Розробка системи менеджменту в організації приватне підприємство "Таксі" - Менеджмент и трудовые отношения курсовая работа
Главная
Менеджмент и трудовые отношения
Розробка системи менеджменту в організації приватне підприємство "Таксі"
Загальна характеристика організації. Розробка механізмів прийняття управлінських рішень в організації. Проектування комунікацій на підприємстві. Формування механізмів управління групами працівників. Розробка пропозицій з удосконалення керівництва.
посмотреть текст работы
скачать работу можно здесь
полная информация о работе
весь список подобных работ
Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Розробка системи менеджменту в організації приватне підприємство «Таксі»
У курсовому проекті розроблено та раціоналізовано відповідно до змін середовища функціонування системи менеджменту організації ПП "Таксі", яке спеціалізується на здійсненні пасажирських перевезень. При цьому розроблено технологію менеджменту з урахуванням очікуваних змін, тобто сформовано функції менеджменту в організації; охарактеризовано застосування та роль методів менеджменту на підприємстві; розкрито особливості розроблення та реалізації управлінських рішень з метою розв'язання існуючих на підприємстві проблем; охарактеризовано комунікації в організації; визначено особливості формування та функціонування формальних та неформальних груп; обґрунтовано застосування підходів до керівництва менеджерами організації; визначено ефективність фактичної та раціональної систем менеджменту.
На сьогоднішній день автомобільний транспорт -- найпоширеніший вид транспорту. Автомобільний транспорт молодше залізничного і водного, перші автомобілі з'явилися в наприкінці XIX століття. Після Другої світової війни автомобільний транспорт почав складати конкуренцію залізниці. Переваги автомобільного транспорту -- маневреність, гнучкість, швидкість.
Проте, необхідно зазначити, що водієм може бути не кожен та не усі мають можливість придбати власний автотранспортний засіб, тому стрімкий розвиток автотранспортної галузі для забезпечення зростаючих потреб у пасажирських та вантажних перевезеннях є іманентним. Особливе значення при цьому у цивілізованому суспільстві відіграє саме галузь автотранспортних пасажирських перевезень. Адже з розвитком міст, зростанням мобільності людей, неоднорідністю забезпечення робочими місцями за територіями, посиленням прагнення людей подорожувати при підвищенні життєвого рівня розвиток автотранспортної галузі для задоволення потреб у зручному та швидкому транспортуванні є неминучим. Важко уявити сучасних бізнесменів, менеджерів без автотранспортних засобів, які функціонально необхідні для забезпечення їх ефективної роботи.
Та незважаючи на те, що автотранспортна галузь є розвиненою на високому рівні за кордоном, в Україні вона потребує молодих і енергійних людей, які віддадуть свій розум та ідеї для забезпечення її якісного функціонування та розвитку. До цієї категорії належить засновник приватного підприємства "Таксі", метою діяльності якого є надання таксомоторних пасажирських перевезень на високому рівні. В Україні галузь таксомоторних перевезень приваблює до себе велику кількість приватних підприємців, які створюють на даному ринку конкурентне середовище, що впливає на невпинне підвищення якості послуг та зменшення їх вартості. Отже, об'єктом дослідження у курсовому проекті є приватне підприємство "Таксі", яке спеціалізується на наданні пасажирських таксомоторних послуг.
На сучасному етапі підприємство досить ефективно функціонує на ринку таксомоторних пасажирських перевезень і планує розширення видів діяльності. На сьогодні на підприємстві працює 114 осіб, воно надає 1 вид послуг, середня заробітна плата працівників підприємства становить 2331,5 грн. Для забезпечення ефективної діяльності ПП "Таксі" та підтримання високого рівня обслуговування необхідна наявність ефективної системи менеджменту на підприємстві для вирішення існуючих проблем, а саме: зниження конкурентами розцінок на перевезення, потрапляння автомобіля в ДТП, підвищення ціни на паливо на 10%. Відповідно предметом дослідження в курсовому проекті є система менеджменту приватного підприємства.
