Sailun Ice Blazer Alpine+ 155/70 R13 75T hiver

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Le pneu hiver à friction Sailun Ice Blazer Alpine+ offre un bon équilibre entre performances et prix abordable. Le modèle présente un certain nombre d'avantages qui le rendent populaire auprès des propriétaires de voitures des segments économiques, milieu de gamme et haut de gamme : fiabilité et résistance aux chocs élevées, bruit modéré, excellentes caractéristiques de traction et d'adhérence. Ces propriétés sont assurées par une bande de roulement unique en forme de V avec une disposition symétrique des éléments, ainsi que par un mélange de caoutchouc équilibré. Structure de la surface de roulement Le pneu Sailun Ice Blazer Alpine+ utilise un motif à chevrons classique, caractéristique de nombreux modèles de pneus hiver. Dans sa zone centrale se trouve une large nervure longitudinale qui améliore la stabilité directionnelle, la dynamique d'accélération et la qualité du freinage. Les rainures ramifiées situées entre les blocs de caoutchouc empêchent l'apparition d'aquaplaning et de slashplaning. Cela permet de conduire une voiture en toute sécurité sur des routes mouillées, sur lesquelles la tenue de route peut se détériorer en raison d'un film d'eau sur l'asphalte, de flaques d'eau profondes, de neige glissante et de bouillie de boue. Sur les surfaces de tous les blocs de bande de roulement, y compris ceux des épaules, des lamelles ondulées profondes sont découpées. Les éléments sont placés selon plusieurs angles par rapport à l'axe longitudinal de la bande de roulement, ce qui permet une bonne adhérence aussi bien lors de la conduite en ligne droite que lors des manœuvres. Les macroblocs élargis qui composent les côtes des épaules sont situés sous un certain angle et ont des contours angulaires aigus. Leur tâche principale est de se protéger contre les dérapages latéraux lors de virages brusques du volant. Les pneus Sailun Ice Blazer Alpine+ à cadre durable peuvent être utilisés sur des revêtements routiers de différentes qualités. Les bosses, les nids-de-poule profonds aux arêtes vives et autres irrégularités de la surface de l'asphalte ne constituent pas une menace sérieuse pour les pneus de cette série. Les produits utilisent des parois latérales durables renforcées par du fil d'acier. Une résistance supplémentaire est fournie par une ceinture synthétique sans couture fabriquée à partir de fibres de nylon. Cette conception réduit considérablement le risque de hernies, de bosses et de déchirures latérales.

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