Реорганизация сети связи на станции - Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника дипломная работа

Характеристика участка и станции. Комплект аппаратуры шкафа "Обь-128Ц". Резервирование систем связи и оценка ее технологических возможностей. Построение цифровой сети, установка и настройка оборудования, анализ надежности и направления ее повышения.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.


В дипломном проекте рассматриваются вопросы реконструкции существующей сети связи. В условиях динамичного развития холдинга «РЖД», перехода к новой организационной структуре «по видам бизнеса», существенного расширения участков скоростного и высокоскоростного движения, а также развития автоматизации ряда технологических процессов возникает потребность в реконструкции и обновлении всей транспортной инфраструктуры, в том числе и в области телекоммуникационных технологий. Реконструкция сети связи позволяет обеспечить не только потребности железнодорожного транспорта в качественно новых видах связи, но и в перспективе - организацию доходной деятельности путем оказания информационных услуг сторонним организациям.
На станции С Южно-Уральской железной дороги будет, производится первый этап реконструкции сети связи и осуществлен на базе современного оборудования Broad Gate (BG) производства ECI Telecom, которое сочетает в себе услуги Ethernet и SDH. В дальнейшем запланировано создание в общесетевом масштабе оптической транспортной платформы на базе технологий плотного мультиплексирования с разделением по длинам волн - DWDM (Dense Wavelength Division Multiplexing) и неплотного мультиплексирования с разделением по длинам волн - CWDM (Coarse Wavelength Division Multiplexing). Поэтапная реконструкция даст возможность по мере необходимости многократно увеличить пропускную способность оптических линий без прерывания действующих связей.
Переход на платформу BG позволяет удовлетворить требования железнодорожного транспорта в области обеспечения современными средствами связи. Это оборудование обладает сверхвысокой масштабируемостью благодаря подключению модулей расширения к стандартным модулям BG, предоставляет Ethernet по сетям WAN/MAN. Высокая устойчивость трафика за счет резервирования основных аппаратных средств и трибутарной защиты обеспечивает повышение надежности и бесперебойности всех видов связи, применяемых при грузовых и пассажирских перевозках.
Реорганизация сети посредством внедрения оборудования BG обоснована с точки зрения экономии капитальных расходов, поскольку применяется значительно меньший объем оборудования и оптимально используется полоса пропускания. Кроме того, достигается снижение затрат на эксплуатацию в связи с экономически эффективной интеграцией Ethernet и SDH в одну платформу с единой системой управления. Вместе с передачей данных платформа BG обеспечивает различные услуги Ethernet, реализуемые при использовании одного физического порта, функции приложений данных Layer 2, а также применение технологии EoS (Ethernet через SDH).
1. Существующая схема связи станции С
1.1 Характеристика участка и станции
Планируется реорганизация связи станции С на Южно-Уральской железной дороге. Южно-Уральская железная дорога занимает выгодное экономическое - географическое положение.
Южно-Уральская железная дорога - один из филиалов ОАО «РЖД». Железная дорога пролегает по территориям Оренбургской, Челябинской и Курганской, а также частично по Свердловской области. Управление дороги находится в Челябинске.
На Южном Урале достаточно развиты промышленные отрасли: машиностроение и металлообработка (большая доля оборонной промышленности, сельскохозяйственные и дорожно-строительные машины, легкая промышленность и переработка сельскохозяйственной продукции); производство стройматериалов (сборные железобетонные изделия, стеновые материалы), прежде всего, регион промышленный. Вся продукция промышленности экспортируется в большинстве своем за пределы региона.
К настоящему времени из-за высокого уровня промышленного развития района все основные направления железной дороги переведены на электрическую тягу, что позволяет им успешно справляться с большими грузопотоками. Наиболее грузонапряженный участок дороги с востока на запад, соединяющий районы Сибири, Дальнего Востока с западными районами страны. В зимний период это в основном грузовые перевозки, а летом резко возрастает количество перевозимых пассажиров. Основными видами грузов являются полезные ископаемые, добываемые не только в этом регионе, но и в соседних областях, древесина, привозное сырье для промышленности, вывоз готовой продукции оборонной промышленности, сельскохозяйственной техники, продукции машиностроения и сельского хозяйства, большой объём транзитных перевозок каменного угля, металлов, нефтепродуктов, лесоматериалов.