Метою курсового проекту є розроблення фактичної системи менеджменту і її раціоналізація у зв'язку зі зміною умов функціонування. Відповідно до мети проекту його завданням є розроблення технології менеджменту з урахуванням очікуваних змін, тобто реалізація функцій менеджменту в організації; формування методів менеджменту на підприємстві; розроблення та реалізація управлінських рішень в організації, формування раціональних управлінських рішень з метою розв'язання існуючих на підприємстві проблем; удосконалення системи комунікацій в організації; формування та забезпечення функціонування формальних та неформальних груп у товаристві; обґрунтований вибір підходів до керівництва менеджерів організації при подоланні існуючих організаційних проблем; визначення ефективності фактичної та раціональної систем менеджменту.
Розділ 1. ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА ОРГАНІЗАЦІЇ
Загальна характеристика організації наведена у таблиці 1.
Таблиця 1. Загальна характеристика організації ПП "Таксі"
Основні відмінності від інших організацій
Законодавча база заснування та функціонування організації
Приватне підприємство -- юридична особа, що діє на основі приватної власності одного або кількох громадян, іноземців або осіб без громадянства та його (їх) праці чи з використанням найманої праці. Приватним є також підприємство, що діє на основі приватної власності суб'єкта господарювання -- юридичної особи. Закон не висуває будь-яких вимог до мінімального статутного капіталу приватного товариства. Структура корпоративного управління і режим майна приватного підприємства визначаються його засновником на власний розсуд.
ПП засноване на приватній власності. Засновники приватного підприємства відповідають перед кредиторами за своїми зобов'язаннями в межах майна свого підприємства.
Державне підприємство (ДП) -- підприємство, засноване на державній власності, в тому числі казенне підприємство. Державне комерційне підприємство є суб'єктом підприємницької діяльності, діє на основі статуту і несе відповідальність за наслідки своєї діяльності усім належним йому на праві господарського відання майном згідно з цим Кодексом та іншими законами, прийнятими відповідно до цього Кодексу.
2. Закон України "Про підприємництво" № 698 від 07.02.97 р.
3.Кодекс законів про працю України.
Надання таксомоторних пасажирських перевезень
Специфіка полягає в існуванні значного переліку вимог щодо технічного стану автотранспортних засобів, які здійснюють пасажирські перевезення, до кваліфікації водіїв, забезпечення комфорту пасажирів. Необхідно наголосити на тому, що підприємство працює у сфері надання послуг, а не матеріального виробництва, що зумовлює особливості в управлінській, фінансовій, трудовій, технологічній, обліковій сферах.
1. Закон України "Про транспорт" від 10.10.94 р.
2. Закон України "Про автомобільний транспорт"від 05.04.2001 р.
3. Закон України "Про страхування" від 07.03.96 р.
4. Постанова Кабінету Міністрів України "Про порядок і умови проведення обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів" від 28.09.96 р.
5. Постанова Кабінету Міністрів України "Про затвердження Положення про обов'язкове особисте страхування від нещасних випадків на транспорті" від 14.08.96 р.
Видом діяльності приватного підприємства "Таксі" є надання таксомоторних пасажирських перевезень. У зв'язку із запланованим розширенням обсягів діяльності підприємства очікується, що підприємство буде здійснювати ще такий вид діяльності, як здійснення перевезень пасажирів бізнес-класу.
Особливістю даного товариства є здійснення таксомоторних послуг під індивідуальні замовлення та співпраця з готелями.
1. Закон України "Про дорожній рух" від 30.06.93 р.
2. Постанова Кабінету Міністрів України "Про затвердження правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту" від 18.02.98 р.
3. Наказ Міністерства транспорту України "Про затвердження Порядку і умов організації перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом" від 21.01.98 р.
4. Закон України "Про ліцензування певних видів господарської діяльності" від 01.06.2000 р.
