Шиесиада. 1

1.Drang nach Kottlass

В 6 утра меня разбудил отвратительный будильник. Быстро позавтракав и выслушав от неодобряющего мой трип бати почти дословный пересказ пасты "не стоит вскрывать эту тему", я набрал Тошу.

Разумеется, Тоша еще спал. Немножко слоупоченья, и в 9 утра мы, наконец, стояли на выезде из Северодвинска. Путь начался.

Тоша стал голосовать. На улице заморосило. Никто не желал останавливаться - прошло полчаса прежде чем нас подобрала убитая девятка с болтающимся внутри бейджем "Едет друг Путина". На ней мы добрались до Архангельска.

В Архе погода атаковала нас как чертовы гуки атаковали Корпус морской пехоты в 68 году. Снег, дождь, падающие с неба за визитки Яроша - полный набор климатического оружия Кремля. Всё, лишь бы не дать двум аутистам добрать до Шиеса. Сквозь него мы брели к развязке Архангельск/трасса M8. Берцы натирали пятки, рюкзак непривычно тяготил спину - приходилось превозмогать. Одно счастье в том, что в такой холод почти не потеешь, а значит не сильно хочешь пить.

На развилке нас довольно быстро поймал мужик на паркетнике, но по пути с ним было всего с десяток километров. Услышав, что мы едем в Шиес, он обрадовался и пожелал нам удачи.

Дальше мы стояли и шутили минут 20. Стоп в этот день был плохой, о чём мы уже начали подозревать:

1. Мы ехали в воскресенье, да еще в последний день первых майских. Все люди возвращались в города на работу, и поток машин был направлен в крупные города. В обратную нам сторону.
2. Мы - двое больших мужиков. Для водителей мы выглядим мягко говоря небезопасно. Вдвоём хорошо ездить с тянкой - это выглядит мило. Мы же не смогли договориться, кто из нас будет исполнять её гендерную роль, и получили залупу даже без ошибки бухгалтерии. Отчасти, но лишь отчасти, это исправляли туристические рюкзаки и дорожная жилетка. Такая вот социальная инженерия на практике.

На этом участке мы стояли двадцать минут, и на словах "Я, конечно, дико извиняюсь, но как этот гостеприимный северный регион в плане стопа?" [Правильный ответ - пару дней добраться не сможете] нас подобрал добродушный мужик. Он сам работал, вроде, в Новодвинске и ехал к оставленным с женой детям в Брин-Наволок (карту прилеплю в конец поста). Тут начал сказываться недосып, и я периодически отрубался. До Брина особых проблем не было.

В Брин-Наволоке нас ждала боль. Он стоит у развилки на Плесецк. И всё, что мы видели - поток машин по противоположной стороне дороги и поток машин по нашей, на заправке уходящий в сторону Плесецка. Может пройти пять-десять минут, прежде чем хоть одна из машина проедет в нужную сторону. И, конечно же, не остановится. Мы довольно активно ходили в поисках лучшего места для стопа (тонкая психологическая игра с тем, чтобы помочь водителю сделать правильный выбор) - всё безрезультатно. Дождь даже не думал прекращаться. Тошей овладевало отчаяние, я же сразу перешел к смирению и ощущению абсурдно долгого ожидания.

Только через час сорок минут нас подобрала следующая машина - пожилая семейная пара на Жигулях, игравших "Комарово". Чувствовалась безмятежная атмосфера сельской в положительном ключе местности. Они высадили нас в Емецке, где мы плотно покушали и прошли дальше через весь город. Было около четырех часов.

Прошли мост и стали стопить примерно в километре от него - на съезде машина разгоняется, и водителю еще больше лень тормозить.

Мы сидели и любовались пейзажами. Рюкзаки поставили перед собой - так виднее, что мы путешествуем. Я вытащил пенку и сел на неё. Мысль о том, что нас не возьмёт вообще никто, стала очень даже реальной. Я начал думать, как буду оправдываться, если всё-таки придется вернуться в Севчик на автобусе.

Спустя час такого ожидания, нас подобрал мужик на, кажется, Дастере. Его зять был лесничий и заставил его вкатиться в охоту. Поэтому, он ехал сильно по пути с нами в Верхнетоемский район охотиться на гусей. Точнее, возвращался: пришлось снять с охоты родственника с аппендицитом. Мужик раньше занимался перегонкой машин и имел хорошие деньги, а после "только выиграли" кризиса 2015 года оказался в общепите. Всем всегда надо есть, потому спрос большой и стабильный. Он сильно ругался на обезумевший рубль: раньше за 1 100 000 можно было купить шикарный снегоход; теперь, дай Бог, самый обычный. Этот водитель был единственным нами встреченным, кто не верил в успех людей на Шиесе, полагая, что ситуацию разрешит лишь только прямой административный приказ. Впрочем, люди как раз и создают ситуацию, в которой этот приказ станет неизбежным.

