Ринок суднобудування - Маркетинг, реклама и торговля курсовая работа

Розвиток системи суднобудування на світовому рівні. Особливості продукту та перспективи розвитку галузі національної економіки. Стабільність розвитку та забезпечення конкурентоспроможності економіки. Вибір цільових ринків суднобудування зарубіжних країн.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.


Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України
Київський національний економічний університет
Відзначимо, що основним напрямком діяльності підприємства на даний момент є суднобудування. У цілому, говорячи про вітчизняне суднобудування, слід зазначити, що за часів СРСР воно було одним із самих потужних у світі. На вітчизняних суднобудівних заводах було побудовано понад 50% тоннажу морського транспортного флоту країни, 60% флоту рибопромислових судів, а також 80% річкового флоту. Будувалися унікальні науково-дослідні судна, плавучі і стаціонарні платформи для видобутку нафти і газу на морському шельфі, а також різноманітні суди для їхнього обслуговування.
За підсумками 2009 року, відповідно до інформації Міністерства Промислової політики України, обсяг виробництва підприємств суднобудівної галузі країни склав 137 млн. доларів США (78% річного приросту). Кількість виконаних суднобудівних замовлень - 49 одиниці, з них 4 замовлення було побудовано на ВАТ «Залів» із загальною вартістю близько 10 млн. дол. США (тобто 7% від загальноукраїнських).
Зазначимо, що останнім часом на підприємстві справи йдуть не настільки добре, як би того хотілось, і виникли певні обставини, які перешкоджають реалізації намічених планів і ускладнюють подальший розвиток ВАТ “Залів”. Виробничі потужності підприємства можуть забезпечити виробництво понад 22 тис тон металоконструкцій за рік, однак, зараз на підприємстві спостерігається ситуація, коли виробничі потужності завантажені не повністю. На додатку А представлені дані, які характеризують обсяги виробництва продукції на підприємстві у натуральному вираженні за останні 3 роки, а також характеризують рівень завантаженості обладнання.
Графічно динаміка завантаженості виробничих потужностей заводу представлена на рис. 1.1
Рис. 1.1 Завантаженість виробничих потужностей заводу, %
Можна побачити, що на підприємстві спостерігається чітка тенденція до зменшення обсягів виробництва, внаслідок чого зменшується завантаженість виробничих потужностей, збільшуються постійні витрати в розрахунку на одиницю продукції, підвищується собівартість продукції. Кінцевим наслідком дії цих факторів є зменшення конкурентоспроможності продукції ВАТ “Залів” на ринку і падіння прибутку підприємства.
Головними причинами зниження обсягів виробництва і реалізації на підприємстві є по-перше - проблеми зі збутом продукції на ринку, які перш за все пов'язані з підсиленням конкуренції, по-друге - проблеми зношеності устаткування, внаслідок чого збільшуються простої на поточний ремонт устаткування.
Неритмічна робота заводу не дозволяє завантажити завод навіть до порогу рентабельності, визначеного в 15-16 тис т металоконструкцій у рік. У результаті підприємство закінчило 2008 рік з чистим збитком близько 12 млн. гривень, а 2009 - зі збитком у 5 млн. гривень. Дані (Додаток В) про вагу зданих і запланованих до здачі корпусів свідчать про позитивну тенденцію з піком у 12,6 тис. тон у 2010 році і наступним спадом на 18% у 201-му, після якого (у випадку успішного завершення переговорів) буде досягнутий абсолютний максимум - близько 13 тис т металоконструкцій.
Таким чином, при збереженні існуючого положення, підприємство буде залишатися збитковим ще, як мінімум, два-три року. Основними проблемами, з якими зараз зіткнулося підприємство, є такі:
високий рівень зношеності (фізичний і моральний) основного устаткування;
втрата продуктивності й відповідно зростання собівартості;
часткова втрата конкурентоспроможності на внутрішньому та зовнішньому ринку і втрата ринків збуту;
збільшення зобов'язань підприємства перед кредиторами і зменшення ліквідних активів для погашення цих зобов'язань.
Крім цього відзначимо, що відсутність чіткої місії, стратегії і тактики у заводу не дозволяє йому цілком використовувати свій виробничий потенціал. Застосовувана стратегія виживання прирікає «Залів» на одиничні або малосерійні замовлення і ставить його в досить сильну залежність від замовників і ситуації на світових ринках суднобудування. У таких умовах складно здійснювати перспективне планування. Чіткий план дій, зрозуміла перспектива і місія, навколо якої об'єднався б весь колектив, допомогли б повніше використовувати людський фактор. Продумані місія, стратегія і тактика можуть значно поліпшити виробничо-збутові можливості підприємства, що працює за чіткою програмою.
