Шкода фабия двигатель описание

Скачать файл - Шкода фабия двигатель описание

Зависит от состояния, по фотографии можно сказать, что хорошее, но нужно делать полную диагностику ЛКП, ДВС, ходовой части автомобиля и проверять на юридическую чистоту. Сам владел таким автомобилем, поэтому могу сказать, что двигатель в ней — BXW, CGGB объемом 1. Привод ГРМ — ременной, меняется на 90 км пробега, в некоторых случаях и раньше, в зависимости от того как ездите. ДВС вполне тяговитый для такой легкой машины. Расход топлива в городе составляет 6,9 литра. Свечи меняются каждые 30 км. Кстати, свечи быстро выходят из строя, если заливать некачественное топливо, поэтому лейте только й бензин и на проверенных заправках. На м Фабия тоже едет, но на м она экономичнее и резвее. Поначалу, если включает кондиционер или климат-контроль, то двигатель будто начинает вибрировать, потом перестает. Это связано с тем, что мотору просто тяжело, так что ничего страшного в этом нет. Масло менять обязательно каждые тысяч км пробега или раз в год, так как оно теряет свои свойства и чернеет. Оригинальная жидкость — Castrol Edge Professional 5w, либо Shell Helix Ultra 5W Из плюсов можно отметить, что машина очень юркая, удобно парковаться, мотора хватает для обгонов по трассе и в городе. В плане запчастей и расходников, если покупать у официального дилера, то цены будут заоблачными. Благо есть множество расходников, которые можно покупать например на autodoc или exist — цены там очень доступные, и менять все это не у официала, а в обычном сервисе или самостоятельно. За 40 км пробега у меня ничего не ломалось, менял только масла, фильтры и свечи. Из минусов скажу, что при сильном ветре, если едешь по трассе, то ее сдувает, видимо из-за маленького веса. Также багажник не такой большой, но задние сиденья складываются, поэтому можно многое что уместить. В салоне места достаточно для людей средней комплекции, если посадить вперед больших тучных людей, то места им будет маловато. Все же машины B-класса, даже чуть меньше Солярисов, Киа рио. Калужская сборка косяков не имеет, по крайней мере, я не заметил. Но думаю, что чешская еще лучше. Стоит или не стоит брать, решать только вам. А вот и мой обзор на нее. Из минусов, именно для 1. А плюсов у него немного больше 1 меньше налог; 2 дешевле ОСАГО мощность менее 70лс ; 3 меньше расход. У меня были обе фабии, на той, которая года был только 1 серьёзный косяк — на пробеге 90т. На что обратить внимание: Чинистя без замены трапеции почти бесплатно, на форумах много информации. Симптомы — не работает какой-то из стеклоподъемников, динамик, иногда дверной замок. Починить тоже можно самостоятельно. На моей фабии года всё было нормально, на фабии года эта проблема была. Нужно каждый год чистить, я обычно делаю это с заменой резины. Если не следить, попадос на колодки, цилиндры и пружины. Я всё это меня на обеих своих фабиях, запчасти руб. Иногда бывали случаи проскакивания, но очень редко. Для ремня на 1. Кто-то меняет каждые км. У кого-то и км не откатывают. Симптомы — брякание, скрипы особенно осенью и зимой на лежачих полицейских. Замена элементарная, можно сделать самому. Ну как-то так, вроде всё. Если за машиной следили и не затягивали с обслуживанием, то очень хороших автомобиль. Плюсов конечно много, но и минусы есть. Есть проблемы с лямбда зондами, постоянно ломаются и начинает машина строить и жрать топливо. Но лечится вырезанием катализаторов и прошивкой на евро 2. Машинка шустрая, расход в среднем у меня , но я летаю. Места в салоне много. По электрика вообще нет проблем. Подушки двигателя и КПП слабое место, из-за них мотор начинает потряхивать. Кузов оцинкованной, краска крепкая, у меня 7 года машина и сколов почти нет, а арки вообще в идеале. Шумку я делал, шумка слабая, клиренс хороший. Моторчик печки это проблема, вечно воет и свистит, лечится тока заменой. Подвеска живучая, у меня пробег за сто, а менял тока переднюю ступицы, все остальное в оригинале. Вот как то так. Когда приобретал с рук у первого хозяина и гнал с Киева думал Чешская Таврия — ан нет! Авто ооочень комфортное и в меру мягкое. Когда подняли на СТО на подьемнике а рядом висел POLO хетч — ЕПТА, так это одна и та же карета, только с другим кузовом и за меньшие деньги! А Фольц я лично уважаю! После Outlander XL так вообще Maybach — тишина в салоне. А за счет того что обычный MPI а не TSI — то есть обычный 'атмосферник' с инжекторами на рейке а не непосредственно в цилиндрах, ГБО лепится на УРА! Мотор старый, надежный, проверенный временем, они как правило на автомате встречаются, расход соответственно выше, прирост динамики не существенен так как это не TSI все же…. В целом я очень доволен. Если покупать то выбирай двигатель 1,4. Я купил из-за выгодной цены. Если удастся найти по хор. Ну и пробег желательно до тыс. И желательно механика, с ДСГ проблемы бывают. Движок ходит т. Подвеска в нашем регионе тыс. Ремень меняешь в 80тыс. А так масло и фильтра. Фабка , пробег 90 км. Мастер чинил сказал из-за бензина, гидрокомпенсаторы в порядке зазор норма, по виду так вообще заводской брак