Шишки в Беломорске

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/stuff_men

E-mail:

stuffmen@protonmail.com

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-13-15

Мы с друзьями семьи очень любим путешествовать на автомобиле. В мае года мы решили совершить автомобильное путешествие из города Беломорска, в котором мы проживаем, по так называемому северному кольцу Карелии, через города Калевала и Костомукша. Все путешествие заняло у нас три дня и две ночи. Однако времени нам оказалось достаточно — мы успели и рассмотреть населенные пункты и полюбоваться красотой природы этих мест. Карелия — удивительный край, и мы были рады открыть новые горизонты! В путешествии принимало участие две семьи из двух и трех человек. Все члены семьи — совершеннолетние мать и дочь; мать, отец и сын. Наша поездка началась 6 мая в Состояние дорожного полотна на федеральной трассе отличное, недавно эта часть дороги была отремонтирована, постелили новый асфальт. Через полтора часа пути мы подъехали к развилке на Калевалу. Нам предстояло преодолеть еще км пути. Таким образом, всего в первый день мы проехали км. Дорога до Калевалы находится в более плохом состоянии, чем федеральная трасса. Асфальт давно не менялся, встречаются небольшие ямы. А при повороте с трассы нас встречала такая картина:. По пути мы проехали несколько населенных пунктов — небольших карельских деревень, в которых проходит размеренная сельская жизнь. В населенных пунктах мы видели магазины, в которых можно закупиться едой в дорогу. Так как у нас все было с собой, то мы в них не заходили. Мы проезжали следующие населенные пункты: Авнепорог, Кривой Порог, Кепа, Куусиниеми. Во время пути мы также любовались красотой карельской природы. По всей дороге нас сопровождал карельский лес с огромным количеством хвойных деревьев. В начале мае на соснах и елях очень много шишек, поэтому мы смогли наблюдать прекрасную картину. Примерно на 30 км до Калевалы дорога окончательно испортилась — глубокие ямы, плохой асфальт, а иногда и полное его отсутствие. Нам пришлось снизить скорость до км в час, в некоторых местах мы и вовсе передвигались чуть быстрее пешехода. Тем временем из окна машины открылся потрясающий вид на природу Карелии. В начале мая на севере республики еще лежит много снега, даже на озерах еще частично есть лед. Мы сделали небольшую остановку на берегах живописного озера Кешкема, чтобы насладится прекрасными пейзажами. Через 5 часов пути в Так что чистое время в пути заняло у нас 3,5 часа. Напомню, что в первый день мы проделали путь в км. Стоит теперь немного поговорить о стоимости нашей поездки. Автомобиль, на котором мы путешествовали, расходует 9,5 литров топлива на км. Выезжали из дома мы на бензине, также приобретенном на 'Роснефти'. Как только мы приехали в Калевалу, сразу же поспешили в гостиницу 'Сампо', расположенную в центре поселка на берегу озера Среднее Куйто. Здание гостиницы представляет собой двухэтажный деревянный дом, внутри которого был проведен капитальный ремонт, а снаружи — косметический. Территория рядом с гостиницей представляет собой большую парковку, а также скромную зону отдыха, на которой расположены деревянная мельница, беседка и качели. Все они выполнены в одинаковом стиле, и придают территории интересный колорит. В ней нами заблаговременно было забронировано два номера — двухместный и трехместный соответственно. Номера в гостинице очень скромные и простые: Ванная и туалет находились в самом номере. Также на ресепшене выдают утюг по просьбе гостей. В стоимость проживания входил завтрак. Парковка на территории гостиницы тоже платная: Может показаться, что это довольно завышенная цена, однако в Калевале лучшего жилья за другие деньги просто не найти. Информацию об отеле можно найти на сайте kalevala. Как только мы заселились в отель, отправились на пешую прогулку по вечерней Калевале. Это небольшой поселок, прогулка по которому, оставила у взрослого поколения ощущение переноса в е годы прошлого года. Казалось, Калевала так и осталась жить там: А еще на улицах Калевалы можно встретить водонапорный кран, который выходит наружу прямо посреди асфальта. Основные достопримечательности поселка собраны на побережье озера Среднее Куйто. Благодаря большому водному пространству на Куйто очень часто зарождаются холодные ветра, и