Розробка технологічного процесу ремонту муфти підшипника вимкнення зчеплення автомобіля ЗИЛ-431410 - Транспорт курсовая работа

Главная

Транспорт
Розробка технологічного процесу ремонту муфти підшипника вимкнення зчеплення автомобіля ЗИЛ-431410

Основні дефекти муфти підшипника вимкнення зчеплення та способи їх усунення. Розробка технологічного процесу ремонту муфти зчеплення для автомобілю ЗиЛ-431410. Опис пристрою, що застосовується для закріплення цієї деталі автомобілю в токарному верстаті.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Розробка технологічного процесу ремонту муфти підшипника вимкнення зчеплення автомобіля ЗИЛ ? 431 4 10
В даному курсовому проекті необхідно розробити технологічний процес ремонту муфти підшипника вимкнення зчеплення автомобіля ЗИЛ - 431410.
Технологічний процес розробляється у визначеній послідовності і оформляється відповідно до встановлених вимог.
Курсовий проект складається з пояснювальної записки та двох аркушів графічної частини формату А1.
Незважаючи на складну економічну ситуацію у країні, автомобільний транспорт залишається одним із основних видів транспорту, який виконує більшу частину вантажних та пасажирських перевезень. Тому зараз, особливо актуальною є задача технічної служби автотранспортних підприємств - підтримувати рухомий склад у технічно справному стані. Це призводить у свою чергу до зниження витрат на експлуатацію автомобілів.
Втрати на ТО та ремонт автомобілів в АТП, СТО і на авторемонтних заводах залишається ще достатньо високими. У зв'язку з цим назріла потреба подальшого вдосконалення системи ТО та ремонту автомобільної техніки. Найдосконалішою і перспективною системою ТО та ремонту автомобілів слід вважати таку, яка найповніше забезпечує взаємодію процесів технічного стану і процесів їх відновлення. Підвищення ефективності проведення ТО та ремонту автомобілів досягається внаслідок вдосконалення усіх стадій виробничого процесу.
Метою даної теми курсового проекту є розробка технологічного процесу ремонту муфти зчеплення автомобіля ЗиЛ-431410. Для досягнення поставленої мети необхідно вирішити ряд взаємопов'язаних завдань:
- обрати раціональний спосіб усунення дефектів;
- розрахувати об'єм ремонтних робіт;
- розробити технологічний процес на основі операції;
- виконати складальне та технологічне креслення.
Ремонтне креслення деталі виконано ескізно, згідно вимог правил ЕСКД з дотриманням окомірного масштабу і необхідної пропорції.
Позиціями зазначені номера дефектів, які відповідають порядковим номерам в карті технічних вимог дефектування деталі.
Обломи і тріщини крім вказаних в п.2
Обломи і тріщини вушка під відтяжну пружину
Спрацювання отвору під кришку підшипника ведучого валу коробки передач
Спрацювання шийки під підшипник вимкнення зчеплення
Тобто завдяки муфті зчеплення здійснюється передача зусилля від педалі зчеплення до натискного підшипника.
Під час роботи муфти вимкнення зчеплення можуть виникати різноманітні дефекти, перелік яких зазначено у попередньому пункті.
За даними технічних умов та класифікатора деталей складемо схему можливих способів усунення дефектів:
Як видно із схеми можливих способів усунення заданих дефектів, кожний дефект може бути усунений 3 різними способами, які рекомендовані як доцільні при ремонті деталей автомобіля. Однак застосувати усіх способів для ремонту деталі економічно не вигідно, тому необхідно підібрати один-два способи найбільш раціональних з огляду технологічності виконання операцій та надійності роботи відремонтованої деталі.
Такий спосіб повинен забезпечувати:
1. Високу працездатність і надійність.
2. Тривалу експлуатацію автомобіля.
3. Можливість послідуючих ремонтів.
5. Універсальність способу (можливість усунення даним способом декількох видів дефектів).