4. Популярність українських морських суден на Азійських ринках
5. Репутація недобросовісного виконавця проектів
6. Попит на регіональні танкери на рівні 150 моделей
4. Низька платоспроможність індійських замовників танкерів
Нами пропонується реалізувати цей проект шляхом створення СП між українським суднобудівником та індійськими суднобудівними підприємствами в формі закритого акціонерного товариства, в якому контрольний пакет акцій буде належати українській стороні (85% акцій). Подібне СП з точки зору участі іноземного капіталу слід розцінювати як спільне підприємство з переважною участю іноземного капіталу (в даному випадку український капітал розцінюється як іноземний). Більша частка іноземного (українського) капіталу у цьому випадку обумовлена тим, що місцеві партнери (індійські суднобудівні підприємства) не мають у своєму розпорядженні фінансових коштів, щоб збільшити свою частку в підприємстві, крім того - вони не володіють необхідною технологією та нематеріальними активами, а мають лише базу для організації збірного виробництва, сервісного обслуговування та ремонту океанських середньотонажних танкерів.
Внеском українського суднобудівного підприємства до статутного фонду знов створеного товариства будуть устаткування для збірки танкерів (планується інвестувати кошти в придбання сучасного устаткування для збірки танкерів за сучасними європейськими стандартами), нематеріальні активи (технічна документація, технологічні схеми, ліцензії, програмне забезпечення) та фінансові активи в формі грошових коштів (їх планується інвестувати в закупівлю агрегатної бази для налагодження збірки танкерів). Внеском індійських суднобудівних підприємств до статутного фонду будуть виробничі приміщення та споруди (виробнича база для організації збірки) а також фінансові активи в формі грошових коштів (за рахунок цих коштів планується покривати операційні витрати в ході реалізації проекту, наприклад - здійснювати виплату заробітної плати та ін.).
Головними цілями створення подібного проекту є:
- нарощування обсягів виробництва українських танкерів за рахунок кооперування і відповідно збільшення частки українського суднобудівного підприємства на зовнішніх ринках (планується збувати вироблену продукцію в Індії, а також здійснювати експорт до Пакистану та Сирії, хоча в майбутньому для роботи на ринках Пакистану та Сирії більш ефективною буде організація подібних підприємств по збірці танкерів безпосередньо на території цих країн);
- зниження собівартості танкерів за рахунок мінімізації митних платежів, скорочення витрат на придбання агрегатної бази (за рахунок скорочення витрат на транспортування). Крім того, планується знизити собівартість матеріалів та комплектуючих за рахунок отримання знижки на кількість від постачальників агрегатної бази. Для отримання реальної економії на придбанні комплектуючих необхідна організація системи централізованого планування поставок вузлів і агрегатів для танкерів. При централізованій системі управління постачаннями збільшення виробничих потужностей українського суднобудівного підприємства дозволить збільшити обсяги закуповуваних агрегатів та комплектуючих і вимагати від постачальників знижки на них;
- можливість отримання пільгового оподаткування при створенні спільного підприємства в Індії, оскільки ставка податку на прибуток в становить 15%. Фінансові кошти, які український суднобудівник зможе зекономити за рахунок більш низької ставки оподаткування будуть інвестуватись в подальший розвиток підприємства, у т.ч. і у створення подібних проектів в інших країнах близького зарубіжжя.
Планові обсяги випуску середньотонажних океанських танкерів ТО-СТ-140 та обсяги їх реалізації по окремих ринках збуту по роках реалізації проекту представлені в Додатку F
Далі представимо розрахунки отримуваних доходів від реалізації продукції на різних ринках. (див Додаток G)
Згідно з нашими оцінками, проект повинен забезпечити українським суднобудівникам наступні додаткові конкурентні переваги:
- по-перше - розширення виробничої бази підприємств дасть змогу наростити випуск танкерів на зовнішньому ринку, тим самим збільшивши свою частку ринку (за нашими оцінками, український суднобудівник зможе збільшити свою частку на ринку Індії до 10% в сегменті середньотонажних танкерів);
- по-друге - організація виробництва танкерів на території Індії дасть змоги здешевити собівартість закупівлі вузлів та агрегатів місцевого виробництва, що відповідно дасть змогу знизити продажну ціну на танкери та зробити їх більш конкурентоспроможними у ціновому плані;
- по-третє - до основних переваг нових танкерів, збірка яких буде організована в Індії, слід віднести зниження рівня експлуатаційних витрат при використанні танкерів, збільшення терміну корисної служи танкерів за рахунок використання більш надійного двигуна і ходової частини та збільшення вантажопідйомності танкерів за рахунок більш потужних двигунів. Все це дасть змоги отримати додаткові конкурентні переваги у якості;
- по-четверте - розташування виробництва танкерів безпосередньо на території їх міжнародного збуту дасть змогу встановити більш тісні прямі стосунки з їх потенційними замовниками.
- по-п'яте - розташування виробництва танкерів безпосередньо на території країн їх експортного збуту дозволить зробити постачання більш гнучкими.
