Ростовский самолет в кн. «Русские крестьяне. Жизнь. Быт. Нравы : материалы "Этнографического бюро" князя В. Н. Тенишева»

«…Из крестьянских земледельческих орудий, составляющих специальную особенность Ростовского у., нельзя не упомянуть о ростовском «самолете». Ростовский самолет по идее есть плуг, но все части его, кроме лемеха и ножа (по местному «чертец» или «отрез») — деревянные. Упряжка, кроме того, одиночная в оглоблях. Левая оглобля самолета выгнута немного, а правая — весьма сильно, и середина лошади, т. е. линия тяги совпадает с точкой приложения наибольшего сопротивления у лемеха.

Как пашущее орудие самолет — орудие весьма универсальное: им пашутся почвы легкие и тяжелые, закрывается навоз, поднимается новь, делаются гряды, окучивается картофель и т. д. Самолет может взять пласт от ничтожной глубины до глубины 8 верш., что неизбежно в огородном деле. 

В устройстве самолета бывают некоторые видоизменения: простой полевой самолет разрыхляет и поднимает пласт немного, а грядной, напротив, поднимает пласт весьма высоко и сильно его разрыхляет. Вся установка делается системой клиньев и весьма понятна и доступна для каждого пахаря.

Главные достоинства самолета следующие: 

1. Прекрасное качество работы, ничем не уступающее плугу;

2. Полная приспособленность к крестьянскому быту, как в отношении упряжи, так и установки, хранения и пр.; 

3. Полная приспособленность к силе одной лошади. Это возможно при большом поперечном сечении пласта, потому что самолет нигде не волочет землю, а подрезает и поворачивает ее под острым углом. Сила самолета рассчитана на одну слабую крестьянскую лошадь. 

4. Самолет очень производителен, т. к. берет обыкновенно шестивершковый пласт».

В исследовании Д. В. Найдич-Москаленко «О ПРИНЦИПАХ КЛАССИФИКАЦИИ РУССКИХ ПАХОТНЫХ ОРУДИЙ» (Советская этнография, 1959, вып. 1) есть «портрет» ярославской «косули».

В собрании ГМЗРК - карандашная зарисовка «распашки».

Картинки с ростовским «самолетом» найти мне не удалось. Но есть «чертец от самолета (сохи)» см. заглавную картинку.