Шишки Катманду Непал купить

• • • • • • • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • • • • • • •

Гарантии ❗ Качество ❗ Отзывы покупателей ❗

• • • • • • • • • • • • • • • • •

👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇

Наши контакты:

▶️▶️▶️ (НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)️ ◀️◀️◀️

👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆 👆

• • • • • • • • • • • • • • • • •

🚩 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

🚩 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!

• • • • • • • • • • • • • • • • •

Шишки Катманду Непал купить

Все обсуждения Все отчёты. Внезапно о заключительном сюжете моего азиатского турне, растянувшегося почти на полтора года, - поездке в Индию. Увлекательный переезд, доведший меня до состояния транса, и мой первый день в безумной стране. Интернет-молва предупреждает - дорога адская. Один из авторов молит во что бы то ни стало от поездки воздержаться: экономьте на всём — проживании, еде, но на авиаперелёт из Катманду средства у вас быть должны!!! Им вторят путеводители: Вы должны чётко сознавать, что вероятность попасть в аварию в Непале многократнейше превышает Маршрут поездки обозначен условно. И автобусы ужасны, и остовы сгоревших автобусов вдоль дорог, и на непальско-индийской границе дурят на каждом шагу и угрожают избить и выкинуть из автобуса in the middle of nowhere, если вы не купите билет за бешеные деньги кто-то пишет, что это теперь только ночью А ночь это с которого часа, извините?.. И сплошные неясности — как, где, что. Я-то что думал, будучи в Китае , обдумывая свой южноазиатский вояж? Я-то думал, прилечу я в Непал, чтоб индийскую визу взять , а там до Индии рукой подать - ну, часов шесть по какому-нибудь автобану - близко же, если линейкой расстояние на карте измерить А оказалось тут либо воздухом, либо с приключениями: сначала на автобусе до границы, там поиск транспорта до заштатного индийского городка Горакхпур, затем - как-то в Варанаси. Думал разбить дорогу на две части я ж сколько раз себе клялся: ' переезды не дольше часов! О непростом переезде, состоявшемся в декабре года, и моём первом дне в Индии - читайте далее. Ходил на автовокзал пешком зачем-то - пылища, прям не подножие Гималаев, а Сахара Главный автовокзал Катманду. Взял, что дали — на следующего дня. И сразу легче на душе стало - ожидание тягот зачастую хуже самих тягот, уже хотя бы потому, что ожидание - это переживание сразу обо всём, а сами тяготы мельче и всегда конкретны - встать с утра, лишь бы встать, а там как по маслу Билет на автобус Катманду - Санаули. Обратите внимание на строку Depart. Я даже вернулся в кассу обсудить. Оказалось, в Непале свой календарь детали на вики , и то было ое мангсира 8 месяц года. Какой-нибудь авиаперелёт возьму, пара часов, и я в Индии Но нет — назвался же груздем Да и долларов, которые потребовались бы на самолёт, в наши суровые дни всё реже на дороге валяются. На автовокзале заметил иностранца, бэкпеккера. Мы сразу же заговорили друг с другом, надеясь, что нам ехать в одном автобусе. Он тоже в Варанаси! Но, увы, до границы едет на другом автобусе. Парень, видно, тоже начитался - отчаянье в глазах - пошёл менять билет, чтобы ехать вместе со мной, и я вслед за ним, чтоб поддержку оказать, если вдруг что Билет обменять не вышло. Парня этого я потом случайно встретил в переулках Варанаси дней десять спустя - он был укурен в хлам, и называл меня Александром. Автобус Катманду - Санаули справа. С небольшими, но мягкими, вполне удобными креслами, с пространством под ногами для моего малого рюкзака со всем самым ценным. А большой рюкзак закинули на крышу - я об этом читал в