Самохідний вогнемет Sd.Kfz.251/16

Самохідний вогнемет Sd.Kfz.251/16

Ярік Osterkamy Captain Yu-571 Вольфганг Лют

Німецька армія широко використовувала напівгусеничні БТР Sd.Kfz.251 для створення різних спеціальних машин. 16-та модифікація БТР, що з'явилася в січні 1943 року і відома також як «Пристрій 916», несла пневматичний вогнемет із двома поворотними брандспойтами. У відкритому зверху десантно-бойовому відділенні монтувалися два резервуари (по одному з кожного борту) по 350 л вогнесуміші Flammol 19, відцентровий насос (компресор) і бензиновий двигун з власним паливним баком на 25 л. Вогнесуміш із кожного резервуара подавався в загальну трубу, з'єднану з компресором, тобто обидва резервуари рівномірно живили кожен вогнемет. Горюча суміш надходила до брандспойтів по шлангах, захищеним дротяним обплетенням. Брандспойти внутрішнім діаметром 14 мм встановлювалися біля бортів десантно-бойового відділення (правий трохи зміщений вперед) за бронещитами. Сектор обстрілу кожного встановлювався 160°, але через обмеженість робочого місця вогнеметника не перевищував 140°. Кути наведення брандспойту по вертикалі - від -10 до +24 °. Брандспойти вогнеметів захищалися циліндричними кожухами. Для пострілу вогнеметник натискав на правий важіль, який пересував назад порожню втулку та кожух брандспойту, при цьому відкривався конічний клапан і викидався вогнесуміш. Струмінь вогнесуміші підпалювався бензиновим пальником, який, у свою чергу, запалювався електричною свічкою від акумулятора БТР Бачок з бензином для пальника і котушка свічки кріпилися на внутрішній стороні щита. Дальність вогнеметання до 35 м. При витраті 8 л в секунду запасу вогнесуміші вистачало на 80 пострілів тривалістю 1 - 2 секунди кожен. Додатково на кормі кріпився вогнемет FW.42 з внутрішнім діаметром брандспойта 7 мм і 10-м шлангом, що дозволяв вогнеметнику діяти поза машиною. Посередині між вогнеметами ставився штатний кулемет із бронещитом. Час заправлення горючою сумішшю однієї машини близько 30 хвилин.

Бойове відділення самохідного вогнемету Sd.Kfz.251/16.
Установка бортового вогнемету дозволяла стріляти в секторі до 160°.

Згодом систему спростили, замінивши бензиновий пальник-запальник піропатроном. Також змінили щити, зняли вогнемет. Усього було виготовлено 347 Sd.Kfz.251/16. Ці машини зводилися по шість у вогнеметні взводи у складі штабної роти мотопіхотного полку. У 1945 р. планувалося також переобладнати частину танків Pz.VI(H) «Тигр» на «важкі вогнеметні» (Schwerst-Flammpanzer), встановивши вогнемет з великою дальністю вогнеметання замість 7,92-мм лобового кулемета і зберігши основне озброєння мабуть, на зразок радянських вогнеметних танків.




Report Page