Ремонт двигателя газ 51 своими руками
Ремонт двигателя газ 51 своими рукамиСкачать файл - Ремонт двигателя газ 51 своими руками
Эти свойства двигателя, определяемые в основном его конструктивными особенностями, могут быть использованы полностью только при соблюдении правильной эксплуатации и ремонта. Основное отличие мотора ГАЗ от его предшественника ГАЗ - это двухкамерный карбюратор КИ. В остальном конструкции обоих двс одинаковые. Знание конструкции двигателя, условий работы отдельных его деталей, материалов, из которых они изготовлены, и технических условий на них обеспечивает успешную и бесперебойную эксплуатацию и, следовательно, рентабельную работу львовского погрузчика в целом. Основная масса двс, выпускаемых заводом, укомплектовывается блоками, имеющими диаметр цилиндра 81,88 мм и коленчатыми валами с диаметрами шатунных и коренных шеек, равными соответственно 51,5 и 64 мм. Буквенная маркировка двигателя, соответствующая той или иной его комплектовке, нанесена непосредственно за порядковым номером двигателя на площадке, отлитой с левой стороны блока цилиндров в верхней его части. Эта маркировка дает возможность заранее, до постановки агрегата в ремонт эксплуатационный или капитальный , подобрать ремонтные поршни, поршневые кольца и вкладыши нужных размеров. Двигатель ГАЗ на львовском автопогрузчике , , , подвешен к раме на четырех опорах. Во всех опорах установлены резиновые подушки. Для устранения осевых перемещений, блок соединен с рамой специально регулируемой тягой, установленной с левой стороны двигателя. Все цилиндры отлиты из чугуна в одном блоке вместе с картером. В верхней части блока цилиндров запрессованы тонкие короткие гильзы. Головка блока цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава, установлена на сталеасбестовой прокладке и прикреплена к блоку цилиндров на шпильках. Необходимо периодически проверять крепление головки блока цилиндров, не допуская пропуска охлаждающей жидкости и газов. Кривошипно-шатунный механизм включает поршни, шатуны и вал коленчатый. При нормальной эксплуатации львовского автопогрузчика АП, , АП, необходимо через моточасов произвести замену поршневых колец, протереть впускные и выпускные клапаны, а также очистить головку блока цилиндров и поршни от нагара. Шатунные и коренные вкладыши коленвала двс ГАЗ нужно осмотреть и заменить в случае необходимости. Вкладыши следует заменить на стандартные или уменьшенные на 0,05 мм, а также в зависимости от износа шеек на ремонтные размеры 0,25 мм, 0,5 мм, 0,75 мм, 1,0 мм и т. Газораспределительные механизм двигателя автопогрузчика состоит из распределительных шестерен, распределительного вала и деталей, ограничивающих его продольное осевое перемещение, толкателей, клапанов, их направляющих втулок и седел, пружин и деталей их крепления. Инструкция по эксплуатации двигателя ГАЗ,52 в гарантийный период 1. Установку двигателя ГАЗ на львовский автопогрузчик, а также его техническое обслуживание, необходимо производить в организации имеющей сертификат соответствия на данный вид работ в приложении к сертификату должно быть указано, что предприятие имеет право на установку и техническое обслуживание двигателей. Продолжительность обкатки после установки составляет км. Во время обкатки необходимо строго придерживаться следующих указаний: По окончании обкатки необходимо произвести следующие виды работ:
Общий обзор двигателя ГАЗ-52, 51
Арго каталог продукции официальный сайт красноярск
Двигатель для автомобиля ГАЗ 51
Вин рар архиватор скачать торрент
Образец приказа о списании в доу
Что делать если проглотил яйца мухи
Расписание поездов и маршрут следования
Капитальный ремонт двигатель ГАЗ 52: воскрешение легенды
Методы выбора управленческих решений
Шукшин в рассказе материнское сердце встает