сети, и морально к такому повороту событий был готов, но попереживать четверть часика возможность не упустил - там же моя укулеле, столько пережившая, хрупкая Не удержался, спрашиваю: ' привязали? Немного времени до отправления, беру местный горячий чай со специями и молоком, в маленьком пластиковом стаканчике, обжигающем пальцы - холодина же, и в животе квадрат Малевича как будто - завтрак-невольник раскорячился; а то что не выспался - это даже хорошо, тем быстрее дорога пролетит. А дорога оказалась совсем не страшная — горная, мятая, но асфальтированная практически от и до — куда лучше доброй половины улиц в центре Катманду. И никаких сгоревших остовов. В автобусе - телевизор с индикатором громкости подписанным на русском - 'Громкость', а у одного из пассажиров на носке 'Russia' подписано - чудеса да и только! Работники, аж три водителя и их помощник, оказались доброжелательными и со знанием английского, так или иначе, что не удивительно - Катманду вообще намного более англоязычный, чем тот же Таиланд. Лихачил лишь один из водителей — гнал по встречке, пугая прочий транспорт. Когда же за рулём были его коллеги, лихачелло, высунувшись наружу через открытую дверь, улюлюкал и дразнил по всякому водителей транспортных средств, оставшихся позади нас. В дороге сделали две остановки в придорожных столовых. Я, хоть и держал запас хлеба, кекса, мандаринов и воды, решил откушать настоящей еды - рис с курицей, ибо курица была явно свежей. Содрали непальских рупий. Салон автобуса. Фоткалось на слабый мобильник. Примите во внимание, что сезон был сухой декабрь , и ехали мы сверху вниз, то есть, в обратном направлении и в сезон дождей картина может быть другой. Конечная — городок Санаули, он же Сонаули, он же Сиддхартханагер, он же Бхайрахава. Где-то тут родился Сиддхартха Гаутама, впоследствии ставший основоположником буддизма. Прибыли к , когда солнце начало свой путь к горизонту. А оно здесь больше похоже на луну, только с бронзовым отливом — это всё из-за пыли, поднимающейся с дорог и висящей над Санаули и окрестностями. Апокалиптическая картина из далёкого будущего: состарившееся, угасающее Солнце над превратившейся в пылевое облако, едва живой Землёй, населённой одичавшими наследниками давно деградировавшей Цивилизации, по молодости мечтавшей о межзвёздных полётах, а ныне погрузившейся в перманентную борьбу всех против всех за контроль над объедками со стола предков, нас с вами, великих мечтателей и транжиров. Санаули, Сиддхартханагер, Бхайрахава — таким увидел его я в четыре часа пополудни го мангсира года. Когда с крыши автобуса мне протянули мой большой рюкзак, мне на помощь, толкаясь и переругиваясь, кинулись сразу три велорикши. И я подумал: ' началось ', и ринулся в бой. Лицо моё исказилось в гримасе ненависти, и я изверг протяжный боевой клич: ' Noooo! Рикши отпрянули в ужасе и умолкли, а водитель, глядя на меня, вцепившегося в свой рюкзак, по-доброму улыбнулся - видно, не впервые такую картину наблюдал. Я присмотрелся - не является ли он частью какой-нибудь зловещей схемы надувательства? С первого взгляда местный, только с рюкзаком Сказал, что путешествовал по Непалу, что из Раджастана, что Нитэшем звать И я решил довериться. Понравилось мне лицо Нитэша. Интеллигентное, да и всамделишный туристический рюкзак на спине - значит, свой. Но послеживал, конечно, первые полчаса — мало ли хитрожопостей на свете. На велорикше до непальско-индийской границы по свежевыстроенному шоссе. Организационные вопросы сразу перешли к Нитэшу, и я вздохнул с облегчением. Взяли на двоих рикшу 50 непальских рупий с каждого до непальского КПП 2 км от конечной автобуса. По пути заехали в обменник, чтобы приобрести