Россыпь, скорость купить

Россыпь, скорость купить

Россыпь, скорость купить

Россыпь, скорость купить

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Россыпь, скорость купить

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️


>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<


✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________










Россыпь, скорость купить

Почему возникает «лонг-COVID»

Россыпь, скорость купить

Курган купить LSD-25 в марках 250мк

Купить кокс Варадеро

Россыпь, скорость купить

Купить мефедрон закладкой Абу-Даби

На второй день отпуска собираемся к морю. Морское побережье Калининградской области довольно протяженно, мест для отдыха - организованного, 'дикого',…. Над маршрутом очередного Большого Летнего Путешествия долго думать не пришлось. В нынешних условиях планировать дальние путешествия достаточно…. Всё же добрался до домашнего компьютера. Перерыв в постах растянулся практически до трех месяцев, давно такого не было. Причина простая: работа,…. Anonymous comments are disabled in this journal. Log in No account? Create an account. Remember me. Previous Share Flag. На третий день отпуска настало время переходить от пешеходных маршрутов к автомобильным - и с самого утра отправляемся за машиной. При том, что транспортные сообщения в Калининградской области прекрасно развиты, без машины здесь обойтись трудно - ну разве что если ваши планы не лежат дальше осмотра самого Кёнига и поездок на курорты, описанные в предыдущей части. Даже на Куршскую косу ходит автобус Ну или на осмотр хотя бы самого основного потребуется больше времени. Машина была нужна, это понял сразу, при подготовке. В фирмы проката автомобилей не доводилось обращаться раньше никогда. При изучении вопроса выяснил следующее. Автопрокатных фирм в Калининграде много, и услуга эта пользуется хорошим спросом - особенно сейчас, когда из 'большой' России попасть сюда на собственном авто - на грани невозможного. Фирм много, в основном они похожи друг на друга - безликими названиями, вроде 'Прокат 39', 'Рента-Кар', 'Балтика-Рент' и прочие подобные. Предложения тоже в основном одинаковые - обычно это бюджетные Рено-Логаны, Фольксвагены-Поло, Киа или Хундаи разного возраста - в общем, попросту колёса для передвижения из точки А в точку Б. Цена за такое бюджетное авто в сутки колебалась на момент поисков от до рублей. Начал уж было выбирать между одним из этих сервисов, выбирая что-то вроде Логана - поновее, дабы был менее убит Как вдруг случайно наткнулся на фирму, которая называлась броско и солидно - Прокат Павлова. На фоне других нейтральных названий это выделялось. В этом названии виделось сразу многое: слегка пафосный, чисто пацанский понт - но здесь читалась и ответственность. Человек рискнул поставить в название фирмы свое имя - это выглядело как поступок Человека-Отвечающего-За-Базар. Ещё больше интриговал подзаголовок названия, который звучал так: 'Прокат Павлова - машины с эмоциями!.. Представительские Мерседесы, навороченные джипы, микроавтобусы бизнес-класса. Всё это стоило, конечно, немаленьких денег - но это явно того стоило. С учетом же того, что машина нужна была дня на три, обращаться сюда казалось дороговатым, если бы Если бы я не увидел здесь одну небольшую машинку. Увидел - и понял: без неё наш отпуск полноценным не будет вообще никак. Машина называлась Пежо Вполне себе бюджетное двухдверное купе, с чисто номинальным вторым рядом сидений, с движком в лошадей - откуда она взялась в прокате, где сплошь премиальные тачки?.. Но была в ней одна особенность, при виде которой решил: беру не глядя А особенность - вот: Кабриолет с крышей-трансформером - лучшего варианта для летнего отдыха трудно придумать Стоимость аренды этой машинки - 4. Плюс заказал дополнительную услугу: возврат машины в аэропорту Храброво. Показалось удобным - не гнать тачку в офис а потом из офиса с вещами добираться в аэропорт, а приехать прямо к самолёту сдать машину там и сразу улететь. Последний день отпуска таким образом превращался в полноценный. Дополнительная услуга стоила 1. Ознакомиться с ассортиментом авто Проката Павлова К девяти утра на м автобусе добираемся до офиса Проката. Оформление, как и указано в анонсе на сайте, занимает буквально 15 минут. Подписываем договор, забираем машину. Механик показывает, как раскладывается крыша, объясняет нюансы - всё. В половине десятого уже выезжаем на Калининградскую окружную. Ощущения от машинки - огонь. Чувствуется, при своих небольших габаритах, более тяжелой, чем Гранта. Движка хватает, но идет машина более солидно и как-то увесисто. Может быть, из-за более прочного и оттого