Станция С была открыта 1952 г. Является промежуточной станцией. Станция 3 класса. Имеет 7 путей, была электрифицирована 1953 г.
Станция находится на участке железнодорожной линии Б-М-1, участок двухпутный протяженностью 165 км оборудован автоблокировкой, электрифицирован. На данном участке для организации перевозочного процесса и решения других оперативных вопросов организованы следующие виды оперативно - технологической связи: ПДС, ЭДС, СЭМ, ПС, ЛПС, ЛБК, МЖС, ПГС, ВРС, ПРС.
Распорядительные станция диспетчерской связи (ДСТ) для ЭДС, СЭМ, ЛПС, ВРС, и распорядительные станции постанционной связи (ПСТ) для ПС и ЛБК располагаются на станции Б.
На станции магистральная, дорожная и отделенческая оперативно-технологическая связь и телефонная сеть общего пользования организована по действующим линиям связи с использованием ВОК.
На пульт дежурного по станции (ДСП) подключены следующие виды связей: ПДС, ПРС, ЭДС, ЛПС, ПС, МЖС, ПГС.
На станции связь организована по ВОЛС с использованием аппаратуры «Обь-128Ц».
1.2 Комплект аппаратуры шкафа «Обь - 1 28Ц»
В основной комплект аппаратуры входит специализированный первичный мультиплексор (контроллер) ССПС-128 и коммутационная станция NEAX 7400. Оборудование находится в шкафу «Обь-128Ц» показанном на рисунке 1.1.
Конвертор СCПС-128 обеспечивает формирование групповых каналов диспетчерских связей в линейном цифровом потоке Е1, ответвляемых с помощью цифровых сумматоров к коммутационной станции, выделение прямых некоммутируемых каналов ТЧ с аналоговыми ответвлениями (ПРС, МЖС, ПГС и т.п.), каналов передачи данных, а также аналоговых ответвлений от групповых каналов диспетчерских связей.
Согласно концепции развития связи ОАО «РЖД» вся сеть железных дорог России разделена на отдельные регионы. Каждый регион прикреплен к определенному производителю оборудования. На ЮУЖД используется оборудование «Обь-128Ц». Это оборудование положило начало развития телекоммуникационных сетей, но за последнее время возросли требования к гибкому конфигурированию оборудования, его универсальности, простоты исполнения и обслуживания, возможности контроля и администрирования. На рисунке 1.2 показано размещение оборудования связи на станции до реорганизации.
Рисунок 1.2 Схема размещения оборудования на станции С до реорганизации
В помещении узла связи на станции рисунок 1.2 в шкафу радиосвязи установлены радиостанции РС-46МЦ КВ, РС-46МЦ УКВ и речевой информатор РИ-1М.
Радиостанция РС-46МЦ показана на рисунке 1.3. Радиостанция обеспечивает управление по линейному каналу связи со стороны распорядительной станции и со стороны пультов управления, которые могут находиться как непосредственно в месте установки радиостанции, так на расстоянии до 20 км по физическим линиям или с использованием каналов связи.
В диапазоне КВ радиостанция обеспечивает работу в режиме одночастотного симплекса на одной из двух частот 2,130 и 2,150 МГц. В диапазоне УКВ радиостанция обеспечивает работу в режиме одно- и двухчастотного симплекса на любой из 171 рабочих частот в диапазоне от 151,725 до 156,000 МГц с разносом частот между соседними каналами 25 кГц.
Блок питания обеспечивает электропитание радиостанции от основного и резервного первичных источников. Переключение с основного источника на резервный и обратно происходит автоматически. В таблице 1.1 представлены технические характеристики радиостанции.
