Роль гелия в мире

Американские химики призывают общество отказаться от покупки одного из главных атрибутов праздника — шариков с гелием. Аргументируется такой призыв необходимостью спасти ценный газ, которой в недалеком будущем может стать дефицитным. Ведь, вдыхая гелий из шарика, человек, кроме вреда здоровью, ничего не получит, в то время как столь необходимый газ мгновенно улетучивается с планеты.

Роль гелия в мире

За последние десятилетия цены на этот газ выросли в 2,5 раза. Ученые всерьёз обеспокоены тем, что такой важный ресурс используется напрасно. А спектр применения гелия очень широк: он необходим для работы томографов, широко применяется в космической отрасли, научных исследованиях, а также в приборостроении. На увеличение его потребления повлияла также пандемия: гелий используется для хранения вакцин.

Учитывая, что добычей гелия из природного газа сегодня занимаются всего полтора десятка предприятий по всему миру, большая часть которых находится на территории Соединённых Штатов, призыв ученых совсем не абсурден. И сложность добычи газа заключается не столько в технических сложностях, сколько в пригодности месторождений, на которых выгодно строить гелиевый завод.

США теряет лидерство на мировом рынке гелия

В начале прошлого века американцы создали Федеральное хранилище гелия в Техасе. Позже его запасы начали распродавать, что позволило США практически единолично регулировать мировые цены. Однако ситуация изменилась. И предположительно в 2023 году будет проведен последний аукцион, после чего американцы потеряют право называться монополистами. Стратегическое хранилище природного ресурса вскоре закроет доступ к его запасам.

Объем производства гелия на всех заводах Америки составляет 61 млн кубометров. Катар производит 45, Алжир — 14, Австралия — 4 млн кубометров.

Однако, кроме США, гелий в таких объёмах способна добывать и наша страна. У нас есть богатые месторождения и появились новые технологии.

Амурский газоперерабатывающий завод (АГПЗ)

Поэтому Россия может занять лидирующую позицию по производству ценного газа. В 20 км от города Свободный близится к завершению строительство Амурского завода по переработке природного газа.

В составе предприятия будет действовать и крупнейшее в мире гелиевое производство мощностью 60 млн кубометров в год. АГПЗ планируется запустить на полную мощность в 2024 году, что фактически даст России возможность контролировать мировой рынок.

Этот факт очень тревожит американские СМИ, которые уверены, что Москва будет использовать это влияние на политической арене. Россия же, не обращая внимания на догадки журналистов, собирается закачивать большую часть добытого гелия обратно в землю.

Амурский завод строится на пути экспорта газа из России в Китай. Это позволяет еще до продажи извлекать такие ценные компоненты, как гелий, метан, этан, пропан, бутан, пентан, гексан. Часть сжиженного гелия будет доставляться в Китайскую Республику, а часть возвращаться обратно в пласт земли — идеальное природное хранилище.

Сегодня Россия в среднем потребляет не больше 5 миллионов кубометров в год. Следовательно, с открытием завода у нас появятся хорошие запасы газа и мы будем способны оказывать влияние на рынок. При необходимости мы сможем закупить его по более низким ценам либо продавать, когда появятся на то причины.

Нужны ли нам дирижабли

В прошлом веке Германия активно применяла дирижабли как для гражданских, так и для военных полетов.

«…В отличие от аэропланов (роль бомбардировщиков выполняли легкие разведывательные самолеты, пилоты которых брали с собой несколько небольших бомб), дирижабли в начале мировой войны уже были грозной силой. Наиболее мощными воздухоплавательными державами были Россия, имевшая в Петербурге крупный «Воздухоплавательный парк» с более чем двумя десятками аппаратов, и Германия, обладавшая 18 дирижаблями. Из всех стран-участниц мировой войны австро-венгерские воздушные силы были одними из самых слабых. В состав военно-воздушного флота Австро-Венгрии накануне первой мировой войны входило только 10 дирижаблей…».

Самый большой дирижабль «Гинденбург» вмещал почти сотню человек. В 1937 году он совершал путешествие через Атлантику (из Германии в США). Во время посадки произошло короткое замыкание, повлекшее за собой воспламенение газа. «Гинденбург» рухнул на землю, сгорел дотла и унес жизни 36 человек. Правда, в то время немецкие дирижабли заправлялись водородом, что и привело к таким последствиям. Американцы, обладающие запасами гелия, не продавали его. После события использование дирижаблей в коммерческих целях сошло на нет.

Однако сейчас всё чаще высказываются идеи возродить полеты на дирижаблях. Водород можно заменить невзрывоопасным гелием и с помощью современных технологий превратить аппарат в беспилотник для доставки грузов или мониторинга поверхности Земли.

Поэтому сегодня появляются стартапы, готовые возродить эру дирижаблей. Наиболее известный среди них — проект сооснователя Google Сергея Брина, который уже в этом году обещает запустить 200-метровый аппарат.

Свести к минимуму вредное потребление и начать жить в гармонии с природой — одна из последних мировых тенденций. И дирижабли могут сыграть свою роль в борьбе за экологию. А за топливом для них — добро пожаловать в Россию.