Шкода 1.6 mpi 2011 гв описание двигателя
Шкода 1.6 mpi 2011 гв описание двигателяОтзыв Skoda 1.6 MPI 110 л.с. (2014 г.)
=== Скачать файл ===
Начать я решил сначала — с двигателя. Поскольку все остальные элементы дизайн лежат на поверхности. Сразу скажу, что некоторые материалы я собирал по закромам интернета. На моем автомобиле установлен двигатель концерна VW под названием BSE и объемом 1,6 л. К сожалению а может и к счастью , на автомобиль Skoda Octavia A7 устанавливать его уже не будут — зато вскорости большое их количество хлынет на вторичку. Так что, надеюсь, мой отзыв будет полезен. Автомобили с двигателями BSE и его родным братом BCF широко представлены на российском рынке. Это и Passat B6, Golf 6,Caddy,Touran, Jetta, Skoda Octavia, Seat. Этот восьмиклапанный двигатель, дебютировавший на автомобиле VW Golf V в году, происходит от мотора ADP образца года еще с чугунным блоком цилиндров. После замены материала блока с чугуна на алюминий и нескольких последующих модернизаций он пришел к своему нынешнему виду. Диаметр цилиндров у него — 81,0 мм, ход поршня — 77,4 мм, степень сжатия — 10,5: В двигателях BSE,BSF убрали систему - Рециркуляция отработавших газов. Эта система возвращает часть отработавших газов из выпускного во впускной коллектор для снижения токсичности выхлопа в режимах прогрева и резкого ускорения двигателя, который на данных режимах работает на обогащённой топливной смеси. Другая особенность двигателя состоит в том, что при заводе на холодную выхлопная система издаёт довольно неприятные звуки, которые многих автолюбителей пугают. Это связывают с Евро Звук пропадает через минуту. В BSE стоит дополнительный воздушный вентилятор механический нагнетатель — не путать с турбиной. Есть мнение, что это также для Евро Из за Евро-4 есть и редкие потряхивания, вибрация двигателя на холостых оборотах, так как идёт очень обеднённая смесь. Это короткоходовый мотор, что можно отнести как к плюсам, так и к минусам. Бензин заливать можно Аи 92 или По паспорту рекомендован Расход по трассе л. У меня по трассе выходит 5,5. MPI- термин, обозначающий распределенный впрыск топлива. Топливные форсунки располагаются во впускном коллекторе. Управление впрыском осуществляется для каждого цилиндра отдельно. Момент впрыска согласован со временем открытия впускных клапанов. Объём заливаемого масла 4,5л, это скорее плюс, больше масла больше его ресурс. Оно практически не убывает — главное, не забывать о сервисе. Да, кстати, межсервисный интервал — 15 км. По желанию его можно проходить раньше, если, как сказано в инструкции, авто проходит эксплуатацию в жестких условиях частая езда в пробках, повышенные нагрузки. Я проходил на 12 км. Кто живет в Новосибирске, знает, какого добираться с Широкой на Фрунзе по утрам. На ТО поменяли масло в двигателе, фильтры, сняли и проверили свечи. На крышке заливной горловины для масла написано четко — Castrol 5w30! На ТО залили, правда, Shell 5w Замена свечей на этом моторе через 60 тысяч пробега, кстати свечи BKUR6ET Учитывая качество бензина, можно поменять раньше. И самое приятное — специальный ключ на провода вот такой http: Хотя замена свечей в сервисе — дело 20 минут, да и стоит недорого. Момент затяжки свечей 25 Н-м. Клапаны при обрыве ремня ГРМ гнет. Поэтому его лучше менять вовремя — каждые 90 км. Двигатель тянет с низов — уже с оборотов машина едет. Правда, по-настоящему едет только после Хотя, конечно, немного не хватает мощности на обгонах по трассам я уже говорил. По информации из интернета, ресурс двигателя может достигать км до капительного ремонта. Как я понимаю, еще ни один экземпляр его не достиг, поэтому это только домыслы, сделанные на основании наблюдений за моторами-предшественниками. По крайней мере ни одного факта о капитальном ремонте при бережной эксплуатации двигателя я не нашел. ЭБУ в двигателе стоит неплохой, подстраивающийся под манеру водителя. Связываю это с тем, что скорее всего на последней добавлены какие-то присадки. Много сказано про прогрев двигателей VAG. По моим наблюдениям, BSE на холостом ходу греется неплохо, но не очень быстро. Думаю, это связано с тем, как организованы воздушные потоки для охлаждения двигателя — зимой это даже немного опасно подвывает на морозе. В связи с этим купил автоодеяло и накрыл двигло сверху. Кроме того, приобрел утеплитель на фальшрешетку радиатора подошла от ВАЗ и прикрепил хомутиками с внутренней стороны — практически не видно. Автомобиль сразу стал прогреваться на морозе быстрее, из печки быстрее начинает идти теплый воздух. В движении двигатель прогревается не дольше 5 минут. По инструкции же не рекомендуется прогревать этот двигатель на холостом ходу. Сам эксплуатирую в формате завел, подождал минуты и поехал зимой как раз снег за это время стряхиваю. В сервисе дилера предупреждали, что лучше на холостом ходу много раз не греть — грозит снижением ресурса двигателя. В утром пуск двигателя не состоялся. На следующее утро тоже, но скорее всего свечи уже залило. Возможно, связано с тем, что ЭБУ не дает заводится — стартер крутит нормально, воспламенения в цилиндрах не происходит. Грешил на бензин, но после смены АЗС ничего не поменялось — на следующий день вновь замерз. В результате прогреваю на ходу то есть после пуска двигателя устраиваю покатушки минут на 30 — хватает надолго , в оставляю машину на подземной стоянке на работе. Отзыв автовладельца Skoda Octavia Немного о двигателе 1. Skoda Octavia redark , Новосибирск Пробег: Начались 'интересности' с электрикой отошел контакт в заднем габаритном огне, отходит контакт у ближнего света фар. Расскажу в другой раз. Опубликовано 4 года назад. Нам скоро год Итак, 26 марта будет год, как мы вместе с нашей-окташей! Привет, подскажи может сталкивался, у меня Oktavia A5 года двигатель BGU л. После того, как выключил зажигание через каждые примерно 5 - 30 минут сам по себе включается вентилятор охлаждения и отключается В общем тем самым он мне садит аккумулятор к утру Датчик температуры поменял не помогло, а диагностика не чего не показывает толком кроме 'P voltage blocked supply relau or electrical without malfunction voltage'. После того, как выключил зажигание через каждые примерно 5 - 30 минут сам по себе включается вентилятор охлаждения На VW Passat B6 с двигателем BSE такая же фигня, и зимой и летом. Тьфу-тьфу-тьфу до сих пор езжу с родным аккумулятором. Причина залегание маслосъемных колец 4, 3 цилиндров. Всем привет у меня октавиа а5 1,6 МПИ. Масло лил только ликви молли. Вот и хваленая шкода октавиа. Машину брал из салона, двигатель не перегревал. За ремонт насчитали , все под ключ, с расточкой блока. Добавить фотографии Добавить фото. Вы смотрите раздел Отзывы о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле. Подробные отзывы автовладельцев с фотографиями, недостатки и все минусы! Форум Раздел 'Продажа авто'. Авто Запчасти Шины и диски Спецтехника Мототехника Водная техника Автоаукционы Магазин запчастей Амаяма Подать объявление. Отзывы Форумы Автокаталог Каталог шин Статьи Автопутешествия Тюнинг ПДД онлайн Видео Правовые вопросы.
Костюм для девочки на скорую руку