Saute sur la machine laver
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Courroie d’un lave linge qui saute, solutions ?
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Parfois, la courroie de transmission de votre lave-linge se détache . Si c’est le cas, examinez-la pour voir s’il y a un effilochage ou une usure excessive. S’il s’agit d’une courroie comportant plusieurs rainures de guidage, vérifiez qu’elles sont claires et qu’elles ne sont pas trop usées ou recouvertes de caoutchouc. La courroie peut avoir besoin d’être remplacée (achetez une nouvelle courroie d’entraînement de machine à laver), mais il arrive que la courroie ait l’air bien et que vous puissiez la remonter, ce qui la remet en marche sans autre incident.
N’hésitez pas à consulter notre guide sur les lave-linges afin de vous informer sur ces appareils que l’on utilise tous les jours. Nous abordons dans cet article les différents types de lave-linges qui existent, leur fonctionnement et des conseils d’achat si vous souhaitez remplacer votre lave-linges.
Une poulie de tambour desserrée est la cause la plus fréquente. La poulie ne doit pas pouvoir être déplacée; sauf si elle est manifestement ronde et circulaire lorsqu’elle fait tourner le tambour. Elle doit être solidement vissée à l’araignée du tambour. Si le boulon de la poulie du tambour s’est desserré; la poulie peut se déplacer en avant et en arrière et ne fonctionnera pas correctement. Parfois, la poulie elle-même peut être usée à l’endroit où elle s’adapte à l’araignée du tambour, de sorte que même avec un boulon de poulie suffisamment serré, elle ne sera pas maintenue en place assez fermement et vacillera. Vous devez dans ce cas acheter une poulie de tambour.
Le couvercle de la courroie est une grande pièce de plastique qui cache la courroie d’entraînement et les poulies auxquelles elle est attachée afin qu’elles ne s’abîment pas aussi facilement. Repérez les vis qui maintiennent le couvercle de la courroie en place et desserrez-les avec votre tournevis.
La courroie d’entraînement est reliée à une grande poulie circulaire fixée au tambour de la machine et à une petite poulie sur le moteur. Essayez d’abord de faire glisser la courroie hors de la poulie pour voir si elle est assez lâche pour se détacher. Si vous avez du mal à retirer la courroie, placez votre tournevis sous la courroie et faites-la sortir des poulies.
Alignez la courroie autour de la poulie du tambour de manière à ce que le côté plat soit tourné vers l’extérieur. La poulie du tambour est la grande partie circulaire qui se connecte au tambour de la machine. Assurez-vous que la courroie a le côté lisse tourné vers l’extérieur et le côté rainuré tourné vers l’intérieur. Faites passer la courroie sur la poulie du tambour pour qu’elle s’insère dans les rainures qui l’entourent. Laissez la courroie pendre librement de la poulie du tambour pour l’instant.
Fixez la courroie à la poulie du tambour à l’aide d’un lien à glissière. Tenez la courroie fermement contre la poulie du tambour de manière à ce qu’elles soient bien en contact l’une avec l’autre. Faites passer l’extrémité d’un lien à glissière par un trou dans la poulie du tambour avant de fixer l’extrémité dans le fermoir de l’autre côté du lien à glissière. Tirez bien sur le lien de la fermeture éclair pour qu’il maintienne la courroie en place contre la poulie.
Repérez la poulie du moteur; qui est la petite pièce circulaire reliée au moteur de la machine et qui fait tourner la courroie. Tirez fermement sur l’extrémité de la courroie pour qu’elle s’étende autour de la poulie du moteur et s’insère dans les rainures. Il n’y a pas de problème si la courroie pend librement de la poulie du tambour pour l’instant, tant qu’elle reste en place à l’endroit où vous avez mis le lien de la fermeture éclair.
Ouvrez la porte de la machine à laver et mettez-vous à l’intérieur pour vous accrocher au tambour. Faites tourner lentement le tambour dans le sens des aiguilles d’une montre pour faire tourner la poulie. Lorsque le tambour tourne, la courroie s’aligne sur la poulie et devient tendue. Continuez à faire tourner le tambour jusqu’à ce que vous fassiez un tour complet pour vous assurer que la courroie reste en place.
Faites tourner le tambour jusqu’à ce que vous positionniez le lien de la fermeture éclair à un endroit facilement accessible. Faites glisser avec précaution l’une des lames des ciseaux sous le lien de la fermeture éclair, et serrez les poignées ensemble pour couper à travers. Tirez doucement sur le lien de la fermeture éclair pour le retirer de dessous la courroie afin que celle-ci ne glisse pas de la poulie.
Si un autre problème survient, la courroie sautera à nouveau, généralement immédiatement ou même pendant que vous essayez de l’enrouler. Pour que la courroie reste en place, elle doit fonctionner correctement. Les deux parties sur lesquelles elle fonctionne sont l’arbre du moteur et la poulie du tambour. Si l’un ou l’autre est mal aligné, la courroie saute automatiquement.
Voici une liste de produits recommandés pour un courroie de lave linge qui saute.
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Le contenu éditorial de cette page est tiré de livres de la collection "Dépanner votre électroménager" soumis à droit d'auteur . Les auteurs ont autorisés la diffusion du contenu sur ce site en exclusivité. Toute utilisation, reproduction, diffusion, publication ou retransmission du contenu est strictement interdite sans l'autorisation écrite des détenteurs des droits d'auteur.