немного индийских рупий. Заполнил иммиграционную карточку, и получил штамп — быстро и без вопросов. Ключевое место - вот эти врата. Слева от них гнездятся непальские пограничники. А автомобили на переднем плане - тут Нитэш нашёл машину в складчину. За этими воротами метрах в В интернетах писали, что в подобных машинах может быть тесновато. Без Нитэша я бы пошёл искать индийские государственные автобусы, которые, как молвит сеть, должны стоять за индийским КПП, в метрах от него — такой интервал я себе представил по описаниям в сети. Но дело сделано — машина так машина — вдвоём спокойнее, тем более Нитэш - индус, знает язык, цены. Я таки оставил свой большой рюкзак в нанятой машине тогда как малый рюкзак с самый ценным всегда со мной , и направился получать индийский штамп. Условились, что после получения штампа я вернусь обратно на непальскую сторону, к нашей машине - границы тут, по сути, нет - вместо неё оживлённая улица разделённого надвое городка, по которой гуляют как хотят местные - им общаться с таможенниками не надо. Индийский погранконтроль сразу слева от щита, неприметная конторка. Отдал паспорт с индийской визой, полученной в Катманду , заполнил индийскую иммиграционную карточку, подождал пять минуток, и — штамп в кармане — можно двигать дальше. Пока я ходил к индийскому КПП, таможенники проверяли вещи Нитэша, весьма досконально, точно так они мучили каких-то азиатов — корейцев или японцев — все коробки с сувенирами вскрыли. Меня же отпустили с заговорщической политической улыбкой без всякого осмотра багажа - потому что ' Russia ', с которой у индусов стратегическое военное сотрудничество. На границе ко мне так никто и не пристал — никакие зазывалы, никакие партнёрщики. Так что не всё так плохо в Санауле, он же Сиддхартханагер, он же Бхайрахава Борьба за пространство везде и всегда в Индии, и это был первый урок - занятое мной место у окна, несмотря на наличие на нём моего рюкзака и кенгурушки, конечно, прихватизировали, пока я дышал на улице, так что я оказался ровно посередине, зажатый со всех сторон, с бугром карданного вала под ногами. Несёмся по залитому светом фар тоннелю, проложенному в толщах ночи и пыли Я старался уйти глубоко в себя - вчетвером на заднем сидении, ещё и под грузом своего 7-килограммового рюкзака, который я держал на коленях, ибо под ногами места не было, - это не просто. К тому же в машине не хватало воздуха — семь человек, а окна закрыты! К счастью, он иногда открывал дверь, чтобы зачерпнуть немного кислорода, и обморочная жизнь продолжалась. Перекус в компании, в придорожном кафе, расположенном в довольно-таки стратегическом месте - сразу на выезде из Пылевого облака. Взял омлет, чай, а затем и гороховую кашу со свежим зелёным острым перцем, подражая одному из пассажиров. Официант интересуется мнением неожиданного для здешних мест иностранца: ' И как вам наши кушанья? В какой-то момент Нитэш удостоил меня тёплого индийского объятья — его рука покоилась на моей спине и плече около часа. Я помню, как это началось: преодолевая некоторую неуверенность, его рука опала на мою спину, и, не заметив в моём теле протеста, как будто облегчённо выдохнула и заняла комфортную позицию. Нежное дружеское чувство было в этом жесте. Мне было с чем сравнить — сосед слева тоже взвалил на меня руку, но чувства в ней не было — одна лишь потребность в пространстве. И я подумал: ведь можно пробыть в стране много месяцев, и ни один местный человек так и не примет тебя, как своего близкого, хотя бы в такой изолированной и временной социальной системе, как дорожное приключение. И я подумал — в Индии мне повезло. Продолжительность пути - около 8 часов Стоимость - 85 