один из 8 остальные нормальные. Клапан треснул аж в трех местах. Перешол на Лукойл 92 бензин. Если бы не прикручена была запаска плавала бы. Болезнь всех Фабий у кого как по времени. Лечится легко, почему до сих пор такая проблема существовала непонятно , большой минус Шкоде. Лечится самостоятельно но придется снять заднюю накладку бампера, задние колеса, и задние подкрылки, посадить на герметик пластмассовую вентиляционную решётку, для уверенности между задними фарами и корпусом машины проклеил оконным утеплителем чтоб при стекании воды она не попадала на решётку вентиляционную. Ремонт самостоятельный пол дня. Нормальный из всех была помпа и ремни, на роликах люфты. Официалы заправили фрион утечек нет за 5 лет типа для Фабии нормально. Могли докотать до тыс, ездит жена в основном, не жду до предельного износа. Цена 6,8 тыс диски родные колодки нет. Цена в районе 4,5 тыс запчасти не родные. Вечные косяки с проводкой. Причем у друга Фольксваген с Германии пригнан, тоже самое. Один касяк на концерне. Аккумулятор больше лет не служит. Причем родной Бош с германии 45 А, Русский 60 А разницы нет. Машина напичкана электроникой, напряжение бортовое не достаточно для зарядки АКБ на поездки меньше 15 км. При поездках до школы, детсада, магазина 5 км АКБ при заводе двигателя разряжается. Даже осенние и весенние подзаряд АКБ после 3 лет не спасает ситуацию. Рискуете зимой при градусов не завестись. Минусы у любой машины существуют, нет совершенству, дабы достигнув одного человек хочит большего. Есть и плюсы конечно цена дороговата для такой малышки, но после жигули жена на которых ездить не хотела с Фабией она растоваться даже отказывается. Кожаный руль трехспицевый, боковые поддержки сидений передних, короткие передачи скоростей на 5 с 47 км и дальше что на автотрассах как на автомате - в городе чаще придется переключаться , жосткая подвеска, кому как люблю погонять. Перечислять можно долго одно говорит за себя езда км ехали колонной из нескольких машин 16 часов за рулем остановки в туалет и перекусить, не больше 20 мин, не частые. Возможность установки двух динной магнитолы с функцией видео хорошо отвлекает дитей. По прибытию после 16 часов пути впервые я не хотел вылазить из машины. Антикоррозийная обработка защита пластиком днищя 7 лет на улице нет признаков даже на жучков. Сам к машине не прикасался с мовилем и другой фигней делать не хрен там. Глушаки из нержавейки после жигулей поймете. А самое главное ремонтопригоден. Двигателя не слышно, колеса летние зависит от резины, мои бриджстоун летние не слышно, а вот зимнию шиповку слышно но зимой не до хорошего. Не плохая сборка хотя и Калужская скрипов жучков в салоне не обнаружено если не болтается что-то в багажнике. Довольно надежный автомобиль за все время подвел один раз ездим каждый день практически. Даже с прогоревшим клапаном заводилась и ездила. В общем можно еще долго перечислять о клиренсе и других конструкторских плюсах надоело, не жалею что приобрел данный автомобиль. После Вазовских авто супер подвел тока клапан. У друга Калина намного хуже. Что-то много вы меняли в ней я на фабии конечно немного ездил, тысяч 15 всего, но ничего не ломалось. АБС зимой это нечто, не тормозит с ним вообще хотя летом хорошо. Запчасти если оригинал стоит очень дорого, но полно аналогов, в частности многое подходит от сеат ибица. Honda Hummer Hyundai Infiniti Jeep KIA Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche. Renault Saab Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Vortex ВАЗ ГАЗ ЗАЗ ЗИЛ КамАЗ Москвич ТагАЗ. Александр Литвинов 1 год назад. Skoda Fabia Выбор и покупка. Задумался о покупке Шкода фабии с двигателем 1,4 на механике, года. Подскажите какие плюсы и минусы есть в данном автомобиле, его надежность, ресурс мотора и т. Ответы 7 Следить за ответами на этот вопрос. Машина идеальна для девушек, но и для парней, кто не стесняется маленьких машин, она подойдет. Кстати, фабия на колесах R15 смотрится просто классно и представительнее, чем на дюймовых. Айрат Кадырмаев Люблю автомобили, особенно практичные мой канал на Плюсов полно — недорогое обслуживание, много деталей, детали подходят от других марок VAG. Чинистя без замены трапеции почти бесплатно, на форумах много информации 2 Проводка в водительской двери — почти у всех. Мы ценим ваше участие и помощь, поэтому самые активные получают подарки. Skoda Fabia Лада Калина 2. Ford Fiesta Skoda Fabia. Nissan Micra K12 —10 Skoda Fabia. Skoda Fabia Volkswagen Polo. Chevrolet Aveo T н. Архив статей и полезной информации. Не нашли ответ на свой вопрос? О проекте Статьи Все вопросы Рейтинг участников Описание рейтинга Контакты. Присоединяйтесь Мы на Фейсбуке Наш Твиттер Группа вКонтакте Мы на Одноклассниках. Введи свой e-mail который ты указывал при регистрации и мы отправим тебе ссылку для изменения пароля.

Шкода фабия двигатель описание

Скачать файл - Шкода фабия двигатель описание

Skoda Fabia

Шкода Фабия 2015: характеристики, двигатели и салон

Двигатель автомобиля Skoda Fabia (Шкода Фабия)

2.3 Технические характеристики бензиновых двигателей

Report Page