5. Наказ Міністерства транспорту України "Про затвердження норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті" від 10.02.98 р.
Приватна власність - це такі відносини власності, коли суб'єктом власності є одна особа. Приватна власність існує в двох видах: проста приватна власність і капіталістична приватна власність. Проста приватна власність існує, коли сам власник є безпосереднім виробником, тобто відсутній факт найму робочої сили
Капіталістична приватна власність існує в випадку найму робочої сили. Основні форми приватної власності: одноосібне приватне підприємство, одноосібне фермерське господарство та історичні форми власності: рабовласницьке, феодальне господарства, прості виробничі форми капіталістичної суспільної формації.
На відміну від державної форми власності, суб'єктом якої є Верховна Рада України або обласні, районні, міські, сільські Ради народних депутатів, суб'єктами права приватної власності є власник підприємства.
Право приватної власності, на відміну від колективної, не здійснюють вищі органи управління власника, а також може бути передано у спадщину.
Закон України "Про власнісь" №9-93 від 21.01.93 р.
Довгострокові(5-10р.): Створення представництв в інших містах України.
Середньострокові(1-5р.): Побудова станцій технічного обслуговування.
Короткострокові: Оновлення рухомого складу, підготовка проектно-кошторисної документації під будівництво СТО, набір висококваліфікованих водіїв.
Цілі підприємства є чітко визначені, досяжні, конкретні, враховують вплив середовища функціонування, що позитивно впливає на діяльність організації.
2. Структура управління організацією-лінійно-функціональна. Відповідає вимогам середовища функціонування, але для досягнення організаційних цілей потребує незначного удосконалення. На сьогодні у підпорядкуванні директора є 1 заступник, планується ввести ще одну посаду заступника, фактично існує 2 управлінські служби-прогнозується необхідність у формуванні відділу МТП, фактично є 2 виробничі підрозділи-диспетчерський, таксопарк, та цілями передбачено ще формування ще одного виробничого підрозділу СТО.
3. Завдання: розміщення оголошень про наявність вакантних посад;здійснення технічного огляду наявного рухомого складу; проведення атестації водіїв.
4. Технологія здійснення таксомоторних пасажирських перевезень, потребує удосконалення відповідно до сучасних потреб споживачів.
5. Працівники - водії, віком від 21 року, які мають стаж роботи не менше одного року водієм транспортних засобів для перевезень пасажирів. Майже всі водії мають кваліфікацію третього класу і лише декілька - другого. У зв'язку із запланованим розширенням організація планує залучити додатково 16 чол. Різних професій. Цей внутрішній чинник загалом позитивно впливає на діяльність організації.
6. Ресурси Приватне підприємство "Таксі" з метою забезпечення безпеки пасажирів здійснює заходи з охорони праці, безпеки руху та відповідного контролю за технічною справністю та безпечною експлуатацією автомобілів, а також щомісячно відраховує 5 % від прибутків у резервний фонд для здійснення негайної оплати за вимогами. Підприємство максимально враховує наявні організаційні ресурси та потребує їх залучення ззовні.
Фактори зовнішнього середовища прямого впливу:
1. Споживачі. У своїй діяльності підприємство орієнтується на забезпечення потреб споживачів, тому воно використовує працю висококласних спеціалістів, новітню техніку та технологію, що підвищує репутацію даного підприємства серед споживачів. При цьому основними групами споживачів є різні групи населення. У зв'язку із розширенням виду діяльності організації планується, що коло споживачів поповниться ще такою групою, як індивідуальні замовники з високим рівнем доходу та високим рівнем соціального статусу. Вплив фактора є максимально позитивним, оскільки існує тенденція до зростання попиту на послуги підприємства.