Таблица 1.1-Технические характеристики радиостанции
Мощность передатчика номинальная (пониженная), Вт
Потребляемая мощность, Вт, не более
Радиостанция имеет следующие функций:
- подключение к линейному каналу, отключение от него и управление режимами «ПРИЕМ» и «ПЕРЕДАЧА» по командам распорядительной станции;
- передачу на распорядительную станцию по линейному каналу сигнала контроля подключения, содержащего информацию о присвоенном номере подключившейся радиостанции, и отключение от линейного канала по команде «ОТБОЙ» от распорядительной станции;
- передачу по радиоканалу вызывного сигнала тональной частотой 1000 Гц после подключения к линейному каналу по команде распорядительной станции двумя способами: автоматически после подключения радиостанций к линейному каналу и трансляцией с распорядительной станции (устанавливается при конфигурации);
- автоматическое отключение от линейного канала через 60 с после прекращения управления радиостанцией со стороны распорядительной станции;
- подключение к линейному каналу при приеме из радиоканала вызывных сигналов на частотах 700 и 2100 Гц; трансляцию вызова на распорядительную станцию кодом, соответствующим частоте принятого вызова, и передачу в радиоканал сигнала контроля приема вызова тональной частотой 900 Гц и длительностью от 0,8 до 1 с;
- анализ качества радиоканала при приеме вызывных сигналов от подвижных объектов и обеспечение подключения к линейному каналу только одной стационарной радиостанции, имеющей наибольший уровень полезного сигнала, в случае приема вызывных сигналов несколькими радиостанциями;
- управление радиостанцией и ведение переговоров с одного или двух пультов ПУС;
- управление радиостанцией и передача информации со стороны устройств ТУ-ТС;
- выдачу низкочастотного сигнала для регистрации ведущихся через радиостанцию переговоров.
Выбор радиостанции, которая подключается к линейному каналу, обеспечивается на основе сравнения уровней высокочастотных сигналов, действующих на входах приемников радиостанций, которые приняли вызывной сигнал от подвижного объекта. В качестве «лучшей» принимается та радиостанция, у которой на входе приемника имеет место полезный сигнал с наибольшим уровнем.
В радиостанции предусмотрены три режима работы: «ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ», «ПРИЕМ», «ПЕРЕДАЧА».
При работе в режиме «ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ» радиостанция производит обработку вызывных сигналов, поступающих из радиоканала. При этом речевая информация и вызывные сигналы, существующие в радиоканале, не должны прослушиваться в громкоговорителе и телефоне пульта.
При работе в режиме «ПРИЕМ» вызывные сигналы и переговоры, ведущиеся по радиоканалу, прослушиваются в громкоговорителе и телефоне пульта.
При работе в режиме «ПЕРЕДАЧА» включается передатчик, и вся информация, поступающая на модулятор передатчика от ПУС и других источников, транслируется в радиоканал.
Также в шкаф радиосвязи входит речевой информатор. РИ-1М представлен на рисунке 1.4 и предназначен для формирования сигналов оповещения в виде речевых или тональных сигналов и последующей передачи через средства радиосвязи или средства громкоговорящей связи.
Рисунок 1.4 РИ-1М речевой информатор
Формирование сигнала оповещения производится автоматически, при наличии события на входах устройства. Логическая связь между событием и сигналом оповещения устанавливается программно с помощью специального программного обеспечения (СПРС). Событием является изменение состояния контактного датчика (например, контакты реле) или поступление специальных команд от блока расширения (внешний контроллер КС событий или блок согласования БС). События могут быть параметризованными и фиксированными. Устройство представляет собой синтезатор звуковых сигналов и имеет 8-канальное устройство опроса контактных датчиков, интерфейс (RS-485) для связи с блоками расширения, цепи связи для радиостанции (РСТ) или трансляционного УНЧ. Кроме того, устройство имеет блок выносного громкоговорителя (БВГ) для контроля сигнала оповещения.
