Ремонт Буксирного Прибора Автомобиля Реферат
Ремонт Буксирного Прибора Автомобиля Реферат
При неисправности буксирного прибора его следует разобрать в следующей последовательности:
Сборка буксирного прибора проводится в обратной последовательности.
При потере упругих свойств пластинчатой пружиной собачки ее необходимо заменить. Пружина изготавливается из стали 65Г толщиной 1 мм, калится до твердости HRC 48—56.
При выработке зева 10 буксирного крюка от номинального диаметра 52 мм больше чем на 3 мм крюк необходимо заменить или восстановить наплавкой металла с последующей зачисткой до диаметра 52 мм.
Перед установкой необходимо проверить работоспособность пружины 3. В свободном состоянии длина пружины по торцам должна быть 180 мм, под нагрузкой 2640 кг-132 мм. При несоответствии пружины заданной характеристике ее следует заменить.
При установке и регулировке буксирного прибора необходимо контролировать расстояние от оси зева крюка до поперечины рамы.
Ремонт буксирного прибора МАЗ-5207В – Прицеп...
Буксирный прибор , подъемный механизм... - Cars History.ru
Буксирный прибор МАЗ: устройство и ремонт детали
Буксирный прибор автомобиля ГАЗ-53-12
Устройства буксирные автомобилей . Общие технические...
Достопримечательности Беларуси Реферат
Сочинение Про Владимира Дубровского 6 Класс Литература
Египетский Поход Бонапарта Эссе
Сравнение Паратова И Карандышева Сочинение
Технология Производства Продуктов Свинины Курсовая