Шарлеруа купить Гашиш

__________________________

Наши контакты (Telegram):

НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ ▼

>>>🔥✅(ЖМИ СЮДА)✅🔥<<<

__________________________

Проверенный магазин!

Гарантии и Отзывы!

Работаем честно!

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

__________________________

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

__________________________

СОВЕТЫ ЕДУЩИМ ОТДЫХАТЬ В ЕГИПЕТ: pontifex — LiveJournal

Log in No account? Create an account. Remember me. QR code. Шарлеруа - центр бельгийской промышленности и депрессняка griphon 4 марта, Нет, это не Россия. Нет, я не поехал снова на Донбасс. Это всё город Шарлеруа, Бельгия. Промышленный край с шахтами, полуразрушенными заводами, тотальным абандоном, грязью, разрухой и гопниками. В общем, всё как мы любим. Попадая сюда ощущаешь всю трагичность положения промышленного города. Сперва город стремительно бурно развивается, потом всегда когда спрос на продукцию падает, начинает хиреть, и загибаться. Город Шарлеруа прошёл через стандартный для многих моногородов с металлургической промышленностью городов. Массовое строительство угольных шахт на местном угольном бассейне, металлургический завод, ставший одним из основных предприятий всё того же международного концерна Arcelor Mittal. Сейчас заводом владеет их дочерняя компания Industeel Belgium. В начале нулевых спрос на уголь сильно упал, шахты стали массово закрываться, да и сам завод значительно сократил свои мощности. Так что вот не только постсоветские города такая напасть постигла. В благополучной Западной Европе вы можете наснимать всё те же самые виды, которые подаются под заголовками вроде 'Типичная Россия' или 'вот до чего совок довёл'.. Тем не менее, завод работает. Правда в отличие от своих восточноевропейских коллег, тут хотя бы таких жёстких выбросов нет. Все экологические нормы стараются соблюдать. Вы тут не увидите дым всех цветов радуги. Ну только троллейбусных проводов не хватает - и чистый Металлозаводск какой-нибудь будет. Все окрестности завода и не только пребывают в состоянии какого-то капитального абандона. Всё, что можно обвалилось, выбито, заросло бурьяном. Мы привыкли ехать в Европу наслаждаться красотой, ухоженностью, богатством и аккуратной плиточкой. Не угадал. К слову сказать, это уже пригород Шарлеруа - Маршьен-о-Пон. Но разруха тут такая же. Лужи, бурьян, мусор.. И исторические домики на заднем плане. Именно здесь было вот что. Платформа русских. Париж, Рим, Венеция? Ну плиточка есть, если что. Рядом с заводом есть грязные каналы, по которым баржи вывозят оттуда продукцию. Но Шарлеруа очень атмосферен. Эти все заводские долгие стены, эстакады и дороги вдоль них создают какое-то цельное ощущение безысходности. Индустриальная архитектура начала 20 века в состоянии лёгкой запылённости и побитости - это самое то, что нужно. Да, вот такие стены - единственное, что визуальное отличает бельгийские абандоны от наших - всё же стиль тут совсем другой. Как попадаешь в средневековых исторических центрах будто в некий исторический роман. Так и здесь. Только роман другой. Популярная попытка осовременить и оживить мрачные заводские стены. Но здесь это никак не изменило кардинально атмосферы, даже как-то дополнило её. Где-то сделаны рок-клубы в бывших заводских цехах. И вечные железнодорожные пути, всегда заканчивающие любой промышленный этюд. На вагонах явно должно быть что-то типа 'ВТБ-Лизинг'.. Иначе никак. Вдоль завода проходит по эстакаде одна из линий метро. Впрочем, про метро позже. Кстати, мне тут написали что именно здесь снимали 'Изгнание' Звягинцева. Интересно, что если мы пойдём в центр Шарлеруа, то обнаружим что заброшенностей тут ничуть не меньше. Город рвёт все штампы и шаблоны о европейском благополучии. Впрочем, он реально очень