Розрахунок авіаційного двигуна турбогвинтового типу - Производство и технологии курсовая работа

Главная

Производство и технологии
Розрахунок авіаційного двигуна турбогвинтового типу

Обчислення основних параметрів авіаційного двигуна турбогвинтового типу. Розрахунок і узгодження параметрів компресора і турбіни, на підставі яких будуть визначаться діаметри ступенів турбіни і компресора. Обчислення площі основних прохідних перерізів.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Міністерство освіти і науки України
Слов'янський коледж Національного авіаційного університету
Температура газів перед турбіною 11 50 К
Ст у пінь підвищення тиску компресора 8 , 1
· G - масова витрата повітря, газу, палива(кг/с);
· H u - нижча теплотворність палива;
· k - показник адіабати (ізоентропи);
· n - частота обертання; показник політропи;
· q(л) - відносна щільність потоку;
· u - окружна швидкість на радіусі РК(м/с);
· z - кількість ступенів(компресора, турбіни);
· б - кут; коєфіціент надлишку повітря;
· з - КПД; коефіцієнт повноти згорання палива;
· р - ступінь підвищення (зменшення) тиску;
· у - коефіцієнт регенерування тепла; коефіцієнт зберігання повного тиску;
Високі вимоги до технічних даних сучасних літаків зумовили перетворення їх в складні авіаційні комплекси при одночасному істотному зростанні вартості їх створення і експлуатації.
Оптимізація технічних рішень і зменшення витрат при створенні перспективних літаків вимагають вже на початкових етапах їх проектування ретельної оцінки взаємозв'язку характеристик основних складових елементів авіаційного комплексу. Вибір двигуна для літака з безлічі можливих варіантів ускладнюється необхідністю обліку параметрів і характеристик силової установки в цілому.
Одним з найбільш складних завдань при створенні авіаційного двигуна є вибір параметрів робочого процесу двигуна і розрахунок його експлуатаційних характеристик. Цей етап передує проектуванню і виготовленню дослідного зразка. Він базується звичайно на задоволенні вимог до літального апарату і його силової установки, оцінки технологічних можливостей створення всіх елементів літального апарату і його двигунів, розробки концепції застосування і експлуатації літального апарату.
Отже дана курсова робота розглядає розрахунок авіаційного двигуна, на прикладі турбогвинтового типу авіаційних двигунів.
У першій частині курсової роботи обчислення проводяться за перерізами:
- Переріз К-К: перед камерою згоряння;
- Переріз Г-Г: за камерою згоряння;
- Також у другому розділі першої частини обчислюються основні параметри двигуна
У другій частині курсової роботи проводиться розрахунок і узгодження параметрів компресора і турбіни, на підставі яких будуть визначаться діаметри ступенів турбіни і компресора, кількість ступенів, а також вибір матеріалу для лопаток.
У третій частині обчислюються площа основних прохідних перерізів.
Частина 1: Газодинамічний розрахунок двигуна
Початковими даними для розрахунку є:
-Эквівалентна потужність N ек (кВт);
-Температура газів на виході з камери згорання Т Г *(К) ;
-Ступінь підвищення тиску в компресорі ;
-Розрахкнкові умови польоту: висота Н (м) , щільність повітря с( кг/м 3 ) та число «М» польоту.
I. Визначення основних параметрів газо-воздушного потоку за трактом двигуна.
1. Визначимо температуру, тиск та щільність після гальмування потоку:
2. Знайдемо ефективну роботу компресору та температуру гальмування за компресором.
3. Визначаю тиск гальмування за компресором:
4. По відомим температурам Т * К и Т * Г за графіком визначаєм витрату палива на 1 кг повітря g T .
Визначаю коефіцієнт надлишку повітря:
6. Визначаю тиск гальмування та ступень розширення газу в турбіні:
7. Визначаю температуру гальмування потоку.
де з Т = 0,86….0,92, беру з Т = 0,92; більшим з Т відповідають більші L T .