индийских рупий 1. В районе нас с Нитэшем высадили на железнодорожном вокзале Горакхпура. Тут наши пути расходились: мне - в Варанаси, Нитэшу на запад, домой в Раджастан. Я наконец почувствовал себя в Индии: если этот вокзал можно с чем-нибудь сравнить, то с лагерем беженцем времён Средневековья: куча бедняков сидит на полу фойе, на асфальте площади, там и здесь, в страннейших одеждах, навевающих мысли о сказках и фильмах-фэнтези. И коровы бродят. Туалет с белоснежными фаянсовыми писсуарами - странное вторжение современности, только у туалета нет одной стены и крыши, поэтому писают герои фильмов фэнтези, стоя спиной к набитой народом, замусоренной вокзальной площади. В общем, всё, что было обещано интернетами Мой первый день в Индии - и сразу в самую гущу событий! Подготовка к поездке была трудной — чего только не пришлось изучать. Например, индийские поезда. Расписание и цены — это понятно тут , но надо же ещё знать, какой класс вагона выбирать! И я выяснил: слиппер — это плацкарт, но дешёвый и там куча народа чё-то как-то так , а вот третий класс — это вроде и немножко комфортно, но вроде и трушно - по-индийски, а не ВИП-гетто, и цены не кусаются Представления у меня были весьма смутные. Пока Нитэш бегал искать банкомат, я бился над дилеммой — что же взять - слипер или 3-ий класс И тут из толпы явился азиат, лет х. Как выяснилось, японец. Как выяснилось, тоже едет из Непала из Покхары , и тоже в Варанаси. И вот он как-то молча встал и не стал уходить - прибился. И я ему прямо сказал: давай вместе, ибо спокойнее так. И мы стали выбирать слиппер или третий класс, третий класс или слиппер об индийских поездах толково тут. А в кассе говорят - купить можно только билеты в бедняцкий 'сидяче-на-полу-лежачий' вагон Банкомата Нитэш не нашёл - закрыто всё, а денег на поездку домой у моего раджастанского друга не было И я, конечно, вздрогнул - недоверие вернулось. Но раз уж назвал человека другом, надо доверять - себе доверять, в первую очередь. А Нитэш, противореча своим же словам, предъявил купюру в тысячу индийских рупий - как выяснилось, то была 'купюра на удачу', в обмен на неё я должен был дать Нитэшу обычных денег Купюру эту Нитэш попросил беречь и впоследствии переслать ему, а он-де пришлёт денег в обмен В общем, безумие. Но тут выяснилось, что индийских рупий у меня не достаточно, я вручил Нитэшу 20 долларов, и индус убежал искать обменник В итоге, Нитэш вернулся ни с чем - всё закрыто, и 20 баксов вернулись в мой бумажник. И я возрадовался - значит, правда, друг! Распрощавшись с Нитэшем он собрался ехать домой, как и мы, в бедняцком сидячем вагоне , мы с японцем побежали искать наш поезд. Нам говорят, что надо знать название поезда зачем-то А узнать название можно в окошке Enquiry, а к нему давка жуткая - толчея, сражение, как очередь времён СССР за тающим на глазах дефицитным товаром, и вот уж пробились, а они окошко взяли и прикрыли изнутри фанерой То есть, это же наш первый день в Индии! Ночь, спешка, мозги закипают, кругом племена, туман сгущается, понимания что происходит вокруг - минимум! Японец долбит по фанере, открывают, говорят название нашего поезда, и тут же закрываются, а он название не разобрал — бормотание какое-то, зато платформу понял — четвёртая, кажется. Что там на билете написано вообще не понятно — какие-то кракозяблики Прохожий сказал, надо искать спальный вагон, сказал, надо проситься на ночлег по 'дружбе' приплатить проводнику , а где этот вагон искать, да и надо ли? Деньги у меня есть, говорит, но я, говорит, берегу их на покупку верблюда - хочу по пескам Мавритании на верблюде попутешествовать. Короче, мы, измождённые долгой дорогой, безумием и объёмом новых