На рисунке 1.5 показана схема системы оповещения речевого информатора РИ-1М. Такая система показала свою надёжность и на протяжении более 10 лет применяется на железных дорогах РФ.
Рисунок 1.5 Схема системы оповещения
Использование контактных датчиков позволяет формировать фиксированные речевые сообщения без указания количественных показателей. Интеллектуальные датчики совместно с блоком согласования позволяют повысить информативность речевых сообщений с указанием количественных параметров. Параметры приведены в таблице 1.2.
Таблица 1.2 - Параметры речевого информатора РИ-1М
Количество входных каналов или регистрируемых событий
Частота вызывной тональной посылки для радиостанции, Гц
Длительность тональной посылки, сек
Количество повторов тонального и речевого сигналов
Начальное состояние контактных датчиков
Уровень выходного низкочастотного сигнала блока РИ-1 м регулируется на нагрузке 600 Ом в пределах, мВ
Длина линии связи с контактными датчиками, м, до
Длина линии связи с радиостанцией, м, до
Длина линии связи от блока РИ-1 м до БВГ, м, до
Длина линии связи от блока РИ до блоков КС, БС м
- потребляемая мощность, Вт, не более
Устройство обеспечивает надёжную гальваническую развязку датчиками, блоками расширения, а также средствами связи.
Программирование речевых сообщений осуществляется с помощью специального программного обеспечения. Простой интерфейс позволяет закрепить за каждым каналом опроса речевого информатора или блока расширения отдельное речевое сообщение и (или) тональный звуковой сигнал. В целях экономии памяти однотипные речевые сообщения можно формировать из отдельных фрагментов, которые можно записать с помощью любого звукового редактора и сохранить перед компиляцией в 16-битном формате (WAV или RAW). Затем из фонем формируются необходимые сообщения, и компилируется двоичный (BIN) файл для прошивки в ПЗУ речевого информатора. Далее с помощью программатора данные заносятся в ПЗУ, которое устанавливается в соответствующую панельку на плате РИ-1М.
В помещении связевой станции С рисунок 1.2 располагается шкаф тактовой сетевой синхронизации (ТСС) в него входит РС ТСС-М, УРСС.
Устройство распределения сигналов синхронизации показан на рисунке 1.6 и представляет собой оборудование тактовой сетевой синхронизации (SASE), предназначенное для распределения сигналов синхронизации (СС) на необходимое количество выходов при наличии одного или двух входных СС (2048 кГц или 2048 кбит/с). УРСС обеспечивает преобразование потока Е1 (ПЦК-Е1-2048 кбит/с), путем перезаписи информации на новую тактовую частоту, имеющую стабильность «основного» СС (из поступающих на вход УРСС), и формирование потока Е1/Т.
Рисунок 1.6 Устройство распределения сигналов синхронизации
- Прием на вход до 2 синхросигналов (СС) 2048 кГц или 2048 кбит/с (Е1) с входным сопротивлением 120 или 75 Ом (по установкам оператора);
- Осуществление функции преобразования потока Е1 в поток Е1\Т (Е1\Т - поток Е1, на выходе блока преобразования синхросигнала ПС/ПС2, переписанный через буфер обмена на частоту «основного» входного СС, т.е. осуществление функции retiming).
- Формирование от 1 до 4 ПЦК Е1\Т (R вых 120 Ом) 2048 кбит/с со стабильностью, определяемой стабильностью назначенного «основным» входного СС 2048 кГц или 2048 кбит/с;
- Тактовой частотой преобразования является частота 2048 кГц, выделенная из назначенного «основным» входного СС;
- Количество выходов сигналов синхронизации 2048 кГц или 2048 кбит/с (Е1) не менее 4 и не более 8 с возможностью попарного изменения типа СС (2048 кГц или 2048 кбит/с);
- Возможность выбора структуры потока на выходе устройства: ИКМ-30 или ИКМ-31, возможность включения / отключения процедуры CRC-4;
- Возможность расширения нагрузочной способности аппаратуры, за счет подключения к данному (ведущему) Устройству аналогичного одного или двух ведомых устройств, с сохранением всех выходов ведущего Устройства, без применения дополнительных внешних СС. Удаленность установки ведомых Устройств определяется требованиями к уровню входного сигнала УРСС.