8. Визначимо ефективну роботу турбіни L T та роботу гвинта L B (Дж/кг) з відповідностей:
9. Визначимо швидкість витікання (м/с), температуру (К) та щільність потоку (кг/м 3 ) при повному розширенні:
II. Визначаємо основні параметри двигуна:
10. Обчислюємо питому еквівалентну потужність:
12. Визначаємо питому витрату палива:
13. Визначаємо повний коефіцієнт корисної дії:
Частина 2. Узгодження параметрів компресора і турбіни
Узгодження параметрів компресора і турбіни включає вибір визначальних газодинамічних величин, як з боку компресора, так і з боку турбіни . Які забезпечують найбільшу ефективність системи компресор-турбіна при мінімальному відхилені від заданого запасу міцності лопаток останнього ступеня турбіни (Кт = 2).
Крім того, в цому розділі визначаються число ступенів турбіни і проводиться визначення матеріалу, з якого виготовлені лопатки турбін.
1.Узгодження першого ступеня компресора і останнього ступеня турбіни.
Сталі, які ми використовуємо при розрахунках:
Величину коефіцієнта узгодження обчислюємо за формулою:
2.По номограм проводимо узгодження параметрів, першого ступеня компресора і останнього ступеня турбіни. Узгодження проводимо в наступних послідовності:
а) по знайденому в п. 1 значенню величини А і заданому значенню Т* Г знаходимо по графіку тангенс кута ц нахилу прямої узгодження графіка:
б) вибираємо матеріал лопаток останнього ступеня турбіни і визначаємо величину за графіком № 3:
Для двигунів зі свободною турбіною, матеріал лопаток знаходимо задаючись температурою:
При побудові графіка приймалося, що коефіцієнт запасу міцності та враховуючи, що час роботи на максимальному режимі.
в) за знайденними значеннями та знаходимо на графіку № 2 точку узгодження.
г) задаючись (для ступени ), визначаємо за графіком значення , ( при ).Значення відносного диаметру першої ступені компрессору:
3. Визначаю наружний діаметр першої ступені компресора:
Де q(л В ) (відносна щільність потоку) знаходимо з таблиці, за допомогою приведеної швидкості (л В );
К G - коеффіціент нерівномірності поля осьових швидкостей на вході у першу ступень компрессора (К G =0.93…0.95)
4. Визначаємо наружний діаметр останньої ступені турбіни:
Визначаю q(л C4 ) за таблицею (у списку літератури підручник №1)
6. Обчислення частоти обертання ротора компресора(турбіна високого тиску):
Відношення частот обертання оберемо рівним:
7. Частота обертання ротора вільної турбіни(турбіна низького тиску):
8. Розподіляємо роботу турбін між каскадами двохроторного двигуна:
9. Приняв в першому наближенні, що турбіна має Dср=const, визначимо для кожного ротора число ступенів:
Для ротора компресора(ступені турбіни високого тиску):
Отримане значення Z округлив до найближчого цілого числата уточнюю роботу ступенів:
10. Визначаю температуру на виході з турбіни високого тиску:
11. Визначаю температуру за першою ступінню:
12. Підбираємо матеріал лопаток останньої ступені турбіни,користуємось номограмою з методики, та відношенням (де ):
У процесі розрахунків було обрано матеріал ЖС6-К.
13. Подбираем материал лопаток, пользуясь следующим соотношением:
Частина 3: Розрахунок деяких геометричних параметрів прохідних перерізів
Користуючись цими даними креслимо ескіз двигуна.
У першому розділі при розрахунку основних параметрів газо - повітряного потоку по тракту двигуна залежно від перетину і основних параметрів двигуна, знайдений повний коефіцієнт корисної дії двигуна
У другому розділі розрахував узгодження параметрів компресора і турбіни, а також при розрахунках одержав розміри першого ступеня компресора і останнього ступеня турбіни. При цьому вибраний матеріал ЖС6-К.
1. С.И. Ловинский «Теория авиационных двигателей». Машиностроение. Москва. 1982 г.
2. Маринченко Ю. В. «Газодинамический расчет авиационных двигателей»
3. Методическое пособие к выполнению курсовой работы по дисциплине: «Теория тепловых двигателей»; Славянск; САТК 1999г.