впечатлений, вдруг поняли, что надо просто лезть в любой вагон и брать пространство, пока оно есть! Ночка выдалась непростой. Местный народ английский язык не понимал, но проявлял к нам уважение и долю заботы. Но в 'драке' за пространство нам исключений не делали. Мест особо не было, потому что некоторые товарищи уже улеглись спать Так вот их надо было ударить по ногам нам показали как , чтобы они поднялись — сидячий же вагон! А не ударишь — они спят так глубоко и так сладко ага! И японец вдарил — сам испугался так вдарил, а индус просто резко поднялся и сел, и никаких обидок, даже не глянул в нашу сторону. Вагон плацкартный, только все сидят. И в наше плацкартное купе потом явилось много людей, и стало нас по пять человек на каждой койке и вот они уже нас подкармливают местным снэком из драного полиэтиленового пакета, а я им - ' нате кекс! И снова я сижу на одной ягодице. А на пол уже не сядешь - пол уже занят! А какие люди входили в вагон и выходили из него! Это фэнтези, реальное фэнтези! Безумные наряды, какие-то племена разных расовых обликов и одеяний, и ведь одеты многие не как попало — с подбором цветов, со вкусом; кто-то просто работяга весь в серо-чёрном с глазами полоумного, кто-то больше похож на аристократа, на полу укутавшегося в своё белое одеяние, с бесконечной мукой на лице, тут же кто-нибудь рыгнёт, другой пёрнет протяжно был один такой любитель , третий ссыт в проём открытой двери вагона тут пассажиры двери сами отрывают , просто чтоб в очереди в туалет не стоять. Коров только не хватало - гармонично бы вписались! А ещё мы не знали, когда поезд прибудет в Варанаси, а Варанаси — не конечная По-английски понимал лишь один пассажир, и он ответил ' в четыре где-то наверное ', и по его тону и выражению лица стало ясно, что может и в четыре, а может и когда угодно. В итоге, я ставил будильник на , , А японец просто дрых, всецело положившись на судьбу, земным воплощением которой в ту ночь было отведено быть мне. Люди приходили и уходили. Я, то засыпая, то просыпаясь, попихивал плечом соседа-работягу, чтобы выбить место для второй своей ягодицы, а потом обнаружил своё уснувшее лицо, уткнувшееся в его спину со стекающей изо рта слюной Потом мне под ноги сунули барабан — вагон наводнили экзотического вида барабанщики И не вспомнить всего — только ощущение осталось — сюрреализм: японец спит, обняв какого-то магараджу в чалме, японец спит, завалившись на Аладдина, японец дрыхнет на плече джинна Поезд вне времени и пространства. Погружение в тяжёлую галлюцинацию, пытка сном, пытка пространством, пытка будильником, и удивительнейшие картины! В половине шестого утра я ковырнул свой смартфон , и обнаружил, что у меня загружена гугл-карта Непала и севера Индии, а это - возможность отслеживать маршрут движения поезда по GPS — самое время — мы подъезжали к Варанаси. Стоим с японцем в тамбуре, улыбаемся друг другу - невероятная ночка! Нас, разумеется, привезли в гестхаус, который рикшам выплачивает комиссию. Мы, разумеется, не остались. Бродили вслепую в поисках бэкпекерского района — голодные, усталые, а всё закрыто — слишком рано. И свернули в узкий переулок А вот и Старый город! Какое всё-таки облегчение попасть в бэкпекерское гнездо! Свои, свои!!! В девять утра я улёгся в постель в маленькой каменной комнатке с крошечным балконом прямо над берегом Ганга. Удивительно красив утренний Ганг! Как воплощение мечты, как тоскливое и одновременно радостное воспоминание, как будто чужое, но идущее изнутри: широкая, степенная река омывает подножие древнего города, и лодки парят в белёсой, туманной дали, сопровождаемые птицами, и слышатся отдалённые смех и голоса - звонкие, беззаботные. Радуюсь