- При поступлении входных синхросигналов от ПЭГ, величины МОВИ (максимальной ошибки временного интервала), ДВИ (девиации временного интервала) и дрожания (Jitter) на выходе УРСС соответствуют требованиям G.811
- Имеется местная индикация: о наличии входных СС, питающих напряжений, об аварии любого блока, о пропадании СС или любого потока Е1 и Е1\Т о наличии проскальзываний (slip), имеется сигнал обобщенной аварии, передаваемый «сухими контактами» в СТО;
- Имеется возможность контроля любого выходного СС (2048 кГц или 2048 кбит/с) или потока Е1, прошедшего преобразование (Е1\Т), без отключения потребителей на отдельном контрольном гнезде;
- Вес УРСС в полной комплектации не более 3 кг.
- Потребляемая мощность не более 15 Вт
- Питание постоянным током с напряжением 36-72 В при заземленном положительном полюсе и 100% резервировании.
Большим преимуществом аппаратуры является наличие до 8 независимых выходов СС 2048 кГц или 2048 кбит/с с возможностью контроля любого выхода без отключения потребителей СС.
Разветвитель сигналов тактовой сетевой синхронизации рисунок 1.7 предназначен для применения в узлах сетей связи для обеспечения всего оборудования узла, нуждающегося в синхронизации, необходимыми синхросигналами.
Рисунок 1.7 Разветвитель сигналов тактовой сетевой синхронизации
Использование РС-ТСС-М позволяет получить большое число сигналов синхронизации без затрат на модернизацию уже установленного оборудования. Технические характеристики приведены в таблице 1.3
Таблица 1.3-Технические характеристики РСС-ТСС-М
Входы синхросигналов 2048 кГц (МСЭ-Т G.703/13)
3 (приоритет входного синхросигнала соответствует номеру входа)
2048 кГц (МСЭ-Т G.703/13) или 2048 кбит/с (МСЭ-Т G.703/9)
Характеристики качества синхросигналов
Скачок фазы при переключении входов
120 Ом или высокоомное (конфигурируется техническим персоналом)
от -38,4 В до -72 В, имеется основной и резервный ввод
На передней панели имеется светодиодная аварийная индикация состояния входов и выходов, а также разъем для подключения общестоечной сигнализации.
Разветвитель не требует затрат на организацию дополнительных пультов и рабочих мест технической эксплуатации. Номиналы сопротивления по каждому входу и типы выходных сигналов (2048 кГц или 2048 кбит/с) выбираются с помощью установки перемычек на плинте со стороны передней панели прибора.
В шкаф ТСС также входят щит распределения питания (ЩРП), Модульного источника питания GIE4805 который предназначен для обеспечения бесперебойным питанием 48В компактных центров телекоммуникаций, станций спутниковой связи, радиорелейного оборудования, коммутационного оборудования малой мощности, базовых станций мобильной связи стандартов GSM / WCDMA, и другого телекоммуникационного и промышленного оборудования. Устройство состоит из блока питания с набором выпрямителей. В шкаф ТСС входят стабилизаторы напряжения СПН 48-24и предназначены, для электропитания устройств и систем телекоммуникаций и связи стабилизированным напряжением 48 или 24 В постоянного тока и могут использоваться как самостоятельные изделия в составе электропитающих установок или устанавливаться в стойках (стойках-стеллажах) стабилизаторов постоянного напряжения (ССПН)
- регулирование и стабилизацию выходного напряжения;
- местную сигнализацию о нормальной работе стабилизатора;
- ограничение тока нагрузки и местную сигнализацию при перегрузке и коротком замыкании в нагрузке;
- защиту при повышении выходного напряжения и при понижении входного напряжения;
- дистанционную сигнализацию при неисправности стабилизатора;
- возможность параллельной работы стабилизаторов на общую нагрузку;
После появления новых систем для увеличения пропускной способности и надежности в работе устройств необходимо произвести реорганизацию старого оборудования и дополнения нового так недавнее появление на станции С новой системы диспетчерской централизации ДЦ-ЮГ с РКП. Система предназначена для автоматизации процессов контроля и управления движением поездов на участках и направлениях железной дороги, обеспечения возможности информационного взаимодействия со смежными АСУ отраслевого, регионального и дорожного уровней, тестирования и диагностирования технических средств за счет применения современных средств телемеханики, микроэлектроники и вычислительной техники.
