Брин — второй

Ралли Швеция. СУ10 — 23,40 км

Еще один спецучасток принес пока что быстрейшему пилоту Citroën очередную позицию: на этот раз Крейг Брин оккупировал вторую строчку «абсолюта».

Ирландец вновь не был быстрейшим на спецучастке, довольствовавшись только четвертым результатом. В то же время на руку ему сыграла ошибка, допущенная Андреасом Миккельсеном: пилота Hyundai развернуло на спецучастке, из-за чего он опустился на четвертую позицию.

«Потеряли на развороте секунд 15, — рассказал норвежец на финише. — Я зацепил бруствер, и мне пришлось разворачиваться. Ничего хорошего».

Теперь Брин уступает лидеру гонки — эту роль по-прежнему исполняет Тьерри Невилль (бельгийцу не помешали ни неисправность коробки передач на СУ9, ни разворот на СУ10) — 4,2 секунды, в то время как Миккельсен на 0,2 секунды отстает от Хэйдена Пэддона и всего на 2,2 секунды опережает Мадса Остберга, который пока не может найти общий язык со своим C3 WRC.

Лучшими результатами на спецучастке отметились пилоты Toyota, быстрейшим из которых вновь стал Отт Тянак. Эстонец на 4,3 секунды опередил Яри-Матти Латвалу, а Эсапекка Лаппи уступил ему 4,4 секунды. При этом Яри-Матти обошел в общем зачете Теему Сунинена — пилота M-Sport развернуло по дороге, и теперь он занимает восьмое место, уступая Латвале 12,3 секунды.

Утратив было лидерство в WRC 2, выиграл спецучасток в своем зачете и вернулся на первую позицию Такамото Катсута. Сейчас японец на 5,3 секунды опережает Оле-Христиана Вейбю, в то время как Понтус Тидеманд отстает на 6,5 секунды.

Положение после СУ10:

1. Невилль (Hyundai i20 Coupe WRC) 1:39:30,4

2. Брин (Citroën C3 WRC) +4,2

3. Пэддон (Hyundai i20 Coupe WRC) +14,2

4. Миккельсен (Hyundai i20 Coupe WRC) +14,4

5. Остберг (Citroën C3 WRC) +16,6

6. Лаппи (Toyota Yaris WRC) +32,9

7. Латвала (Toyota Yaris WRC) +58,0

8. Сунинен (Ford Fiesta WRC) +1:10,3

9. Тянак (Toyota Yaris WRC) +1:11,9

10. Мик (Citroën C3 WRC) +1:49,9