долгожданному отдыху, улыбаюсь, прокручивая в голове пережитое, и солнце сквозь зелень лианы, ухватившейся за балкон, и пальмовые белки, мелькающие меж листьев, и большое предвкушение всего-всего Север Индии - это в следующий раз, когда-то наверное лучше весной туда или летом, чтоб не в дубак Я без предубеждений в этом плане - Гоа, не Гоа - просто слова. Хотя вру Когда я, например, упоминаю, что бывал в Паттайе, всегда судорожно объясняю, как же так вышло. Вот и сейчас тянет пояснить Но не буду уж. Если бы у меня была возможность избежать этой поездки, я бы избежал Но в том и суть - выход из зоны комфорта не по собственной воле. Тогда интересно выходит. А в Маклаудганже и летом холодно, особенно по утрам, обещанной горячей воды никогда не бывает ледяной душик ууух! Завтра меня покидает. Только вернулись - разводку мостов смотрели Японский японец - на полу завёл обыкновение сидеть с ноутбуком и босиком ходить А квартира специфическая, ну, как в Бойцовском клубе, но тока с вайфаем. Давно читаю Ваш блог, но только сейчас неудержимо желание написать комментарий Очень срезанировали Ваши ощущения с тем, что я испытала в общем вагоне гыгыгыг. Это самый настоящий сюрр. А вот здорово, что опыт жд Индии начался у Вас с минимального комфорта. Так реальность вагонов классом выше будет всегда приятно удивлять 'неужели так бывает, что место законно принадлежит мне? С ориентиром прибытия на нужную станцию и правда беда Я наловчилась и стала заранее выписывать на бумажку чтобы не светить свой смарт-фон последовательность станций и время их прибытия можно взять на сайте жд дорог Индии или clear trip. Очень помогало. Ехал из Варанаси в Калькутту в 2АС - мне надо было точно, что ночью было тепло, - железно боялся простыть - болел в Варанаси, ночи холодные, а спальника не было с собой. Читал отчёты, понял, что 2AC - это железно. И столько там пространства!! Койка широченная! И дважды на 3АС ездил оказалось, что и там ночью тепло. Заскучать в обе поездке мне не дали - общения через край. Лично для меня критический показатель - пространство, плотность населения. То есть, наверное большой разницы в плане комфорта между слиппером и 3АС не будет для меня вероятно. Пока думается так: надо на слипперах ездить, а хочешь комфорт - надо разоряться на 2АС. Но надо сначала слиппер попробовать, конечно. Ещё была у меня идея ехать из Калькутты в Гоа небольшими переездами по часов в общих сидячих вагонах исключительно в светлое время суток, но не сложилось - не увидел я в себе достаточно энергии - хотелось осесть скорее в новом месте, а не прыгать. Возможно - в следующий раз - приеду свежим, полным сил. Да, хотелось бы в Индию вернуться может, зимой, пока не определился , и уже с большей осмысленностью поездить. Самое трудное, собственно, позади - обращаться с местным населением научился, транспорт освоил, информацией кое-какой куда ехать обзавёлся. Да, есть такое беспокойство, особенно, когда один едешь. В целом, у меня не создалось впечатления, что индийские поезда - особенная угроза как показалось, не более чем российские , но учитывая разницу в уровне достатка Расслабляться не стоит, да. И, да, вопрос - как там в слипперах. Так как 3АС - довольно приличное среднеклассовое место, люди - только в помощь - можно рассчитывать, что они будут приглядывать, и вероятность спонтанного воровства минимальна. Со шторками, пастельным бельем и тишиной. Больше всего помню меня удивил факт, что продавцов и попрошаек не пускают в вагон 2 класса а 3-го класса как? От того, наверно, картина мне печальной и скучной показалась. Наверно, Варанаси делал проверку холодом в этом году. Тут я расскажу историю про слипперы. Сразу отмечу, что