6. Необхідно враховувати умови роботи деталі в автомобілі та її конструктивні можливості.
При виборі найбільш раціонального методу відновлення деталі застосовуються теоретичні оціночні показники різних способів відновлення, а саме:
1. Коефіцієнт довговічності - К д , К ? 0,85 - для раціонального способу ремонту;
2. Коефіцієнт стійкості до спрацювання - К сс ,
5. Собівартість відновленої деталі - С в .
Для вибору раціонального способу усунення заданих дефектів складаємо таблицю, в якій проводиться порівняння коефіцієнтів різних способів відновлення деталі. Переважний спосіб усунення дефекту позначаємо знаком «+».
Перевага надається коефіцієнтам з більшим значенням показників для коефіцієнтів К д ,К сс , К зч , К в і з меншим - для коефіцієнту С в .
Таблиця 2.1-Вибір раціональних способів усунення заданих дефектів
Порівнюючи способи ремонту заданих дефектів вибрано, що обломи і тріщини вушка під відтяжну пружину відновлюємо напівавтоматичним зварюванням, а спрацювання шийки під підшипник вимкнення зчеплення відновлюємо наплавленням під шаром флюсу. Ці способи ремонту обрані як найдоцільніші , швидкі та дешеві для застосування.
2.3 Складання маршрутної технології усунення всіх дефектів
Таблиця 2.2 - Маршрутна технологія усунення заданих дефектів
2.4 Розробка кожної операції маршрутної технології
Обладнання: скоба 55 мм, мікрометр - 50 - 75 мм.
015 Токарна - обточити спрацьовану поверхню шийки під підшипник вимкнення зчеплення (надання правильної геометричної форми перед наплавленням). Деталь встановлюється в спеціальних затискачах.
025 Наплавочна - наплавити шийку під підшипник вимкнення зчеплення.
030 Зварювальна - наплавити частину вушка під відтяжну пружину, підклавши під вушко мідну пластину.
035 Термічна - повільне охолодження муфти.
040 Токарна - обточити наплавлену поверхню з припуском на шліфування.
045 Шліфувальна - шліфування шийки муфти під підшипник до номінального розміру.
050 Слюсарна - обробити за контуром вушко під відтяжну пружину.
Обладнання: заточний верстат ЗА-125
060 Слюсарна - очистити деталь від технологічних забруднень.
Обладнання: слюсарний верстак, ванна для миття деталей, пістолет для обдування стиснутим повітрям.
065 Слюсарна (контрольна) - перевірити діаметр шийки під підшипник вимкнення зчеплення.
2.5 Розрахунок та вибір технологічного обладнання
2.5.1 Визначення річного об'єму ремонтних робіт
Річний об'єм ремонтних робіт - Т р , який потрібно витратити робітникам для виконання річної виробничої програми визначається за формулою:
де t сум - сумарна трудомісткість всіх видів робіт, люд-год.
N 1 - річна виробнича програма відновлення деталей, шт.
К р - коефіцієнт ремонту (задається в завданні).
де N - річна програма відремонтованих вузлів, агрегатів або автомобілів, шт.(задається в завданні).
m - кількість деталей у вузлі, агрегаті, автомобілі, шт.
в - процент запасних деталей, які забезпечують безперебійну роботу дільниць в разі виробничої необхідності, в = (1...3)%.
Згідно з завданням на курсовий проект маємо:
Визначення t сум проводиться за формулою:
де Ф до - дійсний фонд часу роботи обладнання, в годинах; Ф = 2030 год.
Р - кількість технологічних операцій по усуненню всіх дефектів
(вибирається за маршрутною технологією без врахування контрольної операції). Із пункту 2.3 Р приймається рівним 12 (Р=13-1=12 операцій).
N 1 - виробнича програма відновлення деталей.N 1 = 1454 шт.
Підставивши значення в формулу (2.3) маємо:
В завдані на курсове проектування вказано, що К р = 1,1.
