Rolls-Royce и Intel разрабатывают самоходный корабль будущего. . . 

В прошлом году появились заголовки о норвежской компании, создающей шумихи в этой области. Сообщалось, что первое в мире судно, работающее без экипажа, произойдет в этом году, и оно станет обозначено как «Тесла моря». Yara Birkeland звучит многообещающе из своих первоначальных отчетов, и мы с большим энтузиазмом хотели увидеть, как проект будет реализован в этом году. Но на дворе уже 2018, а проект до сих пор официально не запущен, поскольку его отложили еще на год. Однако и здесь пришел подвох. В 2019 году проект не будет полностью доверен полной автономии, так как небольшая команда, вероятно, останется на борту во время своих испытаний. Ожидается, что полная эксплуатация будет достигнута в 2020 году.

Проект MV Yara Birkeland был оценен в 25 миллионов долларов и высоко ценится различными заинтересованными сторонами, в том числе благодаря своим электродвигателям, управляемым двумя ’’азимутальными стручками и двумя туннельными двигателями’’. The Wall Street Journal пишет, что норвежские компании, в общем, находятся на переднем крае строительства первого в мире самоуправляемого судна, которое может революционизировать судоходство. Используя GPS, радар, камеры и датчики, корабль Yara Birkeland сможет перемещаться и заходить во все порта без экипажа и делать это при нулевых выбросах!

«Yara International» стоит за судостроением, вместе с компаниями «Биркеланд» и «Конгсберггрупп», и имеет интерес к форме операторских, рыболовных и судов для доставки. Следует отметить, что из-за затрат на ремонт автономных судов это может вызвать различные задержки и неуверенность. Но как правило, это рассматривается как огромный положительный опыт. В то время как Yara Birkeland планирует стать первым, и мы с нетерпением ждем возможности узнать больше о проекте по мере его развития - давайте теперь перейдем к другому объявлению, которое на этой неделе создаёт шумиху, и это сотрудничество между Rolls- Royce и Intel в той же сфере.

Следует отметить, что Rolls-Royce работает над автономными суднами с 2010 года, а в начале этого года была выпущена версия с навигационной системой ’’Intelligent Awareness’’, предназначенной для пилотируемых кораблей. Она основана на ряде камер, участников и радаров, контролируемых центральной программой. Она использует искусственный интеллект для машинного зрения, который делает анализ на основе изображений.

В прошлом году Rolls-Royce пообещал, что первое беспилотное судно будет на воде уже к 2025. Но, по-видимому, пока нет аппаратного обеспечения и для этого было подписание сотрудничества с Intel. В рамках сделки они получили доступ к флэш-накопителю 3D NAND от Intel, который обрабатывает до 1 Терабайт данных, сгенерированных системами и, в свою очередь, все обрабатывается чипом Intel Xeon.

Система Intelligent Awareness может автоматически классифицировать окружающие корабли, будь то регулярные лодки, пассажирские паромы или нефтяные танкеры. Технология обеспечивает гораздо лучшие условия в плохую погоду, и не в последнюю очередь для использования в переполненных местах с множеством других кораблей. Что неудивительно в том, что датчики могут взять на себя эту работу. Это относится, например, к контролю скорости. В трудных ситуациях обычно есть члены экипажа с рациями, чтобы следить и предупреждать об опасности. Теперь их заменяют датчики. Хорошо или плохо? По словам Кевина Даффе, начальника разведывательной службы Rolls-Royce, Intelligent Awareness составляют глаза и уши корабля.

В настоящее время Intelligent Awareness тестируется на нескольких кораблях, а Rolls- Royce увеличила скорость продаж. Но самое главное в технологии - это то, что это первый шаг к их собственной версии автономии по отношению к норвежской коллеге. Однако костыль - это не способность систем читать его окрестности, но основным препятствием для беспилотных кораблей является новое законодательство, которое должно быть реализовано.

Правовой мониторинг международных вод не может быть осуществлен до того временни, пока все страны не договорятся об общем праве. Однако Rolls-Royce считает маловероятным, что чувствительные товары, такие как нефть и газ, будут перевозиться на судах без экипажа. Будет интересно посмотреть, как они могут решить эту проблему, но мы все должны приветствовать шаги, предпринятые этими двумя компаниями. Автомобили начинают получать автономию, почему бы не коммерческие корабли? Не имеет значения, кто на первом месте в этом конкурсе, поскольку это принесёт пользу всем. 

Источник статьи.