Автостоп - это настоящий рай для социологов: вы не только едете из А в Б, но и проводите неплохую такую фокус-группу на водителях, изучая их настроения. Нет, понятно, что это довольно нерепрезентативная выборка водителей, которые могут и хотят взять с собою двух больших мокрых мужиков, но всё же. Хочешь понять, что думают в регионе, - попробуй проехать его стопом

С этим водителем мы проехали Двинской Березник и отворотку на Котлас. На картах дорога после отмечена также, как и федеральная трасса М8 на Москву. В жизни же всё очень плохо. Вроде как её отремонтировали, но весь ремонт заключался в том, что сняли старое полотно, насыпали местами гравий, поставили новые знаки и... сдали дорогу обратно.

После дороги начался потрясающий тридцатикилометровый участок гравия. Водитель нашел наиболее комфортный темп езды - 120 км/ч и бешеная табуретка помчалась сквозь него. Тоша говорит, на одном повороте нас занесло, я же не заметил.

У своего поворота водитель высадил нас на просёлочной дороге, вокруг не было ничего, а машины проезжали раз в несколько минут.

Вокруг не было ничего, только полузаброшенная заправка, но брал 4G. Пусть дороги не смогли, но связь действительно объединяет нашу страну: сложно чинить бесчинства на условном Сахалине, когда через 5 минут о них узнают даже в Калининграде.

Здесь мы сидели долго, начинало темнеть. Машин было мало, они не останавливались, до Котласа оставалось 280 километров. Тоша позвонил хосту предупредить, что мы не успеваем добраться в разумное время. Оказалось, хост слился еще до этого. Договорились со вторым хостом. Снова долго сидели и смотрели мемасы.

Когда почти стемнело, перед нами остановилась праворульная (и правоверная) Тойота. Внутри неё сидел натуральный поморский реднек: бывший вояка, у которого только две женщины имеют право голоса: Эллис, дочь, и Дороти, карабин .52 калибра, которая воевала еще в армии генерала Ли. Эх, славное было время. Стоит сказать, что Дороти при этом он держал расчехленной, сжимая ствол в левой руке. Было достаточно страшно, даже учитывая, что делалось это во избежание тряски по потрясающей дороге. Ехать с ним было около 30 километров. Душевный мужик. Хоть и контуженный муштрой, но душевный. Желал удачи Шиесу.

В Поморье день уже много длиннее, чем в Москве, но выйдя из Тойоты, мы встретили лишь мрачный глухой темный лес.

Шансы поймать машину уменьшались с каждой минутой.

Было похоже на то, что ночевать мы останемся в лесу: до Котласа 250 километров. Мы шли по ночному лесу просто чтобы чем-то заниматься. Берцы уже стерли всё, что могли на ступнях, и те перестали болеть. Тоша обещал в 10 позвонить хосту и отменить бронь. В какой-то момент, когда мы уже отчаялись и поняли, что а) воды мало б) огня нет, перед нами остановилась машина сразу до Котласа.

К сожалению, мест в ней не было - семья из пяти человек, но мы смогли выпросить у них зажигалку (вы когда-нибудь автостопили зажигалки?) и наше положение стало существенно лучше

Так мы шли дальше с уговором закончить путь в 22:15. Путь был тих, но в какой-то момент мы вспомнили рассказ мужика на Дастере про местных мишек и, сука, начали стучать нашей посудой, чтобы их отпугнуть. Я бы тоже не стал есть такое мясо на их месте - вдруг заразные.

В означенное время Тоша позвонил хосту - милой тридцатилетней девушке, яро одобрившие наш путь на Шиес, и сказал, что мы не приедем. Позвал её приезжать в Севчик. Я же понял критерий взрослости - это когда тридцатилетняя женщина становится всё-таки девушкой в твоём восприятии. Сил было мало, пришло время разбиться лагерем.

Нашли кайфовое место рядом с дорогой - на возвышенной полянке и совсем без снега. Собрали валежник (не зря это законодательно разрешили) и застопленной зажигалкой развели костёр.

Тут я сдох окончательно и начал просто следить за костром, Тоша же ставил палатку. И начался дождь, снова. Мы мокли, надо было быстрее кушать и идти спать. Ужином были две порции быстрой овсянки с 300 мл воды и арахисом, приготовленные в миске. Потому что зачем брать с собой нормальную посуду? Но, надо сказать, получилось это весьма питательно, вкупе с остатками обеда.

Дальше быстро залетели в палатку. Я залез в спальник в термобелье и накрылся курткой. Под шум довольно сильного дождя я быстро заснул в свою первую ночевку в походах. Вставать хотели в 6:30 и успевать на поезд в 11 из Котласа, до которого остается 250 километров