мрачный и депрессивный. Большинство больших российских городов выглядит лучше. Главная площадь Шарлеруа выглядит как-то так. Здсний с разбитымти окнами нет, всё-таки самый центр.. Но всё в парковке. Памятник, символизирующий отчаяние шарлеруанцев своим положением.. Но интересно то, что в двухсоттысячном Шарлеруа есть метро! Впрочем, метром его назвать можно условно. Скорее, это метротрамвай. В центре у него несколько подземных участков, а дальше он идёт по эстакадам. Но интервалы.. Это убогие автобусы только так редко могут ходить. Фактически - интервал полчаса в будни, и час!! Обратите внимание на время окончания работы! У нас пазики и то позже заканчивают ходить. Мне рассказали, что делают это ради безопасности - в позднее время в вагонах нападают на пассажиров. Увы, из-за недостатка времени я так и не смог поездить на метро, исследовать его повнимательнее. Сами видите, с такими интервалами не так и просто это. Поэтому ограничился лишь съёмкой на некоторых станциях. Одна из линий ведёт к заводу для доставки рабочих на смены. Станция в районе завода. Поэтому фотографий с транспортом и людьми тут не вышло. В какой-то момент у меня вообще возникло ощущение что она заброшена - абсолютно никого внизу, наверху, нет даже никаких расписаний. При часовом интервале нет расписаний! Захочешь уехать, а не сможешь. Европа, это точно ты? Из интересного в Шарлеруа. Закрытая шахта, переделанная в музей горного дела. Увы, за недостатком времени не посетил. Есть русская церковь Святой Троицы. Шарлеруа - действительно очень депрессивный город. Высокий уровень безработицы и преступности. Население постоянно уменьшается, все, кто может, уезжают. Множество мигрантов. Местные жалуются на низкие по европейским меркам зарплаты и высокие налоги. Считают, что живётся тут очень плохо. К сожалению, что-то осталось за кадром. Уж очень мало времени у меня было - всего пол-дня - уже ранним вечером был самолёт в Варшаву. Нормально посмотреть Шарлеруа - это дня два минимум надо. Но и увидеть для такого времени получилось ну очень много! Спасибо Софи - бельгийке с украинскими корнями отец был с Западной Украины, в войну попал в концлагерь на территории Бельгии, после чего там и осел. Вскоре сама Софи и родилась уже там. Замечательная женщина, и очень интересный собеседник. Покатала меня на своей машине по всем этим местам, по которым я бы никогда сам бы пешком не прошёл. Огромное спасибо ей! Так что, если что, вот отличное место для пропагандистов с всяких государственных каналов, желающих снять красочные репортажи про то, как Европа загибается. Рекомендую : Ну и с погодой, конечно, повезло. Всё это лучше, конечно, смотреть, промозглой осенью под дождём. Сырая погода лишь подчёркивает характер места В общем, Шарлеруа стал для меня самым сильным впечатлением от всей ноябрьской европейской поездки. И тут всё сложилось, и разруха, и такие атмосферные заводские стены с эстакадами. Всё вместе оно создаёт такой цельный образ. Знаете, вот реально устаёшь от этих прилизанных исторических центров с пешеходными мощёными улочками, эстетичными фонарями, кофейнями и толпами туристов. Они милы, прекрасны, но на м уже устаёшь от них и перестаёшь видеть разницу. Но вот Шарлеруа точно ни с чем не спутаешь. Метки: лидируйвалидируй , Бельгия , Промышленность , Шарлеруа. Путеводитель 'Южная Америка' выпущен! Итак, друзья! Радостное событие свершилось: наш путеводитель по Южной Америке, выпущенный в серии 'Путешествуем сами', наконец-таки готов! Крупской, Октябрьская наб. Грустно как то. Вот вроде как разруха. А дороги, отличные. Завод - работает, и даже не гадит. И уличное искусство очень в тему. В Магнитагорске такого не будет, потому что такого там не будет никогда. Конечно тут с учётом размеров страны, и ВВП и так далее Даже по меркам какого ни будь Висконсина, это