Після того, як підприємство зможе посилити свої конкурентні переваги на ринку Індії та сусідніх країн Азії за рахунок впровадження даного проекту, зміну його позиції можна охарактеризувати як перехід від позиції «середнього бізнесу» (так званого локального експортера, який займає свою невелику нішу на зовнішньому ринку, проте не претендує на провідні позиції на даному ринку) до позиції «переможця», який має достатньо конкурентних переваг для того, аби розпочати масовану експансію на зовнішній ринок.
2. Бум судостроения: перспективы рынка попрежнему неопределенны // www.cnshipnet.com/Html/xxnews
3. Войниченко В. Мировое судостроение: портфель заказов за 2 года вырос вдвое // rtpp.com.ua/news/2008/04/22/4/916.html
4. Кpедісов А.І. и др. Управління зовнішньоекономічною діяльністю/ Кpедісов А. І., Панченко Є. Г., Кpедісов В. А. -- К.: Знання, 2008. -- 552 с.
Особливості продукту маркетингового дослідження, перспективи розвитку національної економіки. Стан світового ринку автобусів, основні країни та компанії, що виробляють автобуси та продають їх на глобальному ринку. Вибір цільових ринків зарубіжних країн. курсовая работа [966,6 K], добавлен 31.10.2011
Особливості продукту та перспективи розвитку галузі української економіки. Стан світового ринку постільної білизни. Вибір цільових ринків зарубіжних країн. Обґрунтування маркетингових заходів стосовно продажу і просування постільної білизни за кордоном. курсовая работа [945,1 K], добавлен 15.04.2013
Вибір стратегії виходу на зовнішній ринок. Принципи і критерії сегментації закордонних ринків. Дослідження процесу проведення сегментації міжнародних цільових ринків на ВАТ "Сумське НВО ім. М.В. Фрунзе". Стан маркетингової діяльності на підприємстві. курсовая работа [82,1 K], добавлен 14.06.2010
Основи визначення конкурентоспроможності підприємств України в умовах ринку. Характеристика галузі і перспективи її розвитку. Аналіз факторів конкурентоспроможності підприємства. Управлінське дослідження фірми "Оса". Служба маркетингу на фірмі. дипломная работа [765,3 K], добавлен 27.08.2008
Особливості розвитку роздрібної торгівлі в Україні. Порівняння її стану розвитку з рівнем роздрібної торгівлі розвинених країн. Розвиток іноземних торгових мереж в Україні. Зміна форматних пріоритетів споживачів та тенденції подальшого розвитку. реферат [50,9 K], добавлен 21.09.2009
Роль ринку алкогольних напоїв у розвитку вітчизняної економіки. Тенденції розвитку ринку алкогольних напоїв в Україні, що сформувалися після початку кризи. Виявлення лідерів продажів на різних сегментах вітчизняного ринку. Чинники, що впливають на попит. реферат [44,0 K], добавлен 08.03.2013
Місце конкурентоспроможності продукції в стратегії маркетингу, її показники і методи оцінки. Особливості виробництва цукру, шляхи зниження його собівартості й підвищення якості. Аналіз цільових споживачів, постачальників, конкурентів, ринків збуту товару. дипломная работа [429,0 K], добавлен 29.04.2012
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Ринок суднобудування курсовая работа. Маркетинг, реклама и торговля.
Сочинение Вид Из Окна Коротко
Курсовая работа: Проведение аудита расчетов по НДС по приобретенным ценностям
Контрольная работа по теме Развитие творческих способностей детей средствами изобразительного искусства. Сюрреализм
Реферат Расчет Токов Короткого Замыкания
О Спорт Ты Мир Эссе
Пушкин Дубровский Сочинение 7 Класс
Статья: Методы оценки экономического ущерба от негативного влияния загрязненной среды
Как Можно Начать Сочинение 9.2
Тенденции Общественного Развития Реферат
Реферат На Тему Правовые Основы Прохождения Военной Службы
Зоны Мощности Физической Нагрузки Реферат
Реферат: Развитие России. Скачать бесплатно и без регистрации
Курсовая работа: Статистическое изучение уровня затрат на рубль товарной продукции
Курсовая работа: Проектирование системы передачи цифровых данных
Контрольная Работа По Биологии 7 Пресмыкающиеся
Реферат: Искусство эпохи Возрождения в Италии
Курсовая работа по теме Мнение россиян о рекламе с участием детей
Курсовая работа: Насильницьке задоволення статевої пристрасті неприродним способом
Доклад по теме Западничество
Дипломная работа: Сравнительный анализ рециркуляционных схем на примере реакции изомеризации. Скачать бесплатно и без регистрации
Роль Боярской Думы в государственном управлении в X-XVII веках - Государство и право курсовая работа
Концепция личностной свободы в песнях американских рок-групп 80-90-х годов XX в. - Культура и искусство контрольная работа
Ефективність рекламних засобів на підприємстві ресторанного господарства "Французька булочна" та їх удосконалення - Маркетинг, реклама и торговля курсовая работа