2.1 Внедрение систем ДЦ «ЮГ», АПК ДК, СПД ЛП
Для увеличения пропускной способности поездного состава на железной дороге внедряют новую систему ДЦ «ЮГ», для установки этой системы необходимо установить дополнительный модуль в мультиплексор СМК-30. ДЦ «ЮГ» представляет собой ключевое звено интегрированной системы управления перевозками: с одной стороны, обеспечивает информационную картину в реальном времени систем ГИД «УРАЛ», ОСКАР, АС ЦУМР, АДК СЦБ и др., а с другой - эффективно использует информацию этих систем для построения целостного представления поездной информационной модели. ДЦ «ЮГ» позволяет строить структуры с линейной и разветвленной топологией и двухканальной организацией связи. Система автоматически адаптируется к качеству каналов связи, оптимально маршрутизируя информационные потоки с учетом использования обоих каналов и автоматически перестраивая конфигурацию при отказах, что обеспечивает высокий уровень ее живучести.
Внедрение новой системы аппаратно - программного комплекса диспетчерского контроля (АПК ДК) образует вычислительную сеть для обеспечения оперативной информацией диспетчерского аппарата отделения дороги, управления дороги и линейных предприятий. Применение средств вычислительной техники позволило не только расширить возможности системы для поездного диспетчера, но и решить основные задачи контроля состояния технических средств систем автоматики на перегонах и станциях диспетчерского участка. Аппаратура АПК-ДК предназначена для передачи поездному диспетчеру информации:
- о месте нахождения поездов в пределах диспетчерского круга:
- контроле свободности и занятости блок - участков, главных и приемоотправочных путей промежуточных станций;
- показаниях входных и выходных светофоров;
- установленном направлении движения (на однопутных участках, оборудованных АБ);
- состоянии переездов и температуре буксовых узлов подвижного состава.
Одновременно АПК-ДК выполняет задачи технического контроля состояния устройств автоматики на перегонах и станциях. Вся информация поступает в реальном масштабе времени. Результат контроля передается дежурному механику, диспетчеру дистанции сигнализации и связи и далее техническому персоналу, ответственному за сбор и обработку статистики отказов. Система позволяет повысить производительность и улучшить условия труда диспетчерского аппарата управления движением на уровне региональных центров управления. Для новых систем необходимо дополнительное оборудование, так как ранее установленное не может решить проблему размещения новых систем.
На станции в мультиплексор СМК-30 в дипломном проекте планируется установка дополнительного модуля для подключения к системе передачи данных линейных предприятий. СПД-ЛП предназначена для автоматизированного съема, централизованного сбора, обработки, передачи и распределения по потребителям оперативной, в том числе диагностической, информации в реальном масштабе времени. По сети передаются данные о состоянии линейных технологических объектов, технических средств и систем автоматики, связи, энергетики; устройств контроля состояния подвижного состава на ходу поезда (ПОНАБ, ДИСК). Пользователями этой единой для всех служб сети являются работники службы движения (дежурные по станции, поездные диспетчеры, дежурные по отделению и т.д.), работники хозяйств энергоснабжения, сигнализации и связи и др.