ездила с попутчицей, тк девушкам в количестве 2-х штук уже не так сыкотно Втянулись мы в слипперы после того, как приехали на вокзал тоже за несколько часов до отправления Вы наверняка уже знаете, что продажу билетов останавливают за 4 часа и нам выдали дешевые, но гордые билеты в общий вагон Все бы ничего, но впихнуться туда мы просто не смогли. Тогда и ринулись в слиппер, рассчитывая, что сделаем grade up, когда придет проверяющий билетов. Как только мы зашли в слиппер, нас сразу усадили, расспросили обычной мантрой 'кто-откуда-куда' и так, сидя на чужих местах, мы ехали часов 6 в дневное время. Проверяющий пришел, а мы решили испытать карму и прикинулись дурочками, мол не знали, что у нас билеты в другой вагон. Индус перед 2 парами 'шрековских глаз' не устоял и попросил в следующий раз садиться в вагоны согласно билету хм, садиться, ага-ага. С этого момента мы стали завсягдатаями слиппера Иногда билеты успевали купить, а иногда благодаря душевной доброте и любопытству местных незаконно ездили в слиппере с билетами общего вагона. Но ездить без мест имеет смысл только на дневные и короткие расстояния, тк никто тебя не приютит на пол дня - ноги всем хочется вытянуть и улечься на бок подремать. А проверяющие билетов в слиппере, кстати, ходят далеко не всегда хыхыхы. Зная Вас немного по постам, думаю слиперы придутся по душе и минусы - вовсе не такие уж минусы. В слипперах ездит совершенно разный нород - и индусы явно при деньгах по привычке? Поэтому есть вероятности и для интеллектуальных бесед Но на иностранцев, как на диковинку, никто не смотрел. Абсолютно адекватный народ. Могут и приглядеть за вещами там все как на ладони, добродушные тетушки еще и пристыдят прилюдно. Но мы не рисковали - тк нас двое, кто-то всегда оставался с вещами. Показательная поездка в слипере была у меня как раз ночная с Сатны в Варанаси. Первый шок - вагон почти весь мужской! Второй - места аккурат у дверей! Третий маленький - на наших местах кто-то спит Мужичков со своих мест растолкали. Но выглядели они странной пугающей группкой, такие бывалые и ничуть не интеллигенты. Мое место было на нижней полке и страх охватил меня. Решила, что спать не буду совсем. Рюкзак я всегда пристегивала велосипедным замком под нижнюю полку, так что боялась только за маленький со всем ценным, который кладу под голову. Пол вагона уже спала, половина шаталась покурить да в туалет. Тут проходит мимо нас индус лет 30, видит наши полные ужаса глаза, оглядывает, как рыцарь, спящие туши в нашем отделении и говорит громогласно: 'Is everything all right? Через 10 минут парень вернулся, говорит 'точно все хорошо? Я поняла его добрые намерения и мы разговорились. Сказала, что вокруг одни мужики и страшновато нам ехать. Парень сказал, что ночью слипперы трижды обходит патруль! Мальчик был, стеснялся и пытался на ломаном ангшийском попросить меня сфотографироваться с ним. Насчет патруля не соврал - через пол часа проходили грозные мужики с автоматами, увидев нас спросили, не моргая, все ли у нас окей. Мы кивнули, сглотнув нервную слюну. Но больше за всю ночь патруль не разу не проходил Дуло с нараспашку открытой двери неистово. А я была без спальника и остаться с почками мне помог только йога-коврик, которым я обмотала поясницу и лежала, как мумия, смотря в темный потолок. К утру ног в кроссовках я не чувствовала И видела в карте Ваших передвижений Хампи! Космическое место! Очень хочу почитать Ваши заметки по нему Так что жду с нетерпением. Со шторками, постельным бельем и тишиной. Больше всего помню меня удивил факт, что продавцов и попрошаек не пускают. Да, это он! Нет, не было посторонних. В 3 классе тоже не было - не заметил, по крайней