Sailun Ice Blazer Arctic Evo 275/50 R20 113V

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Les pneus Sailun Ice Blazer Arctic EVO Sailun offrent des performances supérieures à un prix compétitif. L'alternative intelligente aux voitures d'aujourd'hui et de demain. Sailun est l'un des 20 plus grands fabricants de pneus au monde. Sailun a établi des usines de fabrication de pneus de pointe en Chine (Qingdao, Dongying, Shenyang) et au Vietnam, et a établi des réseaux de vente et des centres logistiques en Amérique du Nord, en Europe, en Australie, en Asie et dans d'autres régions pour desservir les marchés du monde entier. monde. Avec une capacité de production totale de plus de 6,5 millions de pneus pour camions, 40 millions de pneus pour voitures particulières et 70 000 tonnes de pneus spéciaux par an, Sailun vend ses produits dans plus de 150 pays et régions du monde. Vous pouvez acheter des pneus Sailun Ice Blazer Arctic EVO en sélectionnant la taille souhaitée dans le catalogue de la vitrine en ligne « Pneus chez Irina » et en passant une commande. Les pneus Sailun Ice Blazer Arctic EVO sont une version améliorée du précédent modèle Ice Blazer Arctic, qui a reçu de nombreuses recommandations d'automobilistes du monde entier. La modification Evo diffère de son prédécesseur par une bande de roulement différente, un système de drainage repensé, ainsi qu'une gamme de tailles standard. Comme le modèle de base, il présente une conception asymétrique qui offre d'excellentes performances dans une variété de modes de conduite et de conditions météorologiques. Pour fabriquer ces pneus, le fabricant utilise un composé respectueux de l'environnement avec l'ajout de nombreux additifs qui confèrent au caoutchouc une adhérence, une résistance au gel et une durabilité inégalées. Conception des zones centrales et des épaules L'asymétrie n'est présente que dans les nervures centrales de la bande de roulement, tandis que les nervures des épaules sont entièrement en miroir et ont la même structure. Les blocs, situés au milieu du tapis roulant, varient en largeur et en forme : l'un est plus étroit et a une structure à une seule rangée, et le second occupe deux fois la surface et se compose de deux rangées de blocs en caoutchouc. Cette conception a eu un effet positif sur les propriétés de traction des pneus, leurs caractéristiques de freinage et leur stabilité directionnelle. Les épaulements de la bande de roulement sont ouverts. Cela signifie qu'il y a des canaux traversants entre les blocs et qu'il n'y a pas de ponts de connexion en caoutchouc entre eux, comme dans les pneus avec des zones d'épaulement fermées. Cette structure a été utilisée pour obtenir de meilleures performances sur les routes mouillées, où les déplacements sont difficiles en raison d'une couche d'eau de fonte ou d'une masse de neige et de boue. Les fentes interblocs dans les épaulements de la bande de roulement, reliées aux canaux centraux, assurent une élimination rapide de l'humidité et de la saleté sous les roues de la voiture. Longue durée de vie Les pneus Sailun Ice Blazer Arctic EVO peuvent conserver les caractéristiques spécifiées pendant plusieurs saisons et sont conçus pour une moyenne de 50 à 60 000 Le caoutchouc s'use assez lentement, même pour les conducteurs qui préfèrent un style de conduite dynamique et agressif. Quand quand

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