4. Ю.М. Терещенко, Л.Г. Волянская и др. «Теория авиационных газотурбинных двигателей». Книжное издательство НАУ. Киев. 2005 г.
Оцінка економічності й теплової потужності турбіни, визначення ступенів тиску і параметрів робочого тіла за регулюючим рівнем на номінальному режимі. Витрати у регенеративні відбори та розрахунок лопатки постійного профілю на згин від парового зусилля. дипломная работа [1,5 M], добавлен 19.05.2011
Аналіз основних технічних даних двигуна-прототипу. Термодинамічний та газодинамічний розрахунок газотурбінної установки. Системи змащування, автоматичного керування і регулювання, запуску. Вибір матеріалів. Розрахунок на міцність лопатки і валу турбіни. курсовая работа [1,5 M], добавлен 09.04.2012
Розрахунки ефективної потужності двигуна внутрішнього згоряння та його параметрів. Визначення витрат палива, повітря та газів, що відпрацювали. Основні показники системи наддування. Параметрів робочого процесу, побудова його індикаторної діаграми. курсовая работа [700,8 K], добавлен 19.09.2014
Порівняння основних систем відводу теплоти. Тепловий розрахунок холодильної машини. Обчислення параметрів насосів для перекачування води і розсолу. Вибір конденсатора, переохолоджувача та параметрів компресорного агрегату. Переваги аміаку як холодоагенту. курсовая работа [353,4 K], добавлен 10.02.2013
Перелік основних деталей і вузлів базового двигуна. Аналіз потужних ефективних параметрів проектованого двигуна і порівняння з ефективними показниками базового двигуна. Заходи по зниженню токсичності відпрацьованих газів та охорони. Індикаторна діаграма. дипломная работа [2,1 M], добавлен 08.12.2008
Розрахунок параметрів приводу. Визначення потрібної електричної потужності двигуна. Обертовий момент на валах. Розрахунок клинопасових передач. Діаметр ведучого шківа. Міжосьова відстань. Частота пробігу паса. Схема геометричних параметрів шківа. курсовая работа [3,3 M], добавлен 14.05.2013
Розрахунки турбокомпресора та компресора: обґрунтування вибору та параметрів роботи прилада. Визначення показників вхідного пристрою, обертового прямуючого апарата, робочого колеса компресора, лопаточного та безлопаточного дифузора, збірного равлика. курсовая работа [126,2 K], добавлен 06.01.2011
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Розрахунок авіаційного двигуна турбогвинтового типу курсовая работа. Производство и технологии.
Реферат по теме Индустрия комиксов в Японии как часть национальной медиасистемы: современное состояние и проникновение на мировой рынок
Курсовая работа по теме Маркетинговая деятельность на примере ООО "Гвики"
Реферат по теме Биохимия и патофизиология в психиатрии
Отчет По Учебной Практике Спортивная Психология Образец
Сочинение На Тему Помню 6 Класс
Взаимосвязь Риска И Безопасности Реферат
Дипломная работа по теме Проблемы доступа журналиста к информации
Сочинение Про 1 Пословицу
1676 1682 Историческое Сочинение
Реферат На Тему 60 Метров
Реферат: Монголия
Реферат: Освещение выставочной экспозиции
Топик: Деловая французская кореспонденция (La lettre comercial)
Конфликт Человека С Самим Собой Сочинение
История Болезни На Тему Несросшийся Несопоставленный Перелом Обеих Костей Правой Голени
Реферат: Малый бизнес в современной экономике
Классификации Организации Курсовая
Доклад по теме Теории и гипотезы, описывающие процессы пегматитообразования
Реферат: Аллотропные модификации углерода
Реферат: Формы и методы организации PR-кампаний. Скачать бесплатно и без регистрации
Личные и политические права человека, их обеспечение в России - Государство и право курсовая работа
Аспекты инновационного развития высшего образования - Педагогика реферат
Гражданско-правовое регулирование получения материнского (семейного) капитала в РФ - Государство и право курсовая работа