тяжелого кузова. Ну а открытый салон - это конечно нечто. Лобовое стекло заходит чуть сверху, оттого поток воздуха не сдувает ничего даже на скорости за сотню. А охлаждение - не сравнится никакой кондиционер. Обходим город по окружной, направляемся - к Куршской косе. Куршскую косу хотелось посетить давно, планировал проехать её. Тем более, пишут, что обе части немного разные: литовская более обустроена, а на российской ярче природные красоты Доезжаем до посещенного вчера Зеленоградска, город проезжаем по краю. Въезд на Косу на самой его окраине, и въезд платный - для тех, кто не живет и не работает там. Сразу от КПП начинается лесная дорога, с ограничением скорости 60 - почти на всей протяженности Косы. Это оправдано: дорога здесь узкая, с частыми поворотами, да ещё и покрытие местами оставляет желать Что такое Куршская Коса, знают наверно многие, но всё же коротко обозначу. Куршская Коса - длинный узкий полуостров, тянущийся от Зеленоградска до Клайпеды от Восточной Пруссии до Литвы , длиной 98 км и шириной в самой узкой части около метров, в самой широкой около 3 км. Половина Косы литовская, половина российская, в российской части есть три населенных пункта - Лесной, Рыбачий и Морское, в литовской - четыре посёлка и городок Нида, рядом с которым есть погранпереход Нида - Морское. Куршскую косу издавна населял народ, называвший себя курши - отсюда название полуострова. Как и в остальные места Прибалтики, в м веке сюда пришли крестоносцы, с появлением которых Коса практически обезлюдела. Часть куршей ушла в Пруссию, часть через Литву добралась до необжитых территорий современной Западной Латвии, где этот народ стали называть курсениеки, а местность, где они закрепились, получила название - Курляндия. Тем не менее, Коса представляла собой удобный путь сообщения из Европы в Литву и далее в прибалтийские земли. Для обеспечения и прикрытия этого транспортного коридора тевтонские рыцари пытались строить небольшие поселения, был даже выстроен небольшой замок, следы от которого не сохранились. Мало-помалу сюда начали возвращаться и коренные жители Косы, обживая её заново. И это несмотря на жесткость условий: сама по себе Коса - это большей частью неплодородные пески и очень мало нормальной земли, это быстро исчезавшие леса, от которых трудно было прокормиться охотой, это отсутствие городов, дающих хотя бы какой-то доход. Единственный промысел, который можно было найти здесь - это рыболовство. Всегда удивляло, зачем в таких местах упорно пытаются жить люди. Особенно здесь, на этой узкой полоске земли - точнее даже, не столько земли, сколько песка. И ведь всего в полусотне километрах отсюда - в любую из сторон - лежали относительно цивилизованные места с гораздо более приемлемыми условиями жизни Тем не менее, отдельные участки Косы часто посещали даже королевские особы. Недалеко от её начала со стороны Пруссии существовали даже охотничьи угодья, которые так и назывались - Королевский Бор. Здесь, на небольшом участке леса, ещё в м веке проводили опыты по высадке разных пород деревьев и кустарников, испытывая их на способность прижиться в сложных условиях полуострова. Сейчас здесь устроена экологическая тропа, где и делаем первую остановку. Начало лесного маршрута по Королевскому Бору выглядит примерно так же, как большинство виденных нами эстонских лесных и болотных дорожек от RMK. Потом дорожка пропадает, превращаясь во все более узкую тропинку, и только частые указатели подтверждают. А потом Где-то недалеко справа сквозь деревья видите море к берегу не выйти - заболочен, и вода едва виднеется поверх высоких зарослей камыша. Дальше выходите снова на деревянную дорожку и впереди видите её начало. Как-то всё!.. Нет, мы, конечно. Но все остальные красоты, думаю, доступны лишь специалистам, способным восхититься от того, что вон тот куст и вот это дерево прижились - здесь. Для непосвященных же эко-тропа Королевского Бора - это всего лишь приятная трехкилометровая прогулка по лесу. Не менее, но и не более того. Вернувшись к машине, двигаемся дальше. Следующую остановку подсказали не путеводители, а попросту навигатор. Место вроде бы безымянное - рядом нет никаких объектов - но стоянка для машин всё-таки есть. Дорожка сквозь лес ведет на авандюну. Помним непременное условие передвижений на Куршской косе: ходить только по дорожкам, чтобы не вызвать начало движения песчаных дюн, что может быть чревато для ландшафта и хрупкого местного природного баланса вообще. Это хорошо заметно - даже обустроенные дорожки и лестницы в местах, закрытых от ветра, и то постепенно заносятся песком. Что уж говорить про открытую местность Наконец с вершины дюны