мере что-то Значит, не было. Но не знаю, может это в случае с девушками лучше работает Если в сидячем места мало, имеет смысл попробовать. В общем, я сделал выводы На короткие дистанции я думал в общих вагонах ездить, но, вот, лучше в слипперах - тот же колорит и дешево, но точно хватит места. А на длинные дистанции на 3АС, либо, если хочется расслабиться и забыться , 2АС. О, Варанаси! Мы протискивались вверх между домами, нижним этажам которых 5 тысяч лет?! Варанаси - сказка И подозреваю, что у каджого она немножко своя. Вскоре опубликую свой вариант. Последние комменты:. Дэвид : Казахстан Валерия : Свадьба в Грузии Дэвид : Сочувствую! Самому Андрей : плюсы и минусы Нячанга Все комменты. Последнее на форуме:. Аноним : Учеба в колледжах Грузии на русском языке. Аноним : Регистрация брака в Грузии: гражданка Казахстана и гражданин Болгарии. Аноним : Когда откроется Грузия? Европолл : Из Грузии в Москву. Едем в Китай : Любовь к еде - отличительная черта жителей Поднебесной. Аноним : Просрочка нахождения в Грузии в связи с коронавирусом. Привет, меня зовут Давид! Добро пожаловать, и давайте общаться! Раздел Индия Непал. Прочитал статью с огромным интересом. Язык очень живой и юмор интересный. Какие-то наркотические приходы вызывает Индия, я смотрю Не у одного меня Хочется куда-то уже поехать Север Индии - это в следующий раз, когда-то наверное лучше весной туда или летом, чтоб не в дубак Хочу а начала свое путешествие, как полагается истинному нубу, с Гоа, хотя я же девочка, мне можно Я без предубеждений в этом плане - Гоа, не Гоа - просто слова. Но не буду уж поэтому надо отдать должное Вашей смелости, Дэвид, рвануть на перекладных, да сразу в Варанаси! Хочется, хочется Ришикеш - уже наслышан. Маклаудганж - такое пока даже не слыхал поездка в Индию - это уже выход из зоны комфорта именно по собственной воле и тут совершенно неважно на чем въедешь, на осле или самолете рано или поздно все равно настигнет то самое, что каждый пережил, вопрос в личностной реакции Золотые слова! Сегодня встретил 'кусочек Варанаси'. Дрыхнет в соседней комнате. Всё разом. С приятельницей из Парижу виделся вчера - заскочила в Питер. Foreignопад какой-то Здравствуйте, Давид! Это самый настоящий сюрр А вот здорово, что опыт жд Индии начался у Вас с минимального комфорта. Здравствуйте, Кристина! Да, очень хорошо началось - сразу полное погружение Впоследствии я попробовал ещё два класс - 2AC и 3AC. Заскучать в обе поездке мне не дали - общения через край поездка в 3-й классе показалась мне скучной, слишком 'собранной' и необоснованно дорогой Лично для меня критический показатель - пространство, плотность населения. Доброго времени суток! От того, наверно, картина мне печальной и скучной показалась болел в Варанаси, ночи холодные, а спальника не было с собой аналогичная история! Наверно, Варанаси делал проверку холодом в этом году Тут я расскажу историю про слипперы. А проверяющие билетов в слиппере, кстати, ходят далеко не всегда хыхыхы 'Да' слипперам; - если хочется дешево - если короткая и дневная поездка. Просто Индия даже в пересказах засасывает, правда? Больше всего помню меня удивил факт, что продавцов и попрошаек не пускают Да, это он! Ах да Только минус слипперов, что надо заранее покупать билеты Так и есть И видела в карте Ваших передвижений Хампи! Очень хочу почитать Ваши заметки по нему Так что жду с нетерпением Спасибо! Ваше мнение будет высоко оценено! Ваше имя. Адрес электронной почты. Тема комментария не обязательно. Уведомлять меня о новых комментариях. Все комментарии. Ответы на мои комментарии. Тбилиси - столица какого государства? Подписывайтесь в соц.

АМФЕТАМИН ФЕН бесплатные пробы Мценск