Руководство.
1. Руководитель команды
Высшее должностное лицо гоночного коллектива, несущее полную юридическую и финансовую ответственность за результаты. Функционал в Formula 1: Представляет интересы крупного автоконцерна или холдинга. Осуществляет глобальное управление бюджетом, ведет переговоры с FIA, Liberty Media и спонсорами консорциума. Обладает исключительным правом подписания контрактов с пилотами категории А. Функционал в F2 / F3 / F4: В младших сериях чаще выступает в роли владельца частной гоночной структуры (например, Prema, ART Grand Prix). Его ключевая задача — обеспечение финансовой стабильности команды. В условиях отсутствия крупных призовых фондов он фактически продает посадочные места, балансируя между подписанием коммерчески выгодных «рента-драйверов» и привлечением чистых талантов по протекции топ-команд.
2. Директор гоночной Академии
Представитель менеджмента команды Formula 1, курирующий программу поддержки молодых пилотов. Фигура, связывающая младшие серии с высшей лигой. Осуществляет мониторинг пелотона Formula 2, 3 и 4 с целью поиска перспективных кадров. Наделен полномочиями как инвестировать средства в карьеру юного пилота (оплата места в младшей серии), так и в одностороннем порядке расторгать контракты за невыполнение KPI (целевых показателей по ходу сезона). Внутриигровой потенциал: Инструмент жесткого психологического давления на пилотов молодежных серий. Отыгрыш роли куратора позволяет искусственно создавать конкуренцию внутри академии, сталкивая интересы двух протеже ради одного вакантного места в F1.
3. Главный гоночный стратег
Руководитель операционного штаба на капитанском мостике. Тактический мозг команды во время гоночного уикенда. Функционал в Formula 1: На основе математического моделирования и телеметрии контролирует тактику пит-стопов, выбор шинных компаундов и распределение топливного режима. Имеет право отдавать прямые командные приказы (Team Orders) через гоночных инженеров. Функционал в F2 / F3 / F4: В условиях моносерий, где технические характеристики болидов идентичны, роль стратега возрастает многократно. Младшие серии отличаются высокой аварийностью и частыми фазами Safety Car. Стратег обязан мгновенно реагировать на форс-мажоры в условиях дефицита времени, координируя неопытных пилотов, склонных к панике.