открывается безбрежная гладь Балтики. Обращенный к морю склон дюны густо засажен кустами - видимо, для укрепления. Побочный эффект: как раз в это время кустарник буйно расцвел - и к свежести морского ветра щедро примешивался яркий цветочный аромат. А внизу народ отдыхал - по-разному. Кто-то загорал, кто-то купался, кто-то ловил рыбу - прямо так, с пляжа. Вил отсюда - полный релакс. Просто не хочется уходить. Раньше завидовал жителям Риги, которые могут доехать до Юрмалы - просто после рабочего дня. Или жителям Гданьска, которые точно так же могут сгонять в Сопот. Теперь можно позавидовать и жителям Калининграда, которым в любой момент доступно - вот это всё: Но всё-таки пора отправляться дальше Проезжаем ещё десяток километров, делаем остановку у Визит-центра - примерно то же самое, что туринфоцентры в Прибалтике, только здесь ещё и расположен музей Куршской косы. Музей решительно рекомендую. Понравился информативностью, наглядностью и - компактностью. Не утомляет, не скучен, дает четкое представление о этом странном, замкнутом на себя, обособленном мире, в котором издавна жили люди, из которого они не хотели уходить, где они - наверное - временами были по-своему счастливы. Первые фотографии повседневной жизни людей, населяющих Косу, сделаны ещё в м веке. Они четко показывают: быт местных крестьян мало чем отличался от быта крестьян российской или латвийской провинции а вот в Эстонии было не так - там в строениях больше камня, а те, что из дерева, строились основательнее. Конечно, как и везде, где люди жили небогато, здесь над всеми элементами быта довлели экономия и практичность. Поэтому местные национальные костюмы мы оценили с изрядной долей скепсиса. Выглядят слишком уж роскошно и красочно для жителей местности, где доход давало одно лишь рыболовство. Ну а следующая схема наглядно показывает историю главного бедствия Куршской Косы. Обжив Косу в веках, люди понемногу начали истреблять покрывавшие её леса - для личных нужд, для прокладки дорог и прочего. Из-за масштабных вырубок сдерживаемый корнями и тонким плодородным слоем почвы песок вырвался наружу, пришел в движение - и начал заполнять собой всю поверхность и без того небольшой полоски суши. Мало-помалу из-за наступления песка исчезали одно за другим поселения, и к первой половине го века Куршская Коса представляла из себя почти безжизненную песчаную пустыню. Возвращение Косы к жизни во многом связано с именем немецкого ученого Вильгельма Франца Эфа, разработавшего и применившего на практике способы сдерживания песка и обратного озеленения Косы. Благодаря его методикам сейчас практически вся территория полуострова - это леса и поселки, а песок лишь обрамляет всё это по побережьям. Рядом с визит-центром расположены ещё два музея - музей русских суеверий, скансен 'Древняя Самбия' и кое-что ещё. Не пошли - вместо этого просто заглянули в сувенирный отдел; цены здесь на удивление низкие - футболка для жены с символикой Косы обошлась всего в рублей. А потом просто прогулялись по территории и вышли на другой берег Косы - на берег Куршского залива. И да - разница существенная. Там - настоящее море, здесь - словно бы озеро. Нюанс: на Куршскую Косу надо приезжать - в рабочие дни, в рабочее время. Тем более, если в сезон. Изначально планировал Косу на последний день отпуска, на субботу - но хозяин нашей калининградской квартиры решительно отсоветовал. Сказал: настоитесь в очередях, потеряете много времени и мало что увидите. Это действительно оказалось так - поскольку хотя мы и приехали сюда в четверг, к середине дня места на стоянках уже находили с трудом - при всей компактности Пежо. Да и лесные тропы во второй половине дня заполнялись сперва группами, а потом уже непрерывными потоками людей. И это при том. Доезжаем до одной из основных достопримечательностей Косы - конечно же, это 'Танцующий Лес'. Именно здесь едва уже находим место для парковки. И - начинают подъезжать и туристические автобусы. Быстро направляемся в лес - успеть раньше толпы. Прогулочный маршрут здесь совсем небольшой - круговая лесная дорога длиной всего метров. Атмосфера места сразу ощущается хорошей - какой-то лёгкой и умиротворяющей - несмотря на казалось бы попсовость достопримечательности. Нет, просто гуляешь не спеша по светлому, доброжелательному лесу, стволы деревьев которого сначала прямы и ничем не отличаются от леса обычного. А чуть дальше - да, то тут, то там встречаются небольшие группки деревьев с причудливо изогнутыми стволами. А местами - настоящие сосновые кусты. Массивных групп 'танцующих' деревьев не наблюдается, а весь маршрут, не спеша и останавливаясь на фото, можно обойти минут