поэтому даже в начале мая почти все озеро покрыто льдом:. На его побережье разбит небольшой парк. За ним, кажется, никто не следит, потому что некоторые дорожки прилично заросли, а где-то их и вовсе нет. Тем не менее, в парке расположено несколько достопримечательностей. Например, памятник рунопевцам — сказителям финских и карельских фольклорных легенд. Памятник представляет собой камень с мемориальной доской. К сожалению, надписи на памятнике находятся в плохом состоянии. Судя по всему, за ним никто не следит. Также на территории парка находится поклонный крест, воздвигнутый в году в честь всех жителей поселка, погибших во время Великой Отечественной Войны. Пропустить его, гуляя по улицам Калевалы, будет очень сложно. Это еще одно место, в котором складывается впечатление, что в Калевале совсем остановилась жизнь. Мы гуляли в парке в дневное время одни. Информацию об этих турах можно найти здесь. Мы сделали заказ на пятерых на общую сумму около рублей. Еда была сытная и вкусная. Затем мы отправились к главной достопримечательности поселка — сосне Леннрота. Элиас Леннтрот — финский лингвист, который занимался собиранием фольклора. Он записывал песни рунопевцев, и те в свою очередь вылились в эпос 'Калевала', рассказывающий о герое воине Вяйнямейнене. Это произведение является ключевым в карельской и финской культуре. Считается, что именно в Калевале Леннрот занимался работой с рунами. По рассказам очевидцев, все это время он работал, сидя под сосной, которая сейчас стала главной достопримечательностью поселка. В непосредственной близости можно встретить скульптурную композицию, на которой представлены русские пословицы, переведенные на финский язык. Своеобразный мостик между двумя народами, живущими на этой земле. Исторический центр Калевалы венчается памятной доской, что рассказывает об истории поселка и его выдающихся рунопевцах. В основном записи на доске на финском языке, но также есть и пояснения на русском. Нам же больше всего понравилась карта Калевалы в XIX веке, представленная здесь. И еще немного необычных достопримечательностей Калевалы. Все автобусные остановки в поселке выглядят следующим образом:. Может, они просто не работают на майских праздниках. Как мы заметили на карте вся Калевала окружена озерами. А вот небольшой канал между ними был прорыт искусственно. Вот как он выглядит в начале мая. Так закончился наш первый день путешествия. Вернувшись в отель, мы поужинали и легли спать, чтобы приготовиться к следующему насыщенному дню. На следующее утро мы позавтракали в отеле на завтрак можно было выбрать несколько видов каш, омлет, макароны с сосисками, хлеб, выпечку, чай и кофе. Завтрак оказался сытным, блюда вкусными, так что мы остались довольны. После мы сразу же сели в машину и отправились на выезд из города. Здесь мы купили выпечку и воду в дорогу, потому что путь нам в этот день предстоял длинный. Мы купили калитки, сосиски в тесте, пирожки с картофелем и капустой, минеральную воду. Общий чек получился на рублей. На северном выезде из Калевалы мы встречаем ее крайнюю достопримечательность — Мемориал Великой Победы. В отличие от остальных достопримечательностей он ухожен, повсюду висят праздничные флаги. Однако это совсем не удивительно, так как мы посетили Калевалу за несколько дней до 9 мая. Во второй день нашего путешествия нам предстояло преодолеть расстояние в км. Путь между населенными пунктами занял у нас около 5 часов. Конечно, как и в первый раз, мы иногда останавливались, однако основной причиной такого времени в пути стало состояние дороги. Но обо всем по порядку. Дорога, по которой сегодня ездят машины, во времена Великой Отечественной Войны представляла собой ареал активных военных действий против финнов. Именно поэтому на дороге Калевала-Войница находится большое количество памятных мест. Нам очень повезло, что мы выбрали этот путь в канун Дня Победы, потому что к этому моменту памятные места расцветают и наполняются людьми. По пути в Войницу нас вновь встречают красивейшие лесные пейзажи — здесь уже меньше озер, однако перед глазами предстают дремучие леса и красивейшая гладь рек. Мы сделали небольшую остановку на мосту через реку Писта для того, чтобы насладится красотой Карелии. Одна из них ведет к границе с Финляндией, другая — в Костомукшу. Возможно, она