Рождение карьера «Мир»
Непосредственные работы треста «Якуталмаз» на трубке «Мир» начались в ноябре 1957 года, когда в составе СМУ-2 был образован участок горно-капитальных работ. Его возглавил С.А. Соловьев. 12 января 1958 года здесь прогремел первый промышленный взрыв и экскаваторщик Б.П. Кораблев на экскаваторе Э-652 добыл первый ковш горной массы.
Первоначально карьер «Мир» представлял собой огороженный колючей проволокой участок низкорослой тайги. В центре карьера находилась оставшаяся от геологов разведочная шахта. Поодаль от нее были сооружены несколько деревянных бункеров, под которые подъезжали 3-5 тонные ЗИЛ-585, прозванными за маневренность «футболами». Сверху в бункер бульдозеры загружали элювиальные пески – разрушенную часть кимберлитовых пород. Пески отвозили на фабрику.
Первым делом алмазодобытчики занялись очисткой трубки «Мир» от лиственниц и кустарника. Во-вторых, пришлось проводить осушение – отводить воду с рудного тела. Вначале для этого была построена небольшая плотина, а потом прорыты канавы.
В первые годы добычные работы в карьере «Мир» производились маломощными бульдозерами С-80, С-100. Чуть позднее в карьере появились дизельные экскаваторы ОМ-202, Э-652 с емкостью ковша 0,65 куб. м. и один электрический экскаватор с емкостью ковша 1,25 куб. м. В конце 1958 года в карьере начались вскрышные работы. Горную массу вывозили самосвалами «Татра» и «ЯАЗ». Для бурения скважин использовались канатно-ударные станки «Амурец». Вся техника была малопроизводительной и не приспособленной к условиям Крайнего Севера. При низких температурах замерзало топливо в баках, отказывала тормозная система и гидравлика. Из-за отсутствия запасных частей случались частые простои. Много было ручного труда.
Вначале в карьере добывали только разрушенный кимберлит – элювий, а рудное тело не трогали, так как ни фабрика № 1, а затем и фабрика № 2 не могли его обогащать. Поэтому вскоре в центре карьера образовался гигантский темно-зеленый кимберлитовый купол. Его стали разрабатывать только когда фабрика № 2 перешла на отработку плотных кимберлитов. Через пару лет картина поменялась – теперь вместе купола в центре карьера появилась огромная чаша. Для наблюдения обнажившейся при разработке толщи пород и контролю бортов карьера в 1960 года была создана маркшейдерская наблюдательная станция.