за Достопримечательность из разряда 'ну, то такэ' - как говорят украинцы. И довольно быстро понимаешь: если не настраиваться на это место как на территорию чудес, а относиться к нему как к ещё одной лесной прогулке с красивыми видами - то оно ложится в душу правильно. И да, повторюсь, главное - приехать сюда вовремя. Обратно выбирались, продираясь сквозь толпы народу с подъезжающих туристических автобусов Быстро направляемся к следующему, пожалуй, центральному месту российской части Косы - дюне Эфа. То, что это главное место, видно сразу. Парковки тут пошире, киосков с сувениркой больше всего. Много и точек общепита - про которые надо сказать отдельно. Настоятельная рекомендация: поедете на Косу - берите с собой еду и напитки. Купить всё это здесь - можно, но Но я как-то не готов покупать граммовый пластиковый стаканчик кофе - по цене граммовой банки такого же кофе. Как говорится, не подумайте плохо - я в состоянии заплатить в кафе или ресторане за порцию второго 10, 15, 20 евро. Вот только - за эти деньги хочется получить 'лучшую утку на всем побережье', как в Сопоте. Или божественно приготовленный журек, как в Ольштыне. Или безумно вкусную рыбу, как в Гданьске. Но когда за те же деньги мне предлагают паршивый гамбургер, который еще и надо употреблять - не за столиком кафе, а стоя посреди парковки, обливаясь соусом Плюс стаканчик кофе по ценам дороже чем в аэропорту Пулково Местные торговцы едой охренели в край - это самое мягкое, что можно сказать про общепит Косы. Если развернуться и поехать в сторону Зеленоградска И да, при том, что Зеленоградск, на минуточку, курорт. Обойдя длинные ряды киосков - даже вход на дюну только через их галерею - направляемся к длинной лестнице. Дюна Эфа названа, конечно же, в честь того самого ученого, воссоздавшего лесные насаждения полуострова. Дюна - самая высокая точка Куршской Косы 64 метра и самая масштабная из местных дюн. Подъем на дюну сделан очень удобным. Вверх ведет широкая деревянная дорожка-лестница: два шага вперед - ступенька вверх, два шага - еще ступенька. Поднимаясь, совершенно не устаёшь. А наверху открывается действительно потрясающая панорама. Дюна а правильно называть вообще - высота Эфа поражает в первую очередь масштабом. Мощью, первозданной суровостью, несопоставимым с привычными в современном человеческом мире параметрами. И ещё какой-то первобытной дикостью. Дюна отчетливо видится живым существом, раскинувшим лапы на всю Косу, от берега до берега, это хорошо видно отсюда - и цепко держащим полуостров за самую середину. Но это существо, которое человек умудрился усмирить, прижать растительными сетями к почве, умудрился заставить осесть на отведенном ему месте и не покидать границы этой резервации. Но она всё равно представляется существом недобрым - как чудовища с картин М. Разум, с которым невозможно договориться, найти общий язык - слишком в разных измерениях мыслят люди и он. Словно бы, признавая силу человека, подчиняясь этой силе, он тем не менее затаился и - ждёт. И, тем не менее, место это не депрессивное и не давящее. Слегка напряженное - да, потрясающе красивое - конечно, завораживающее мощью - обязательно. Но - не мрачное и не тёмное. Может быть потому, что понимаешь: человек даже в веке м смог укротить этого монстра. Фото сделали много, снял даже панорамное видео - добавлю здесь, но это как раз тот случай, когда всё это плохо передается через съемку. Надо стоять там. Надо видеть. И надо почувствовать. Возвращаясь обратно, снова продираемся сквозь сплошной поток туристов с догоняющих нас автобусов. Оборачиваюсь - к наиболее выгодным для обзора местам уже так просто не подобраться, люди занимают очередь. Подумалось: что же творится здесь в выходные Пожалуй, лучшее время для посещения этих мест - раннее утро. Или поздний вечер. Иначе в этом гвалте и суете - увидеть увидишь, но вот поймёшь - вряд ли. Дойдя до машины, разворачиваемся обратно. В Морское уже не поехали, на более мелкие объекты тоже - да и впечатлений для первого раза хватило, образ места вполне сложился. Показалось так. Куршская Коса - она вовсе не про достопримечательности. Она - не про экскурсии, не про музеи хотя выставка в Визит-центре, повторюсь, хороша. Она не про чудеса и не про какие-то яркие места и моменты. Куршская Коса - она про приятно прогуляться по лесу. Она про посмотреть на необычную растительность - кто разбирается и кому интересно. Она про поваляться на диком морском пляже, вдали от суеты курортов и городов - мы видели только один такой пляж, весьма протяженный, и даже судя по карте навигатора, их тут хватает. Она про неспешное созерцание лёгких природных аномалий, вроде