Сайт купить Марки LSD Маркс

__________________________

Гарантии и Отзывы!

Работаем честно!

__________________________

Наши контакты (Telegram):

НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ ▼

>>>🔥✅(ЖМИ СЮДА)✅🔥<<<

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

__________________________

Сайт купить Марки LSD Маркс

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

__________________________

Все почтовые марки, отсортированные по тематике

Давно я присматривал себе редуктор с блокировкой. Попробовал Японские аукционы помониторить, но цены на ставках там убегали тоже далеко. Уже было отчаялся купить его… Но тут внезапно мне кинули ссылку где продавался в моем городе LSD редуктор на Progress. В объявлении было мало информации да и фото вскрытого не было. Но цена заманила меня съездить посмотреть его 12 тыс просил. Приезжаю смотрю на крышке красная наклейка — Only LSD Oil, крышка уже открыта, внутри вижу что это не Torsen и не открытый, вижу торсионные кольца. Покрутил его за уши, крутятся оба, ну думаю надо брать, потом разберусь что за зверь : После опроса на драйве, я выяснил что это:. Зверь как оказалось редкий и стоит как минимум в 2 раза дороже того что я за него отдал и это во Владивостоке, что уж говорить о Сибири. В общем я бесконечно рад! Когда подняли машину увидели что подушка у редуктора та что под 2 болта уже потрепанная, скоро в любом случае менять придется, поэтому было решено съездить в магазин за ней. Ехать пришлось далеко так как обычные магазины уже закрылись, возможно и переплатил немного за нее, но было уже все равно :. Подготовили редуктор, поменяли сальники и промазали герметиком крышку:. Сняли родной редуктор и выбили старую, дряхлую подушку. Кстати у меня стоит только одна подушка, не уверен почему, но предполагаю что две подушки стоят только у турбовых? Ну не важно, покупать я вторую не стал, раз не поставили — значит не надо:. Запрессовали туда новую подушку. Сделать это довольно не просто даже со спец инструментом, так как мешает тазик, а впрессовывать ее нужно именно со стороны тазика WTF японцы? Ну все, теперь испытывать потихоньку буду. Пока рассказать не о чем, доехал только на работу на нем, еще ничего толком не испытывал. Но уже чувствуется что гребет обоими колесами, стартовать стал совсем иначе, никаких лишних буксов одним колесом не происходит при тапке в пол на прямой : А два сорвать не так просто обычному атмо в драге, поэтому получается просто качественный разгон : Кольца и повоторы еще только впереди, а самое главное впереди суровая сибирская зима! Вот тогда то я и испытаю его по полной. А пока только в грязи повожусь, сейчас как раз дожди : В общем о результатах отпишу позже, когда все прочувствую. В данный момент заметил только один нюанс. А вот именно в этом диапазоне он слышен четко. Звук как у самолета : Ну или ноющего подшипника. При этом он слышен исключительно под нагрузкой, то есть когда жмешь газ, как только отпускаешь педаль газа, звук пропадает полностью. Не пойму что такое пока, поезжу немного еще будет видно. Обновление: продолжение здесь. Купил такой же редуктор за точ в тгч маркировка. Можно ли поменять главную пару на блоке на свою со своего редуктора у меня просто 4вд надо чтоб одинаково все было. Точно не известно, но брали его с Японии на прогресс и вроде как тоже с прогресса. Но такой вроде опционально можно воткнуть и на марка, на схеме я вроде его видел. Но в живую не встречал. По крайне мере он по всем параметрам как стоковый открытый. Но это не страшно. Покупается конракт редуктор и перекидывается дифф в новый редуктор. Я собсно в свой старый редуктор воткнул блоку и доволен что купил это чудо всего за 12к! Вообще плевать на эту ГП, открытый редуктор на разборе стоит пару рублей максимум. Отдельно блокировка стоит не дешевле чем в сборе, особенно когда дело касается LSD : Так что 'впарили' тут как то нелепо выглядит, скорее наоборот, прошляпили, за такую блоку можно было смело ку получить сразу, а если подождать то и Вроде да, если вперед крутить. Но от руки может и не зацепится, он же гражданский, а не спортивный. Подскажи что за специнструмент такой, которым заприсовывал. Я пытался заприсовать родным больтом, вкручиая и простукивая монтажкой, на сколько это возможно, но подушка эта только на половину влезла дальше ни как. Подскажи бездарю, места там совсем нет же. В общем человек специализирующийся на редукторах сказал что гудит однозначно он. Это не подшипник в нем, а плохое пятно контакта. Его либо разбирали и собрали без регулировок, либо аццки отжигали. В первом варианте все решается просто регулировкой выставить точно пятно контакта. А второй, перекидыванием блоки в мой старый редуктор, ну или какие то потроха из него в новый. Но этот вариант событий имеет не большой шанс, так как после аццкого отжига в первую очередь умерла бы блокировка, она куда менее надежна всего остального, а она работает отлично, это чувствуется сразу. К тому же при обслуживании стружки не было обнаружено, что тоже хороший знак. Да и кроме звука никаких нареканий к редуктору вообще нету, ни вибраций, ни тупняков каких то, все работает прекрасно, кроме звука. В общем скорее всего надо его подрегулировать, но я на всякий случай захвачу с собой старый редуктор, а то мало ли : Сказали ездить пока можно не долго , через неделю поеду к ним исправлять ситуацию. Отпишусь наверное в новой записи бортжурнала. Как говорят — болт он. Как и чем запрессовали подушку? Ну у ребят был спец. Типа больших таких втулок. С двух сторон их прикладываешь и болтом прессуешь, закручивая его пневмопистолетом или руками. Я таким же макаром плавающие менял не снимая цапфу. Зачем подрамник то? Он тут вообще не при делах. Снимаешь редуктор и регулируешь делая отметки и крутя шестерни , там есть спец шайбы для этого. В общем нужен спец. Когда обслуживал, на магните стружки не было? А то может это главная пара гудит. Плохой симптом. Да вроде небыло, я сам не посмотрел а те кто делал ничего не говорили про стружку. Ну я надеюсь обойдётся просто заменой какого нибудь подшипника или регулировкой блоки, она там вроде как то поднастраивается. JSysTeam Был 8 часов назад. Покрутил его за уши, крутятся оба, ну думаю надо брать, потом разберусь что за зверь : После опроса на драйве, я выяснил что это: — Опционный LSD редуктор toyota — 1 Way, блокирует на газ — Пара 4. Дали без пакетика : Номер Сальник привода Комментарии 36 Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении. Войти Зарегистрироваться. Я езжу на Toyota Town Ace Noah. JSysTeam Автор. Я езжу на Toyota Mark II Можно переставить саму блокировку в свой редуктор. А пару могу использовать с тем передаточным числом что и была, то биш перекрутить. Пару оставить свою. Я езжу на Toyota Crown Majesta S Подскажи, а lsd дифференциал с какой машины? Я езжу на Toyota Altezza. Подскажи, у тебя флянцы вращаются друг относительно друга? Это точно, как инвалид одноногий : На двух чувствуешь себя уверенней :. Видать просто так её не вкорячишь. Нужно подрамник опускать…. Я езжу на Toyota Verossa.

Сайт купить Марки LSD Маркс

Купить Меф Елабуга

Сайт купить Марки LSD Маркс