Vous vous êtes retrouvé dans le noir car le lave-linge fait disjoncter la maison. Dés qu'il est branché ou plus tard, le courant se coupe. Il est n'est plus possible de faire la lessive dans ces conditions. Vous ne parvenez plus à le mettre en marche.
Quand vous voyez l'accumulation dans le panier à linge, ça n'est vraiment pas le moment !
Vous êtes victimes de pannes de courant et vous suspectez votre lave-linge d’être à l’origine de vos désagréments. Il s’agit de ne pas paniquer.
Dans le cas d’un appareil électroménager, une panne de courant survient toujours après l’enclenchement d'un fusible ou du disjoncteur inter-différentiel. C’est en cela qu’on dit que le lave-linge a fait « sauter » le disjoncteur ou les fusibles.
Une panne du courant provoquée par un lave-linge peut découler de deux phénomènes :
Un court-circuit intervient suite à un dépassement de puissance et entraîne la fusion du fusible et la détérioration du matériel électrique.
Un appareil affecté par un défaut d’isolation laisse quant à lui s’échapper une partie de l’électricité en dehors du circuit électrique. Ca peut s’avérer très dangereux pour l’homme. Dans ce cas, le disjoncteur différentiel s’enclenche pour protéger l’utilisateur.
Maintenant que le phénomène général est éclairci, il faut étudier plus en détails les sources de votre panne.
Avant de chercher quels composants du lave-linge causent la panne, il faut s’assurer que le problème ne vient pas d’un élément extérieur au lave-linge (prise électrique, câbles) avec ces quelques tests préliminaires :
Si votre installation vous permet de répondre OUI aux 4 questions ci-dessus, votre lave-linge est sans nul doute la cause de votre panne de courant .
Cet article vous aidera à identifier la composante du lave-linge en cause dans votre panne de courant, et proposera des solutions pour réparer les dysfonctionnements.
Une fuite d’eau au niveau de votre lave-linge peut provoquer une coupure de courant.
En effet si une fuite d’eau se produit près d’un composant utilisant de l’électricité, la rencontre de l’eau et du matériel électrique peut actionner le disjoncteur.
Si vous identifiez une flaque d’eau à l’avant, à l’arrière ou en-dessous de votre machine à laver il vous faut réparer le problème de fuite. Pour cela, vous pouvez vous référer à notre article sur les origines d’une fuite de lave-linge.
La majeure partie des pannes provoquées par un lave-linge sont dues à une résistance défectueuse.
La résistance d’un lave-linge chauffe l'eau pour laver le linge à la température prévue par le programme. Elle se trouve le plus souvent sur le côté gauche (en regardant de face) de votre machine. Elle est identifiable grâce à sa forme ovoïde, ses bornes, et parfois la sonde de température qui y est insérée. Elle est alimentée avez trois fils : un jaune et vert appelé la terre ; un rouge appelé la phase ; et un bleu appelé le neutre.
Pour tester cette hypothèse, commencez par déconnecter votre résistance. Avant toute intervention, débranchez la prise de courant de la machine à laver. Pour déconnecter votre résistance, débranchez les fils bleu et rouge. Procédez dans un deuxième temps à un lavage à froid. Il s’agit d’un programme de lavage dont la température est de 20°C. Le lavage à froid a la particularité de consommer moitié moins d'énergie. Si le cycle de lavage à froid se déroule normalement, c'est bien un défaut sur la résistance qui cause la panne de courant.
La solution à la panne de courant consiste alors à remplacer la résistance défectueuse.
Une fois ces deux premières sources écartées, il faut tester un à un les composants électriques de votre lave-linge. Pour ce faire, vous devez vous munir d’un outil de mesure indispensable : le multimètre. Il s’agit d’un appareil électronique qui mesure la résistance, la tension et l’intensité aux bornes d'un composant ou d'un circuit électronique.
Avant de lister les composants potentiellement à l’origine de la panne, voyons comment utiliser un multimètre. Ce protocole servira à chaque fois qu’il faudra tester le fonctionnement électrique d’un des composants du lave-linge. Déconnectez tout d’abord complètement de toute source de courant le composant dont vous allez mesurer la résistance ; puis décrochez le composant que vous voulez tester. Il faut dans un premier temps effectuer une mesure à ses bornes. La valeur attendue doit osciller entre 20 et 30 Ohms. Une valeur de 0 Ohm signifie que le composant a été victime d’un court-circuit.
Si la première mesure ne révèle pas d’anomalie, effectuez une seconde mesure.
Réglez tout d’abord l’ohmmètre sur son plus gros calibre. Effectuez une mesure de la résistance de chaque borne avec la masse. La masse est une partie d’un composant électrique susceptible d'être touchée par une personne, et qui n'est pas normalement sous tension. Il s’agit par exemple du fil vert et jaune d’une résistance, ou de la partie métallique proéminente dans une prise électrique. Si la valeur obtenue n’est pas l'infini (INF), ou Over limit (OL) le composant est en défaut d'isolement.
Dans ce cas, ce composant est à l’origine de la coupure de courant, il faut donc le remplacer. Voici une liste des composants du lave-linge pouvant être à l’origine de votre panne de courant. Appliquez à chacun de ces composants le protocole ci-dessus :
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Voici des exemples de références partielles pour lave-linge :
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