нетрудно догадаться, в составе RAF летающие лодки 'Southampton' патрулировали побережье метрополии и были полностью выведены из эксплуатации к началу 2-й Мировой войны. Списанные самолёты ещё несколько лет являлись наглядными пособиями и в годы войны были отправлены на слом. Помимо военного использования один 'Southampton' в году был продан компании Imperial Airways. В других странах, не столь избалованных новейшей техникой, использование этих самолётов продолжалось несколько дольше. В рамках военной помощи доминионам два 'Southampton' Mk. I летом года были переданы Австралии. Летающие лодки вошли в состав берегового разведывательного подразделения 1 Coastal Reconnaissance Flight и получили новые военные регистрационные номера А и А Предполагалось, что два австралийских самолёта будет взаимодействовать с четырьмя британскими 'Southampton' Mk. II, принадлежавшими Far East Flight, но на практике это 'сотрудничество' оказалось недолгим. I продолжалась до года включительно. Благодаря металлической конструкции самолёт с номером А направили в состав 1-й тренировочный эскадрон гидросамолётов No. Более длительная служба была уготована 'Southampton' в составе авиации Турции. В то время как морская авиация Великобритании уже созрела для замены устаревших летающих лодок на более современные патрульные бомбардировщики, турецкие представители искали подходящий патрульный гидросамолёт для своей страны. Им и были предложены самолёты фирмы Supermarine, которые все равно были бы выведены из частей первой линии в ближайшие годы, но при этом обладали неплохой продолжительностю полёта. В году был оформлен контракт на поставку 6 летающих лодок серийные номера и , ранее служивших британским силам. Несмотря на относительную 'изношенность' век турецких 'Southamton' оказался наиболее продолжительным. Из них сформировали ю морскую патрульно-бомбардировочную эскадрилью 31 Pz. Британские летающие лодки благополучно прослужили до года и были сняты с вооружения только тогда, когда им на смену прибыли тяжелые многоцелевые истребители Bristol 'Beaufighter', кстати тоже далеко не новые. Единственный 'Southampton' приобретенный японской закупочной комиссией, предназначался для прохождения испытаний в интересах флота. После завершения тестов японцы сделали вывод, что более положительными лётными характеристиками обладают летающие лодки фирмы Short, что было не удивительно, учитывая её намного больший опыт. Оставшийся 'ненужным' для военных целей самолёт был переделан, получив местный пассажирский самолёт. Демилитаризованная летающая локда использовалась вдальнейшем как военно-транспортной авиацией, так и в составе авиакомпании Nippon Kokuyuso Kenkyujo. Самыми долгоживущими оказались летающие лодки проданные в году Аргентине. Всего было поставлено восемь по другим данным - шесть 'Southampton' двух модификаций - пять с деревянной конструкцией и три с металлической. Первоначально на них планировали установить двигатели Bristol 'Neptune', но впоследствии это решение изменили в пользу менее мощных и более надежных Lorraine-Dietrich 12E л. Более 16 лет они служили в качестве патрульных, связных и тренировочных самолётов. Кроме того, одна из летающих лодок в году использовался в качестве VIP-транспорта во время тура членов королевский семьи Великобритании по странам Южной Америки. Несмотря на архаичность конструкции и более чем скромные лётные данные последние аргентинские 'Southampton' были списаны только в году! Список источников: Андрей Крумкач. Патрульная летающая лодка Supermarine 'Southampton' Putnam. Andrews, E. Supermarine Aircraft Since Peter London. British Flying Boats Seawings. Flying Boats and Seaplanes since Aeroplane Monthly The Southampton saga. Разработчик: Supermarine. Страна: Великобритания. Первый полет: Тип: Дальняя разведывательная летающая лодка. ЛТХ Доп. Southampton Mk I. Размах крыла, м. Длина, м. Высота, м. Площадь крыла, м2. Масса, кг. Тип двигателя. Мощность, л. Практическая дальность, км. Практический потолок, м. Экипаж, чел. Чертеж ' Supermarine Southampton ' Фотографии:. Southampton Mk I I. Southampton Mk II. Southampton Mk X. Список источников:. Андрей Крумкач.

Саутгемптон купить Скорость

Занзибар закладки Гидропоника

Саутгемптон купить Скорость

Купить Мяу-мяу Без кидалова Талдыкорган

Саутгемптон купить Скорость

Люблино закладки Героин