2. Постачальниками є підприємства, з якими ПП "Таксі" уклало угоду про надання йому ремонтних, автозаправних послуг за спеціальними тарифами. (АЗС "Авіас", ремонтне підприємство "Гарант-авто". Співпраця з відповідальними, обов'язковими та порядними постачальниками позитивно впливає на результати діяльності ПП "Таксі".
3. Конкурентами ПП "Таксі" у таксомоторній галузі є ТзОВ "Браво таксі", ПП "Навігатор", ТзОВ "Економ-таксі", ПП "ВІКАР" та інші. У майбутньому після розширення організацією видів діяльності очікується, що конкурентами підприємства стануть ПП "Престиж таксі", ПП "ВІРАЖ". Загострення конкурентної боротьби на ринку негативно впливає на діяльність підприємства, постійно змушуючи його вживати оперативних заходів, гнучко реагувати на дії конкурентів, а для цього часто недостатньо організаційних ресурсів.
4. Державні органи влади розробляють, формулюють і затверджують засади функціонування організацій в державі, зокрема, Державна податкова адміністрація контролює діяльність "Таксі". Підприємство керує у своїй діяльності правовими актами, що розробляються та затверджуються місцевими та всеукраїнськими органами державної влади. Необхідно зазначити, що часті перевірки органами державної влади діяльності підприємства, високий рівень корупції у цих органах негативно впливає на діяльність підприємства.
5. Інфраструктура. При здійсненні перевезень пасажирів по території України інфраструктура негативно впливає на діяльність організації через незадовільний стан автомобільних доріг, що призводить до підвищення рівня небезпеки перевезень, пришвидшення зносу автотранспортних засобів.
6. Законодавчі акти визначають можливі види діяльності підприємства, вказують на обов'язки і права підприємства. Вони безпосередньо впливають на ПП "Таксі", оскільки його діяльність базується на засадах таких законів, як Постанова Кабінету Міністрів України "Про затвердження правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту". Постійні зміни у законодавстві, часто його суперечності та неоднозначність у трактуванні значно ускладнюють функціонування підприємства.
7. Профспілки, партії та інші громадські організації. На даному підприємстві, як і на багатьох інших, профспілки укладають з керівництвом підприємства колективний договір, у якому обумовлюють усі питання, пов'язані з умовами, оплатою та організацією праці. Зокрема дана профспілкова організація має великий вплив на керівників організації, що зумовлює постійне піклування підприємства про безпечні умови праці, соціальний захист. Партії є частиною державних органів влади і, водночас, є творцями законодавчих актів, на основі яких функціонує організація.
8. Система економічних відносин у державі має відчутний вплив. Підприємство функціонує в ринкових умовах, а отже на засадах попиту і пропозиції, враховує діяльність конкурентів.
9. Організації-сусіди в підприємства відсутні, тому на організацію вони не впливають.
Фактори зовнішнього середовища непрямого впливу:
1. Міжнародні події значною мірою не впливають на організацію.
2. Міжнародне оточення впливає на ПП "Таксі" через постачальників,помірковано позитивно.
3. Науково-технічний прогрес має значний вплив, адже використання у перевезеннях нових моделей рухомого складу значно підвищить якість обслуговування і знизить вартість перевезень. При цьому вплив відбувається через постачальників, конкурентів та інфраструктуру, а наявність застарілого рухомого складу на підприємстві вимагає здійснення його оновлення та заміни відповідно до сучасних характеристик АТЗ.
4. Політичні обставини на організацію впливають двояко. Вплив фактора на організацію відбувається переважно через споживачів, державні органи влади та законодавчі акти.
5. Соціально-культурні обставини . Їх вплив є негативним через низькі доходи населення і відсутність високого рівня культури. Впливає через споживачів, конкурентів, державні органи влади, законодавство.
6. Рівень техніки та технології. Переважно вплив фактора на організацію відбувається через постачальників, конкурентів, інфраструктуру, законодавчі акти та є негативним, оскільки підприємство потребує оновлення власного рухомого складу.