оживает в дачный сезон, однако в мае, когда еще лежит снег, Войница кажется мертвым пунктом. Некоторые иллюстрации из Войницы: Судя по данным на ней, в деревне есть туристический потенциал, места размещения. Стало как-то спокойней — хотя бы летом Войница немного оживает. Сразу же после Войницы дорога закончилась. Причем в прямом смысле этого слова. Нам удавалось относительно быстро перемещаться по сухим участкам. Однако примерно на середине пути дорога оказалась размыта, и поэтому наша скорость передвижения фактически доходила до пешеходной. Юркие животные быстро спрятались при виде машины и людей, однако нам удалось сфотографировать их плотину. Кроме того, нас продолжала радовать видами природа. Наше внимание привлек крошечный остров посреди озера, на котором росло несколько деревьев. Пробираясь по такой дороге, радуешься каждому пройденному километру, но и устаешь очень быстро. Поэтому мы решили сделать небольшой привал на реке Толлоекки. Здесь находится специально оборудованная беседка с живописным видом на реку и природу. Именно тут мы и решили немного отдохнуть. Первым, что мы увидели при поезде к городу, стали огромные карьеры. Костомукша — индустриальный город, в котором занимаются обработкой железной руды. А добывают ее как раз на этих карьерах. Они очень большие, тянутся на много километров и видны издалека. Северный заезд в Костомукшу проходит в окрестностях завода 'Карельский окатыш' — градообразующего предприятия. Из окон машины мы смогли увидеть не только здания завода, но еще и железную дорогу, что ведет к заводу. Как только территория завода закончилась, мы выехали на шоссе Горняков, откуда уже просматривались виды Костомукши. Обратите внимание — только здесь, наконец, появился асфальт! Самое время поговорить о наших затратах на бензин. Напомню, что машина, на которой мы совершаем путешествие, расходует 9,5 литров бензина на км. В пути мы вновь провели 4,5 часа, сделав одну большую остановку на обед 40 минут. Все оставшееся время мы провели в пути благодаря ужасной дороге. Костомукша производит очень хорошее впечатление — чистый, ухоженный город, постоянно обновляющийся и растущий. Он очень новый — большинство домов построено в середине прошлого века, и поэтому как таковых достопримечательностей в городе почти нет. Хотя на этот вопрос можно смотреть по-разному: Финские дома отличаются узкими окнами. Такое в России редко встретишь. А если и встретишь, можно смело сказать — это строили финны. В одном из таких домов мы остановились на ночь. Мы сняли двухкомнатную квартиру на ул. О квартире мы договаривались заранее, сняв ее на Avito. Она стоила нам рублей. К сожалению, фотографий из квартиры у нас не осталось, однако на Avito это объявление размещено, так что можно рассмотреть наше жилье. Нам в квартире очень понравилось, поэтому отзыв у нас о ней самый положительный. Оставив вещи, мы отправились на пешую прогулку по улицам Костомукши. Рядом с домом находится пешеходный бульвар Лазарева, на котором располагаются различные магазины и торговые центры в таком количестве, что в них можно затеряться. На бульваре Лазарева мы заходили в магазины 'Ягоды Карелии', 'Костомукшский хлеб', торговый центр 'Пирамида'. В последнем есть сетевые магазины вроде 'Магнита', 'Spar' и 'Fix Price'. Здесь мы закупились провиантом на два дня, всего потратили около рублей на пятерых. Сразу же после бульвара мы попали в небольшую лесную зону, а вдалеке показывался еще одна часть города. Любопытный факт — Костомукша разделена не на районы, а на блоки, как это принято в Финляндии. Прогуливаясь по улицам Костомукши, мы все же смогли найти один интересный памятный знак — в честь первооткрывателей Костомукшинского месторождения железной руды. Он расположен на улице Ленина, рядом с одних из жилых домов, и поэтому сразу же бросается в глаза. Костомукша произвела на нас очень хорошее впечатление, однако рассмотреть ее полностью нам не удалось — не повезло с погодой. Мы были вынуждены просидеть в квартире, ожидая, когда закончится дождь. Увы, закончился он только на следующий день, когда нам уже нужно было уезжать. Для нас это хороший повод съездить в Костомукшу еще раз, надеюсь, мы скоро так и поступим. А баннер на переднем плане напомнил нам, что на дворе 8 мая, и что нам нужно очень поспешить, чтобы приехать домой до