Тоді, підставляючи дані у формулу (2.1), визначаєморічний об'єм ремонтних робіт:
Кількість інвентарю та оснастки визначається за формулою:
Таблиця 2.3 Відомість технологічного обладнання та оснастки
Комплект інструментів слюсаря монтажника
Вибір припусків на обробку проводиться з таблиць вибору оптимальних припусків на механічну обробку згідно операцій технологічній карті на ремонт.
015 Токарна - надання правильної геометричної форми перед наплавленням.
Підставимо значення у формулу (2.13):
2. Визначення допоміжного часу проводиться за формулою (2.14):
K 1 - коефіцієнт, який враховує роботи, зв'язані з переходами, встановленням та зняттям деталі: K 1 = 20-30%.
3. Визначення оперативного часу проводиться за формулою (2.15):
4. Визначення додаткового часу проводиться за формулою (2.16):
де K 2 - коефіцієнт, який враховує час, витрачений на змащування обладнання, очищення від стружки, сміття, шлаку із зварного шва, прийом та здачу обладнання зміннику: K 2 = 15 - 20 %.
5. Визначення штучного часу проводиться формулою (2.17):
6. Підготовчо-заключний час визначається за формулою:
n - кількість деталей в партії, n= 133,28 шт.
K - коефіцієнт, який залежить від типу виробництва.N = 1001 - 2000 шт. в рік,тому K = 0,07 - 0,04
7. Штучно-калькуляційний час визначається за формулою (2.19):
Після визначення штучно-калькуляційного часу необхідно визначити норму виробітку деталей за зміну, тривалість якої становить 8 год.
8. Норма виробітку визначається за формулою:
При визначенні норми виробітку деталей у формулу (2.22) підставляється сумарний штучно-калькуляційний час всіх операцій, на які розраховувались норми часу.
Згідно розрахунку ми бачимо, що на операції наплавлення за зміну при необхідності можна відремонтувати дефект у 10 деталей.
Складається з планшайби в яку встановлюється муфта і закріплюється за виступи спеціальними затискачами. Пристосування дозволяє надійно закріпити муфту в потрібному положенні, що дозволяє проводити роботи по ремонту муфти без пошкодження робочих поверхонь деталі.
Однією з найбільш навантажених деталей пристосування є затискач, який закріплюється на планшайбі і притискає муфту.
Умовно приймемо затискача як затиснену з одного кінця балку навантаженою силою Р.
Необхідний момент опору розраховується за формулою:
- допустиме напруження на згинання матеріалу з якого виготовленний притискач.
1. Чабанний В.Я- Ремонт автомобілів: Навчальний посібник Кіровоград: Кіровоградська районна друкарня, 2007.- 720 с.
2. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей М.: Мастерство; Высш. Школа, 2001.-496с
3. Коробейник А.В. Ремонт автомобилей / Серия «Библиотека автомобилиста». Ростов н/д : «Феникс» 2004.-288с.
4. Боднєв А.Г. Лабораторный практикум по ремонту автомобилей М.: Транспорт, 1989 - 142 с.
5. Канарчук В.Є. Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Книга 3. Ремонт автотранспортних засобів.-Київ, «Вища школа» 1994 - 599 с.
6. Б.В. Васильев и др. Ремонт дорожных машин, автомобилей и тракторов: Учебник-М.: Мастерство; Высш. Школа, 2001.-512с
7. Аршинов В.Д. Ремонт двигателей ЯМЗ-240, ЯМЗ-240Н, ЯМЗ-240Б. М.: Транспорт, 1980. 310с., ил. и табл.
8. Бабусенко С.М. Ремонт тракторов и автомобилей.- 3-е изд., перераб. и доп. М.: Агропромиздат, 1987. - 351с.: ил.
9. Бабіч Б.С., Лущик В.В. Технічне обслуговування й ремонт металевих кузовів автомобілів. - К.: Либідь, 2001.- 460с.