7. Особливості міжнародних економічних відносин не впливають на організацію, оскільки вона не здійснює зовнішньо-економічної діяльності.
8. Стан економіки характеризує загальний рівень розвитку України, наявність конкурентів в даній галузі. Вплив цього фактора відбувається через конкурентів, споживачів, постачальників, інфраструктуру, систему економічних відносин у державі.
РОЗДІЛ 2. ФОРМУВАННЯ ФУНКЦІЙ МЕНЕДЖМЕНТУ НА ПІДПРИЄМСТВІ
Характеристику етапів процесу стратегічного планування у ПП "Таксі" відображено на рис. 1.
Рис. 1. Модель стратегічного планування у ПП "Таксі"
Розглянемо ретельніше зміст кожного з етапів моделі стратегічного планування у ПП "Таксі".
Етап 1. Інформаційне забезпечення стратегічного планування.
Передбачає збір і обробку відповідними підрозділами та відповідальними особами інформації про фінансово-господарський стан підприємства, конкурентоспроможність його послуг, ринкові можливості, несприятливі впливи, зміни в законодавстві та нормативній базі функціонування підприємства.
Етап 2. Установлення місії та цілей організації.
Місія - забезпечення потреб різних груп споживачів шляхом надання якісних послуг.
1. Довгострокові(5-10р.): Створення представництв в інших містах України.
2. Середньострокові(1-5р.): Побудова станцій технічного обслуговування.
3. Короткострокові: Оновлення рухомого складу, підготовка проектно-кошторисної документації під будівництво СТО, набір висококваліфікованих водіїв.
Етап 3. Вибір методів аналізу факторів внутрішнього і зовнішнього середовища.
У даному випадку доцільно використовувати метод статистичного і соціологічного дослідження і порівняння, економічного аналізу та метод експертних оцінок. При цьому для реалізації останнього методу (експертних оцінок) буде використовуватись інформація, отримана шляхом застосування попередніх методів аналізу. Слід зазначити, що використання методу експертних оцінок як комплексного та узагальнюючого дозволить сформувати інформаційну картину щодо середовища функціонування підприємства, його шансів та можливостей, сильних та слабких позицій.
Етап 4. Оцінювання та аналіз факторів зовнішнього середовища.
Передбачає оцінювання та аналіз факторів зовнішнього середовища групою експертів, у яку входять працівники організації. Фактори оцінюються за шкалою [-5;5], при цьому межі шкали відображають максимальний негативний та позитивний впливи факторів на організацію, 0 означає, що фактор на організацію впливає нейтрально. Сума вагомостей усіх факторів становить одиницю, тобто рівень вагомості для кожного фактора визначається за допомогою коефіцієнтів. Зважений рівень впливу факторів розраховується як добуток впливу фактора у балах та рівня вагомості. Результати експертних оцінок впливу факторів зовнішнього середовища на організацію зведено у табл. 2.
Таблиця 2. Результати експертного оцінювання впливу факторів зовнішнього середовища на ПП "Таксі"
Середня експертна оцінка впливу, бали
Профспілки, партії та інші громадські організації
Система економічних відносин у державі
Особливості міжнародних економічних відносин
Отже, я видно з табл. 2 на діяльність організації найбільш позитивно впливають такі фактори зовнішнього середовища, як споживачі, постачальники, профспілки, партії та інші громадські організації. При цьому необхідно зауважити, що більшість з факторів ( 9 з 17) здійснюють негативний вплив на діяльність організації. Найбільш негативними чинниками є інфраструктура, науково-технічний прогрес, рівень техніки та технології, конкуренти.
Етап 5. Оцінювання та аналіз факторів внутрішнього середовища.
