«Руссо туристо облико морале»

Сусанин Турист - наша третья рама, в классификации условной «экстремальности».

Трейловая рама была сделана для тех, кто любит фигачить по трейлам, но готов, ради этого ПОТЕРПЕТЬ, и проехать несколько километров своим ходом.  

Адвенчур для тех, кто в равной степени любит и покрутить, и понаваливать вниз. На нём можно бахнуть порядочный километраж, без мыслей о бренности бытия, а потом (или перед этим) бодро раздать на любимом споте, не задаваясь вопросом: «Зачем я блин в это вписался». 

Турист, про крутилово в дальние дали, но всё же, он, в первую очередь, для тех, кто не может отказать себе в удовольствии, заехать в «тот самый лесок, с интересным рельефом», который «почти» по пути. 

Да, эта рама будет для тех, кто уже «вырос» из своего бэма, или мтб… ну или просто хочет кататься с друзьями, в красивой обтягивающей форме. Хотя, это может работать и в обратную сторону. Кому-то наскучил гравийник, хочется чего-то поинтереснее, хочется грязного, но аэродинамичные друзья могут и не понять…

Скучное: цифры и ТТХ

Рама из хромо-молибденовой стали. 

Ростовки: С, М, Л, ХЛ. 

Вес прототипа в ростовке Л - 2550. М будет легче грамм на 100. ХЛ - тяжелее. Когда будете сравнивать вес с другими рамами, обращайте внимание, для какой ростовки указан вес. Обычно указывают для М.

Рекомендуемый размер колёс - 29 дюймов, но можно поставить и 27.5+ Зазоры позволят ставить покрышки 29х2.8

Вилку можно ставить ригидную, высотой 490, либо амортизационную, с ходом 100-120мм. 

Сейчас мы планируем ставить прямой стакан стандарта ZS44, позволяющий ставить вилку с прямым, или коническим штоком. 

Прямой стакан легче конического, да и с тонкими стальными трубами он смотрится более эстетично, однако, есть некоторая вероятность того, что наши китайские друзья пришлют нам лёгкие конические стаканы, и мы используем их. Этот вопрос пока открытый. 

Управление

Руль можно выбирать на свой вкус. Прямой МТБ руль, либо что-то в стиле Surley Corner bar, или Ritchey Beacon XL.

Соответственно, в зависимости от того, какой у вас руль, байк можно оборудовать, либо чистокровными МТБ компонентами, либо - поставить гравийную группу, например Shimano GRX.

Рама достаточно длинная. Руль баран будет хорошо работать с короткими выносами - порядка 50мм. Если ставите прямой руль, вынос потребуется длиннее. Скорее всего, от 80 мм.

Геометрия

Как геометрией, так и внешним видом, Турист будет очень похож на дроп-бар МТБ Otso Fenrir. Да и в целом, идейно это очень близкие рамы. 

На прототип мы поставили обычные дропауты, но те рамы, которые вы получите по предзаказу, уже будут иметь регулируемые дропауты, под ось 148х12. Вы сможете установить длину перьев, исходя из предпочтений, либо собрать сингл-спид. 

Планируемый диапазон длинны перьев 430-450мм (возможно 435-455).

Про стандарт крепления тормозов

Мы долго думали над тем, какой стандарт крепления тормоза нам использовать. Регулируемые дропауты под Flat Mount не делает почти никто, а кроме того, установка на него МТБ-шных компонентов превращается в пляску с бубном. И что очень важно, такие дропауты не заказать в Азии, а точить их самим = добавить к цене рамы ещё порядка 10 тысяч рублей. 

Регулируемые дропы с IS креплением ставят многие бренды. Их можно купить у наших китайских товарищей, но есть нюанс - пляской с бубном станет попытка «подружить» IS крепление с FM калипером. Очень уж замороченные нужно будет использовать переходники. 

На данный момент оптимальным решением видится установка дропаутов с привычным креплением стандарта PM. Вменяемый переходник PM - FM найти гораздо проще.

Внешний вид

Так как прототип Туриста ещё не собран, в очередной раз показываю Otso Fenrir, на который, как сказано выше, Турист будет очень похож и внешним видом, и цифрами.

Так как мы планируем ехать в «тот самый лесок, с интересным рельефом», в раму будет вставать полноразмерный дроппер.

Для облегчения обслуживания, или ремонта в полевых условиях, вся проводка внешняя. 

Так как ехать придётся за тридевять земель, тут будет полный набор бонок: для бензобака - на верхней стороне верхней трубы, для бутылок - на обоих сторонах нижней трубы + на подседеле. Очень вероятно, что сделаем бонки для подвески жёсткой внутрирамной сумки, на нижней стороне верхней трубы.

В целом, бонок мы можем поставить любое количество, по желанию заказчика. 

Фото прототипа, который ждёт, пока его наконец соберут

Предзаказ на рамы открыт. Цвета будут разные, на ваш выбор.

Стоимость рамы 55 тыс. руб. В комплекте идёт ось и зажим подседельного штыря.

Гарантия, как и на все наши рамы, пожизненная для первого владельца.

Для получения дополнительной информации, и для заказа, можно писать Владимиру, в ТГ: https://t.me/nwfreeride