Родные сотрудники
ГК «Русский Краб» В масштабах отрасли ГК «Русский Краб» — совсем еще молодая компания, и кажется, что тема трудовых династий пока не наша. Династиями принято считать семьи, чей суммарный стаж работы в одной профессиональной сфере насчитывает не менее 50 лет. Но уже сейчас мы можем наблюдать рождение историй о фамильной приверженности морским профессиям и компании.
Сегодня в составе экипажей флота ГК «Русский Краб» работает не менее двух десятков «родных» сотрудников — это братья, отцы и сыновья.
В отдельных сферах деятельности «семейственность» на работе считается источником конфликта интересов, но тяжелый труд моряков — совсем другое дело. Родственные связи не облегчат работу на палубе, но пригодятся в освоении профессиональных навыков. Именно поэтому рыбацкие династии не редкость в нашем морском регионе. Только «растут» они не в каждой компании. Как известно, отец плохого не посоветует, а значит сына приведет туда, где есть стабильность, перспективы, уважение к людям и забота о них.
О преемственности, братском наставничестве и чести фамилии — в историях наших героев.
Вместе мы — сила
Братья Соцковы Алексей и Андрей в компанию попали в 2017 году в составе экипажа одного из судов, взятых в тайм-чартер. Это были буквально первые дни существования предприятия. С тех пор работают в экипажах ГК «Русский Краб» — то вместе, то порознь: как получится.
«Замечательные, отзывчивые люди, всегда готовы выручить компанию. Поработать – всегда «за», на любое судно. Спасибо, что они у нас есть, что один, что другой», — говорят о них в отделе кадров.
А коллеги по технической части ценят Соцковых за профессионализм и мастерство. Старший брат – Алексей, после нескольких лет в должности старшего механика был приглашен в группу приемки нового флота и с февраля по июнь текущего года работал в Петербурге на РС «Капитан Егоров», где судно проходило подготовку к сдаче и началу эксплуатации. Его работа в этот период была отмечена корпоративным знаком отличия.
Младший Соцков присоединился к экипажу нового краболова по воле случая — вместо заболевшего электромеханика. Но есть все основания полагать, что его новый опыт работы на РС «Капитан Егоров» станет мотивом к получению высшего образования по специальности и росту в профессии.
«Мы дружные, — говорит Алексей, — разница в возрасте всего пять лет. Много общаемся, случается, что и спорим на профессиональные темы, но это интересно и с пользой. Брат действительно много знает, очень умный, грамотный специалист.
Андрей тоже поделился моментом гордости за брата. Вспоминает, как консультация Алексея, которому он позвонил по просьбе коллег с другого судна, помогла понять причину неисправности двигателя и завести его.
Но братские отношения отступают перед субординацией.
Главное — отца не подставить
Главу семьи Рогозинниковых — Евгения Александровича — можно считать начинателем рыбацкой трудовой династии. До него моряков в семье не было, но однажды влюбившись в море, он остается верным ему уже 30 лет. Из них последние три года работает в ГК «Русский Краб» старшим мастером добычи. Свое отношение к профессии и знания передал двум сыновьям, теперь они тоже краболовы.
Но все начиналось не с моря.
«Отец построил на берегу озера большую дачу, я тогда еще был пацаном, — вспоминает Евгений Александрович. — Мы купили катер и началось… Я стал мечтать о кораблях, о заграницах. Хотел стать капитаном, но не сложилось. Зато стал тралмастером и никогда об этом не жалел. Я рад своей работе. Прихожу из рейса, и на берегу у меня тоже есть занятие — делаю ловушки и хребтины для приморских рыболовных компаний».
Старший мастер добычи Рогозинников в своем ремесле, без сомнения, Мастер. Умелый, увлеченный, а еще в совершенстве владеет профориентацией. Не менее десятка матросов под его руководством выросли до старших тралмастеров, и собственным сыновьям интерес к работе в море привил с детства.
«Я ловушки чинил и шил, а они рядом были, — рассказывает Евгений Александрович. — Показывал фотографии из рейсов. Старшего, Дениса, маленьким даже на пароход брал, на мостик водил, в каюте ночевать разрешал. В общем, когда пришло время, он тоже пошел в море. Сейчас дорос до 2 механика, и я очень надеюсь увидеть его в плавсоставе «Русского Краба». А младший сын, Антон, уже работает в компании. До этого сходил в пару рейсов на больших пароходах практикантом, а потом сказал: «Батя, я хочу с тобой сходить на краба». Ну, конечно, я сказал об этом капитану, кадрам. И вот, сходили на «Тунгире». Антону было сложно, но ко второму месяцу привык. Теперь говорит: «Батя, это моя работа, буду на крабе механиком». В общем, остался доволен, уже однокурсникам рекомендует».
«Работа тяжелая, но компания приятно удивила. Снабжение, зарплата — все хорошо. Конечно, опыта у меня немного, но сравнить есть с чем – условия в двух других местах, где я проходил плавпрактику, «Русскому Крабу» заметно уступают», — говорит младший Рогозинников.
Увидеть отца в деле оказалось полезным. Одно дело — слушать рассказы о работе, другое — вместе выйти на выборку.
«Он хороший начальник, все покажет, научит. Следит, чтобы у всех все было по технике безопасности – жилеты, каски, ножи. Его главные черты — ответственность и пунктуальность. Если за что-то взялся, сделает на 100%. Если надо, будет хоть всю ночь работать. Его за это уважают, и для меня главное — его не подставить», — говорит Антон.