СПД-ЛП строится на базе концентраторов информации (КИ) и линейных контроллеров (ЛК), подключаемых к концентраторам. В свою очередь к ЛК подключаются оконечные устройства контролируемых объектов. По своим техническим характеристикам СПД-ЛП относится к классу распределенных сетей с коммутацией пакетов и использованием для передачи информации выделенных телефонных каналов связи и линий оптической и радиосвязи.
Централизованный сбор, накопление и хранение первичной информации производится на общем сервере СПД-ЛП, включенном в локальную вычислительную сеть (ЛВС) центра сбора информации. В эту же ЛВС включаются АРМ пользователей СПД-ЛП (диспетчеры, дежурные и другие работники служб), которые получают необходимую им информацию из сервера СПД-ЛП.
Высокий уровень надежности современных сетей оптической связи обеспечивается реализацией комплекса различных мер, среди них одной из ключевых являются средства полного или хотя бы частичного восстановления связи в аварийных ситуациях. Для этого применяется резервирование - целенаправленное введение в систему определенной избыточности с целью увеличения степени связности отдельных ее узлов, то есть количества независимых путей передачи информации. По распоряжению начальника дороги после внедрения новых систем контроля необходимо произвести резервирование.
Волоконная оптика и оптоэлектроника находят широкое применение при построении всех уровней сетей связи: магистральных линий междугородной и городской связи, сетей доступа и структурированных кабельных систем. Ввиду важности задач, решаемых с их помощью, к надежности предъявляются очень высокие требования. При этом под надежностью понимается способность поддерживать передачу информации с заданной скоростью и с заданной достоверностью в течение требуемого промежутка времени. Варианты повышения надежности сети с привлечением резервирования неизбежно связаны с дополнительными затратами.
Аварийные ситуации в линейной части сети в большинстве случаев возникают из-за механических повреждений (обрывов) оптического волокна, поэтому очевидным решением этой проблемы является увеличение количества доступных физических трактов передачи, на которые будет осуществляться переключение при возникновении неисправности. Технически это достигается наращиванием числа световодов свыше минимально необходимого значения. Данный прием получил название линейного резервирования.
В нашем случае резервные волокна выделяются в том же кабеле, что и основные. Общая надежность сети существенно возрастает, если волокна основного и дополнительного трактов находятся в различных кабелях. Эти кабели прокладываются по различным маршрутам для минимизации риска одновременного выхода из строя. Такое улучшение технических характеристик сети приводит к увеличению затрат на ее реализацию. В дипломном проекте рисунок 1.1 задействованы 15,16 волокно. После реорганизации будет задействовано еще 2 волокна 13 и 14 для увеличения надежности сети.
Линейное резервирование может быть организовано по схемам 1+1 и 1:1. При использовании первой схемы информация передается одновременно по основному и резервному трактам.
При обращении к схеме 1:1 (Рисунок 2.1) дополнительные цепи не несут полезной информации, но всегда готовы взять на себя ее передачу, то есть находятся в режиме горячего резерва. В качестве основного тракта обычно задействуется кратчайший маршрут или тракт с минимальным затуханием.
Переключение на резерв осуществляется по аварийному сигналу, который система управления подает при полной потере связи или превышении предопределенного предела частоты появления битовых ошибок. Длительность переключения для сетей SDH не должна превышать 50 мс.
Рисунок 2.1 Схема резервирования1:1
После завершения ремонта поврежденного участка в большинстве случаев восстанавливается первоначальная конфигурация сети.
Кроме применения схемы 1:1 (100-процентное резервирование), допустима организация резервирования по схеме m:N, когда на N основных цепей передачи приходится m резервных. В случае m < N резервирование уже не является 100-процентным. В данной ситуации резервируются только те оптические тракты, по которым осуществляется передача сигналов наиболее значимых информационных сервисов.
Резервирование в системах оптической связи является объективной необходимостью и используется в целях повышения надежности передачи данных на всех уровнях современных информационных коммуникационных сетей.