Запасні частини оригінального виробництва та неоригінальні. Призначення та будова зчеплення, його типи. Будова і принцип роботи зчеплення автомобілів ВАЗ, його діагностика та ремонт. Несправності муфти зчеплення. Шум та пробуксовування зчеплення. курсовая работа [6,2 M], добавлен 03.09.2010
Маркетингові дослідження автомобільного ринку України. Обґрунтування необхідності відкриття СТО, технологічний розрахунок. Технічний опис та розрахунок муфти зачеплення автомобіля ВАЗ-2115. Вибір необхідного обладнання для діагностики та ремонту муфти. дипломная работа [7,7 M], добавлен 21.08.2011
Зчеплення і його привід. Гідравлічний привід зчеплення автомобілів сімейства КамАЗ. Привод зчеплення механічний тросовий. Маркування гальмівних рідин. Методи відновлення деталей. Ознаки неполадок, методи усунення. Розрахунок силового балансу автомобіля. курсовая работа [2,8 M], добавлен 14.05.2011
Будова, призначення та принцип дії гальмівної системи автомобіля ГАЗ-53. Особливості основних несправностей та методів їх усунення. Рекомендації по технічному огляду зчеплення даного автомобіля. Розрахунки й правила техніки безпеки під час ремонту. курсовая работа [4,9 M], добавлен 26.04.2011
Розрахунок виробничої програми АТП по ТО і ремонту. Організація робіт в агрегатному відділенні і схема технологічного процесу. Розробка технологічного процесу ремонту коробки передач. Аналіз вихідних даних і розробка конструкції пристрою, його робота. курсовая работа [1,8 M], добавлен 18.04.2012
Класифікація трансмісій за способом передавання крутного моменту. Компонування з переднім розташуванням двигуна паралельно подовжньої осі автомобіля і задніх ведучих коліс. Привід вимкнення зчеплення. Принцип роботи Чотирьохступінчатої коробки передач. курсовая работа [378,2 K], добавлен 26.04.2011
Дослідження історії виникнення відкритого акціонерного товариства "ГАЗ". Вивчення будови, призначення та принципу дії зчеплення автомобіля. Характеристика технічного обслуговування та методів відновлення деталей, перевірки стану гідравлічного приводу. курсовая работа [1,6 M], добавлен 18.05.2011
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Розробка технологічного процесу ремонту муфти підшипника вимкнення зчеплення автомобіля ЗИЛ-431410 курсовая работа. Транспорт.
Курсовая работа: Получение сверхчистых материалов для микроэлектроники
Курсовая работа по теме Малые предприятия. Правовые основы их деятельности
Дипломная работа: Правові аспекти державного контролю за нотаріальною діяльністю в Україні
Учебное пособие: Методические указания и домашняя контрольная работа учебной дисциплины «Электрический привод»
Курсовая Работа На Тему Сахарный Диабет Для Медсестер
Реферат: Abortion Essay Research Paper Page 1 of
Контрольная работа: Поступление граждан на военную службу по контракту
Шаблоны Сочинений Огэ 9 Класс
Реферат На Тему Люди. Техника. Изобретения
Антиплагиат Курсовая Работа Бесплатно
Курсовая работа по теме Сущность и виды рентабельности
Дипломная работа: Основы теории систем и системного анализа. Скачать бесплатно и без регистрации
Лабораторная работа: Экспертиза профессии социальный педагог в образовательном учреждении в школе
Сочинение По Тексту Сергея
Сочинение На Тему Тургенев
Реферат: Блэр Энтони Чарльз Линтон. Скачать бесплатно и без регистрации
Сочинение Веник В Разговорном Стиле
Реферат: Влияние физических упражнений на кровь и органы кровообращения
Курсовая работа: Количественная теория денег
Курсовая работа по теме Теоретические аспекты лидерства в организации
Общий порядок и организация проведения таможенного контроля ввозимых товаров - Государство и право курсовая работа
Проект станции диагностики гусеничных машин - Транспорт курсовая работа
Технология и оснастка сверхпластической формовки - Производство и технологии лабораторная работа