Танцующего Леса, и про медитацию на самой высокой своей точке - когда для этого есть подходящие условия. Но она точно не про групповой туризм. На автобусах. Конечно, в такой группе вам покажут - всё, расскажут - всё, отвезут - везде. Но при этом вы ничего не поймёте. И не почувствуете. А наш день на этом не закончился - неожиданно у него получился постскриптум. Выскочили с Косы достаточно рано - было всего что-то около пяти вечера. Ехать домой - было рано тем более, а остаток дня на сидение в квартире тратить не хотелось совсем. На ходу прикинул, до какой из запасных точек, которые не входили в основные маршруты, можно быстро доехать? Нужно было место, где можно было просто отдохнуть остаток дня - познавательной части нам на сегодня уже хватило. И предложил: а поехали в Янтарный!.. Мысль оказалась правильной - да и ехать всего 42 километра. Проезжаем Зеленоградск, выскакиваем на Приморское Полукольцо - единственный в области километровый автобан. Ладно, идём на ти - и ветерка, конечно, при опущенной крыше хватает и так. А мимо свистят машины, летящие здесь намного быстрее Заезжаем в Светлогорск, не мудрствуя лукаво и не тратя времени обедаем всё в той же 'Блинной' - быстро, дешево и сытно. За те деньги, что оставили здесь за два полных обеда из трех-четырех блюд - на Косе реально взяли бы по гамбургеру и по стакану кофе А дороги после съезда с автобана здесь - сплошь старо-прусские. Постоянные коридоры среди мощных деревьев, постоянные тоннели в зелени. И то и дело встречается брусчатка. В посёлок въезжаем не с парадной - с тыльной стороны. Шоссе выходит к берегу моря, берег здесь высокий и обрывистый, как в Светлогорске. Над верхушками деревьев едва виднеется полоска воды, а у дороги - туристическая схема Янтарного. Но нас в тот вечер интересовал только пляж Парковка в самом центре Янтарного летним вечером полупуста и бесплатна - вот туристический плюс российских курортов, в Прибалтике в таких местах бесплатных парковок нет уже давно Оставляем Пыжика, опускаем крышу, направляемся к морю. Проход к морю здесь - как везде в таких местах, через ряды сувенирных киосков и кафе, по вечернему времени частично уже закрытых. Те, что открыты, привлекают посетителей разнообразным креативом. Вокруг - все приметы хорошего курорта: много зелени дорожка к морю - через парк, напомнивший мне парк Крейцвальда в Выру , чистота, тишина, уют и комфорт. И то и дело - приметы возрождающегося образа Восточной Пруссии. И - достаточно традиционная фишка, но - люблю такие штуки: А сразу за парком - спуск к морю. Простой, безо всяких лифтов и прочей механизации - широкая добротная лестница. Вид отсюда очень красивый. Пляж в лучах заходящего солнца выглядит просто шикарно. Стройные ряды аккуратных деревянных зонтиков придают ему ощущение какой-то лёгкости и даже некой футуристичности, пожалуй. Очень уж живописно лежат пирамидки зонтичных крыш на линии горизонта Ухо сразу цепляется - ого! Нет, не шансон. Так и быть, уговорили - садимся в этом кафе, заказываем легкие напитки. Релаксируем, глядя на закат над морем. Жена неожиданно заявляет: всё. Как хочешь, а последний день отпуска проводим - здесь!.. Впереди ещё два дня, завтра пусть всё будет по программе, а послезавтра мы приезжаем сюда и будем здесь - до самолёта!.. Можем же мы так перестроиться?.. Прикидываю - конечно, можем. Почему бы и нет. Собственно, поэтому рассказ о самом Янтарном оставлю на соответствующую часть Возвращаемся в Калининград - снова по узким старо-прусским дорогам. К ним надо привыкнуть - старые, крепкие, мощные деревья растут по самому срезу асфальта, практически не оставляя обочины. Местные привыкли давно - носятся на предельной скорости. Напоминает Карелию, где осторожничаешь на серпантинах грейдеров - а машины го региона обгоняют по встречке вне пределов видимости Калининград встречает уже свободными улицами - время вечерних пробок, если они вообще бывают тут, удачно переждали в Янтарном. Спокойно добираемся до дома. День получился, удался - не на сто, а на все сто двадцать процентов. Куршская Коса понравилась - хорошее, доброе, правильное место, хотя там и живет спящий песчаный монстр. Но всё же пока что сдерживают его добротно и надёжно. Сюда можно возвращаться не раз и не два - не ради достопримечательностей, осмотреть которые можно за один раз - и этого раза хватает. Нет - возвращаться сюда можно просто ради отдыха, ради релакса. Только надо при этом обязательно захватить с собой еду. И напитки. Tags: путешествия , страна. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. Your reply will be screened. Post a new comment. Preview comment. Post a new comment 6 comments.