Общая надежность сети увеличивается в случае обращения к системному резервированию, поскольку оно обеспечивает защиту как при повреждениях в линейной части, так и при отказах активного оборудования узлов.
Новая информационная эпоха вызвала значительный рост объемов телекоммуникационных услуг. Наиболее масштабной, из которых является интернет. В новом окружении на уровне доступа конечным пользователям предоставляется все больше услуг. При этом технология уплотнения оптических каналов DWDM (Dense Wavelength Division Multiplexing) позволяет эффективно передавать огромные объемы информации по глобальным сетям, а технология SDH обеспечивает надежные средства передачи данных. В существующей сети доступ ограничивает дальнейший рост объемов трафика и использование различных технологий и не позволяющим удовлетворять запросы пользователей на предоставление новых услуг и снижение их стоимости. Потребность в обмене данными по глобальным сетям и сетям доступа непрерывно возрастает. Организации с распределенной структурой стремятся расширить свои локальные сети на базе технологии Ethernet таким образом, чтобы подключить организацию к Интернету.
По мере увеличения числа приложений, ориентированных на работу в локальной сети, магистральные провайдеры и провайдеры услуг ищут новые возможности для увеличения пропускной способности каналов связи. По мере роста требований, предъявляемых приложениями к пропускной способности, в сетях доступа все больше ощущается потребность в адаптируемом и расширяемом оборудовании, прозрачно выполняющем свои функции и обеспечивающем гибкое распределение пропускной способности сети.
Для этого используются мультисервисная платформа. Платформа BG-30 позволяет эффективно использовать установочную инфраструктуру сетей SDH и увеличить число предоставляемых услуг. Благодаря способности к расширению, широкому набору сетевых возможностей и по обеспечению защиты, данная платформа повышает экономическую эффективность эксплуатации сетей. BG-30 позволяет своевременно реагировать на необходимость расширения сети. Мультиплексор поддерживает технологии Ethernet, SDH, PDH (Plesiochronous Digital Hierarchy) и ИКМ, что предоставляет компаниям новые коммерческие возможности.
Появление новых программных и технических средств АРМ позволит дистанционно настраивать и контролиро
Реорганизация сети связи на станции дипломная работа. Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника.
Контрольная работа: Первая русская революция 1905-1907 гг
Реферат: Основные понятия теории инноватики, ее современные концепции и тенденции
Пособие по теме Теория организации
Реферат по теме Умышленная вина и её признаки
Изобретения Эссе
Реферат: Общие понятия об освещении. Влияние освещения на работоспособность человека. Гигиенические требования к освещению. Скачать бесплатно и без регистрации
Образцы Контрольных Работ В 9 Классе 2022
Реферат: Крупные наземные экосистемы-биомы лиственный лес.. Скачать бесплатно и без регистрации
Реферат: Meals On Wheels Essay Research Paper In
Курсовая работа по теме Техническое обслуживание автомобилей и тракторов
Реферат: Пространство и время: истоки и содержание понятий
Курсовой График Криптовалют
Реферат: Подбор и расстановка кадров в государственных и муниципальных органах. Скачать бесплатно и без регистрации
Курсовая работа по теме Вплив комерціалізації на інформаційну політику міжнародних та вітчизняних ЗМІ
Реферат по теме Мировая хозяйственная система
Доклад по теме Половое воспитание. Когда начинать
Реферат: Василий Иванович Суриков - певец земли сибирской
Курсовая Работа На Тему Финансовый Менеджмент В Коммерческом Банке
Реферат На Тему Авиаконструкторы В.М. Петляков, В.М. Мясищев
Курсовая Работа Расчет Кожухотрубчатого Холодильника
Ликвидация скважин - Геология, гидрология и геодезия реферат
Государственная регистрация прав на землю и сделок с землей - Государство и право курсовая работа
Внешнеполитическая деятельность Советского государства в 40-50 годы ХХ века - История и исторические личности курсовая работа