Показать, что ты достоин
Похожие мотивы руководят братьями Мирчунами. Яков и Сергей единодушны в том, что работа в одной компании с родственниками – это дополнительная ответственность и повод проявить себя в труде.
В компанию он пришел в 2019 году по приглашению своего тестя — капитана Владимира Витальевича Белова. Образование и опыт на крабе имелись, в первый рейс пошел 4-м механиком. О своем знакомстве с ГК «Русский Краб» рассказал двоюродному брату Сергею и в следующий рейс пошли уже вместе.
«Яков хорошо отзывался о «Русском Крабе», я согласился без раздумий и не жалею. Работаю с 2020 года, начинал с моториста, сейчас на должности 3-го механика», — рассказывает Сергей Мирчун.
Их путь в морскую профессию складывался по-разному. Якова с детства впечатляли рассказы дедушки-моряка, а Сергей пошел учиться в мореходку, рассудив, что работа в море будет лучшим способом обеспечить мужской заработок. Еще до прихода в ГК «Русский Краб» старались работать в тандеме и везде пользовались репутацией надежных и добросовестных специалистов.
«Отношение к работе происходит из семейного воспитания, а с опытом появляются собственные принципы, которым следуешь, — говорит Яков Мирчун. — Наше с братом правило — доводить начатое до конца, и мы уверены друг в друге. Вот почему мне нравится работать с близкими людьми. Для меня это — капитан Белов, его сын Антон, Сергей. Я знаю, насколько ответственно они подходят к выполнению своих обязанностей, это очень успокаивает».
На днях братья вернулись из совместного рейса. Сергей — в отпуск, а Яков — на повышение. Готовится к выходу в офис компании в должности помощника суперинтенданта.
Все по-взрослому
Братья Бригарники — ребята молодые, но серьезные. Хотя, глядя на старшего, Виктора, так сразу и не подумаешь. Это он — жизнерадостный Витаминыч из документального фильма «Крабовый рейс», который в прошлом году снимали на «Ультимате». Конечно, он шутник и заводила, но это если вопрос позволяет.
В компанию он пришел в 2020 году по объявлению на позицию 4 механика. Попробовал и остался. Потом пригласил в компанию младшего брата Владислава. Нужно сказать, что в планировании его профессионального пути старший Бригарник принял самое непосредственное участие.
«Когда Владислав закончил школу, я порекомендовал ему ехать в Невельск, в мореходку, которую я сам закончил пять лет назад. На плавпрактику позвал его в «Русский Краб». — рассказывает Виктор. — У нас в семье моряков нет, мы первые пробуем эту профессию. Опытом, конечно, делюсь, рассказываю, что сам знаю, что-то подсказывают другие механики. Но свои шишки он набивает сам. Старается разобраться».
«Брат давал совет учиться новому, не лениться, становиться профессионалом. Сейчас я моторист-практикант, когда закончу учебу, пойду работать механиком. В дальнейшем хочу поработать 3, 2 механиком и, конечно, стать страшим механиком», — говорит Владислав. И как мантру повторяет наказы брата:
На общих основаниях
Трудовые династии «растут» в семьях, где старшие преданы своей профессии, видят в работе не только источник заработка, но и получают удовлетворение от собственного занятия, видят в нем смысл. В таком случае родительская стезя представляется естественным решением при выборе профессии. Александр Алексеевич Сметанин — рыбацкий капитан во втором поколении. Сначала следовал примеру отца, а теперь и сам — отец рыбака.
«Я из поселка Преображение. Туда после окончания клайпедской мореходки по распределению приехал мой отец с мамой, — рассказывает Александр Алексеевич. — Все мое детство прошло рядом с флотом, с рыбаками, 80% одноклассников связали свою жизнь с морем — у всех родители ходили в моря, так что можно сказать, наша профессиональная судьба была предрешена. Я свою работу начал в Преображенской базе тралового флота».
В ГК «Русский Краб» капитан Сметанин пришел в 2020 году уже состоявшимся профессионалом и ожидаемо быстро подтвердил свою репутацию крепкого специалиста. Уже на следующий год он был на 2,5 года откомандирован на верфь в Петрозаводск — руководить группой наблюдения за строительством нового флота. Так что управляемый им «Капитан Александров» известен ему до последней клепки.
Это гордость и это то, что не стыдно показать сыну, который сегодня делает первые шаги в профессии в ГК «Русский Краб».
«В этом году сын закончил МГУ им. Невельского c дипломом инженера-механика, и я рекомендовал идти работать в нашу компанию, — говорит Александр Сметанин. — «Русский Краб» обновляет флот, дает перспективы карьерного роста. На флоте сплоченные экипажи. В компании много внимания уделяют развитию и поддержке молодых специалистов. Мне бы хотелось, чтобы работа молодого Сметанина начиналась в правильной среде. К сожалению, я знаю немало примеров, когда в самом начале карьеры, попав не в то место, человек навсегда терял интерес к работе в море».
Итак, 4-й механик Сметанин в правильной среде. Но работа под началом капитана-отца – это непросто.
«Работает на общих основаниях, а в случае чего по шапке получает больше, чем другие, — признается капитан Сметанин. — Обижается, конечно, но в этом и есть особенность работы с родственниками — выкладываться каждому приходится с двойной отдачей. Но ничего. Для опыта полезно. Трудимся».