Проводиться групою експертів за аналогічною шкалою, при цьому -5 демонструє нерозвинутість, невираженість, відсутність чи катастрофічний стан фактора внутрішнього середовища, оцінка +5 демонструє високий рівень розвитку, вираженість відповідного фактора, 0 демонструє, що фактор в організації нейтральний. Сума вагомостей усіх факторів становить одиницю, тобто рівень вагомості для кожного фактора визначається за допомогою коефіцієнтів. Зважений рівень впливу факторів розраховується як добуток впливу фактора у балах та рівня вагомості. Результати експертних оцінок впливу факторів внутрішнього середовища на організацію показано у табл. 3.
Таблиця 3. Результати експертного оцінювання впливу факторів внутрішнього середовища на ПП "Таксі"
Середня експертна оцінка впливу, бали
Отже, як видно з табл. 3, найбільш розвиненим фактором внутрішнього середовища є працівники підприємства, структура, цілі. Найбільш негативно впливають на діяльність використання застарілих технологій, ресурси.
Етап 6. Прогнозування умов функціонування та результатів виробничо-господарської діяльності підприємства.
З огляду на наявну інформаційну базу для вибору стратегії діяльності підприємства доцільно використати SWOT-аналіз (табл. 4)
Таблиця 4. Матриця вибору стратегії діяльності підприємства відповідно до SWOT-аналізу
Стратегія підтримки та розвитку сильних боків підприємства в напрямку реалізації шансів зовнішнього оточення
Стратегія використання сильних боків підприємства з метою усунення загроз зовнішнього середовища: організаційних перетворень, диверсифікації, регіоналізації
Стратегія подолання слабкостей підприємства за рахунок можливостей зовнішнього середовища
Стратегія подолання загроз та усунення слабкостей підприємства або ліквідації
Етап 8. Формування варіантів стратегії.
Можливими варіантами стратегії є: диверсифікацій на, регіоналізації та організаційних перетворень.
Стратегія організаційних перетворень забезпечить ефективну роботу організації, враховує вплив факторів внутрішнього та зовнішнього середовища, але вона не забезпечить підприємству стійких конкурентних переваг і не повністю відповідає місії та цілям організації.
Стратегія регіоналізації не повністю враховуватиме потреби споживачів у ремонтно-обслуговуючих послугах, отже вона не зовсім відповідає місії та цілям організації, хоча зможе забезпечити її ефективну роботу.
Стратегія диверсифікації, враховуючи можливу діяльність підприємства, найбільше з усіх можливих стратегій відповідає його місії та цілям; крім того вона враховує вплив факторів внутрішнього та зовнішнього середовища, забезпечує наявність порівняно стійких конкурентних переваг та ефективну роботу підприємства.
Етап 10. Оцінювання стратегії на предмет установленим критеріям.
Стратегія диверсифікації найбільше відповідає місії та цілям організації, оскільки вона планує розпочати діяльність у іншій сфері (технічне обслуговування). Вона також враховує вплив внутрішнього і зовнішнього середовищ, забезпечить ефективну роботу і створить стійкі конкурентні переваги.
Логічним продовженням стратегічного планування в ПП "Таксі" є тактичне планування, тобто планування реалізації стратегії, яке виключає поточне та оперативне планування. Схематична модель поточного планування в ПП "Таксі" наведена на рис. 2.
Рис. 2. Модель поточного планування в ПП "Таксі"
Розглянемо ретельніше зміст кожного з етапів поточного планування.
Етап 1. Інформаційне забезпечення поточного планування. Для реалізації поточного планування виникає необхідність в інформації про диверсифікацію та ринкові можливості підприємства, його конкурентоспроможність, можливе місце розташування СОТ, фінансово-господарський стан підприємства, яка отримується з внутрішніх та зовнішніх джерел і обробляється відповідними підрозділами та відповідальними особами.
Етап 2. Оцінювання та аналіз сильних та слабких позицій організації.
Сильні позиції: ПП "Таксі" має позитивний імідж у споживачів. Підприємство намагається володіти найбільш повною і достовірною інформацією про новітні досягнення НТП, стан підприємства на ринку. Наявність конкурентних переваг, які полягають у розвиненій системі менеджменту в організації, гнучкій організаційній структурі управління; у використанні сучасної системи інформаційного забезпечення та високій кваліфікації персоналу.