не разруха. Вот там вот всё точь в точь как в наших ебенях. Только вместо говённых хрущёвок, все живут в говённых халупках из говна и палок. Edited at UTC. Ответить Ветвь дискуссии Развернуть. Ответить Уровень выше Ветвь дискуссии Развернуть. Обычно такие пейзажи сопровождаются комментариями не 'До чего совок страну довёл', а 'Проклятые дерьмократы всё развалили, а какой раньше был газодымный комбинат! Ответить Ветвь дискуссии. Ответить Уровень выше Ветвь дискуссии. Это в Шарлеруа такой лютый трэшак??? Никогда бы не подумал, что такое возможно в бельгийском городе. Про метротрам я был наслышан. Его обычно приводят в пример, наряду с волгоградским. И мне казалось, что это как раз признак удобной инфраструктуры и благополучия города. Справедливости ради, следует сказать, что мегадрянная погода, конечно. Когда солнечно и светло, все ж поживее, думаю, смотрится. Вначале удивилась такой Европе, и город показался неинтересным: индустриально-заброшенный пейзаж; затем заметила детали - белые стены работающего завода, яркие и оригинальные граффити. А чем дальше смотрела фотографии, тем больше проникалась. Очень атмосферно. На болгарскую провинцию чем-то похоже, хотя если немного приглядеться, архитектура совсем другая. А что такое 'лидируйвалидируй'? Ээ, пропустил целый пласт. Когда турникеты с трамваев сняли, на несколько татр нанесли вот эти самые хэштеги. С чего вся транспортная тусовка пёрлась. Хе-хе, как и ожидалось - первый комментарий про хорошие дороги и 'у нас такого не будет никогда'. И думаю, такие комменты в основном и будут. В целом, спасибо за такие 'их нравы'. Очень атмосферно и мрачно. В Магнитогорске и подавно есть аэропорт. Да, внушает. В Чехии, в Остраве тоже масса подобных кварталов, но конечно, другого типа. Да я б даже сказал, весьма атмосферно. Надо просто представлять, куда едешь. Да, вот, кстати, что не сразу заметно, но приятно, что всяких 'глобальных брендов' ну, кроме РПЦ , похоже вообще ни на одной фотке нет. Где-то там, поблизости Наполеон проиграл свое последнее сражение Так вот в чем дело! Платформа русских Quai — в данном случае набережная : Там же речка или канал за кустами, нет? Павел Максимов. Я уже давно убедился, что Европа, и Бельгия в частности, не такая лощёная, как раньше рассказывали. И грязь, и мусор, и шатающихся и бросающих его арабов видел уже в году. С тех пор стало хуже, зараза прошла и на север - в Швецию, Норвегию уже в видел и там. А рабочий класс он везде рабочий класс. Его спутники - низкая культура и образование, пьянство, преступность. Есть конечно 'рабочая аристократия' - мастера своего дела, которые работают руками интеллигентнее, чем некоторые головой. Но это небольшая часть. А когда часть рабочего класса становятся безработными - это ужас в квадрате. Прошло индустриальное время, прошло. А один маньяк-идиот сделал пролетариат 'гегемоном'. Вот и приехали. Ещё бы воров и попрошаек сделал гегемонами, хотя 'социально близкими' их большевики называли Мир един, законы едины, и пролетарские районы - они везде такие. Архив ноя Пн. Железные дороги Армении. Пургу насчет разобранных рельс гнать не надо только. Даже в е главный ход ГРЖД работал исправно, если не считать перебоев с подачей тока. Вит Kарпон. Путешествия без денег. Мой опыт летней давности. Жалею, конечно, что я сам 19 лет назад не знал, что так можно. Впрочем, автостоп, думается, мне не приносил бы удовольствия. Год какой? С Азиопы же : Год й. Ой, как классно ты придумал, ну просто молодец! Как же жалко, что я не знал тебя 19 лет назад, и мне никто этого не посоветовал нет. Разработано LiveJournal.

Шарлеруа купить Гашиш

Кисловодск Купить онлайн закладку Скорость ск

Где купить Метадон Кореновск

Шарлеруа купить Гашиш

Трамадол купить наркотик Атырауская область

Аджман Купить онлайн закладку Лирику 300