Купить Винт Великий Новгород

Россыпь, скорость купить

Мефедрон Саратов

Чемпионика Калининград - Футбол для детей! | ВКонтакте

Buy drugs South Korea

Сенгилей купить закладку Кокаин MQ

Buy mephedrone By the river

Купить мефедрон закладкой Денис

Россыпь, скорость купить

Кокс Мекнес

Никосия Гидропоника

Кайли Дженнер | ELLE

Россыпь, скорость купить

Купить закладку шишки, бошки, гашиш Остров Бриони

Ecstasy (MDMA) Mljet Island

Купить закладку Спайс Саранск

Россыпь, скорость купить

Купить наркотики Санторини

Купить Гаш Михайлов

Россыпь, скорость купить

Москва Арбат купить закладку Cocaine MQ

Конопля Марса Алам

Buy coke Samana

Наш услуги

Купить россыпь в Ковылкине

Пуэрто-Вальярта Ешка, круглые, диски купить

Россыпь, скорость купить

По грибы в Геленджике

Марихуана Байяибе

Заграничная Россия, или призраки Восточной Пруссии (часть 3): aleks_driver — LiveJournal

Buy marijuana Mwanza

Психоделики Киров

Россыпь, скорость купить

Гидра купить Экстази (МДМА) Бухара

Ганжа Находка

Закладки экстази в Углегорске

Россыпь, скорость купить

Дешево купить Каннабис Краснодар

Купить закладку кокаина Сирос

Пробы АМФА Воронеж

Россыпь, скорость купить

Соль техническая россыпь оптом и в розницу

Губкин купить HQ Гашиш

Report Page