Слабкі позиції: На даному підприємстві є такі проблеми як підвищена вартість на паливо, зниження цін на перевезення конкурентами, ..
Етап 3. Вибір та формування планових параметрів (системи економічних, технологічних, соціальних показників )
Економічні показники: зростання прибутку на 7%, зростання рентабельності автотранспортних послуг на 4 %.
Технологічні показники: збільшення витрат на іновації на 5%, оновлення 20% рухомого складу.
Соціальні показники: збільшення середнього заробітку на 12,5%, збільшення витрат на соціальний розвиток на 3%.
Етап 4. Підбір на альтернативних засадах заходів.
Досягнення визначених показників потенційно можливо досягнути на засадах реалізації цілого переліку альтернативних заходів, оптимальними з яких обрано: розширення сфери обслуговування за рахунок технічного обслуговування, удосконалення технології перевезення, впровадження інтегрованих управлінських систем.
Основними бюджетами організації є бюджети доходів і витрат надходжень та видатків, активів і пасивів.
Етап 6. Вибір адміністративних важелів ( політики, процедур, правил).
Політика- надання якісних та безпечних таксомоторних пасажирських перевезень.
Процедурами є зміст інструкцій з експлуатації автомобілів (для працівників СТО), які визначають сутність процедур його техогляду, обслуговування та ремонту. Для водіїв передбачена своя процедура звітування про здійснені перевезення.
Правилом є порядок підписання документів, правила поведінки у надзвичайних ситуаціях на дорозі.
Етап 7. Формування поточного плану.
Поточний план передбачає узагальнення розроблених на попередніх етапах показників заходів та бюджету, тобто він включає:
· Перелік планових ключових показників, яких прагне досягнути організація в межах реалізації обраної стратегії діяльності, які повинні відображати усі сфери діяльності підприємства;
· Перелік заходів, реалізація яких сприятиме досягненню визначених показників, економічні ефект та ефективність від впровадження планових заходів;
Як зазначалось вище, тактичне планування на підприємстві передбачає крім поточного ще й оперативне планування, яке спрямоване на формування вузьких, деталізованих, короткотермінових планів, що присвячені конкретним питанням діяльності підприємства та формуються у розвиток поточних планів. На підприємстві використовуються широкий перелік оперативних планів у різних сферах.
У сфері фінансового планування розробляються платіжний календар, касовий план; у плані робочого часу - фонд робочого часу, графік робочого календаря, табель робочого часу; у сфері надання таксомоторних послуг - графік перевезень, диспетчерські графіки, сіткові графіки.
Фактична організаційна структура управління ПП "Таксі" наведена на рис. 3, а раціональна, яка відображає напрямки реорганізації у зв'язку із розширенням виду діяльності, та яка створює можливості для досягнення установлених цілей, наведена на рис. 4. Характеристику працівників організації відповідно до фактичної та раціональної структур управління розкрито у табл. 6.
Рис. 3. Фактична органі грама управління ПП "Таксі
Рис. 4. Раціональна органі грама управління ПП "Таксі"
Таблиця 6. Фактична (раціональна) чисельність і функції посадових осіб в ПП "Таксі"*
Функції (види діяльності працівників)
Визначає стратегію, тактику та політику організації, координує та скеровує діяльність працівників, контролює результати діяльності підприємства, приймає рішення щодо розширення та реорганізації підприємства, приймає на роботу та звільняє працівників згідно штатного розпису та відповідно із чинним законодавством, приймає рішення та видає накази щодо діяльності підприємства, які є обов'язкові до виконання усіма працівниками.
Несе відповідальність за діяльність підприємства,використання майна та коштів організації, розвиток та ефективність діяльності, рівень використання наявних ресурсів, співпрацю з державними органами влади тощо.