полуночи. Стоит сразу же отметить, что состояние дороги до Кочкомы хорошее — финские и карельские власти совместно стараются поддерживать эту дорогу в достойном состоянии, поскольку город с остальной республикой в основном связывает именно автомобильное сообщение. Но вот последние 30 км дороги все равно не обрадуют автолюбителей. Нам предстояло преодолеть расстояние почти в км. Расстояние от Костомукши до Кочкомы: Затем нужно сделать поворот на трассу Р21 'Кола' на север и ехать 50 км до развилки на Беломорск. Мы проехали по территории таких субъектов Карелии как Костомукшский городской округ, Муезерский и Сегежский районы. Примечательно, что почти вся дорога расположена в непосредственной близости от железнодорожного полотна — второй транспортной артерии Костомукши. Здесь мы остановились около продуктового магазина, чтобы купить воды и заготовку для ужина. Обычный сельский магазин без огромных наценок произвел на нас довольно хорошо впечатление. Цены здесь мало чем отличаются от городских, мы закупились примерно на рублей. А в деревне Тикша того же Муезерского района мы увидели небольшую деревянную часовню, расположенную на живописном берегу реки и в то же время в непосредственной близости от дороги. Часовня является действующей, так что при желании можно зайти внутрь. Также в Муезерском районе находится деревня Ругозеро — очень значимое место в военной истории Карелии. Именно здесь проходили самые жестокие сражения между советскими войсками и финнами по времена Великой Отечественной Войны. При подъезде к Ругозеру установлен памятный танк, надпись под которым рассказывает об истории этого места. Около танка мы сделали небольшую остановку — объект находится в открытом доступе, так что мы сделали рядом с ним несколько фотографий. К тому же само по себе место очень живописное, даже несмотря на близость к дороге. Как только мы попали в Сегежский район, началась самая хорошая часть дороги — на территории около двадцати километров полотно совсем новенькое. Постепенно начинает меняться пейзаж за окном — мы попадаем на возвышенность, поэтому с обеих сторон дорогу окружают невысокие скалы, которые из машины производят невероятное впечатление. А вот финальные 30 км пути разочаровывают — администрация Сегежского района уже несколько лет не может отремонтировать дорогу из-за отсутствия финансирования, поэтому в конце прекрасная трасса превращается в дорогу с ямами и испорченным асфальтом. После Кочкомы мы повернули на хорошую знакомую нам трассу Р21 и поехали в сторону без остановок. Теперь стоит немного рассказать о наших затратах на бензин. Мы выехали из Костомукши в Дорога заняла у нас 5,5 часов, в пути мы сделали две остановки: Поэтому чистое время в пути составило 4,5 часа. Конечно, мы потеряли много времени на километровом участке до Кочкомы, однако в целом дорога оказалась комфортной. В заключении хотелось бы сказать, что поездка по северо-западной Карелии — это прекрасный способ провести выходные. Здесь природа удачно сочетается с памятниками истории, а застывшая во времени Калевала противостоит современной Костомукше. Дорога полна живописных мест, так что если турист не боится провести 5 часов на сложнейшей дороге Войница - Костомукша, это путешествие точно придется им по вкусу! Путешествии по Карелии на машине весной года. Возьмите попутчиков и сэкономьте!

Шишки в Беломорске

Карельские власти рапортуют о массовом сборе шишек

База отдыха Шишки

База отдыха 'Шишки'

База отдыха 'Шишки' - Отдых в Карелии и на Соловках 2018. Туры в Карелию и на Соловки 2018.

База отдыха 'Шишки' - Отдых в Карелии и на Соловках 2018. Туры в Карелию и на Соловки 2018.

Сайт GARIKONLINE.ML Купить гашиш бошки марихуану Мурманск

База отдыха «Шишки»

Прием-скупка шишек сосны ели, закупаем-принимаем сосновые еловые, сдать оптом

Карелия заготовила 72 тонны шишек

Путешествии по Карелии на машине весной 2017 года

База отдыха 'Шишки'

Прием-скупка шишек сосны ели, закупаем-принимаем сосновые еловые, сдать оптом

Карелия заготовила 72 тонны шишек

Карельские власти рапортуют о массовом сборе шишек

Карельские власти рапортуют о массовом сборе шишек

База отдыха 'Шишки'

Сайт GARIKONLINE.ML Купить гашиш бошки марихуану Мурманск

Карелия заготовила 72 тонны шишек

Карелия заготовила 72 тонны шишек

База отдыха «Шишки»

Report Page