Управляє основними процесами перевезень
Відповідає перед директором ПП за якісь перевезень, стан рухомого складу підприємства та раціональність його використання.
Управляє виробничими процесами на СТО
Відповідає перед директором за результати роботи СТО.
У його підпорядкуванні функції бухгалтерського обліку, економічного аналізу стану підприємства, формування податкової та статистичної звітності. Керує процесами планування економічної та фінансово-кредитної діяльності, оплати і матеріального стимулювання праці.
Відповідає перед директором підприємства за фінансове планування діяльності організації, ведення бухгалтерського, статистичного та управлінського обліку, вчасне формування податкової та статистичної звітності, контролювання фінансових результатів діяльності організації.
Їх функціями є нарахування і видача заробітної плати, планування і оформлення бюджету підприємства та контроль за його дотриманням, введення бухгалтерського, статистичного і управлінського обліку, формування податкової та статистичної звітності.
Відповідають перед директором за правильність та оперативність ведення обліку на підприємстві, формування фінансової та статистичної звітності, її відповідність первинній документації.
Відповідають перед головним бухгалтером за правильність та оперативність ведення обліку на підприємстві, формування фінансової та статистичної звітності, її відповідність первинній документації.
Управляє процесами формування маршрутів на замовлення
Відповідає перед заступником директора з експлуатації за раціональне використання рухомого складу.
Забезпечують здійснення пасажирських перевезень відповідно до потреб споживачів, контролюють їх дотримання
Відповідають перед начальником диспетчерського відділу за своєчасне виконання замовлень.
Здійснюють таксомоторні пасажирські перевезення та управляють роботою автоколон .
Звітують перед заступником директора з експлуатації про результати роботи автоколони, якість перевезень стан рухомого складу, отримані доходи., поведінку та кваліфікацію водіїв.
Відповідають за якість перевезень пасажирів, контролювання за технічним станом автотранспортних засобів, рівень обслуговування пасажирів
Виконують авторемонтні роботи відповідно до їх складності, обсягів, специфіки.
Відповідають за швидке здійснення якісних ремонтних послуг перед заступником директора з експлуатації.
* сірим затемнено комірки, які демонструють зміни, пов'язані із раціоналізацією організаційної структури управління (виникнення посад, нових функцій).
Коротку характеристику змістових та процесійних теорій мотивув
Розробка системи менеджменту в організації приватне підприємство "Таксі" курсовая работа. Менеджмент и трудовые отношения.
Курсовая Учет Доходов
Эстетическое Воспитание В Пту Курсовая Работа
Курсовая Работа На Тему Схема Комплексного Подхода К Оказанию Медицинской Помощи На Этапах Лечения И Реабилитации Пострадавших С Травмами Челюстно-Лицевой Области
Реферат по теме Дарума
Реферат: Наступність у формуванні цілісних знань про живу природу в учнів 5 7 класів
Юшка Аргументы К Сочинению Егэ
Реферат Особенности Регулирования Гражданско Правовых Отношений
Реферат На Тему Смысловые Корни
Реферат: Государственное регулирования предпринимательской деятельности
Реферат: Упрощенная система налогообложения
Реферат по теме Отлив тысячелетия
Дипломный Проект Электроснабжение С Чертежи
Реферат: Диагностика и текущий ремонт механизмов управления и тормозной системы
Лабораторная Работа На Тему Итерационные Методы Решения Нелинейных Уравнений
Реферат по теме Субстанция и материя
Бунин Время Перемен Сочинение
Списание Курсовых Разниц В 1с 8.3
Реферат по теме Жизненный цикл продукта
Реферат: Snowboarding And History Essay Research Paper Snowboarding
Реферат Банк России Цели И Задачи Деятельности
Омонимия в языке хинди - Иностранные языки и языкознание курсовая работа
Московская Русь - История и исторические личности презентация
Биология в современном естествознании - Биология и естествознание контрольная работа